Nautor Swan 53 NALA II

Swan 53 - NALA II - Yeoman Yachts - Dünya Çapında Swan Yat Uzmanları

Bu inanılmaz Swan 53'ü tanımlamaya çalışırken övgülerin sonu gelmiyor. Şimdi biraz 10 yıldan fazla olan bu tekne, kolaylıkla yeni bir tekne gibi görünebilir. Swan 53 ile aynı gövde kalıbında inşa edilen Swan 54 (daha sonra model) arasında yaklaşık 50 tekne inşa edilmiştir ve bu, bu Swan'ı ünlü Nautor tersanesinin en popüler teknelerinden biri yapmaktadır.

Modern, çakışmayan baş yelken düzeni, geniş arka güverte ve büyük katlanabilir yüzme platformu ile NALA II, kısa el ile seyretmek için oldukça uygundur. Ayrıca, NALA II geniş, kolay erişilebilir yan güverteler ve ön güverteye sahiptir.

NALA II'nin dört ayrı uyku kabini vardır; bunlardan biri, ortada çift kişilik yatak, en-suite tuvalet ve ayrı duş kabini bulunan tam genişlikte bir ana kabindir.

Salon oldukça geniştir ve NALA II, herhangi bir şefin gururla çalışacağı bir mutfağa sahiptir.

İç ahşap işleri, Nautor'un çok ünlü olduğu klasik vernikli ve elle ovulmuş Burmese tikidir. Tüm mobilyalar muhteşem durumda.

2023'ten 2025'e kadar yapılan yükseltmelere dikkat edin ve bunun gerçekten okyanusları hemen aşmaya hazır bir yelkenli yat olduğunu göreceksiniz.

Bu aracı, ilk sahibi olan NALA II'yi, sonra LYRA'yı sattı. O, onu Finlandiya'daki Nautor'dan Akdeniz'e kadar sürdü ve birkaç sezon orada kaldı. LYRA daha sonra Atlantik'i geçerek Karayipler'e ve Panama Kanalı'ndan geçerek Acapulco'ya ulaştı. Birkaç yıl sonra, Panama Kanalı'nı tekrar geçerek Newport RI'ye ulaştı. Şu anki sahibi, çok deneyimli ve tutkulu bir denizci, LYRA'yı 2022'nin başında satın aldı ve adını NALA II olarak değiştirdi. Daha sonra onu Atlantik'i aşarakİngiltere'den başlayıp Akdeniz'e devam eden ve bugün hâlâ orada bulunan NALA II, nadir bulunan bir yat. Muayeneler şiddetle teşvik edilir. Hayal kırıklığına uğramayacaksınız.

Yükseltmeler

2023

• Gövde altı temizlendi ve epoksi uygulandı.
• Çapa makarası değiştirildi.
• Carbon Offshore Spars Park Ave boom eklendi.
• Carbon burun direği eklendi.
• Ana salonlardaki lensler sabitli kapaklar değiştirildi.
• Alt buzdolabı soğutucu ünitesi değiştirildi.
• Hidrolik ana yelken dışa çekme silindiri servise alındı.
• Backstay hidrolik silindiri servise alındı.
• Paslanmaz çelik Delta çapa eklendi.
• Motor başlatma bataryası.

2024

• Gövde seramik kaplandı.
• JP3 dümen yatakları değiştirildi.
• Direksiyon kabloları değiştirildi.
• Cutlass yatak değiştirildi.
• Pervane bakımı yapıldı.
• Bazı paslanmaz çelik çubuk ayakta duran rigging değiştirildi.
• Forestay ve backstay çubukları yaş testinden geçirildi.
• Bazı koşu riggingleri değiştirildi.
• Yol gösterici ışıklar değiştirildi.
• Tüm ranzalar için yeni kılıflar.
• Ana salon ve kıç kamaralara ayna eklendi.
• Ana/şişleme/spinnaker ipleri ve araba çekicileri değiştirildi.
• Direk söküldü, boyandı, bakımı yapıldı ve elektrik kabloları kontrol edildi.
• Kafa pompaları değiştirildi.
• 24v/115v inverter değiştirildi.
• Yolcu geçidinde 24v/USB portu eklendi.
• Nav istasyonunda ve liman dümeninde B&G Zeus ekranlar eklendi.
• B&G radar eklendi.
• Thrane ve Thrane GMDSS eklendi.
• EPIRB değiştirildi.
• North 3Di ana yelken eklendi.
• North 3Di baş yelken eklendi.


• North A1 spinnaker ve Facnor furler eklendi.


• Yeni bimini.


• Yeni ana yelken kılıfı.


• Yeni dodger.


• Yeni masa örtüsü.


• Yeni direk kapakları.


• Yeni tekerlek kapakları.


• 4 adet yeni halat çantası eklendi.


• Fenderler üzerinde yeni kapaklar.

2025

• Yeni AB RIB.


• RIB için yeni Tohatsu dıştan takma motor.


• Ana halat bloğu değiştirildi.


• Wheels üzerindeki Elkhide kapaklar değiştirildi.


• Wempe saat ve barometre değiştirildi.


• Evin bataryaları.


• Su ısıtıcısı.

Gövde

Genel

Gövde, vinil ester yüzey kaplamasıyla cam elyaf takviyeli izopolieter laminat kullanılarak tek ciltli yapıya sahiptir. Seçilen alanlarda çok yönlü veya tek yönlü fiberler.

Takviyeler

Tüm takviyeler tek yönlü cam laminatlardan oluşur. Çubuklar ve web çerçeveler, havalandırma amaçlı veya kablo kanalları olarak kullanılabilen önceden yapılmış boş bölümlerdir.

Motor yatağı, çelik takviyeli GRP'dir.

Yapısal bölmeler, marine kontrplak ve GRP takviyeleri ile yapılmıştır. Gövde ve güverteye laminasyon yapılmıştır.

Çelik zincir plakaları

Paslanmaz çelik ana direk zincir plakaları gövdeye yapıştırılmıştır.

Üst yüzeyler

Üst yüzey jel kaplama rengi beyazdır.

Üst yüzeyler seramik kaplamalıdır (2024).

Boot top ve su hatları

Boot top ve cove şerit jel kaplama rengi koyu mavidir.

Alt

Alt kısım epoksi astar ile işlenmiştir (2023).

Yelken

Yelken, kurşun döküm ile yapılmıştır.antimon ve dikkatlice doğru şekle getirilmiş. Kemer cıvatalarında yüksek çekme dayanımlı paslanmaz çelik kullanılmıştır.

Ruder

Ruder, konik yüksek mukavemetli paslanmaz çelik çubuklu köpük dolgulu GRP'den yapılmıştır ve iki kendiliğinden hizalanan yatak tarafından desteklenmektedir.

Ruder yatakları (2023).

Ruder önünde yabancı ot engelleyici.

Steering telinin sıkışmasını önlemek için koruyucu ile donatılmış makara.

Yeni steering kablolar (2024).

Ruder çubuğuna vidalanmış uç durdurmalı alüminyum çeyrek daire.

Steering pedestaller

Rulo yataklı, frenli ve çarpışma çubuğu bulunan kompozit pedestaller.

Steering tekerlekleri

Elk derisi kaplı, 2,1 dönüş H.O. ile iki adet 1,05 m paslanmaz çelik tekerlek.

Acil durum yönlendirme

Lazarette saklanan acil durum dümeni.

Direk basamağı

Direk, kompozit direk basamağı üzerinden deck'e yerleştirilmiştir. Direk yakalayıcısından direk ayakkabısına bağlayan çubuklar vardır. Direk ayakkabısı alüminyumdur.

Gövde delik bağlantıları

Su hattının altındaki tüm gövde bağlantıları bronz deniz musluklarıdır, dış yüzeyle hizalanmış ve erişilebilir bir konumda bulunur. Deniz musluklarının iç tarafında, iki hortum kelepçesi takmak için yeterince uzun bir vida takılmıştır. Bunun tek istisnası, soğutucu bobini olan ve gömme olmayan mutfak buzdolabı delik bağlantısıdır.

Transom

Lazarette, iç kısımdan su geçirmez bir bölme ile ayrılmıştır.

Transom kapak

Transom'un bir kısmı manuel olarak katlanarak bir platform oluşturur ve yüzme merdiveni bağlantılarına sahiptir. Kaptanın oturma yeri ve pushpit, kolay erişim için açılabilir.

Giriş merdiveni

Katlanabilir, Çıkış Mühendisliği, teak yürüyüş yüzeyi ile 216cm, yastıklı saklama çantası, karbon yay barı, direkler ve hat, paslanmaz çelikten 2 kadın güverte bağlantısı içerir.

Güverte

Genel

Güverte, çok eksenli cam elyaf takviyeli isopolyester laminat kullanılarak yapılan sandviç yapımına sahiptir, düşük yoğunluklu kapalı hücre köpük çekirdeği ile ve gövdeye yapıştırılmıştır. Yüksek yoğunluklu çekirdek veya katı laminat güverte bağlantılarının altında bulunur. Çıplak güverte yüzeyleri beyaz jelkote kaplamaya sahiptir.

Güverte kaplaması

Kale ve kabin çatısı jelkote rengi beyazdır.

Kale şeridi jelkote rengi koyu mavidir.

Teak güvertede

Teak güverte, 45 x 9 mm çeyrek kesim teak çıtalar ve 4 mm siyah Sikaflex 290 dolgu ile yapılmıştır. Nominal kalınlık, yan güvertelerde, banyo platformunda ve kokpit tabanında ve oturma alanlarında bulunur. Vakumla paketlenmiş ve epoksi yapıştırıcı ile güverteye yapıştırılmıştır, sadece hatch çerçevesinde ve bağlayıcılar üzerinde vidalar kullanılmıştır. Teak burun rayları 35 mm yüksekliğindedir. Direksiyonun arkasında iki çıkarılabilir teak ayak dayanağı monte edilmiştir.

Tambur vinçler

Kokpitte iki Harken B60.2 STEA elektrikli ana halat vinci.

Kokpitte iki Harken B70.2 STEA elektrikli ana vinç.

İki Harken B50.2 STEA elektrikli halat vinci, her iki tarafta, arkadaşlık kapısının dış tarafında.

Çapa makarası

Paslanmaz çelik Lewmar V4, 24 V makara, gypsy ile (2023) sadece 10 mm Lewmar Grade 40 zincir ve güverte dolabında bir uzaktan kumanda ile.

Burun bağlantısı ve demirleme

Delrin çapa rulosu içeren, standarttan 12” önde olan ve Gennaker veya Code 0 için önde bir padeye sahip olan, piyasa sonrası karbon fiber burun direği.

BurunSprit, Carkeek tarafından tasarlandı ve RI'deki Grand Prix Services tarafından inşa edilip kuruldu.

Bow sprit çıkarılabilir ve orijinal özelliklere geri getirilebilir.

Paslanmaz çelik zincir plakaları, güverte altı furler için gömme başlık sabitlemesi ile.

Ana fırtına zincir plakaları, güçlendirilmiş web çerçevelere vidalanmıştır.

Backstay zincir plakaları gövde yapısına bağlanmıştır.

Yelken işleme sistemleri

İki Harken H3155.2.4m alüminyum jib şerit rayı.

İki Harken C4928 genoa arabası.

İki Harken H548 uç durdurucu.

İki Harken H3173 uç kontrolü.

İki Harken H3124 pin durdurucu.

İki Harken H3157 ayar kapakları.

Yedi Harken H237 boğa gözü, araba çekicileri için.

Her halyard winch'te çapraz bloklar.

Bloklar

Bir Harken H3018, 125 mm ana şerit bloğu (2025), çıkarılabilir tabana monte edilmiş kokpitte.

Bir Harken H3009, 100 mm çift blok, boom'un arka ucunda ana şerit için.

Bir Harken H1958, 57 mm, tek blok, gövde altında, furling hattı için başlık başında.

İki Harken H3007, 100 mm tek blok, boom'un ön ucunda, ana şeritlerin sağ ve sol taraflara yönlendirilmesi için.

İki Harken H3123, 102 mm gömme direk taban blokları, ana şeritlerin gövde altına yönlendirilmesi için.

İki Harken H3010, 100 mm tek ayaklı blok, jib şeridi için.

Bir Harken H1965, 57 mm ayakta durabilen blok, furling hattı için, sol tarafta arka.

Sekiz Harken H3123, 102 mm direk taban blokları, direkte gömme.

Bir Lewmar boyut 3 yakalama bloğu, tack hattı için, stem-head bağlantısındaki göze takılacak.

İki Harken 3007, 100 mm gennaker şerit/koşucu blokları, pushpit'in önünde her iki tarafta monte edilmiştir.

Her iki tarafta gövde üstü dışına yerleştirilmiş 57 mm'lik Harken H1963 tek ayaklı bloklar.

Hızlı ve Frenler

Hafifleme hattı için güverte arkasında port tarafında bir Spinlock XC/1 hızlı.

Her iki tarafta güverte dışına yerleştirilmiş iki Spinlock XC/1 hızlı, jib arabası çekici için.

Güverte iki tarafında, kısmen gömme montajlı, ana halat için iki Spinlock XX0812 hızlı.

Yolcu kapısı yanına monte edilmiş, jib halyard için iki Spinlock ZS1214 hızlı.

Güverte iki tarafında, gennaker halatları için iki Spinlock XX0812 hızlı, yolcu kapısı yanına monte edilmiş.

Yolcu kapısı yanına monte edilmiş, gennaker taci hattı için bir Spinlock XX0812 hızlı.

Yolcu kapısı yanına monte edilmiş, staysail halatı için bir Spinlock XX0812 hızlı.

Güverte iki tarafında, reef hatları için iki Spinlock XX0812 hızlı, yolcu kapısı yanına monte edilmiş.

Yolcu kapısı yanına monte edilmiş, ana halat için bir Spinlock ZS1214 hızlı.

İskele ve pushpit

İskele ve pushpit, ISAF/ORC gereksinimlerine göre 610 mm yüksekliğinde, Ø 25 mm paslanmaz çelik borudan yapılmıştır.

Outboar