| Model | 50 Sport Deck Motor Yacht |
| Tekne tipi | Flybridge |
| Kategori | Motoryat |
| Motorlar | 2 |
| Motor saati (s) | 2748 h |
| Güç (bg) | 1110 HP |
| Yakıt | Dizel |
| Maksimum Hız | 37 km/s (20 knot) |
| Üretim yılı | 1996 |
Bu, Jack Hargrave tarafından tasarlanan klasik bir Hatteras motor yatı örneğidir ve 1996 yılından beri şımartılmış hizmetiyle çok iyi durumda. Dört kamaralı, dört tuvaletli düzeni, tam genişlikte salonu, sert tavanlı kapalı flybridge'i ve öndeki dış güverteleriyle açık ve geniştir.
Tüm bakımlar yeni yapıldı. Ana motorlarda sentetik karışımlı yağlar, filtreler, yakıt filtreleri, Racorlar, impellerler ve kurşunlar. Her iki jeneratörün de ısı değiştiricileri yeniden yapıldı ve yeni kayışlar takıldı.
Carry On şu anda Bay St Louis Marina'nın en iyi rıhtımlarından birinde demirli. Bu rıhtım özelleştirilmiş ve devralınabilir durumdadır.
Teslimat mümkündür.
Bu, mevcut sahiplik altında yapılan büyük yükseltmelerin bir özetidir. Bu, tam bir liste değildir.geliştirmeler.
Orta kamaraların altındaki fabrika süzgeçleri çıkarıldı ve motor odasında daha büyük geçiş vanaları ve daha büyük süzgeçler takıldı. Kompresörlerle yeni hortumlar ve hem giriş hem de çıkış için schedule 80 PVC kullanılarak yeni manifoldlar üretildi ve her iki dolaşım pompası yeniden yapıldı. Mutfak için yeni bir klima kompresörü takıldı. Ön ve orta kamaralarda ısıtıcı şeritli tüm-in-one Flagship Marine klima üniteleri kuruldu. Bu üniteler, tersinir valfi ve ısıtma döngüsünde çalışan kompresörü ortadan kaldırarak ömürlerini uzatır.
Hacimli hava kompresörü, California Air tarafından üretilen yeni, kompakt ve ultra sessiz alüminyum hava kompresörü ile değiştirildi. Bu, trafoların üzerinde yeni bir raf üzerine yerleştirildi ve ekstra alan yaratıldı. Eski depolama kutusu kaldırıldı ve jeneratörün ıslak susturucuları geri taşındı, böylece tüm alana erişim kolaylaştırıldı.
Yüksekten tahliye vanaları ve doğrudan tutma tankına yeni hortumlar kullanılarak, dışarı tahliye işlemi kaldırıldı. Geçiş vanaları kapatıldı. Yatak odası tuvaletinin pompası, ön yataktan makine alanına taşındı ve böylece çalışma uzunluğu azaltıldı. Pompa ve havalandırma hortumları da bu sırada değiştirildi.
2020 yılında büyük bir elektronik yükseltme gerçekleştirildi. Bu, pilot evde yeni Garmin 8616 XSV dokunmatik ekran, flybridge üzerinde Garmin 8624 GPS, SIMRAD 8648 otomatik pilot ve Garmin 18 millik radar kubbesini içeriyordu. Sekiz yeni yüksek çözünürlüklü kamera ve monitör, gelişmiş gece görüşü ile birlikte ön ve orta arka ünitelerine kuruldu.
Eski taban boyası su püskürtme ve on dört kabarcık tamiri yapıldı. Gövdeye iki yeni taban boyası katı uygulandı, kıçtan su çizgisine kadar üç kat. Stabilizer yüzgeçleri yeni contalar takmak için çıkarıldı. Beş ön pilot evi penceresi çıkarıldı ve yeniden sızdırmaz hale getirildi. Ayrıca, dikey desteklerdeki stres çatlakları tamir edildi ve alan yeniden boyandı.
Evet, her somun ve cıvata dahil olmak üzere her fişin fişini ve makbuzunu saklıyoruz! Ayrıca, önceki sahiplerin kayıtlarının çoğu da teknededir. Fabrika tarafından sağlanan tüm kılavuzlar ve planlar da dahil olmak üzere.