ポルシェ 911 カレラ 2

なぜManufaktur 964なのか？

車への愛情、特にポルシェ964への情熱から、私たちはその情熱を仕事にしました。ポルシェ911のクラシックな外観と高い快適性、洗練された 技術 の完璧な融合が、私たちを最初から惹きつけました。

私たちのこだわり

私たちは常により良い964を作ることを目指しており、それは他の

Manufaktur 964の背後には誰がいるのか？

ハンス＝ミヒャエル・ゲリシャー：

「自動車のレストアと個性化は、私の長年の情熱です。最初はビートルのレストアとチューニングから始まりました。

20年以上前に私の最初の964を購入し、この車への情熱はとどまった。1996年以来、自分の手でこれらの自動車を待ち、最適化しています。

1995年に初めてサーキットトレーニングに参加し、運転と整備の別の次元を発見しました：仕事の質が自分の命に関わる – 車両のすべてのコンポーネントは限界まで負荷され、不注意は壊滅的な結果をもたらす可能性があります。

この自己のパフォーマンスに対する品質要求は、私の個人的な指針であり、マニュファクチャー964のためのものです。工房の外では、私はTrack-Daysの枠組みでポルシェへの情熱を注いでいます。定期的にさまざまなサーキットでドライバー教育に参加しています 私の 964ターボに参加し、2002年からピステクラブのメンバーであり、2006年からホッケンハイム、ニュルブルクリンクGP、スパのピステクラブのインストラクターを務めています。”

ヨッヘン・ドロニア：

「1992年に」私はレーシングメカニックとしてカレラカップ（964）を始めました。1998年 最初の24時間レース をポルシェと共に Nürburgring で走りました。それ以来、私はポルシェチームをVLNやその他のレースシリーズでサポートしてきました。

2009年から2012年まで、私はVLN、24時間レース、ADAC GTカップでPinta Racingチームのすべての出場をサポートしました。

2000年にマスターライセンスを取得した後、私は夢を叶え、以来Droniaスポーツカーを情熱を持って運営しています。

Droniaスポーツカーは、ポルシェの車両に特化した企業であり、Fモデルから最新モデルまでのすべての911世代に関するノウハウを持っています。

メンテナンスと最適化に加え、私たちは熱意を持って顧客のレース用車両を構築し、その運用もサポートしています。

私の個人的なお気に入りはやはり964です。
マニュファクチュール964は私にとって心のプロジェクトです“

レストレーション、工程、完璧さ

私たちが目指す品質でしか実現できません。基準が明確に定義されているからです！そのため、私たちは各レストレーションの工程を定めました！このレストレーションプロセスは常に最低基準を形成し、もちろんお客様の個別のご要望に応じて拡張または調整されます。

レースカーには改造されたボディ、特別なエンジン、レースサスペンションが必要ですが、レザーの内装は必要ありません—私たちのプロセスはもちろんそれも考慮しています。

すべての車両の入口状態の検査から始まります。この検査には次の作業工程が含まれます：

• 外装と内装の徹底的な清掃
• 塗装の目視検査
• 車体の目視検査
• 内装の目視検査
• エアコン/ヒーター、照明、コントロールユニットなどのすべての部品の機能検査
• 試乗
• サスペンション/ブレーキ/エンジンの目視検査

2番目のステップはドライアイスブラストです。これには次のことが含まれます：

• すべてのアンダーボディカバーの取り外し
• フロントグリル、リアカバー、サイドステップカバーの取り外し、すべての照明要素の取り外し
• 取り外したすべてのカバーを分解、清掃、保管
• エンジン、トランスミッションオイル、洗浄水、ブレーキ液を抜く