Southerly 420 Blue dolphin

Design i możliwości
‘Blue Dolphin’ jest jednym z nielicznych Southerly 420 wybudowanych przez Northshore, co czyni ją rzadkim i pożądanym jachtem żeglarskim. Zaprojektowana z centralnym kokpitem i zmiennym kilem, oferuje doskonałe osiągi przy wyjątkowej elastyczności. W związku z tym jest równie odpowiednia do dalekich rejsów i żeglugi przybrzeżnej.

Kadłub, Keel i Wydajność żeglarska
Projekt charakteryzuje się dobrze wyważonym nowoczesnym kształtem kadłuba, długą linią wodną i szerokim rufem, co zapewnia dobrą prędkość i wyraźnie stabilny ruch na morzu. Podnoszony kil umożliwia dostęp do szerokiego zakresu terenów żeglarskich, jednocześnie zachowując silne osiągi przy wietrze od strony burty, gdy jest opuszczony.

Remont i stan
‘Blue Dolphin’ niedawno przeszła poważny program remontowy. Prace obejmowały pełne przemalowanie kadłuba na kolor Awlgrip ‘Ocean Blue’, a także rozbudowane ulepszenia żagli i osprzętu. W rezultacie prezentuje się w znakomitym stanie i jest gotowa do natychmiastowego użytkowania.

Lokalizacja i oględziny
Aby uzyskać więcej informacji lub umówić się na oględziny, prosimy o kontakt z Paulem w biurze w Plymouth.

Wyposażenie i informacje
Konstrukcja
Ciężki odlew z GRP
Ręczne formowanie zgodnie z systemem laminacji Nordseal firmy Northshore
Solidny kadłub z GRP poniżej linii wodnej.
Gelcoat Southerly Blue
Linia podziału w kolorze Ivory White
Linia stylu w kolorze Ivory White
Trójwidokowe pionowe światła portowe po obu stronach salonu
System antyporostowy Coppercoat stosowany na zanurzonej części podczas budowy
Pokład zintegrowany z kadłubem na całej długości i do wszystkich głównych grodzi
Poręcz z teakowego cembrowania
Ringa z teakowego drewna
Zmienny kil, podnoszony i opuszczany hydraulicznie, z ręcznym zapasowym systememSemi-zrównoważone podwójne stery
Silnik, skrzynia rufowa i napęd
Silnik diesla Yanmar 4JH5E 4-cylindrowy, chłodzony wodą słodką
53 KM 39,6 kW
Alternator 80 A
Rura rufowa z GRP z wodoodpornym uszczelnieniem
Stalowa oś propulsyjna
Aquadrive CBV10 dla redukcji hałasu i drgań silnika
Brązowa trójłopatowa śruba MaxProp z możliwością ustawiania
Nożny przecinak linowy Ambassador AM10
Elektryczny wentylator 12 V
Dedykowana izolowana komora silnika
Lewmar 82 kg ster strzałkowy z kontrolą na stanowisku kierowniczym
Wyposażenie pokładowe
2 x Lewmar 50ST sztormiaki genui
1 x Lewmar 45AEST napędzany sztormik halsowy
2 x Lewmar 46ST sztormiaki główny sznur
Kotwica Delta 20 kg, 50 metrów łańcucha, 30 metrów cumy
Windlass Quick Prince DP3 1500 W z ręcznym sterowaniem
Sterowanie windlassem na pulpicie sterowniczym
System sterowania Lewmar Mamba z podstawką na nawigację
Jedno teakowe siedzenie na port i starboard na pushpit
Dobry dostęp od tyłu do wejścia na pokład przez rufę
Składana drabinka rufowa
Dźwigi Simpson LSD75 do tylniego pokładu
Prysznic na pokładzie z ciepłą i zimną wodą zamontowany na rufie
Wąż wysokociśnieniowy do czyszczenia pokładu
Stół kokpitowy na przedniej stronie podstawy
Osłona przeciwierszowa z osłoniętym uchwytem
Bimini / namiot kokpitowy z panelami
Markiza kokpitowa
Poduszki na kokpicie
Systemy
System 12 V
Gniazdo 240 V: zawiera 3 podwójne gniazda, wtyczkę do podłączenia do lądu (16A), podgrzewacz immersyjny 1 kW
Oświetlenie LED w kabinie na całym pokładzie
Gniazdo wewnętrzne 12 V 10 A do niskiego obciążenia
2 x gniazdo wewnętrzne 12 V 25 A do wysokiego obciążenia, zamontowane na kokpicie
4 akumulatory AGM Mastervolt, 3 x 345 Ah do obsługi, 1 x 115 Ah dosilnik uruchom
MASE to generator 3,5 (230V 3KW) z przełącznikiem zmiany między statkiem a lądem
Ładowarka do akumulatorów Mastervolt 12/50 amperów, inteligentna, 3-stopniowa
Monitor akumulatorów Mastervolt Masterview Easy
Generator, pod siedzeniem stacji nawigacyjnej
4 panele słoneczne po 45 amperów
Generator wiatrowy
Składane wentylatory elektryczne 12V do salonu i każdej kajuty
Watermaker Schenker (34 litry na godzinę)
Zasilany system ciepłej i zimnej wody pod ciśnieniem
Dwa niemetalowe zbiorniki na wodę pitną – łączna pojemność 532 litry/117 galonów
Elektryczna pompa ciśnieniowa na wodę pitną
Ciepła woda dostarczana przez jednostkę podgrzewacza silnika
Pompka nożna przy kranie w kuchni do wody morskiej
Elektryczne pompy odpływowe do brodzików
Jedna ręczna pompa do odprowadzania wody z burt
Trzy elektryczne pompy zanurzeniowe
Zbiornik na ścieki podłączony do głównych toalet na przodzie i tyle
System grzewczy Webasto z nawiewami do salonu, każdej kajuty i tylnego prysznica
System gazowy niedawno ponownie certyfikowany
Nawigacja
Instrumenty wiatrowe/prędkości/depth Raymarine ST60 zamontowane nad wejściem
Autopilot Raymarine z napędem mamba, wyświetlacz na sterze i stoliku na mapy
SPX10 Smart Pilot z Rate Gyro, zawiera jednostkę odniesienia steru
Radio VHF/DSC Icom 423
Zewnętrzna słuchawka Command Mic Icom
Zewnętrzny głośnik VHF
Wyświetlacz wielofunkcyjny Raymarine c95 Hybrid touch z AIS zamontowany na stoliku na mapy
Wyświetlacz Raymarine e95 Hybrid touch z AIS zamontowany w navpod na pulpicie sterowniczym
Radar Raymarine 18-calowy skaner z mastem Scanstrut
Antena GPS satelitarna Raystar 130, zamontowana na dachu
Telefon satelitarny Iridium
Kompas na pulpicie sterowniczym
Wysokość kile, obsługa windlasu i steru napędowego na pulpicie
Rig & Sails
Rig frakcyjny
Nowa maszt i bom Selden(2025)
Nowa stalowa wanta (2025)
Nowa linia napędowa (2025)
Podwójne rozkładane rozpraszacze
System refowania głowicy Furlex
Stopa z ręcznym napinaczem
Nowy aluminiowy maszt spinnakerowy (2025), pionowe przechowywanie masztu z podnoszeniem i opuszczaniem
3 stopnie wspinaczkowe na maszcie
Nowa w pełni battenowana tkanina Vectran głównego żagla od Penrose (2025)
Trzy fały na głównym żaglu
Reffing na pojedynczej linii
Nowa samopasująca się tkanina Vectran fok od Penrose (2025)
Nowa refowana tkanina Vectran genua od Penrose (2025)
Lazy jacks
Nowy system stac pac (2025)
Asymetryczny spinnaker
Gennaker z refowaniem od góry do dołu (jak nowy)
Storm jib
Dyneema halsy i lina podnosząca
Zakwaterowanie
Wykończenie wnętrza z litego amerykańskiego czereśni
Blat w kuchni z materiału typu Corian, Pebble Blue
Blaty w toaletach z materiału typu Corian, Aspen Glacier
Podłogi kabiny z laminatu z paskami z teakowego drewna
Duży salon z miejscem do wygodnego jedzenia dla sześciu osób
Duże okna na pokładzie zapewniają panoramiczny widok
Otwierane przednie okna na pokładzie zapewniają wyjątkową naturalną wentylację
Przestronna, jasna kabina rufowa z dużym podwójnym łóżkiem na środku i miejscem do siedzenia po obu stronach
Łazienka z oddzielnym prysznicem dla większego komfortu
Kuchnia liniowa z dużymi powierzchniami roboczymi i obfitym miejscem do przechowywania
Lodówka ze stali nierdzewnej z frontowym załadunkiem, chłodzona na dnie
Zamrażarka z górnym załadunkiem, chłodzona na dnie
W pełni zawieszony kuchenek gazowy z trzema palnikami, grillem i piekarnikiem
Mikrofala
Duża przednia kabina wyposażona w łóżka typu vee, które można przekształcić w podwójne, z dobrym miejscem do przechowywania
Prysznic i toaleta w prywatnej kabinie