Beschreibung

Der Mercedes-Benz W109 war ein Oberklasse-Modell von Mercedes-Benz und von 1965 bis 1972 in Produktion und hatten durchweg eine Luftfederung, die der des Mercedes 600 entsprach. Im August 1965 wurde mit den Typen 250 S, 250 SE und 300 SE eine neue Generation der Oberklasse präsentiert, die die Nachfolge der Heckflossen-Typen W111 und W112 (220 Sb, 220 SEb, 300 SE) antreten sollte. Allen drei Modellen gemeinsam war eine von Paul Bracq gezeichnete Karosserie, deren klare Linienführung auf modisches Beiwerk verzichtete und mit ihrer zurückhaltenden Eleganz auch heute noch zeitlos wirkt. Die Baureihe W108/W109 hat Scheibenbremsen rundum, ein fortschrittliches Detail im Vergleich zu vielen anderen zeitgenössischen Automobilen. Die Produktion der insgesamt sehr erfolgreichen Baureihe endete im September 1972. Als Nachfolger fungierten die „S-Klasse“-Modelle der Baureihe W116. Die Achtzylinder mit 3,5 (und 4,5 Liter, US-Version) haben eine elektronische Einspritzung (Bosch D-Jetronic) und Motorleistungen von 147 und 143 kW .Der 300 SEL 4.5 wurde ausschließlich für den Export gebaut und nahm die Motorisierung des 450 SE aus der Baureihe 116 vorweg. Da man  mit dem 300 SEL 6.3 die Abgas-Vorschriften in den USA nicht mehr  erfüllen konnte, wurde der neue 4,5l Motor aus dem 116er  für zwei Jahre noch in der 109er Karosse  in einer Stückzahl von 2.553 montiert. Der 300 SEL 4.5 hatte nach Anpassung an die amerikanische Kraftstoffqualität ungefähr die gleiche Leistung wie deutsche 300 SEL 3.5, jedoch wesentlich mehr Drehmoment. Dazu kommt noch das diese Fahrzeuge schon das neue 3-Gang Wandler-Automatikgetriebe  haben, das komfortabler schaltet und auch noch eine längere Hinterachsübersetzung verbaut wurde ( 1 : 3.23 ).

Bei dem hier gezeigten Fahrzeug handelt es sich um ein Fahrzeug aus 1971 in der originalen Farbkombination, Tabakbraun und Leder Cognac. Die genaue Ausstattung finden Sie auf der Rückseite. Die betagte  Erstbesitzerin verkaufte den Wagen, nachdem Sie Ihn altersbedingt nicht mehr  fuhr, an Ihren Kfz-Meister, der den 300er vom ersten Tag an bei der örtlichen Mercedes Vertretung betreut hatte. Dieser Mercedes-Meister hat das Fahrzeug dann teilrestauriert, alle Verschleißteile erneuert, den Motor teilrevidiert, die Vordersitze instand gesetzt und kosmetische Arbeiten ausgeführt. Wir haben diesen wunderschönen Mercedes  von Ihm gekauft und anschließend von der angesehenen Firma AI Motors in Bruchsal durchsehen lassen. (Fragen Sie dort gerne nach) Dabei wurden Arbeiten an der Vorderachse, den Bremsen, der Luftfederung und an der Lenkung und an dem Getriebe durchgeführt, zudem wurden alle Dichtungen erneuert.  Es wurden alle noch so kleinsten Mängel behoben, ein großer Service durchgeführt und der TÜV mit H-Kennzeichen gemacht. Eine Liste der gesamten Arbeiten können Sie  gerne bekommen. Anschließend haben wir  das Fahrzeug auf den europäischen  Look zurück gerüstet. Unsere Lackierer, Sattler und Aufbereiter haben „Schokolädchen“ dann in seinen glänzenden Zustand versetzt. Insgesamt wurden enorme Summen in das Fahrzeug investiert, er fährt sich nun wieder wie ein Jahreswagen. Das Fahrzeug ist unfall- und 100% rostfrei, eine Hohlraum- und Unterbodenversiegelung wird diesen Zustand nun lange erhalten. Entsprechend steht der 300er nun hier, neuwertig, ohne Ihm die Patina geraubt zu haben.  Vor Auslieferung wird noch ein Kundendienst durchgeführt. 

Mercedes 300 SEL 4,5

• Fg.-Nr. 109 057 12 00 0579
• Produktionsdatum: November 1971
• Farbe: MB 423 H Tabakbraun
• Polsterung 250 Leder Cognac, Himmel Bambus hell, Bodenbelag Velours Cognac,
• Hutablage Velours Cognac, Holz Wurzelnuss

• 249 Heckscheibe elektrisch heizbar und wärmedämmendes Glas
• 401 Einzelsitze vorn
• 410 Schiebedach elektrisch
• 420 Automatisches Getriebe, Mittelschaltung
• 452 Fanfare Zweiklang
• 491 USA-Ausführung
• 513 Radio Becker Grand Prix Stereo USA und Becker Kassenspieler Stereo
• 524 Lackkonservierung
• 531 Antenne automatisch Hirschmann
• 540 Polster zwischen Fahrersitzen
• 581 Klimaanlage Thermoking
• 595 Wärmedämmendes Glas, Windschutzscheibe verlaufend eingefärbt und Seitenscheiben
• 641 Reifen mit Weißwand
• 669 Verpackung VE 1 und 10L Benzin

Serienmäßige Extras:

• Elektronische Kraftstoffeinspritzung Bosch D-Jetronic mit Emissionskontrolle
• Automatikgetriebe 3-Gang, Wählhebel auf dem Mitteltunnel
• Luftfederung mit automatischer Niveauregulierung, höhenverstellbar
• Bremsnickabstützung an der Hinterachse
• Servolenkung mit Lenkungsdämpfer
• Scheibenbremsen rundum, vorn innenbelüftet mit Unterdruckverstärker und Bremskraftbegrenzung hinten
• Fensterheber elektrisch 4-fach mit Kindersicherung
• Zentralverriegelung mit Unterdruck
• Mittelarmlehne für Fahrer und Beifahrer klappbar kurz mit Mittelsitzkissen
• Handschuhfach abschließbar und beleuchtet
• Fußraum beleuchtet
• Innenleuchten vorn und hinten
• Leseleuchten 2-fach in Fond
• Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeitsstufen
• Scheibenwaschanlage
• Heizung getrennt regelbar für Fahrer und Beifahrer
• Zigarrenanzünder
• Sitz höhenverstellbar für Fahrer
• Sitz höhenverstellbar für Beifahrer
• Veloursteppichboden
• Kopfstützen vorn für Fahrer und Beifahrer
• Sicherheitsgurte für Fahrer und Beifahrer
• Sicherheitsgurte für Fondpassagiere
• Mittelarmlehne hinten klappbar
• Lautsprecher 4 – fach mit Überblendregler
• Edelholzausstattung
• Warnblinkanlage
• Zeituhr
• Gepäcknetze an den Frontsitzen

Nachgerüstete Extras:

• USA-Ausführung zurück rüsten auf Deutschland-Ausführung
• Radialreifen 205/70 R 14  4-fach
• Halogenhauptscheinwerfer für Abblend- und Fernlicht
• Batterie mit größerer Kapazität
• 3-Punkt Automatiksicherheitsgurte für Fahrer- und Beifahrer
• Lenkrad elfenbeinfarbig
• Wählhebel frühe Ausführung mit elfenbeinfarbigem Knopf
• Kokosmatten
• Automatiksicherheitsgurte  in Fond 2-fach

Extras

Servolenkung
Zentralverriegelung
Elektr. Fensterheber
Schiebedach