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Maserati 4200 Spyder Cambiocorsa - 19.133 km!
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Maserati 4200 Spyder Cambiocorsa - 19.133 km!

55.500,00 €

Deutschland Deutschland

Firma: Pre Select - fine Collectable Cars
Ort: 10553 Berlin
Land: Deutschland
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Technische Daten

Karosserieform Cabrio
Kilometerstand 19.133 km
Getriebe Halbautomatik
Kraftstoffart Benzin
Hubraum 4244 cm³
Leistung 287 kW (390 PS)
Schadstoffklasse Euro3
Umweltplakette Grün
Farbe Grau
Metallic-Lackierung Ja
Innenausstattung Vollleder
Innenfarbe Braun
Airbags Front- und Seitenairbags
Klimatisierung Klimaautomatik
Erstzulassung 05/2002

Ausstattung

ABS
ESP
ASR
Nebelscheinwerfer
Wegfahrsperre
Elektr. Fensterheber
Elektr. Sitzeinstellung
Sitzheizung
Elektr. Außenspiegel
Servolenkung
Zentralverriegelung
Navigationssystem
CD-Player
Bordcomputer
Leichtmetallfelgen
Sommerreifen
Armlehne
Lordosenstütze
Lederlenkrad

Fahrzeugbeschreibung laut Anbieter

Liebhaberstück aus Sammlung mit nur 19.131 km!
Grigio-Alfieri-met. / Leder cuoio

Daten und Ausstattung: 4.2l 8Zyl. 32V Alu-Saugmotor (kettengesteuert!) mit 287 kw. (390 PS), elektron. gesteuertes Cambio Corsa 6Gang-Getriebe mit F1-Schaltpaddeln. ASR mit ZF-Sperrdifferential. 0-100 km/h in 5,0 sek.Vmax 283 km/h.Klimaautomatik, elektr.Sitzverstellung/Memory, elektro/hydraulische Verdeckbetätigung, Voll-Lederausstattung etc.

Der Maserati 4200GT / Spyder war das erste Modell der Marke, welches einen von Ferrari entwickelten Motor hatte. Bezüglich Leistungsentfaltung, Klamg und Laufeigenschaften gehörte er vor 20 Jahren zu den weltbesten 8Zylinder-Motoren und ist nach wie vor das Highlite dieses Maserati!

Das Basismodell (Coupé) war der facegeliftete Nachfolger vom 3200 GT (noch mit Maserati-Biturbo Motor), dessen absolut meisterliche Form vom Stardesigner Giugiaro entworfen wurde – allerdings gab es erst wieder beim 4200 GT ein Cabriolet, welches vom Markt auch gut angenommen wurde!

Dieses erstmals in Deutschland ausgelieferte Exemplar wurde nur als Liebhaberfahrzeug gehalten und hat bis heute nur knapp über 19.000km. gelaufen. Das unfallfreie Fahrzeug hatte immer Garage und Saisonkennzeichen, so daß dieser Maserati nie einen Winterbetrieb ertragen musste.

Daher ist der Wagen annähernd im originalen Neuzustand, wie er heute nur noch sehr selten zu finden ist – hinzu kommt die äusserst elegante Farbkombination!
Die Technik wurde regelmässig lt. Scheckheft gewartet.

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