| Model | 42 |
| Tekne tipi | Diğer |
| Kategori | Motoryat |
| Motorlar | 2 |
| Motor saati (s) | 8015 h |
| Güç (bg) | 39 HP |
| Yakıt | Dizel |
| Maksimum Hız | 15 km/s (8.5 knot) |
| Seyir Hızı | 12 km/s (6.5 knot) |
| Üretim yılı | 2002 |
Geniş servis kayıtlarıyla bir mühendis sahibi tarafından titizlikle bakımı yapılan, toile de Mer, gerçekten tam donanımlı ve ICW Dostu seyir katamaranının nadir bir örneğidir. Klima, jeneratör, su yapıcı, neredeyse yeni mavi su yelkenleri (2022) ve yepyeni bir RIB şişme bot (2025) ile donatılmış olan toile de Mer, bugün seyretmeye hazırdır. toile de Mer, düşünceli yükseltmeleri ve olağanüstü mekanik bakımıyla öne çıkan güzel bakımlı 2002 Leopard 42 yelkenli katamaranıdır. Bir bakım mühendisi tarafından sahiplenilen ve bakımı yapılan bu gemi, kapsamlı bakım kayıtları, detaylı servis günlükleri ve her sistemle ilgili düzenlenmiş belgelerden faydalanmaktadır—bu, yeni sahibine hemen güven verecek nadir bir titizlik seviyesidir. Simonis-Voogd tarafından tasarlanan ve Robertson & Caine tarafından inşa edilen Leopard 42, performans, konfor ve deniz tutuşu dengesine sahip kanıtlanmış bir mavi su seyir platformudur. toile de Mer, klima, su yapıcı, jeneratör, güneş enerjisi ve kapsamlı Raymarine elektronik seti ile konforlu uzun seyirler için iyi donanımlıdır. Düz şaft tahriki, yelken tahriklerinin tipik yüksek bakım sorunlarını ortadan kaldırır. Özel mavi su ana yelkeni ve %130 genoa, 2022 yılında takılmış olup, çok hafif kullanılmıştır ve profesyonelce tasarlanmış yelken planından neredeyse yeni performans sağlar. Sıcak iklimlerde yaşamak veya seyahat etmek, iki Dometic ters çevrim klima ünitesi ile kolaylaşır, Village Marine SeaQuencher su yapıcı ise marina iskelelerinden bağımsızlık sağlar. Şubat 2026'da yeni Leopard fabrika özellikli trampolinler takılmıştır. Güverte üzerinde, yeni West Marine 105 RIB şişme bot (2025) ve Yamaha 15hp motor ile donatılmış, aynı derecede iyi hazırlanmış bir şekilde yer almaktadır.dıştan takma, kıyıya erişimi hızlı ve güvenilir hale getirir. İyi belgelenmiş, dikkatlice tasarlanmış ve mavi sulara uygun seyir yapan bir katamaran arayan alıcılar için, toile de Mer olağanüstü bir fırsat sunuyor; bu, detaylara gösterilen özenle bakımı yapılmış ve bir sonraki macerasına hazır olan Leopard 42'ye binme şansı sağlar.
LOA: 41’5″
LWL: 37’9″
Genişlik: 22’9″
Su Çekimi: 4’3″
Direk Yüksekliği: 63’6″ (ICW Dostu)
Yanmar 39 hp 3JH3E
Saatler:
Sol: 8.015
Sağ: 7.920
Seyir Hızı:
6.5 knot
Maksimum Hız:
8.5 knot
Seyir Yakıt Tüketimi:
Her motor için 0.70 gph
Sürüş Türü:
Düz şaft
Yakıt Türü:
Dizel
Pervaneler:
3 kanatlı sabit 15×15 bronz
Son Servis Detayları:
Sol: yeni enjektörler, zamanlama kontrolü (2024)
Sağ: yeni enjektörler, zamanlama kontrolü (2025)
Sürüş Sistemi:
Zincir/kablo ve bağlama kirişli
Sıcak Su Motor Dışı:
Evet
Diğer:
Ev bataryaları motorlardan şarj edilir
Yakıt Tüketim Verileri:
Normal Seyir: 0.7 gph/motor @ 2,400 rpm
Yüksek Seyir: 1.0 gph/motor @ 3,000 rpm
Normal Seyir Menzili: 300 deniz mili (yüzde 10 yedekli)
EdM Yakıt Doldurma Excel Tablosu mevcuttur
Yağ / Filtre Değişim Kayıtları Excel Tablosu mevcuttur
Ek Notlar / Servis Detayları
Her iki motorun yağ pompası contaları değiştirildi (2024)
Leece-Neville 90A alternatörler yeniden yapıldı (2022)
Sterling Power ProSplit izolatörler kuruldu (2021)
Yeni Sterling Power akıllı harici regülatörler mevcut
Ev Bataryaları:
Deka Intimidator 8A4D x3
Her biri 200Ah (Ekim 2025)
Motor Bataryaları:
Interstate 27M-XHD x2
800 CCA (2025)
Batarya Şarj Cihazı:
Magnum Energy MS2812 Saf Sinüs Dalga 3kW (2020)
Batarya Anahtar Yeri:
Ev: bölmenin üzerinde
Başlatma: her motorun yanında dolapta
Ek Notlar / Servis Detayları
Magnum Energy ME-ARC batarya sistemi izleyicisi ile sıcaklık kontrolü
Ev batarya kabloları dengeli düşük kayıplı kablolarla değiştirildi (2017)
Yeni bağlantı ve sigorta bloğu kuruldu (2017)
Jeneratör:
Northern Lights M673L3 6 kW
3.855 saat (2019'da 3.287 saatte yeniden yapıldı)
Su Üreteci:
33 gph / 800 gpd OML Village Marine SeaQuencher SQMVAC) (2006)
2014'ten beri tuzlu suyla yıkandı, yedek filtreler mevcut
Güneş Panelleri:
Sun Electronics PV panelleri 285W x2
Merdiven korkuluğuna monte edilmiştir
MorningStar TriStar TS-MPPT-45 kontrol cihazı (2017)
Yeni Uzaktan TriStar paneli mevcut
Klima:
Dometic DX Isıtma ve Soğutma Ünitesi deniz suyu soğutmalı
16k BTU x2
Arka yeni 2016, ön 2017 (Hansen Marine)
SMXir kontrolü (2025)
Isıtıcı:
Via Klima Ünitesi ile
Transformatör:
Zinc Saver II Galvanik İzolator
İnvertör:
Magnum Energy MS2812 3kW (2020)
Kıyı Gücü:
30A x2 SmartPlug girişleri ile (2018)
Durum: iyi
Gerilim:
110V
Ek Notlar / Servis Detayları
50A bölücü
50 30A kablo SmartPlugs ile (x2)
50 30A kablo standart fişler ile (x2)
15 30A kablo standart fişler ile (x2)
Derinlik Ölçer:
Raymarine i50 Tridata (2024, Max Marine Pompano Beach FL)
AirMar transdüseri
Gemi Günlüğü:
Raymarine i50 Tridata, AirMar transdüseri
Rüzgar Ölçerler:
Raymarine i60 kontrolü ve direk üstü rüzgar pervanesi (2024)
Radar:
Raymarine Quantum renkli WiFi radar (2018)
Harita Çizici:
Raymarine e125 Hybrid Touch MFD (2024)
GPS:
Birincil: Vesper XB8000 AIS (2018)
İkincil: Raymarine e125 (yerleşik) + Standard Horizon GX2850 AIS VHF Radyo
Televizyon:
32 TCL Akıllı TV (2025)
Stereo:
Fusion MS-UD650 ve 4 kanallı amfi (2017)
Radyo:
İstasyon: Standard Horizon GX2850 AIS ile GPS/DSC ve yüksek sesli uyarı cihazı (2022)
El radyo: Standard Horizon HX800 GPS/DSC (2017)
Uydu Telefonu:
InReach SE (2016)
Diğer:
Icom IC-706 MkIIG Tam Denizcilik Amatör Radyo (Icom AH-4 otomatik tuner ile SSB radyo, anten gereklidir)
Ek Notlar / Servis Detayları
Shakespeare AIS/VHF anteni ve Vesper bölücü
Düşük kayıplı koaksiyel kablo, direk ile anten arasında
Direk hoparlörü / sis düdüğü hoparlörü
Gemi istasyonu ile depolama ve tabure
DC ve AC panelleri ve HVAC kontrolü gemi istasyonunda
İstasyonun üzerinde monte edilmiş Akıllı TV
Uzun menzilli direk montajlı TV anteni
Bose deniz hoparlörleri (2 kokpit, 2 salon) West Marine 60W deniz hoparlörleri (ön güverte, kabloların amfiden değiştirilmesi gerekebilir)
Ana yelken:
Özel ağır hizmet tipi mavi su ana yelkeni (2022)
Ekstra roach, ekstra batten, 3 reef noktası (ekstra roach, kesilmiş direkten güç ve alan sağlar)
Baş yelken:
Özel mavi su 130% genoa (2022)
Özel fırlatma pedi ve fırtına yelkeni için reefleme, yelken 1. ve 2. reef noktaları ile işaretlenmiş
Fırtına Yelkeni:
Reeflenmiş genoa
Furler:
Profurl B35M (serviced 2025)
Stackpack:
Quantum StackPack Dutchman (2010, refurbished 2022)
Winches:
Lewmar Ocean CST size 50 x4
Size 40 x1 (serviced 2024)
Reefing System:
Semi-manual
Electric Winch:
WinchRite taşınabilir lityum winch kolu (2022)
Additional Notes
Yelkenler Jerry Latell (Evolution Sails, Deltaville VA) tarafından tasarlandı
Direk ve Boğaz:
Southern Spar (Sparcraft) alüminyum katamaran direği ve Antal 25mm batten kaydırıcılar
Sabitleme Donanımı:
KOS kompakt iplik Dyform 10mm 1×19
Sabitleme Donanımı Yaşı:
Şubat 2015
İnceleme 30 Ocak 2025: mükemmel durumda (Mack Rigging raporu mevcut)
Koşu Donanımı:
2025 yılında tüm yeni hatlar, ana hat hariç
Winchler 2023'te bakımı yapıldı
Additional Notes
Rod tipi Boğaz Kaldırıcı yeniden inşa edildi (2021)
Rudder Türü / Direksiyon Sistemi:
İkiz yüzgeçli ve ağır hizmet tipi bağlama kirişli. Sağdaki dümen tamir edildi (2015)
Yaprak ve Bağlantı:
Boş fiberglas yüzgeç (fedakarlık tipi, dümen cıvataları yok)
Kabin Düzeni:
4 kabin
Çift Yataklar:
3 (Starboard kıç kabin/banyo garaj/mutfak/su üretici alanına dönüştürüldü (tersine çevrilebilir))
Yeni salon kanepe yastıkları (2015)
LED aydınlatma tüm alanlarda (2019)
Tüm kabinlerde askılı dolaplar, dolaplar ve doğrudan tuvalet erişimi
Yataklar ve kanepe altlarında büyük depolama alanları
Tuvalet Sayısı:
3 (4) manuel taze su doldurma 2018'den beri
Tuvaletler:
Elektrikli Jabsco Quiet Flush
Duşlar:
3 adet el spreyi musluklu
Su Tutucu Tanklar:
23 gal x2 orta gövdede tuvaletler arasında ( hortumlar 2019'da değiştirildi) (seviyeölçümler tamir edilmelidir)
Sıcak Su Kapasitesi:
6 gal x2 (Atwood EMH6)
Sıcak Su Sistemi:
Kıyı elektriği ve motor ısı değiştirici
Ek Notlar / Servis Detayları
Port ve Starboard ön musluklar değiştirildi (2024)
Port arka başlık için yedek musluklar
Ocak / Fırın:
Force 10 Marine Sabaf 2 gözlü propanlı ocak (2020 yılında yeniden yapıldı) Çift 20 lb propan tankı
Lavabo:
Çift göbek paslanmaz çelik ve çekilebilir sprey
Soğutucu:
Frigoboat Capri 50F (2021 yılında yeni kompresör/plate/tubing/kontrol sistemleri)
Dondurucu:
Üst açılır buzdolabı/dondurucu
Dondurucu 3.9 cu ft / buzdolabı 3.3 cu ft
Mikrodalga:
Black & Decker 1000W (2021)
Gaz Alarmı:
Evet
Mutfak Eşyaları:
4 kişilik servis seti, tencere ve mutfak gereçleri ile
Vitrofrigo Sea Classic buzdolabı/dondurucu garajda (2019)
Ek Notlar / Servis Detayları
Black & Decker hava fritözlü kızartma ve tost makinesi (2025)
İki adet taze su pompa sistemi
Pomp A: Shurflo AquaKing II (2022)
Pomp B yedek onboard
2 Dizel Tankı 47.5 galon her biri (toplam 95 galon) Port tarafı değiştirilmiştir.
2 Su Tankı 105 galon her biri (toplam 210 galon)
2 Atık Tankı 18 galon her biri.
Yardımcı Bot:
West Marine RIB 105 (Şubat 2025)
Harici Motor:
Yamaha 15hp (2015) 10/2025 bakımda
İskandil:
Manuel vinçli düşürme
Can Simidi:
JimBuoy atılabilir
Fünyeler:
Orion Coastal Alert seti (Ocak 2025)
Plus tabanca fünyeleri ve kimyasal ışıklar
EPIRB:
ACR GlobalFix Pro (son kullanma tarihi2027)
Su Tahliye Pompası:
Manüel: Whale Gusher 10MK3 x2
Elektrikli: Rule 1100 (motor bölmeleri x2)
Rule 2000 (orta güverte x2)
Yangın Söndürücüler:
6 + yedekler (2022 yeni)
Emniyet Kemeri:
2 PFD lanyard
Bosun Sandalyesi:
Evet
Diğer Güvenlik:
Kabinlerde CO2 dedektörleri
Salon'da duman dedektörü
Ek Notlar
LED demir ışığı (2025)
Fujinon Mariner dürbünler ve pusula
2023 tarihli 2.000.000 CP'lik fener
Acil gövde tamiri
(Mevcut: Turuncu Gumby hayatta kalma tulumları X2) (Mevcut: Mustang x2, Helly Hanson x1 otomatik şişirilebilir PFD'ler içinde kurtarma kitleri, 2024'te yeniden donatıldı)
Birincil Çapa:
Rocna 40 kg
Zincir:
200 adet 10mm (3/8″) HT G4 zincir (2018)
Yedek Çapa:
Delta 20 kg
Danforth 12 kg
Yedek Zincir:
50 zincir + 150 3/4 naylon
Çapa Motoru:
Lofrans Tigress 1200W (2020'de yeniden yapıldı)
Ek Notlar
Çapa motoru sigortası navigasyon istasyonunun altında
Son antifouling:
Haziran 2024
Gelcoat (parlatma 2026)
Direk