Henriques 35 Express E & S

E&S, offshore balıkçılık ve Karayipler turu için tasarlanmış bir Henriques 35 Flybridge'dir. Henriques Yachts tarafından inşa edilen bu yarı özel spor balıkçı teknesi, su üzerinde uzun süre kalmak için gereken konfor ve düzen ile güvenilir performans sunar.

Tekne, balık tutma ve eğlence amaçlı tasarlanmış yaklaşık 100 sq ft'lik geniş bir kokpit, çift balık kutusu, canlı balık tankı, yem hazırlama istasyonu ve bol takı depolama alanı ile donatılmıştır. Düzen, turnuva balıkçıları, kiralık kullanımı veya özel offshore balıkçılık gezileri için idealdir.

Alt güvertede, Henriques 35, su üzerinde uzun günler veya Karayipler boyunca ada atlamaları için pratik konaklama seçenekleri sunar; çift kişilik yatak, masa ile dinlenme alanı, kompakt mutfak ve duşlu tuvalet ile konfor ve fonksiyonellik sağlar.

Güç ve Performans

• İki dizel motor

Sağ motor:

• Volvo Penta TAMD 73P EDC (2000)


• Kesin saat bilgisi bilinmiyor; tahmini yaklaşık 4.000 saat

Sol motor:

• Volvo Penta TAMD 74 EDC


• Daha yeni nesil model


• Profesyonel olarak iki yıl önce kuruldu


• Tahmini 4.000–5.000 saat

Performans:

• Yaklaşık 22 knot, 1.900 RPM'de


• Yaklaşık 27 knot, 2.500 RPM'de

Ekipman ve Yükseltmeler

• Ses yalıtımlı 5 kW Westerbeke dizel jeneratör


• Broward tarafından yenilenen arka kısım, klimalı konforla demir atmada uzun kalışlara olanak tanır


• Yeni Dometic 16.000 BTU klima sistemi


• Yeni kontrol ünitesi


• Tüm AC kanalizasyonu çıkarıldı vedeğiştirildi


• Havuz ve kabin için yeni vinil döşeme


• Lee çıkıntıları (2017'de yenilendi)


• Flybridge dümen paneli, balık tutma ve yanaşma için mükemmel görüş sağlar


• Yaklaşık 200 ft'lik çapa halatı ve 60 ft zincir ile yeni çapa makarası

Nanny Cay, Tortola'da bulunan E&S, Karayip balıkçılığı, seyahat veya kiralama operasyonları için ideal konumda, yetenekli ve iyi donanımlı 2000 Henriques 35 Flybridge'i temsil etmektedir.

Konaklama

• Oturma Kapasitesi: 6+

• Toplam Kabinler: 1

• Toplam Tuvaletler: 1

• Toplam Uyku Yeri: 5

• Toplam Yataklar: 2

İç Konforlar ve İmkanlar

• Klima: Yeni Dometic 16.000 BTU klima ve yeni kontrol (Haziran 2025)

• Tüm klima kanalları çıkarıldı ve yenilendi

• Ayrı duş kabini

• Elektrikli tuvalet, makerator pompa / Y-valf ile

• El duşu başlığı

• Duş pompası

• Tüm minderlerde yeni vinil (kabin ve güverte) (Haziran 2025)

Çevirilebilir Saloon Yatağı:

Yemek masası hidrolik gövdeye düşer ve özel uyumlu minderler alanı doldurarak geniş ve rahat bir çift kişilik yatak oluşturur. Minderler, öndeki yatağın altında düzenli olarak saklanır ve erişim için özel bir hatch bulunur.

Katlanabilir Pilot Yatağı (Sağ taraf):

Geniş katlanabilir ranza, dinlenme alanının üzerinde, sağdaki portholenin hemen altında bulunur—ekstra bir misafir veya çocuk için idealdir.

• Soğutucu: “Norcold” ön yüklemeli 12V

• Dondurucu: Buzdolabının iç bölmesi, 12V

• Mikrodalga

• Barbekü

• Kahve makinesi: Braun

• Su ısıtıcısı

• Su sistemi

• Baş yüksekliği (min/maks): 6 ft 2 in

• Uzunluksınırlaması: 6 ft 3 in

Elektronik ve Navigasyon

• VHF Radyo: Icom (2)

• El Radyo: Icom suya dayanıklı şarjlı

• Harita Çizici / Derinlik Ölçer: Raymarine C125 MFD *Not: Gemide 2 adet harita çizici bulunuyor — Köprü güvertesinde sağ taraf dümenine monte edilmiş yeni 19 inçlik bir tane. 125, konsola monte edilmiştir ve kolayca çıkarılabilir, aynı şekilde altta olan da öyle.

• Transdüser: Amplifikatörlü genel 1.000-watt transdüser

• Radar: Furuno 24 mil radar

• Derinlik Ölçer: Raymarine dijital derinlik ölçer

• Güverte ışıkları

Elektrik Sistemleri

• Doğru Akım Sistem Voltajı: 12V

• Alternatif Akım Güç Sistemi Voltajı: 110V

• Akü monitörü

• 5 kW Westerbeke dizel jeneratör ve ses kalkanı; arka uç, Miami, FL'deki Broward Armature tarafından yaklaşık 3.500 saat kullanımdan sonra yenilendi (ses kalkanı yok)

• 50’ “SmartPlug” 30-amperli fiş

• Kabinde elektrik paneli

• Aküler: 3–4 yaşında

Güverte ve Gövde Ekipmanları

• Güverte ışıkları: 12V LED

• Yaylıcı ışıklar: 110V halojen

• Çapa makarası: yaklaşık 200’ çapa hattı ve 60’ zincir; Danforth tipi çapa (yeni)

• Lee çıkıntıları (2017’de yenilendi)

• Transom kapısı

• Güverte kenarı yastıkları ve kılıfları (2020’de yeni köpük ve kaplama ile yenilendi)

• İzole canlı yem tankı transomda

• Güverte üzerinde taze ve tuzlu su yıkama alanları

• 65 galonluk tatlı su tankı (isteğe bağlı su pompası)

• Güverte tabanında gömme kapaklı çok büyük balık kutuları

• Sağ taraf olta / yem istasyonu: lavabo, (2) kapak ve çekmeceler ile

• Sol taraf buzluk kutusu: kapaklı (kompresör arızalı)

• Güverte eğimli koltuk: tutacaklar (2) ve herhangi bir olta için

• Büyük özel yapım sağ taraf masa, (4) paslanmaz çelik kupa tutucu ile, doğrudan direğin üzerine oturacak şekilde

kaptan koltukları güverte için: (2) neredeyse hiç kullanılmamış, ağır hizmet tipi, minderli

• Çok yönlü kokpit örtüsü: hem tam bir flybridge'den transoma kadar olan örtü hem de tente tarzı kokpit muhafazası olarak işlev görür (yeni)

Makine Ekipmanları

• Bronz dümenler

• Bronz pervane (bir yedek pervane, hiç kullanılmamış)

Motor Bilgisi

• Sağ motor: Volvo Penta TAMD 73P EDC (2000); tam saat bilgisi bilinmiyor, yaklaşık 4.000 saat tahmin ediliyor

• Sol motor: Volvo Penta TAMD 74 EDC; TAMD 73'ten sonra üretilmiş, iki yıl önce profesyonelce kurulmuş; tahmini 4.000–5.000 saat

Beygir Gücü:

• Her iki motor şu anda 430 hp'de çalışıyor

• TAMD 74 başlangıçta 480 hp, Volvo Penta bayi yazılımı ile 430 hp çıkışına göre ayarlanmış, dengeli performans için

Vitesler:

• Her iki motorda ZF vitesler

• Sol vites yaklaşık dokuz yıl önce yeni bir birimle değiştirilmiş

Ek Parçalar Dahil:

• Orijinal sol motor iki yıl önce çıkarılmış ve hâlâ mevcut, birçok değerli ve zor bulunur parça dahil

Verimlilik:

• Tipik seyir hızında toplam yakıt tüketimi yaklaşık 1.2 galon/mil

Pervaneler:

• Şu anda 4 kanatlı pervaneler takılı

• (1) yeni yedek pervane dahil

• Bronz ara ve arka destekler

• Racor yakıt filtreleri / su ayırıcılar

• Her iki ana motor ve jeneratör için yağ değişim sistemi

• Fiberglas yakıt tankı: 365 galon

Tanklar

• Yakıtkapasite: 360 galon

• Tatlı su kapasitesi: 65 galon

• Alüminyum su tankı

• Sağ kıç tarafındaki su doldurma

• Atık su tankı

Sahip Yorumları ve Tekne Tarihçesi

Eşim ve ben bu tekneyi 2011 yılında satın aldık ve yıllar içinde mükemmel bir açık deniz balıkçılığı ve yaşam platformu olduğunu kanıtladı. Genellikle BVI çevresindeki kuzey ve güney düşüşlerde pelajik balıkçılık için kullanıldı, ayrıca diğer açık deniz bölgelerinde de. Ayrıca, Fajardo, Porto Riko'ya birçok kez seyahat ettik, hem eğlence hem de zaman zaman Volvo servisi için, yol boyunca Culebra ve Vieques'te duraklamalar yaparak.

Düzen, tropikal balıkçılık için idealdir. Tekneyi aşağıdan veya flybridge'ten rahatça kontrol edebilirsiniz ve köprü direksiyon iki adım daha yüksekte bulunur, bu da balık tutarken veya açık denize giderken mükemmel görüş sağlar. O, muazzam bir head-sea teknesidir, bu da BVI'de rüzgar ve deniz koşullarının sıkça programın bir parçası olduğu yerlerde çok önemlidir.

Tekne, iki kişinin üzerinde yaşaması için tamamen mükemmeldir. 5 kW jeneratör ve klima ile ben ve eşim Nanny Cay ve diğer yerlerde demir atmış birçok gece geçirdik. Kabin ve salon olağanüstü iyi düzenlenmiş olup, 35 feetlik bir tekne için etkileyici bir alan sunar.

Sportfishing tekneleriyle tanıdık olan herkes, onun “sadece” 35 feet olduğunu her zaman şaşırır. Mekanikler ve teknisyenler düzenli olarak geniş motor odası hakkında yorum yapar—motorlar etrafında rahatça hareket edebilecek alan var ve 6’2” boyumla bile rutin bakım yapmak için yanlarına oturabiliyorum.

Gerçekten inanıyorum ki bu tekne balık tutar. Çok sayıda özel sportfisherman ile açık deniz balıkçılığı yaptıktan sonra 50 yıldan fazla deneyimimle şunu söyleyebilirimtereddüt etmeden bunun özel bir tekne olduğunu söylüyorum. Ona kesinlikle bayılıyorum.

Satın almadan önce, tekne yaz aylarında New Jersey'de, kış aylarında ise Florida, Jensen Beach'te tutuluyordu. 2011 yılında Florida, Stuart'ta teslim aldım ve hemen hem tatlı su hem de tuzlu su tarafındaki motor soğutma sistemlerini söktüm ve profesyonelce bakımını yaptım, diğer bakım işleriyle birlikte.

Sonra Fort Lauderdale'den St. Thomas'a gönderildi ve orada teslim aldım, ardından Tortola, Nanny Cay'ye götürdüm ve o zamandan beri burada bulunuyor.

Tekneyi almadan önce, Henriques ailesiyle tanışma ve onların Bayville, New Jersey'deki üretim tesislerini gezme fırsatım oldu. İnşaat standartları mükemmeldir—laminasyon, bölmeler, dolaplar, depolama, yakıt kapasitesi ve motor odası tasarımı, hepsi ciddi deniz dışı kullanım niyetini yansıtır. Önceki sahibi ona özenle baktı ve ben de aynı özeni göstermeye devam ettim.

Şirket, bu teknenin detaylarını iyi niyetle sunar ancak bu bilgilerin doğruluğunu garanti edemez veya temin edemez ve teknenin durumunu garanti etmez. Alıcı, temsilcilerine veya denetçilerine, doğrulanmasını istediği detayları araştırmalarını talimat vermelidir. Bu tekne, önceden satılmış olma, fiyat değişikliği veya bildirimde bulunmadan çekilme şartıyla sunulmuştur.