En İyi 50ft Performans Yatısı mı?
Bu X‑Yachts performans yatı, epoksi enjekte edilmiş yapım, karbon takviyeler ve markanın ünlü yapısal mühendisliğini birleştiren, son derece iyi bakımlı, yüksek derecede yükseltilmiş bir örnektir. Güney Spars karbon direği 2026 yılında yenilendi, 2024–25 yıllarında yenilenen donanım ve 3Di Ocean ana ve jib olmak üzere güçlü bir North Sails envanteri ile birlikte, güçlü ama kolay yönetilebilir bir yelken performansı sunar.
Güverte üzerinde, maun kaplamalı bir kokpit ve koçkabin, elektrikli transom kapısı ile tender garajı, geri çekilebilir burun itici, bakımı yapılmış Harken makara ve kapsamlı bir yelken yönetim paketi bulunur. Yükseltilmiş Xp 55 kıçkulağı ve 2021 dümen tasarımı, kısa mesafede mükemmel stabilite ve kontrol sağlar.
İç kısım, el ile seçilmiş kaplamalar, alcantara döşeme, yeni önkapa yatağı ve düşünceli detaylar ile güzelce tamamlanmıştır. Sistemler geniş çapta modernize edilmiştir: B&G H5000 elektronikler (2021), güneş ve hidrojen üretimi, yeni AGM servis pilleri (2026) ve ana motor bakımı ile ana bileşenler yenilenmiştir. Coppercoat (2023) ve yeni deniz muslukları (2022) uzun vadeli güvenilirliği artırır.
Yüksek kalite ve rafine edilme ile hızlı, konforlu seyir sağlayan nadir, hazır yat. Bu, X‑Yachts'tan beklenen yapısal kalite ve detaylara sahiptir.
GövdeGövde
- Yapısal köpük çekirdeğe sahip sandviç yapım
- Gövde epoksi enjekte edilerek kadın kalıplarda optimum konsolidasyon ve yüksek kaliteli yüzey bitişi sağlanmıştır
- Yapısal gövde astarı gövdeye lamine edilmiştir. Kulağı ve direkten gelen tüm yükleri emmek için karbon fiber takviyeler
- Paslanmaz çelikten yapılmış banyo merdiveni transom kapısına monte edilmiştir.
- Arka tender garajışişirilebilir tekne. Transom kapısı elektrikle çalıştırılır
- Epoksi astar ve Coppercoat 2023'te uygulandı
- Yeni seacock/deri bağlantıları 2022'de tüm çevreye
- Jeneratör seacock için sağlam laminat hazırlığı
Güverte
- Yapısal köpük ile sandviç yapımında inşa edilmiştir
- Teak, vakum uygulanmış, kokpit tabanı ve koltuklarda 9 mm nominal kalınlıkta
- Güverte/kasa tasarımında entegre değişken yükseklikte kabartma, ön tarafta güvenli ayak rayı ve arka tarafta konforlu yürüyüş sağlar
- 2 x 3 kg gaz tüpü için gaz dolabı yan güverteye yerleştirilmiştir
- Yelken dolabı, ön ve arka kokpit dolaplarına gaz yaylı menteşe takılmıştır
- Halyard dolabı, kokpit tabanına gömülüdür
- Ayak dayamaları - direksiyon tekerleklerinin arkasında gömülü güverte
- Kokpit tabanı dolabı - menteşeli kapaklı, kokpit masası ve cankurtaran sığınağı depolama alanı ile
- Teak, 9 mm nominal kalınlıkta, çatı üstünde
- Kokpit masası - teak, çıkarılabilir alüminyum ayaklar ile - kokpit tabanındaki çukura yerleştirilmiş
- Ayak dayamaları, cankurtaran sığınağı kapağında kokpitin ortasında
- 2 x Kısa kokpit çantası
- 4 x padeye, ön ve arka bağlama kancalarının yanında, jackstay'ler için
- Güvenlik hatları için kokpitte 6 x padeye.
Yelken İşleme
- Genoa makara, kendinden taşımalı 3 hız, Harken Radial 70.3 STA
- Açık deniz makara, kendinden taşımalı, Harken Radial 60.2 STA
- Halyard makara, kendinden taşımalı, Harken Radial 50.2 STA (Liman makarası elektrikli)
- Tüm makaralar yıllık bakımdan geçirilmiştir.
- Maxi tarzı ana yelken sistemi, dümen kullanıcısının kolay ulaşımı için makaralara yönlendirilmiştir
- Açık deniz rayı, dümen pozisyonundan önde kokpit tabanına gömülüdür
- Furling forestay tamburu, güverteden aşağıda. Furling hattı, kolaylık için güçlendirilmiş makaraya yönlendirilmiştirkullanımına dair.
- Sail handling Pack 1 şunlardan oluşur:
- 1. Asimetrik spinnaker ekipmanı
- 2. Genoa şerit inhauler sistemi
- 3. Dıştan Genoa şerit Wichard katlanabilir pad eye
- 4. Mızrak başı ve kısmi spinnaker halatları.
Yelkenler
- Yeni North Sails 3Di Ocean ana ve jib 2020 - Durum İyi.
- North Sails G-Zero 2021 - Durum İyi.
- North Sails Dyneema STX iç-jib 2012 - Durum orta.
- North Sails A2 ve snuffer 2012 - Durum İyi.
- North Sails A4 ve snuffer 2012 - Durum İyi.
- North Sails fırtına jib 2012 - neredeyse yeni.
- North Sails 3DL ana 2012 - kullanılmış.
- Ana yelken ve jib kılıfları 2022'de değiştirildi
- İç-jib güverte çantası 2024'te değiştirildi
Direk ve Donanım
- Southern Spars tarafından karbon direk ve kutu boom. Direk, tamamen zımparalanarak ve 2026'da yeni şeffaf vernik ile yenilendi.
- Kalıcı önleyici hat boom üzerine monte edildi, hat kokpitteki klipslere yönlendirilmiş.
- Kesintisiz paslanmaz çelik çubuk donanımı ve çubuk döndürme bağlantıları
- 2025'te yeni dikey ve çapraz donanım
- 2024'te yeni ön ve arka direk donanımı
- Ronstan serisi 26 ana yelken batten arabası sistemi
- Vang gaz amortisörleri 2024'te değiştirildi
- Lazy Jacks direk ve boom üzerine monte edildi
- Birleşik güverte ve seyir lambası
- Üç renkli direk başı ışığı, çapa ışığı dahil
- Çift bölmeli arka direk, gövde tarafında entegre arka direk ayarlayıcı ile - 2025'te yeni contalarla bakım yapıldı
- Kolay kullanım için halatların kokpite yönlendirilmesiyle yükseltilmiş halatlar - yeni ve yükseltilmiş.
- Kauçuk iç-fore stay çıkarılabilir
- Ekstra Kısmi Spin Halyard
- Genoa aşağı rüzgarda poling yapmak için karbon çubuk
Gövde
- 'T' gövde 2.7m draft, ancak ek stabilite için yükseltilmiş daha ağır Xp 55 şamandırası ile.
- Gövde, yüksek dayanıklılık, düşük merkezkaç ve konforlu yelken performansı için dökme demir yüzük ile cıvatalı ve yapıştırılmış antimon sertleştirilmiş kurşun şamandırasından oluşur.
- Sandviç yapım gövde kanadı, fiberglas ve yapısal köpük ile laminalı - 2021 yılında en yeni dümen tasarımına yükseltilmiş - daha fazla direksiyon kontrolü için.
- İğne ve kendiliğinden hizalanan yataklarla monte edilmiş dümen çubuğu, minimum sürtünme sağlayarak zahmetsiz yönlendirme - 2026'da yeni alt yatak - üstü servise alınmış.
- Direksiyon için doğrudan hassas kontrol ve kokpitten kolay geçiş sağlayan Çift tekerlek kablo direksiyon sistemi
- Siyah kompozit GRP tekerlekler, optimum sertlik, ağırlık ve güvenlik için.
Hatch / Portlight / Havalandırma / Spreylik
- Mavi branda spreylik, sağlam paslanmaz çelik borular ve tutma kolları ile
- Direksiyoncu bimini, yönlendirme pozisyonlarını kapsar.
- İç içe geçmiş depolama sistemi ile gömme Plexi cam yıkama panosu, yaylı mekanizma ile minimum çaba ile saklanabilir
- Koç çatı yan penceresi. 2 açılabilir bölümü olan uzun sabit bölüm. Açılabilir bölümler gömme ve güvenilir tedarikçiden olmalı
Koruma çiti / Çapa / Paslanmaz Çelik Bağlantılar
- Koç çatısında monte edilmiş paslanmaz çelik tutma kolları
- Galvanizli Delta çapa, 75 m x 10 mm paslanmaz çelik ile.
- Elektrikli çapa vinci 1500W, Hızlı Antares - 12 V, çapa bölmesinde
- 10 büyük şamandıra, 6'sı çorapta. Şamandıra koruyucu
- 6 örülmüş gözlü bağlama halatı. 2 uzun bağlama halatı
- Fortress çapa ve 50m zincir/halat
- Uzun Y çapa bağlama kolu
- İp/zincir/ip bağlama şamandırasıwarp
- Katlama bağlama çeneleri (İsim) x 6
- Standart yaşam hattı için Gemi Kapısı seçeneği
- Asimetrik spinnakerlar ve Code 0'ler için beyaz karbon fiber burun direği ve çıkarılabilir paslanmaz çelik çapa yuvası montajı.
- Arka pushpit üzerine monte edilmiş dış motor braketi
- Her dümen istasyonunda paslanmaz çelik tutma barı ile büyük konsol montajı.
Konaklama
İç Mekan
- İç mekan, kompozit ve ahşap ünitelerin bir kombinasyonundan oluşacaktır. Birinci sınıf zanaatkarlık ve laminasyon teknikleri kullanılarak.
- Yat boyunca seçilmiş, yüksek kaliteli kaplama, el ile parlatılmış ve saten finisaja verniklenmiş
- Kaplamalı bölmeler
- Oceanair storlar, kaydırıcılar dahil, skylight'lara takılmış
- 16 mm deniz kontrplak döşemeler, taklit teak ve Gaboon kontrplak şeritleri ve su haznesine erişim için inceleme kapakları ile
- Ana kabinde giriş ve yan güverte portları boyunca paslanmaz çelik tutma barları
- Dış arka başlıklarda ek tutma barı.
- Gövde pencereleri için katlanmış perdeler, gövde yan yumuşak panelin arkasında gizlenmiş -
- Her arka kabinde monte edilmiş serbest sığdırılmış deniz yataklar
- 2023 yeni bahar ön ucu yatak
- Salonda ve ön uca koltukta Alcantara - Bohemya Mavisi 7586
- Kabinlerde ve yataklarda Nantes Gri/Beyaz
Sistemler
Motor
- Ana motor, Sail-drive soğutmalı Volvo D2-75 HP dizel. Alternatör şarj kapasitesi 110 A @ 12V
- Ses yalıtımı ile donatılmış motor bölmesi, yat içinde düşük gürültü seviyesi sağlar
- Yakıt tankı 300 litre alüminyum, VDO analojik seviye göstergesi ile, döşeme altına monte edilmiş, su ayırıcı ve kapama vanası ile filtre ve paslanmaz çelik güvertedoldurma
- Yakıt tankına eklenen muayene hatch ve tank temizliği 2021
- Motor bölmesinde su süzgeci ve Racal birincil yakıt filtresi eklendi
- Devir göstergesinin yanına motor sıcaklık göstergesi eklendi
- S-çarkı için 3 kanatlı Flex-O-Fold
- 2025'te büyük servis, yeni egzoz dirseği, turbo ve ısı değiştiricisinin kireçten arındırılması dahil
- Motor Saatleri - 1428 saat - Mayıs 2026 doğrulandı.
- Motor saildrive sızdırmazlığı 2017'de değiştirildi
İçme ve Tesisat
- Isotherm Magnum 2507SP su soğutmalı ünite (dondurma veya soğutma fonksiyonu seçeneği dahil)
- Buz küpü bölmesi olan, ön açılır ve ASU başlatma teknolojisi ile çalışan 85 litre Isotherm Cruise buzdolabı, kıç yüzü
- Gimballed Gaz ocağı GN Espace 3 brülör 2013
- Gaz sistemi bakım yapıldı ve lastik borular ile regülatör 2022'de değiştirildi
- Mutfağa yerleştirilmiş paslanmaz çelik önlü mikrodalga fırın
- 10mm sertleştirilmiş cam sıçrama paneli
- Lavaboların altında atık kutusu
- Gaz dedektör alarmı
- Solenoid valfli elektrikli gaz anahtarı
- Duş zemin çukurunun elektrikli pompası, manuel anahtar ile çalışır.
- Varnishlenmemiş tik paneller, duş ve tuvalet zeminlerine gömülü
- Paslanmaz çelikten havlu rayları ve tutma kolları, masa üstleri etrafında
- Yenilen su, paslanmaz çelik tanklar (550 litre), ana kabinde zemin tahtalarının altında monte edilmiştir.
- Sıcak su tankı Isotherm 30 l. Tank, ana motor veya gömme ısıtıcı ile ısıtılabilir
- 55 litrelik tutma tankları, poliüretan malzemeden yapılmış, tank seviyesi göstergesi ile, kendinden boşalan gövde çıkışı, seacock ve güverte çıkışı ile
- Yat boyunca sıcak ve soğuk su için basınçlı tatlı su sistemi
- Çekirdek yapıya entegre merkezi su haznesi
- Elektrikli su pompası, sensörlü ve manuelNav istasyonunda AÇ/KAPA veya otomatik anahtar
- Kokpitte monte edilmiş manuel balçık pompası
- Uzun hortumlu, kıç kabin içinde monte edilmiş ek manuel balçık pompası
- Kokpitte sıcak/soğuk tatlı suyla donatılmış güverte duşu
- Mutfakta tatlı su için manuel pompa
- Güverteye monte edilmiş elektrikli pompa ile tatlı su musluğu, tatlı su tüketimini azaltmak için
- Isıtma sistemi - Eberspächer D5
Elektrik
- Yat boyunca 12 V DC sistemi
- Ana motor kurulumu için 12 V DC sistemi
- Tüm kablolar, ek güvenlik için ana elektrik panelinin arkasında monte edilmiş “kuru” GRP kutusunda sonlandırılmıştır
- 4 x 110Ah AGM servis aküsü, 2026 yılında değiştirilmiş
- Bağımsız motor spiral hücreli akü (55 Ah, 12 V) - 2024 yılında değiştirilmiş
- Kokpitte monte edilmiş, 10A ana sigorta ile korunan kıyı güç girişi ile kıyı güç kurulumu. 230V
- Port kıç kabinde bulunan AC dağıtım kutusu, entegre toprak arıza devre kesici/10A sigorta ile, 230 V
- Sıcak su gömme ısıtıcısı ve akü şarj cihazı için AC priz ve anahtarlar
- Charge Master 12V/70A, monte edilmiş, akü izleme ile
- Servis erişimini kolaylaştırmak için motor odasında ışık
- Okuma lambası
