Эти сервисы и технологии необходимы для работы Herando и обеспечивают, например, функции безопасности. Кроме того, с помощью этих cookie мы определяем, хотите ли вы оставаться в системе, чтобы при повторном посещении быстрее предоставить вам наши сервисы.
Без этих cookie сайт не может работать корректно. Поэтому отключение невозможно.
| Имя cookie | Провайдер / срок | Цель |
|---|---|---|
| herando | Herando / Сессия | Необходимо для сохранения входа пользователя. Обеспечивает доступ к защищённым разделам без повторного входа. |
| herando-backend | Herando / Сессия | Обеспечивает аутентификацию в бэкенде и контроль доступа к защищённым функциям. |
| frontend | Herando / 2 часа | Необходимо для поддержания сессий во фронтенде и предотвращения повторного входа. |
| frontend_cid | Herando / 2 часа | Связывает текущую сессию с ID согласия во фронтенд-разделе. |
| cc | Herando / 1 год | Сохраняет ваши настройки согласия на cookie. |
| cid | Herando / 1 год | Сохраняет уникальный ID для документирования вашего согласия на cookie. |
| _GRECAPTCHA | Google reCAPTCHA / 6 месяцев | Защищает сайт от автоматизированного доступа, спама, мошенничества и злоупотреблений. |
Правовое основание:
Обработка осуществляется на основании ст. 6(1)(f) GDPR (законный интерес в безопасной и функциональной работе сайта) и § 165(3) TKG (AT) / § 25(2) TTDSG (DE).
Чтобы постоянно улучшать наши услуги, мы собираем анонимизированные данные для статистики и анализа. С их помощью мы можем, например, определять количество посетителей и эффективность отдельных страниц нашего веб-сайта и оптимизировать контент.
Провайдеры:
Google Ireland Limited, Дублин, Ирландия
Meta Platforms Ireland Ltd., Дублин, Ирландия
Цель:
Анализ поведения пользователей, измерение охвата, оптимизация контента и оценка использования отдельных страниц.
Обрабатываемые данные:
IP-адрес (сокращенный/анонимизированный), данные об устройстве и браузере, длительность визита, просмотры страниц, взаимодействия, URL-источник.
Правовое основание:
Согласие в соответствии со ст. 6(1)(a) GDPR.
Передача в третьи страны:
Возможна передача в третьи страны (например, США). Поставщики сертифицированы по EU-US Data Privacy Framework.
Срок хранения:
До 14 месяцев, если не указано иное.
| Имя cookie | Провайдер / срок | Назначение |
|---|---|---|
| _ga | Google Analytics / 2 года | Идентификация уникальных пользователей |
| _gid | Google Analytics / 24 часа | Анализ поведения пользователей |
| _gat_* | Google Analytics / 1 минута | Ограничение частоты запросов |
| _gat_UA-* | Google Analytics / 1 минута | Управление передачей данных |
| OTZ | Google Analytics / 1 месяц | Агрегированная информация о трафике сайта |
| AEC | Google / 6 месяцев | Защита от спама, мошенничества и злоупотреблений |
| NID | Google / до 10 лет | Встраивание внешнего контента (например, YouTube) |
| _fbp | Meta (Facebook) / 6 месяцев | Анализ просмотров страниц |
| datr | Meta (Facebook) / 9 месяцев | Безопасность и предотвращение мошенничества |
| locale | Meta (Facebook) / 1 неделя | Сохранение языковых настроек |
| oo | Meta (Facebook) / 13 месяцев | Сохранение статуса отказа |
| sb | Meta (Facebook) / 11 месяцев | Идентификация браузера |
| m_pixel_ratio | Meta (Facebook) / Сессия | Тестирование производительности сайта |
Вы можете отозвать своё согласие в любое время через «настройки cookie».
18.950,00 €
Oldtimerfarm BV
Steenweg op Deinze 51 C
9880 Aalter - Belgium
Xavier GSM: +32 (0)472 401338
info@oldtimerfarm.be
BTW BE 0886.122.516
| Тип кузова | Кабриолет |
| Пробег | 16.467 km |
| Коробка передач | Механика |
| Рабочий объём | 1991 cm³ |
| Первая регистрация | 1959 |
The Triumph TR3 was produced between 1955 and 1962. A traditional roadster, the TR3 is an evolution of the company’s earlier TR2 model, with greater power and improved braking. Updated variants, popularly but unofficially known as the "TR3A" and "TR3B", entered production in 1957 and 1962 respectively. The TR3 was succeeded by the Triumph TR4, designed by Michelotti, and mechanically similar to the TR3. The rugged ‘sidescreen’ TR, so named for its employment of removable plexiglass side curtains, was a sales and motorsport success. With approximately 74,800 TR3s sold across all variants, the model was the company’s third best seller in the TR range, behind the TR7 (111,500 units) and TR6 (94,500 units) models. The Triumph was campaigned in races, hill climbs, and rallies across Europe and North America, with several outright, team, and class victories to its credit.
In 1957 the TR3 was updated with various changes including a full width radiator grille and this facelifted model was commonly referred to as the Triumph "TR3A". However the cars were not badged as such and the "TR3A" name was not used officially, as is evident from contemporary sales brochures. The "TR3A" was built between 1957 and 1962. Although the facelifted TR3 is often referred to as the TR3A, it is badged as "Triumph TR3". The "TR3A" was updated with a wider front grill, exterior door handles, lockable boot handle and came with a full tool kit as standard (this was an option on the TR3). In 1959 a slightly modified version came out with minor changes. It is estimated that only 9,500 of the original 58,000 built survive today. The Triumph TR3 is the first production car to include standard disc brakes, which were continued on the "TR3A" facelift. The car was known for its superior braking ability, making it an autocross favorite.