Triumph TR3 A '58

• Evergreen in der Welt der Oldtimer


• Kürzlich vollständig restauriert


• Kommt mit etwa dreißig Wartungsrechnungen


• Einzigartig in dieser Lackfarbe





Der Triumph TR3 ist ein echtes britisches Roadster in seiner reinsten Form: die Anziehungskraft eines unprätentiösen Superstars, Charisma und Charme. Drei Aspekte, die die Handwerkskunst von Triumph ausmachen. Als Nachfolger des bereits wunderschönen TR2 wurde der TR3 von 1955 bis 1962 in zwei Versionen produziert. Die leistungsorientierte Kraft des TR3 brachte Konkurrenz und Rivalität zu Mercedes-Benz 190SL, Morgan Plus Four und Porsche 356, um nur drei zu nennen. Sobald der TR3 seinen Eindruck hinterließ, war klar: Dieses britische Biest würde weltweit Herzen erobern.




Statt ein völlig neues Auto zu sein, war der TR3 eine Weiterentwicklung des TR2. Ein völlig neues Konzept war nicht notwendig, was schon genug aussagt, dass wir sie noch immer unter dem berühmten Label „britischer Roadster“ kennen. Der TR3 brachte bessere Bremsen, weil er einfach mehr Leistung als sein Vorgänger lieferte. Durch die Vergrößerung des Vergasers gelang es Triumph, den TR3 zehn Prozent leistungsstärker zu machen. Andererseits wurden die vorderen Trommelbremsen durch Scheibenbremsen ersetzt, was bei einem britischen Auto bisher nie gemacht wurde.




Wie erwähnt, gab es den TR3 in zwei Versionen, wenn auch informell. Der erste TR3 wurde 1955 eingeführt und wurde treffend „TR3a“ genannt. 1962 wurde intern der TR4 als Nachfolger angekündigt. Allerdings waren Triumph-Händler noch nicht bereit dafür. Triumph entschied sich für eine Übergangszeit und brachte einen sogenannten „TR3b“ auf den Markt. Der TR3b bot mehr Leistung und konnte als etwas moderner angesehen werden. Etwa 3.000 Einheiten wurden produziert.Die Unterscheidung zwischen TR3a und TR3b blieb inoffiziell und fast nur nominal; mit anderen Worten, sie wurde nie offiziell von Triumph anerkannt, aber der Markt akzeptierte die Unterscheidung.




TR3a




Der TR3a ist ein Begriff, der sich auf die Version des TR3 nach seinem ersten - wenn auch kleinen - Update bezieht, die von 1957 bis 1962 verkauft wurde. Die A-Serie führt im Vergleich zur ‚ersten Generation‘ des TR3 einige kleinere Änderungen ein. Er verfügt über einen breiteren Kühlergrill, Chrom-Türgriffe, die außen am Auto montiert sind, und ein Werkzeugkasten wurde bei der TR3a-Standardausstattung, da er zunächst optional war.




Obwohl es sich um eine ‚inoffizielle‘ Unterscheidung handelt, erkennen Enthusiasten sie an, und wir tun es auch. Es ist nur so, dass Triumph nie eine Unterscheidung gemacht hat. Knapp 60.000 TR3a wurden verkauft.




TR3a-Modelle sind noch immer berühmte und hoch begehrte Klassiker, was sie zu einer stabilen und sicheren Oldtimer-Investition macht.




Technische Informationen:




Karosserie





• Länge (cm): 384 (151 Zoll)


• Breite (cm): 141 (56 Zoll)


• Höhe (cm): 127 (50 Zoll)


• Radstand (cm): 224 (88 Zoll)


• Gewicht (kg): 904 (1993 Pfund)





Mechanik





• Motor: 1991 ccm Reihen-Vierzylinder Vordermotor


• Ventilsteuerung: 8


• Kraftstoffsystem: 2 SU-Vergaser


• Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe


• Antrieb: Hinterradantrieb


• Lenkung: Linkslenker


• Leistung: 100 PS (74 kW) bei 5000 U/min


• Drehmoment: 159 Nm bei 5000 U/min


• Höchstgeschwindigkeit: 169 km/h (105 mph)

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