Sea Ray 510 Sundancer

Sea Ray 51' 2014

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Il s'agit d'un bateau d'eau douce de 2018 jusqu'à il y a quelques mois. C'est l'exemple le plus propre et le plus amélioré/entretenu du populaire Sea Ray 510 Sundancer sur le marché aujourd'hui. Le bateau a été soit maintenu par un capitaine, soit possédé par des plaisanciers expérimentés et compétents tout au long de sa vie – et cela se voit. Des services importants du moteur et du pod rendent le bateau mécaniquement prêt pour le prochain propriétaire, tandis que d'innombrables améliorations rendent le bateau aussi propre que possible pour un modèle de 2014.

En termes simples, le bateau fonctionne parfaitement. Il peut atteindre 34 nœuds à pleine puissance et tourne sur un rayon d'action grâce au système de pod Zeus. Un bateau à moteur traditionnel perd de la puissance de direction en raison du décalage entre les hélices et le gouvernail. Le système Zeus, cependant, élimine cette inefficacité car l'ensemble du pod articule, offrant un rayon de braquage et une sensation sportive généralement réservés aux petits bateaux de sport. Lors d’un virage serré, l’horizon est visible à travers les puits de lumière du hardtop et le bateau penche d’un côté ou de l’autre – ce qui facilite l’évitement des débris dans l’eau et rend la conduite agréable.

« Quitter la grotte » est une devise que les constructeurs ont adoptée lors de la conception des cabines des cruisers express, dans le but de donner aux plaisanciers la sensation d’être plus connectés à l’extérieur, tout en réduisant le temps nécessaire pour mettre/enlever la toile, et en offrant une station de pilotage climatisée. Aucun bateau ne maîtrise mieux cette philosophie que le Sea Ray 510 Sundancer. Parmi les options et améliorations notables, on trouve :

• Huile moteur, filtre à huile moteur, huile du générateur, filtre à huile du générateur, liquide de transmission, filtre à liquide de transmission, courroies du moteur, hélices du moteur (03/2026)

Service du pod et du moteur (2024) – Huile de transmission, filtre de transmission, zincs du pod, lubrifiant de l'engrenage du pod, remplacement des skegs du pod, remplacement du joint d'étanchéité de l'actionneur de direction ( bâbord), remplacement de l'arbre d'entrée, remplacement du capteur de niveau de fluide (tribord), changement du joint de transmission, étanchéification des deux arbres d'entraînement du pod, remplacement du solénoïde de marche arrière (tribord), remplacement du capteur de température d'échappement du moteur, nettoyage ultrasonique et étanchéification des refroidisseurs, nouveaux thermostats de moteur, et nouveaux zincs de moteur.

• Nouveau compresseur / gestionnaire d'air de la cabine principale (2025)


• Les unités de climatisation ont été détartrées à l'acide (2025)


• Joystick sans fil BoatMate (2022)


• Nouvelle finition de la table de cockpit


• Table de salon en chêne massif sur mesure


• Détail complet incluant polissage et cire (02/2025)


• Installation de vannes d'aspiration pour moteurs, générateur et climatisation


• Nouvelles unités de climatisation dans la cabine principale et le salon inférieur (2020)


• Système stéréo Bluetooth Fusion MX-ARX70 (2019)


• Jeu de rechange de hélices (2x – pour un pod)


• Nouvelle cuisinière (2024)


• Point d'accès Wi-Fi


• Plancher en teck du cockpit (2019)


• GPS / radar Raymarine E125W


• Affichage auxiliaire / GPS Raymarine E125W


• Détecteur de poissons Raymarine


• TV dans la véranda, le salon et la cabine principale mise à jour vers des modèles plus grands et intelligents


• Barre de son Bose ajoutée à la TV du salon


• Haut-parleurs Polk améliorés dans le salon supérieur


• Matelas Portland amélioré dans la cabine principale


• Éclairage d'appoint amélioré en LED bleues


• Ruban LED multicolore contrôlable à distance sous la poupe


• Pare-soleil électrique rétractable dans le cockpit


• Machine à glaçons dans le cockpit


• Ascenseur marin hydrauliquesystème de plateforme de baignade


• Grille de cockpit


• Menuiserie intérieure en bois de noyer mat et armoires


• Système de télévision par satellite DSS


• Booster d'isolation du courant de terre du transformateur


• Télévision avec DVD et port de jeux – cabine avant


• Télévision avec DVD – Sunroom


• Pare-soleil de toit ouvrant, manuel


• Machine à laver / sèche-linge combinée


• Mécanisme de macération avec système de verrouillage de la vanne d’évacuation


• Ventilateur manuel pour le toit rigide


• Éclairage sous-marin – tableau arrière


• Ancre électrique – chaîne complète


• Ancre en acier inoxydable

Les pods Zeus disposent de volets de trim automatiques intégrés qui non seulement maintiennent le bateau à niveau, mais aident également à atteindre rapidement la vitesse de croisière avec une visibilité inégalée, car il n’y a pas de perte d’horizon. Le package de pods Zeus comprend, bien sûr, une commande de stationnement joystick, ce qui rend l’amarrage incroyablement facile et réduit considérablement la courbe d’apprentissage lors du passage à un bateau plus grand. Le système est complété par un pilote automatique intégré et une fonction Skyhook qui utilise automatiquement les moteurs et les transmissions pour maintenir votre cap et votre position, rendant l’attente aux ponts ou aux quais de carburant totalement sans effort.

La plateforme de baignade hydraulique pleine largeur facilite le déploiement d’un tender tout en offrant un espace de rangement accessible depuis la poupe. Le cockpit possède un sol en teck et une table en teck à haute brillance sur mesure. Un auvent électrique rétractable Sunshade offre de l’ombre dans le cockpit même par les journées les plus ensoleillées. À tribord, se trouve un grill extérieur avec machine à glaçons qui, lorsque les portes du salon sont ouvertes, se fond parfaitement dans le bar humide du côté tribord dans le salon supérieur, équipé d’un réfrigérateur, d’un évier, d’un plan de travail et de nombreux rangements.

Les portes coulissantes du salon se replient pour lecôté bâbord pour créer une entrée fluide du cockpit au salon supérieur. Le salon supérieur dispose de planchers en noyer massif qui évitent le problème de la saleté provenant du cockpit et sont faciles à nettoyer. Un canapé en ultraleather côté bâbord repose sur un sol surélevé offrant une excellente visibilité pour le compagnon, avec la pare-brise et les fenêtres du salon, que le bateau soit en marche ou à l'arrêt.

Un siège de barre double large pivote pour faire face au canapé côté bâbord et permet à un petit groupe de profiter de la compagnie des autres dans le salon supérieur. La console de pilotage est équipée de deux traceurs Raymarine, d'informations numériques sur le moteur, de jauges analogiques redondantes, de commandes stéréo, d'interrupteurs et d'une commande numérique fluide avec un joystick de stationnement.

Un atrium maintient le salon inférieur complètement ouvert et connecté au salon supérieur, ce qui signifie que ceux en dessous ne se sentiront pas isolés et crée un espace de vie qui paraît beaucoup plus grand qu'il ne l'est réellement. Une cuisine côté bâbord comprend un réfrigérateur et un congélateur de taille normale, beaucoup de rangement, un micro-ondes, un plan de travail en Corian et une cuisinière à deux brûleurs.

Un autre canapé en ultraleather se trouve côté tribord du salon inférieur. Son assise peut glisser pour transformer la configuration en L en un lit large pour un invité supplémentaire. Le salon offre également un accès facile à la salle d'eau de jour, accessible également depuis la cabine VIP.

La cabine principale à l'arrière dispose d'une coiffeuse et d'une salle de bain séparées, ce qui permet à une personne de se préparer pour la nuit ou de sortir en ville, pendant que l'autre prend une douche ou utilise la salle de bain. Un lit large se soulève pour révéler un immense espace de rangement en dessous et se trouve en face d'une grande télévision avec barre de son.

La cabine d'invités à l'avant possède un lit inclinable actionné électriquement. Non seulement cela permet d'économiser de l'espace dans la cabine pendant la journée, mais celaoffre également l'angle parfait pour se détendre sur le lit et regarder la télévision fixée au mur. L'accès privé à la salle d'eau de jour offre une intimité totale.

Dans une journée où les salles des machines ne cessent de diminuer, la cale du 510 est étonnamment grande. L'accès extérieur à l'un ou l'autre moteur est facile et toute la plomberie est soigneusement fixée aux cloisons tribord et bâbord. Un système de vidange d'huile, des télécommandes de batterie et une gamme complète de disjoncteurs DC en font une salle des machines très conviviale et facile à entretenir.

Le 510 Sundancer est une réussite, et celui-ci est le meilleur exemple que vous trouverez.

Veuillez appeler à l'avance pour prendre rendez-vous, car ce bateau est hors site.

Points forts du Sea Ray 51'

• Détails du yacht : Sea Ray 51' 2014


• Emplacement : Cape Coral, FL


• Moteurs : Cummins


• Dernière mise à jour : 24 mars 2026


• Prix demandé : 499 000 $


• Tirant d'eau max : 4' 1''


• Numéro de stock : B62238

Informations complémentaires sur le Sea Ray 51'