これらのサービスおよび技術は Herando の運営に不可欠で、たとえばセキュリティ関連の機能を可能にします。また、再訪時に当社のサービスをより迅速に提供できるよう、プロフィールにログインした状態を保持するかどうかをこれらのクッキーで判断します。
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| クッキー名 | 提供者 / 有効期間 | 目的 |
|---|---|---|
| herando | Herando / セッション | ユーザーがログイン状態を維持するために必須。再ログインなしで保護エリアへアクセスできます。 |
| herando-backend | Herando / セッション | バックエンド領域での認証と、保護機能のアクセス制御を確保します。 |
| frontend | Herando / 2時間 | フロントエンドのセッション維持と再ログイン回避のために必須。 |
| frontend_cid | Herando / 2時間 | フロントエンド領域で現在のセッションを同意IDに紐付けます。 |
| cc | Herando / 1年 | クッキー同意設定を保存します。 |
| cid | Herando / 1年 | クッキー同意を記録するための一意IDを保存します。 |
| _GRECAPTCHA | Google reCAPTCHA / 6か月 | 自動アクセス、スパム、不正、悪用からサイトを保護します。 |
法的根拠:
本処理は GDPR 第6条1項f(安全で機能的なサイト運営に関する正当な利益)および § 165(3) TKG (AT) / § 25(2) TTDSG (DE) に基づきます。
当社のサービスをさらに向上させるため、統計および分析の目的で匿名化されたデータを収集しています。これらのデータを用いて、当社ウェブサイトの特定ページの訪問者数や効果を把握し、コンテンツを最適化します。
提供者:
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目的:
利用状況の分析、到達度測定、コンテンツ最適化、個別ページ利用の評価。
処理されるデータ:
IPアドレス(短縮/匿名化)、デバイス・ブラウザ情報、滞在時間、閲覧ページ、操作、参照URL。
法的根拠:
GDPR第6条1項aに基づく同意。
第三国移転:
第三国(例:米国)への移転の可能性。EU-US Data Privacy Framework認証。
保存期間:
原則として最大14か月。
| クッキー名 | 提供者 / 有効期間 | 目的 |
|---|---|---|
| _ga | Google Analytics / 2年 | 一意のユーザー識別 |
| _gid | Google Analytics / 24時間 | ユーザー行動の分析 |
| _gat_* | Google Analytics / 1分 | リクエスト頻度の制御 |
| _gat_UA-* | Google Analytics / 1分 | データ送信の制御 |
| OTZ | Google Analytics / 1か月 | ウェブサイトトラフィックの集計情報 |
| AEC | Google / 6か月 | スパム、不正行為、不正使用からの保護 |
| NID | Google / 最大10年 | 外部コンテンツ(例:YouTube)の埋め込み |
| _fbp | Meta (Facebook) / 6か月 | ページビューの分析 |
| datr | Meta (Facebook) / 9か月 | セキュリティおよび不正防止 |
| locale | Meta (Facebook) / 1週間 | 言語設定の保存 |
| oo | Meta (Facebook) / 13か月 | オプトアウト状態の保存 |
| sb | Meta (Facebook) / 11か月 | ブラウザ識別 |
| m_pixel_ratio | Meta (Facebook) / セッション | ウェブサイトのパフォーマンステスト |
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| ボディタイプ | カブリオレ |
| 走行距離 | 99.999 km |
| ギアボックス | オートマチック |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 排気量 | 4489 cm³ |
| 出力 | 165 kW (224 PS) |
| 排出ガスクラス | Euro1 |
| 環境バッジ | 緑 |
| 色 | 銀 |
| メタリック塗装 | はい |
| 内装 | 255 |
| 内装色 | 黒 |
| 初回登録 | 04/1970 |
Fahrzeugbeschreibung
Aus unserer Klassikabteilung!
Wir verkaufen ein wunderschönen Mercedes Benz 280 SE 3.5 der Baureihe W111 der ursprünglich als Coupe vom Band gelaufen ist und nun aufwendig und fachmännisch zum Cabriolet umgebaut wurde. In diesem Zustand und zeitlosen Konfiguration einzigartig.
Dieses unglaublich schöne 3. Hand Fahrzeug aus dem Jahre 1970 wurde 1992 aufwendig restauriert (komplett bebildert/mit Rechnungen einer MB-Fach-Werkstatt) so dass seiner Zeit eine Rechnung von 150.000.-DM zu Buche stand.
Es gibt zudem einen kompletten Ordner mit einer Vielzahl an Rechnungen und der dazugehörigen und peniblen Dokumentation sämtlicher arbeiten die in den letzten 50 Jahren erfolgt sind. Im Rahmen dieser Restaurierarbeiten 1992 wurde in das Automobil der 4.5l V8 Motor mit der Nummer 11798812019540 aus der W116er Baureihe verbaut, inclusive dem Getriebe und Antriebstrang.
Der MB 450 SEL W116 mit 165KW/224 PS der ab 1973 in dieser Baureihe auf dem Genfer-Auto-Salon sein Debüt feierte.
Leider kam seiner Zeit die Ölkrise in die Quere und der Motor kam erst 1 ½ Jahre später zur Markteinführung.
Im Jahr 2002 wurde bei dem damaligen Besitzer das Fahrzeug erneut aus kosmetischen Gründen überarbeitet und Keramikversiegelt, auch hier liegt die Rechnung vor.
Wie schon gesagt, eine Ikone deutscher Ingenieurskunst umrahmt mit einem der schönsten Cabriolets aller Zeiten!!!
Zeitlose Eleganz und Qualität wie sie es heute nicht mehr gibt.