Leopard 45 İLETİŞİMSİZ

2022 ROBERTSON AND CAINE LEOPARD 45 – INCOMMUNICADO

İnşaatçının Notları:

Leopard 45'in Cruising World Dergisi tarafından 2017 Yılın Teknesi ödülü aldığını duyurmaktan memnuniyet duyuyoruz. Bu, Leopard tarafından kazanılan 7. Cruising World Yılın Teknesi ödülüdür. Bu yılki ödül, yeni oluşturulan En İyi Charter Katamaran kategorisinde verildi ve Güney Afrikalı İnşaatçılar Robertson ve Caine'in sadece mükemmel tekne yaratma sanatını değil, aynı zamanda charter endüstrisine de mükemmel uyum sağlayan bir tekne yaratma sanatını da mükemmelleştirdiğini kanıtladı.

Yargılama, üç bağımsız sektör uzmanından oluşan bir ekip tarafından yapıldı; ekip, kapsamlı rıhtım incelemeleri gerçekleştirdi ve ardından deniz denemeleri yaptı. Leopard 45, yargılamanın tüm alanlarında lider olduğunu kanıtladı. Özellikle öne çıkan özellikler performansı ve yenilikçiliğiydi. Ayrıca, yargıçlar, şeffaf bir kapı aracılığıyla salona bağlanan ön güverte tarafından sağlanan alan miktarından etkilendi. Yargıçlar için diğer ilgi çekici alan, önde yüzü olan mutfak ve yemek alanına sahip ana salondu. Yargıçlar ayrıca, Leopard 45'in görüş açısının mükemmel olduğunu belirtti.

Aracı Notları:

INCOMMUNICADO, filomuzdaki en yeni çıplak tekne Leopard 45'lerden biri olarak öne çıkıyor — 2022 model, yüksek kaliteli fabrika yükseltmeleriyle donatılmış. Bu aranan Lounge Edition, rahatlama, eğlence ve seyir halindeyken veya demirdeyken panoramik manzaraların tadını çıkarma imkanı sunan çok popüler flybridge lounge ile donatılmıştır. Bir su yapıcı, sağlam bir inverter sistemi ve güzel görünen parlak, modern bir iç mekân ile donatılmıştır; özel seyahatler veya devam eden charter geliri için hazırdır.Her sistemleri, bitişleri ve genel durumu düşük kullanımı ve dikkatli bakımı yansıtmaktadır. $519K fiyatıyla agresif bir şekilde fiyatlandırılan INCOMMUNICADO, neredeyse yeni 2022 Leopard 45 için mükemmel bir değer temsil etmektedir—özellikle de oturma düzeni ve bu seviyedeki ekipman ile. Geç model, düşük saatli, özellik zengini Leopard 45 arıyorsanız, bu yat performans ve paranızın karşılığını mükemmel şekilde sunar. Bu kalitedeki tekneler piyasada uzun süre kalmaz.

Mevcudiyet:

Bu yat şu anda St. Lucia ve Grenada arasında 31 Temmuz 2026'ya kadar faaliyet gösteren filo içinde bulunmaktadır. Filo’dan çıkarıldıktan sonra, yat St. Lucia’ya geri dönecek ve emekliye ayrılma ve kapanış işlemleri gerçekleştirilecektir.

Ek Bilgiler

İNŞAAT

• GÖVDE İNŞASI: Kompozit Cam Takviyeli Plastik (GRP) Sandviç Balsa çekirdeği ile


• GÜVERTE MALZEMESİ: Fiberglas


• DİRSEK TİPİ: Dengeli kazık dümen


• MAKİNE TİPİ: Çok gövdeli


• NEREDE İNŞA EDİLDİ: Güney Afrika

MAKİNE VE KONTROL

• MAKİNE 1 ÇALIŞMA/SİCİL TARİHİ: 1901 – Haziran 2025


• MAKİNE 2 ÇALIŞMA/SİCİL TARİHİ: 1904 – Haziran 2025


• DİREKSİYON: SD60


• KONTROLLER: Morse çift kol tahrik / vites kontrolü


• SOĞUTMA SİSTEMİ: Ham su

YELKENLER VE RİGİNG

• ANA YELKEN: Ullman Tam dolu yelkenli ana


• JIB: Rulo Furling Genoa


• ÇUBUK ÜRETİCİSİ/MALZEME: Z-çubuklar/Alüminyum

AYAK RIGGING MALZEMES: Paslanmaz Çelik

• YELKEN ALANI: 1318 sq. ft.

WINCH'LER

• GİNEA WINCH'LER: 2 x Lewmar elektrikli dümen


• ANA HALYARD WINCH: Lewmar elektrikli dümen


• ANA KİLİT WINCH: Lewmar

• GÖREVLİ: Her biri en-suite tuvaletli 4 adet güverte ve kıç gövde kamarası

İÇ DONANIM

• SALON MASASI: Çift kişilik ranzaya dönüştürülebilir masa


• TAZE SU POMPASI: Akü Tankı ile birlikte


• PIŞIRICI TİPİ: ENO Propan Fırın ve 3 gözlü ocak


• EVYE: Paslanmaz çelik


• 5


• KAPÜON/RENK ŞEMASI: Suni Deri


• İÇ YAPI/AHŞAP TİPİ: Katmanlı yüzeyler ve katı ahşap süslemeler