Volkswagen T1 Minibus '74

• Importiert nach Belgien und vollständig restauriert


• Kommt mit offiziellen Bewertungsdokumenten


• Nachproduktion T1, der in Brasilien hergestellt wurde

Der Volkswagen Typ 2 ist das Arbeitstier von Volkswagen in Form eines hochfunktionalen Busses, der noch immer allgegenwärtig auf den Straßen ist und von einem sehr vielfältigen Publikum geliebt wird. Seit 1950 wird er in sechs aufeinanderfolgenden Serien produziert, die jeweils eine Modernisierung mit sich brachten. Neben seiner Funktionalität ist sein Design pragmatisch und zeitgemäß, während ältere Modelle ein nostalgisches Gefühl hervorrufen.

Über einen langen Zeitraum hatte das Volkswagen-Sortiment nur ein Modell seit seiner Gründung: den Typ 1 „Käfer“. 1947 war der niederländische VW-Importeur Ben Pon der Meinung, dass das Sortiment um einen Lieferwagen erweitert werden sollte. Er zeichnete eine Skizze, die drei Jahre später im Design des Typ 2 verwendet wurde, der 1950 auf den Markt kam. Es ist ein Lieferwagen mit dem Motor und Design, die auf dem Käfer basieren. Der Motor ist hinten platziert, die runden Formen bleiben erhalten, was sein Design freundlich erscheinen lässt.

Der Typ 2 entwickelte schnell seinen ikonischen Status und wurde von allen geliebt. Die Hippies waren so begeistert, dass sie im Bus lebten, als wäre es ihr Zuhause. Sie bemalten ihre Camper als Protest gegen globale Hungersnöte, Armut und Krieg. Die von Hippies bemalten Busse sind zusammen mit dem Friedenszeichen zum Symbol der Hippie-Subkultur und der sorglosen 1960er Jahre geworden.

Im Laufe der Jahre wurden viele Varianten verkauft. Ursprünglich war er als Lieferwagen gedacht, aber Camping wurde bald möglich, und in den USA waren die Leute besonders von der Pickup-Variante begeistert.

Volkswagen T1

Der T1, eine Verkörperung von Nostalgie und der sorglosen60er Jahre. Dieser multifunktionale ‚Splitscreen‘-Bus – so wird er aufgrund der separaten Front-Doppelscheiben genannt – ist das erste Auto, bei dem der Fahrer direkt über der Vorderachse sitzt. Der Vierzylinder-Boxermotor im Heck erzeugt gerade genug – bescheidene – PS und einen einzigartigen Brummton.

Dank des unzerstörbaren Volkswagen-Motors ist ein T1 auch heute noch sehr gut für Roadtrips geeignet. Sie werden auch häufig für gewerbliche Zwecke genutzt, einige sogar in mobile Kaffeebars umgebaut.

Es ist unbestreitbar, dass der T1 ein äußerst begehrter Oldtimer ist und die Marktnachfrage extrem hoch ist. Wer möchte nicht in einem so coolen Bus gesehen werden? Zweifellos ist ein T1 eine vielseitige Investition.

Technische Daten:

Karosserie

• Länge (cm): 428 (169 Zoll)


• Breite (cm): 172 (68 Zoll)


• Höhe (cm): 192 (76 Zoll)


• Radstand (cm): 240 (94 Zoll)


• Gewicht (kg): 1047 (2308 Pfund)

Mechanik

• Motor: 1493 ccm Vierzylinder-Boxermotor im Heck


• Ventilsteuerung: 8


• Kraftstoffsystem: 1 Solex-Vergaser


• Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe


• Antrieb: Hinterradantrieb


• Lenkung: Linkslenker


• Leistung: 53 PS (39 kW) bei 4200 U/min


• Drehmoment: 105 Nm bei 2400 U/min


• Höchstgeschwindigkeit: 105 km/h (65 mph)