Van Der Valk Continental II

Tekne Genel Bakış

24.6m uzunluğundaki motor yat Orion, Hollanda'da Van der Valk tarafından inşa edilmiştir. Bu özelleştirilmiş 'Continental Two' modeli, bir flybridge sert çatısı ve genişletilmiş bir gövdeye sahiptir. O, kapsamlı bir teknik yenileme sonrası, ilk olarak 2023 başında, en son olarak da iç tasarım yenilemesiyle satılık olarak sunulmaktadır. Ayrıca KDV ödenmiştir.

İç ve Dış Tasarım

Onun şık dış ve iç tasarımı Van der Valk tarafından yapılmış olup, Victorian esintili iç tasarım ve dekorasyon içermektedir. El oyması çiçekler ve minyatürler gibi düşünceli iç detaylar, dikkat çekici detaylara gösterilen özeni sergilemekte olup, harika yumuşak kumaşlar ve malzemelerle tamamlanmıştır.

İç düzeni, 7 konuk ağırlayacak şekilde tasarlanmış olup, 3 kabinde bulunmaktadır:

• Aşağı güverte arka kısmında tam gövde ana süit
• Ön tarafta tam gövde VIP kabini
• İki kişilik konuk kabini

Ayrıca, katlanabilir kanepe ve en-suite ile ek bir esnek konuk alanı da bulunmaktadır ve bu alan kapatılarak 4. kabin olarak kullanılabilir.

Ana Salon ve Güverte Alanları

Ana salon, 4 kişilik yuvarlak yemek masası, büyük rahat oturma alanları ve bir bar içermektedir. Onun cömert dış güverte alanları şunları içermektedir:

• Arka güverte yemek masası 6 kişi için
• Bir flybridge, büyük bir yemek masası ve gölgelik altındaki bar ile
• Geniş ön güverte, banklı oturma alanları, masa ve güneşlenme minderleriyle dinlenme alanı

Teknik Özellikler

ORION, yarı yer değiştirmeli alüminyum gövde ve üst yapı özelliklerine sahip olup, CE Kategori A olarak inşa edilmiştir.sınıflandırma topluluğu kuralları. 3 Volvo Penta (Dhp dizel motorlar ile güçlendirilmiş olup, rahatlıkla 21.5 knot hızda seyahat edebilir ve 26.7 knot maksimum hıza ulaşabilir. 2 mürettebat için konaklama mevcuttur.

Seçenekler

• Direksiyon mahallinin 1.6 metre uzatılması (ön tarafa 1 metre ve arka tarafa 60 cm) (Direksiyon mahalli 9 metre uzunluğundan fazla olacak)
• Sert tavan bimini
• Her iki tarafta 2 x Manevra pozisyonu (IPS Joystick)
• Su yapıcı 284 L/Saat (Sea Recovery)
• Hidrolik Yüzme Platformu (opacmare 3300/11 - 800kg kapasite)
• Direksiyon mahallinde navigasyon paketinin yükseltilmesi (3 x 19" simrad cambridge monitör ve Maritime PC)
• Kanal tarafı ve iskele kamerası
• Tüm ana seviyede ahşap zeminler
• Direksiyon mahallinde yan kapı (Mutfak alanı)
• Su altı aydınlatması (3 x Sea Vision SV14)
• Arka güverte üzerinde 2 x elektrikli vinç (Muir VC3500)
• Yüzme platformunda 2 x Otomatik bağlama çenesi
• "Kemer Tipi" direk (standart direk tipi yerine)
• Gemi gövdesi metalik boya ile
• Seakeeper M21000 Gyro stabilizasyon sistemi
• Ultrasonik Anti-Fouling sistemi (Ultra 20 PB sistemi / 2 ünite)
• Delta DB Ses ve titreşim önleyici kaplama sistemi (tüm motor odası ve geminin geri kalanı 30cm su çizgisinin üzerinde)

2023'te Yenilikler

• İç tasarım yenilemesi
• 2023 yılında ana motor, IPS, Seakeeper, klima, su yapıcı ve Kabola'nın kapsamlı bakımı
• Bir yeni kamera ve kamera için yönlendirici
• Güncellenmiş Navigasyon Haritası ve Navigasyon Işıkları
• İçeriye ve kabinlere yeni LED ışıklar kuruldu, salon ve kabinlerde
dışarı
• Yatın önünde yeni güneş koruyucu
• Tender Williams servisi ve bakımı
• Yatın su altı kısmına antifouling ile parlatılmış ve boyanmış
• Propspeed IPS üzerinde ve tamamen yeni çinko anotlar takılmış
• Jeneratörün genel bakımı ve motor için tamamen yeni egzoz hortumu

Motor ve Jeneratör Saatleri

MOTOR SAATLERİ: 458s

JENERATÖR SAATLERİ: 2249s