| Model | 45 |
| Tekne tipi | Diğer |
| Kategori | Motoryat |
| Motorlar | 1 |
| Motor saati (s) | 1 h |
| Güç (bg) | 110 HP |
| Yakıt | Dizel |
| Maksimum Hız | 14 km/s (8 knot) |
| Seyir Hızı | 12 km/s (6.5 knot) |
| Üretim yılı | 1992 |
Yeni motor - 2025
Alman Frers tarafından tasarlanan ve İsveç'ten Hallberg-Rassy tarafından inşa edilen, Hallberg-Rassy 45, neslinin en iyi merkez güverte kruvaziyer yatlarından biri olarak geniş çapta kabul edilmektedir. Güçlü, güvenli ve güzel dengelenmiş olan bu yat, mükemmel yelken performansı ile uzun mesafe seyri için olağanüstü konfor sunar.
Bu 1992 modeli, önemli son yatırım, dikkatli sahiplik ve açık deniz güvenilirliğine odaklanmasıyla öne çıkmaktadır. Şu anda yeni sahipliğinde üçüncü sahibi olup, daha önce yaklaşık 25 yıl boyunca tek sahiplikte bulunmuş ve yaşına göre en iyi iç mekan koşullarından biri ile sunulmaktadır.
Yat, tercih edilen üç kabin düzeni, güvenli merkez güverte ve klasik Hallberg-Rassy maun iç mekanı özelliklerine sahiptir. Güçlendirilmiş deniz seyri amacıyla yükseltilmiş olup, Güney Pasifik'e hazırlık dahil olmak üzere kısa vadeli veya kozmetik çözümler kullanılmamıştır.
Satışa aile durumu değişikliği nedeniyle sunulmuştur.
Yeni Yanmar 4JH – 110 HP ve 5 yıl üretici garantisi
Seldén tarafından yenilenmiş tam ayakta rigging (2020)
North Sails in-mast furling ana yelken (2020) – NPL Tour UltraX NorLam NLU350
Teak güverte profesyonelce yenilenmiş (2020) – çok iyi durumda
Yeni B&G Zeus 3S 12” plotter ve B&G Halo 20+ radar
İki bağımsız otomatik pilot sistemi ileoffshore yedekleme
Superwind rüzgar jeneratörü (2021)
Victron lityum pil sistemi kurulu
Rocna 40 kg çapa
Yeni Highfield UL340 alüminyum RIB
Geniş yedek parça, araç ve bakım envanteri dahil edilmiştir
Bu Hallberg-Rassy 45, ciddi şekilde hazırlanmış bir açık deniz seyir teknesi olup, büyük mekanik, donanım, elektrik ve navigasyon yükseltmelerinden faydalanmaktadır. Uzun okyanus seyri amacıyla yeniden donatılmıştır ve güvenilirlik, yedekleme ve güvenlik kesinlikle göz önünde bulundurulmuştur.
Kanıtlanmış Frers tasarımı, rüzgar yönünde ve kısa mesafede kolayca idare edilebilir olup, olağanüstü köklü bir hazır mavi su gezgini edinme fırsatı sunar.
Erken inceleme şiddetle tavsiye edilir.
İnşaatçı: Hallberg-Rassy, İsveç
Tasarımcı: German Frers
Yıl: 1992
Gövde: GRP, beyaz, yuvarlak gövdeli
Rump: Çengel rütuşlu fin rütuşu
Yük: Kurşun, 6.4 ton
Yükleme: Yaklaşık 16 ton
LOA: 14.12 m
LWL: 11.60 m
Genişlik: 4.32 m
Su Çekimi: 1.88 m
Hava Çekimi: 21.0 m
Baş yüksekliği: yaklaşık 1.95 m
Sualtı gövdesi, iki kat ile muamele edilmiştir.West epoxy kaplamasından. Ruder contaları ve yataklar 2015 yılında yenilendi.
Teak güverte ve kokpit (2020 yılında yenilendi)
GRP üst yapı
Polykarbonat camlı alüminyum pencere çerçeveleri
Alüminyum portlar ve güverte hatchleri
Dört dorade havalandırması
Sabit ön cam
Sprayhood
Kokpit örtüsü
Bimini (2020)
Teak kokpit masası
Paslanmaz çelik biniş merdiveni
Sıcak ve soğuk güverte duşu
Paslanmaz çelik pupa, pushpit ve yan erişimli korkuluklar
Teak tutma kolları
Paslanmaz çelik davitler
Birincil çapa: Rocna 40 kg (2021)
İkincil çapa: Danforth
Zincir: 75 m
Yükleyici: Elektrikli Lofrans Leopard (2015 yılında yenilendi)
Capstan
Güverte yıkama pompası
Klasiği Hallberg-Rassy maun iç mekanı çok iyi durumda, tüm alanlarda teak ve holly döşeme ile.
Kabinler: 3
Yataklar: 7
Merkez hat üzerinde çift kişilik yatak ve ek tek kişilik yatak
Asma dolaplar, çekmeceler ve raflar
En-suite tuvaletler ve ayrı duş
İki önden kamaralar, her biri ranzalı
Geniş salon, L şeklinde oturma grubu ve karşılıklı oturma
Harita masası
Mükemmel doğal ışık ve havalandırma
Baş yüksekliği yaklaşık 1.94 m
U şeklinde mutfak
İki paslanmaz çelik lavabo
Eno iki gözlü gazlı ocak
Eno fırın
Su soğutmalı buzdolabı (yeni pompa takılmış, yedek parça araçta)
Motor ve 220V ile sıcak su (yaklaşık 45 litre)
Elektrikli basınçlı su sistemi, basınç tankı ile
Manuel ve ayak pompası
İki tuvalet bölmesi
İki manuel tuvalet
Ayrı arka duşu
İki Webasto dizel ısıtıcı, kanallı (3.2 kW)
Motor: Yanmar 4JH110
Güç: 110 HP / 80.9 kW
Yakıt: Dizel
Kurulum: 2025
Motor saatleri: yaklaşık 1
Sürüş: Düz şaft
Pervane: 3 kanatlı sabit
Seyir hızı: yaklaşık 6.5 knot
Maksimum hız: yaklaşık 8 knot
Yakıt tüketimi: yaklaşık 4.0 l/saat
Yakıt: 600 litre (paslanmaz çelik)
Tuzsu: 1.000 litre (2 × 500 litre, GRP)
Karasu: Pompajlı paslanmaz çelik
Elektrik sistemi: 24V / 12V / 220V
Jeneratör: Westerbeke 4 kW, ıslak egzoz
Jeneratör saatleri: yaklaşık 1.570
Motor başlatma bataryası (yeni 2025)
2 × Varta Professional AGM servis bataryası (260 Ah)
Victron lityum batarya sistemi kurulu
Victron MultiPlus şarj cihazı (70 A)
Sterling şarj cihazı (12 A)
Victron MultiPlus inverter (3.000 W)
Kıyı güç bağlantısı
SunPower güneş panelleri:
4 × 100 W
1 × 160 W kıç paneli
6 esnek panel
Victron MPPT 150/35 güneş kontrolörü (2021)
ProStar güneş kontrolörü (yedek)
Superwind rüzgar jeneratörü (2021)
Suunto pusula tekerlek kaidesinde
Otomatik pilot ile elektrikli pusula
B&G derinlik ölçer
B&G log
B&G rüzgar ölçümleri
B&G tekrarlayıcı
B&G Zeus 3S 12” harita plotteri
B&G Halo 20+ radar
Icom VHF(2020)
Icom AIS (2020)
GPS AIS ve Philips Mk8 üzerinden
Raymarine ST7001 otomatik pilot (2015)
Autohelm 6000 yedek otomatik pilot
Otomatik pilot aracılığıyla dümen açısı göstergesi
Kutter-rigged sloop
Seldén alüminyum direk üç set yaylı
Sabit rigging Seldén tarafından değiştirildi (2020)
Kaldırılabilir cutter stay
Yalıtılmış backstay
Direk içi furling ana yelken
Ana yelken: North Sails NPL Tour UltraX NorLam NLU
Genoa: Doyle (2015), iyi durumda
Jib: Omega Sails, yaklaşık 37 m²
Furlex genoa furling
Mechanical Seldén boom vang
Booster ve squeezer
Lewmar makara:
2 × 65 CST (genoa)
2 × 43 CST (ikincil)
2 × 43 CST (halyard)
Alüminyum spinnaker direği
Viking cankurtaran, 6 kişilik, kutu (son bakımı 2020)
Acil durum dümeni
Manuel su pompası
Elektrikli su pompası ve acil durum pompası (18.000 l/s)
Yangın söndürücüler (yeni 2020)
Can yeleği
Şamandıra ve bağlama halatları
Çekme halatı (40 m)
Şişme Bot: Highfield UL340 alüminyum RIB (yeni)
Dıştan Takımlar:
Honda 15 HP
Tohatsu 3.5 HP