ムーディー AC 41 クラーケン

Moody 41 AC – 2020 - £265,000

‘Kraken’は、新しい所有者から最初に販売されており、彼らはブリタニーやウェストカントリー周辺での軽い私的な「家族や友人」向けのクルージングに成功裏に使用してきました。これは、後期のMoody 41 ACの一つで、多くの初期モデルに見られる高光沢の「ダークマホガニー」ではなく、「チークスタイル」の明るい色調のベニヤで上品に内装されています。これに調和するのは、メインの仕切り壁にトーンの効いたスエードパネルとレザー仕上げの内装で、明るく魅力的な内装と家庭的な雰囲気を提供し、現代的な照明によって強調されています。全体として、贅沢に現代的でスタイリッシュで居心地の良いヨットです。

居住レイアウトは、3つのダブルキャビンと2つのトイレ（前方のものは広々としたマスターキャビン内の「エンスイート」）を備え、右舷側にはU字型の座席とその間に2つの個別の座席とナビゲーション用のセカンダリーテーブルがある大きなダイニングテーブルがあります。ギャレーはL字型で十分な大きさです。

一方、リングデッキの表面は、スイープレイのチークスタイルの合成シェathingで仕上げられ、コクピットのコーミングとカウンター・スターンにはハードウッドのキャッピングが施されており、ツインステアリングペダルの間にアクセスできる開閉式のトランサムが装備されており、ティンダーへの便利なアクセスや泳ぐために使用されます。リグは、フルジノーまたは自己タッキングの高アスペクト比ジブを風上で展開できるように、ツインフォーステイを備えています。現代的な船体形状は、重いバルブ付きのキールとバランスの取れたスパッドラダーと相まって、非常に機敏で操縦性の高いヨットとなっています。

さらに多くの写真が利用可能です私たちのこのヨットのためのクラウドベースのアーカイブ - アクセスについてはお問い合わせください。

宿泊施設

乗船は、ミッドシップのガードワイヤーゲートのいずれか、またはドロップダウントランサムゲートを通じて行います。前方に歩き、ツインステアリングペダルの間を通り、ハードウッドのダブルリーフコックピットテーブルの周りを滑らかに回りながら、コックピットシートは快適で寛大な座席を確保するために微妙に彫刻されており、港内の快適さのためにコックピットクッション（付属）が取り付けられることがあります。

次に、浅い敷居を越え、快適なコンパニオンウェイのはしごを下りて、右側のギャレーと左側の後部トイレ区画に到達します。これらは便利な日常使用のために合理的に配置されており、すべての睡眠エリアから最も良い隔離を提供します。

メインサルーン：サルーンは現代的な「ニューイングランド」スタイルで仕上げられており、大きな[固定]ペデスタルマウントのテーブルがギャレーの前方に偏って右側に配置されています。三方を座席に囲まれ、左側には非常に寛大な「チャート」または「サイド」テーブルと、対面する二つの個別座席があります。座席の端に取り付けられたロッカードアを通じて、座席のペニンシュラと個別座席の基部に便利にアクセスできる下部収納エリアがあります。このスペースの角にある三つの棚付きロッカーは、左側の最も後ろの座席の横にある12V DC配電パネルを囲み、隠す第四のロッカーとバランスを取っています。

ナビゲーションエリア：左側にある小さなテーブルと前方向きのテーブルによって提供されており、テーブル自体は小さなチャート、暦、計器の収納場所を提供し、VHFラジオのハンドセットにはこの座席の横にベースステーションと一般的なスピーカーが装備されています。外側のゆるいスタイルのドアの後ろには、多機能LCDディスプレイが搭載された11系統のスイッチパネルがあり、充電と消費率、タンクの内容量（燃料と水）のレベルを表示します。このパネルはヒンジ付きの閉じたパネルに取り付けられており、集中電気回路への便利なアクセスを提供します。

ディーゼル燃料の暖房システム用のコントロールパネルと、Fusion（MS-RA70N）によるBluetooth対応のラジオ/エンターテインメントシステムがここに設置されています。

ギャレー - 船尾右側：これはシンプルながら十分な大きさのL字型をしており、中立色の複合素材の作業台で仕上げられています。大きなサブディバイドされたシンクと一体型ミキサー付きの蛇口を備えています。収納スペースが豊富で、上部にアクセスできる冷蔵庫の区画もあり、便利な前面アクセスが可能です。エノ製のジンバル式コンロには3つのホブバーナーとオーブン（グリルはなし）が装備されており、コンロの上に引き出し式のパネルを設置して追加の作業スペースを確保できます。

トイレルーム - 左側：後方に電動フラッシングトイレが設置されており、前端には専用のシャワーエリアがあります。シャワーエリアと洗面台の間には固定されたスクリーンがあります。木製仕上げの表面には埋め込み式の洗面台があり、外側には鏡付きのロッカー、より大きなロッダードアも鏡付きで、トイレの外側にホールディングタンクの位置を隠しています。ポートライトを開けてコーチルーフ側から光と換気を得ます。

マスターキャビン - 前方：中央線にダブルベッドが設置されており、ベッドの後ろのキャビンの幅全体にわたる広い床スペースからアクセスできます。ポート側にはドレッシング用の小さな座席があり、スターboard側にはフィドルサイドテーブル。読書灯は、ベッドの後方端に向かってキャビンの側面に取り付けられています。半高さのハンギングロッカーと、小さな棚付きロッカーが左舷側に設置されており、右舷のエンスイートヘッドルームの向かい側にあります。比較的大きなハッチにより、良好な光と換気が確保されており、虫除けと遮光スクリーンのコンビネーションが取り付けられています。

エンスイートの前方ヘッドルームには、シャワーを備えたエリアと手洗い器、トイレがあり、こちらでは手動で排水します。シャワーには専用のサーモスタット制御のミキサーが装備されており、手洗い器のモノブロックミキサーとは別になっています。光と換気は、コーチルーフの側面に取り付けられた開閉可能なポートライトによって提供されます。

ツインキャビン - 後方：これらはほぼ鏡像のようです。両方とも大きなダブルベッドを提供しており、右舷後方のキャビンには、エンジンスペースの後方に沿って中央線を越える本当に「キングサイズ」のダブルベッドがあります。両方のキャビンには十分な床スペースと衣類を掛けるスペースもあります。各キャビンには、操縦席のウェルの足元にある開閉可能なポートライトと、コーチルーフ側の開閉可能なポートライト、読書灯1つ、天井のダウンライト1つが備えられています。各キャビンには暖房出口と12V DC USBソケット、220-240V ACソケットも装備されています。

左舷側の後方キャビンは、右舷側のキャビンと比べてベッドのサイズはわずかに小さいですが、明らかにこのキャビンは、複数のゲストを一度にもてなす必要がないときに、大きな荷物の収納に便利な容量として利用されることを想定しています。

機械および電気システム

· Volvo Penta D2-50F 50Hp 4気筒自然吸気ディーゼルエンジンエンジン（より大きなオプション）で、間接的な淡水冷却システムを備えています。新しい状態から約255時間の運転時間（2023年3月26日現在）。

· ボルボ130sセイルドライブトランスミッション、3枚羽根の「Flexo-Fold」折りたたみプロペラ付き。セイルドライブのシーリングゲイターは、2026年春に交換され、メーカーの推奨に従って新しい排気エルボーも取り付けられています。

· Max Power製のリトラクタブルバウスラスター。

電気システム：

· 2 x 160Ah AGMバッテリーで、「家庭用およびサービス」バッテリーバンクを形成。2025年に新しいものに交換済み。

· 1 x 90Ah AGMエンジンクランキングバッテリー

· MPPTレギュレーター付きの前方コーチルーフのPVパネル。

タンク容量：

· 燃料容量： 140リットルのポリエチレンタンクがスターンバースの後部キャビンの下にあります。

· 淡水容量：320リットルのポリエチレンタンクが前方キャビンの下にあります。

リグとセイル

Seldén製のアルミスパースを使用した15/16バーマンダン・スループとしてリギングされており、マストはダブルスプレッダーとステンレススチールのスタンディングリギングで支えられています。マストにはマストリーフシステムが装備されており、フォーステイには2つのローラーリーフシステム（Furlex by Seldén）が装備されています。リグとスパースはオリジナルですが、毎年点検されており、最後の点検と整備は2026年3月に地元のSeldén代理店、Allspars Ltd.によって行われました。

ウインチ：

· Lewmar ST50の電動シートウインチ2台。

· Lewmar ST45のハリヤードウインチ2台。

セイル：

· Elvstrӧm FCL（ファストクルージングラミネート）「パフォーマンス」仕様、縦にバテンが入っています。三放射状巡航用マスト内巻き上げメインセール。2025/26年冬に点検および洗浄済み。 · Elvstrӧm FCLラミネート高アスペクト比セルフタッキングジブ。2025/26年冬に点検および洗浄済み。 · Elvstrӧm FCL（ファストクルージングラミネート）『パフォーマンス』仕様のジェノアも2025/26年に点検および洗浄済み。 航海装置

コックピット内：

· スプレーヘッドの後縁にジッパーで取り付けるコックピットトノーカバー。

· 『オリーブグローブ』のコックピットと背もたれクッションのフルセット。

· ダブルリーフのコックピットテーブル、サポートフレームに追加のグラブハンドルを組み込んだもの。

· コックピットへのH/Cシャワー。

· コックピット内のLEDカーテシライト。

· オーディオエンターテインメントスピーカーとコックピット内のFusionリモートコントロールベース。

· オーバーラッピングジーノアオプションに対応したジェノアトラックとトーイングカー。

· 調整可能なバックステイ。

· ロッドキッカー。

· ヘッドセイルを安定させる/グースウィングさせるためのベアリングアウトポール。

· コーチルーフのトップに追加のグラブハンドル。

安全装備

· Raymarine GMDSSおよびDSC対応のVHF無線基地局、コックピットにリモートステーションを備える。

· AISクラスBトランスポンダーとマストヘッドVHFアンテナへのスプリッター接続。

· 馬蹄型のライフブイと浮遊灯。

· エンジンルーム内の自動消火器。

· 台所の火災ブランケット。

· 4個の1kg乾粉火薬