| Karosserieform | Sonstiges |
| Kilometerstand | 45.546 km |
| Getriebe | Schaltgetriebe |
| Hubraum | 1986 cm³ |
| Erstzulassung | 1967 |
Italienisches Flair, Ferrari-DNA und seltene Originalität in einem Paket.
Dieser Fiat Dino Spider 2.0, in elegantem Bianco Polo Park lackiert, gehört zu den begehrtesten Versionen des Modells. Als Exemplar der ersten Serie mit zentralverschlossenen Campagnolo-Felgen, einem originalen Interieur und dem legendären Ferrari V6-Motor verkörpert er den wahren Geist des italienischen Sportwagens Ende der 1960er Jahre – stilvoll, technisch raffiniert und mechanisch lebendig.
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Der Fiat Dino Spider entstand als Rennhomologationsprojekt, das von Ferrari in Zusammenarbeit mit Fiat ins Leben gerufen wurde, um den berühmten Dino V6 für die Verwendung in der Formel 2 zu ermöglichen.
Der Motor, ein 2,0-Liter-Aluminium-V6 mit Doppel-Overhead-Camshaft, wurde von drei der größten Ingenieure Italiens entwickelt: Vittorio Jano, Franco Rocchi und Aurelio Lampredi.
Ihr gemeinsames Fachwissen führte zu einer hochdrehenden, anspruchsvollen Antriebseinheit mit einem unverwechselbaren Ferrari-Charakter.
Dieser gleiche Motor sollte später den Ferrari Dino 206 GT antreiben und dem Fiat Dino Spider einen einzigartigen Status verleihen – das einzige Fiat mit einem Ferrari-Herz, gebaut für einen offiziellen Rennzweck.
Während der Dino-Coupé von Bertone entworfen wurde, vertraute Fiat den offenen Spider Pininfarina – und der Unterschied zeigt sich in jeder Linie.
Der Spider besticht durch seine fließenden Proportionen, graziöse Kurven und zeitlose Leichtigkeit, die selten bei einem Coupé zu finden ist.
Pininfarina gelang es, eine Form zu schaffen, die sowohl anmutig als auch sportlich ist, perfekt ausbalanciert zwischen Finesse und Energie.
In dieser seltenen weißen Lackierung kommen die Formen noch klarer zur Geltung: Bianco Polo Park betont die Konturen und lässt das Design in seiner reinsten Form sprechen.
Der Fiat Dino Spider wurde zwischen 1966 und 1972 in etwa 2.400 Einheiten produziert, wobei nur ungefähr 1.163 Fahrzeuge der ersten Serie mit 2,0-Liter-Motor mit dem originalen Ferrari-Motor gebaut wurden.
Die meisten wurden in Rot, Blau oder Silber geliefert; nur etwa 70 bis 90 Exemplare verließen die Fabrik in Bianco Polo Park.
Dieser subtile, seltene Farbton ist heute äußerst schwer zu finden, vor allem in unrestauriertem Originalzustand.
Weltweit sind nur wenige Exemplare mit Original-Lackierung und -Innenraum erhalten.
Ein weißer Fiat Dino Spider 2.0 wie dieser steht nicht nur für technische Authentizität, sondern auch für ästhetische Exklusivität – ein echtes Sammlerstück.
Der Zentralradverschluss und die Magnesium-Campagnolo-Felgen unterstreichen die direkte Verbindung zum Motorsport.
Solche Details sind bei unrestaurierten Autos selten zu sehen und in Kombination mit dem mechanischen Klang des Ferrari V6 ein Tribut an reine, unverfälschte italienische Sportlichkeit der Epoche.
Der zukünftige Besitzer dieses bemerkenswerten Spiders hat eine einzigartige Wahl:
ihn genau so zu belassen, als eine wahrheitsgetreue, straßentaugliche Zeitkapsel;
eine leichte einfühlsame Restaurierung durchzuführen, die seinen authentischen Charme bewahrt;
oder ihn als außergewöhnlich originales Fundament für eine Concours-Restaurierung zu behandeln, bei der alle grundlegende Authentizität erhalten bleibt.
Welchen Weg auch immer gewählt wird, die historische Reinheit und mechanische Korrektheit des Autos sichern einen bleibenden Wert und emotionale Belohnung.
Erstserienfahrzeug mit zentralverriegelten Campagnolo-Felgen
Originales Interieur mit schöner Patina
Unrestauriert & straßentauglich – technisch gewartet, historisch ehrlich
Ferrari-Homologationsprojekt entwickelt von Jano, Rocchi und Lampredi
Entworfen von Pininfarina – eleganter und harmonischer als der Bertone-Coupé
Seltener Farbton: Bianco Polo Park (ca. 70–90 produziert)
Ideal für jede Vision – Erhaltung, leichte Restaurierung oder Concours-Basis
Für den Sammler, der Authentizität, Provenienz und Schönheit über oberflächliche Perfektion stellt, ist dies eine bemerkenswerte Gelegenheit.
Der Fiat Dino Spider 2.0 „Bianco Polo Park“ ist nicht nur ein Oldtimer – er ist ein Stück Ferrari-Geschichte in ihrer reinsten Form, elegant gestaltet von Pininfarina, angetrieben von einem Ferrari-V6 und in ehrlichem Originalzustand bewahrt.
Eine einzigartige Mischung aus Stil, Seltenheit und Emotion – bereit, fesseln Sie seinen nächsten Besitzer.
Unser Inspektionsteam der Oldtimerfarm hat einen detaillierten Gutachtenbericht erstellt, der Folgendes enthält.
Technische Daten
Hersteller: Fiat
Modell: Dino Spider
Baujahr: 1967
Motor: 1.986 ccm V6
Getriebe: Schaltgetriebe
Farbe: Weiß
Kilometerstand: 45.545 km (Ablesung am Tacho – sehen Sie unser Video über km/meilen bei Oldtimern)
Fahrgestellnummer: 00001631967
Lenkposition: Linkslenker
Zustand und Bemerkungen
Karosserie: Neu lackiert; zeigt Gebrauchsspuren, Kratzer und kleinere Roststellen
Lackierung: Beschädigt, aber noch ansprechend; Rostspuren und altersbedingte Abnutzung
Unterseite: Schmutzig, aber strukturell einwandfrei
Innenraum: Originalzustand mit normalen Gebrauchsspuren; Teppiche benutzt; Verdeck in gutem Zustand
Motorraum: Ältere Restaurierung; Motor läuft gut, Abstimmung erforderlich; Choke-Kabel defekt, startet aber problemlos
Mechanik: Gut gewartet; Kupplung, Getriebe und Bremsen funktionieren ordnungsgemäß (leichter Zug nach rechts beim Bremsen)
Elektrik: Hupe, Scheibenwischer und Lichter funktionieren; Heizung defekt
Dokumentation vorhanden
Österreichischer Zulassungsbescheid
Für unseren belgischenKunden, Importdokumente sind inklusive.
Stärken
Echter Fiat Dino Spider mit Ferrari V6-Motor
Pininfarina-Design – zeitlose italienische Eleganz
Ältere Restauration; laufendes und authentisches Exemplar
Besichtigung möglich bei Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter, Belgien.
Fordern Sie den vollständigen Inspektionsbericht per info@oldtimerfarm.be an oder rufen Sie +32 (0)472 40 13 38 an.
Besuche mit oder ohne Termin – Inspektion auf der Hebebühne möglich.
Über 300 Oldtimer und Motorräder verfügbar – nur 5 Minuten von der E40 Aalter-Ausfahrt entfernt.