Notlar :Beneteau Oceanis 510, iyi bilinen ve yetkin bir mavi su yatıdır ve Necesse Est — 1993 model bir örneği — modelin özellikle iyi yatırılmış bir örneğini temsil etmektedir. 14.97m (49ft 1in) uzunluğunda olan bu yat, geniş Akdeniz geçişlerine ve konforlu aile gezintilerine uygun büyük bir yatıdır. 2009'dan beri sahibi, her büyük sistemde belgeye dayalı 140.000 €'nun üzerinde harcama ile kapsamlı ve sürdürülebilir bir bakım ve yükseltme programına bağlı kalmıştır.
En önemli çalışmalar arasında tam anti-osmosis tedavisi (2009), tüm ayakta rigging'in değiştirilmesi (2014), yeni sentetik teak güverte ve kokpit (2020), Raymarine elektronikleri, Tecnicomar su yapıcı, paslanmaz çelik rollbar, geri çekilebilir burun itici, motorlu direk içi katlama ana yelken, çıkarılabilir karbon burun direği ile Code Zero ve 2025'te tam batarya değişimi bulunmaktadır. Fransa bayrağı taşıyan yat, şu anda Yunanistan, Preveza, Cleopatra Marina'da bulunmaktadır.
Açıklanan Öne Çıkanlar, ancak Tam Özelliklerde dahil edilmiştir
- 2009'dan beri belgelenmiş 140.000 €'nun üzerinde çalışma ve yükseltme
- FLEXITEEK (2020) ile yeni sentetik teak güverte ve kokpit
- Tüm Raymarine S Serisi elektronik seti (harita göstergesi, radar, AIS, otomatik pilot, rüzgar ölçerler)
- Tecnicomar OASI su yapıcı (70 litre/saat)
- MAX POWER VIP 150 geri çekilebilir burun itici
- Lewmar 46 elektrikli vinç, güverte üstü
- Motorlu direk içi katlama ana yelken
- Çıkarılabilir karbon burun direği ile Code Zero; fenerli torba ile gennaker
- Victron MPPT regülatörleri ile 4 × 100W güneş panelleri
- 600W rüzgar türbini
- 2025'te tam batarya değişimi
- Zodiac Cadet 300 RIB tender Mercury 8HP dıştan takma motor ile (2018)
- Mavi sualtı gövde ışıkları
Necesse Est açık ve iyi belgelenmiş bir sahiplik hikayesine sahip bir yat. Mevcut sahibi, on beş yılı aşkın süredir bakım ve geliştirmeye metodik bir yaklaşım benimsemiş ve en çok önemli olan sistemlere ve yapısal unsurlara büyük yatırımlar yapmıştır: gövde bütünlüğü, ayakta rigging, elektronikler, güverte ve güç yönetimi. Sonuç olarak, büyük sermaye harcamalarının zaten yapıldığı ve bir sonraki sahibin gerçekten güvenle binip kullanabileceği bir yat ortaya çıkmıştır.
Yaklaşık 15 metre uzunluğunda olan bu yat, arkadaşlar veya aile ile uzun seyirler için uygun geniş ve konforlu bir iç mekân sunar. Güverte, katlanabilir masa, kaliteli yastıklar, katlanabilir sprey tente ve güneş panelleri ile donatılmış, özel yapım paslanmaz çelik bir rollbar ile donatılmıştır; ayrıca tender için donanımlar da mevcuttur. Güverte ve kokpit, 2020 yılında FLEXITEEK sentetik teak ile tamamen yeniden kaplanmış olup, yatın güvertede taze ve iyi bakımlı görünmesini sağlar.
Yatın yelken donanımı geniş ve yetkin olup — motorlu mast içi rüzgâr sarmalıyla ana yelken, sarmalı genoa, Dyneema uçuş direği üzerinde fırtına yelkeni, bir funnel torbası ile gennaker ve çıkarılabilir karbon burun direği üzerinde Code Zero — Akdeniz seyirleri için her koşulda mükemmel bir platform sağlar. Enerji sistemi özellikle gelişmiş olup, güneş, rüzgar, su yapıcı ve yeni bataryalardan oluşan tam bir set ile donatılmıştır; bu da uzun süre demirlemede tamamen pratik hale getirir.
Konaklama :Necesse Est Oceanis 510'un tipik geniş iç mekanı sunar, tüm alanlarda bol baş yüksekliği ilegüverte kapaklarından ve salon pencerelerinden doğal ışık. Salon, pratik bir mutfak ve iyi donanımlı bir navigasyon alanıyla, kıyı seyirleri ve uzun geçişler için eşit derecede uygundur. Ön mürettebat kabini, mevcut sahibi tarafından özel bir yelkenli dolabı ve ekipman deposuna dönüştürülmüş olup, kalan kabinler ve tuvaletler, bir seyahat çifti veya aile için daha geniş ve konforlu hale getirilmiştir.
Yat, bir oturma ve yemek alanına sahip merkezi bir salon, ön konaklama alanı ve iyi gizlilik sağlayan ikiz arka uyku kabinleri ile donatılmıştır. Her biri elektrikli tuvaletlerle iki ayrı tuvalet bölmesi bulunmaktadır. Ön kabin, ciddi seyirler için pratik bir değişiklik olarak, yelkenli dolabı, yürüyüş ekipman deposu ve yedek parça saklama alanına dönüştürülmüştür.
- Mutfak: 3 brülörlü gazlı ocak ve fırın; 2 gaz silindiri ve ayırıcı
- Mikrodalga: Whirlpool
- Soğutma: 1 × kokpit buzdolabı; 1 × 8 bölmeli kapı buzdolabı; 1 × kapı dondurucu
- Mutfak lavabosu: ikinci pedal kontrollü deniz suyu musluğu ile
- Sıcak su: Isı değiştiricili elektrikli kazan; yedek ısıtıcı eleman taşınmakta
- Tuvaletler: 2 × elektrikli tuvalet (motorlar 2016'da değiştirilmiş); 1 × yedek tuvalet motoru
- Isıtma: Elektrikli, 2 konvektör ısıtıcı ile
- Eğlence: Bluetooth radyo/CD, iç ve dış kokpit hoparlörleri ile
- Tabak takımı: Tam melamin seti (tabaklar, bardaklar, kaseler)
- Burun yatak: Birleştirilmiş döşemeler ve büyük depolama alanı için piston destekli açma ile dönüştürülmüş
Envanter : - Harita plotteri: Raymarine 7" renkli harita plotteri, paslanmaz çelik braketiyle gövde içinde (2013)
- Otomatik pilot: Raymarine EV100, doğrusal aktüatörlü (2020'de değiştirildi)
- Rüzgar ölçerler: 4 × Raymarine i70s (kaptan tarafında 2'şer adet) (2013)
- VHF radyo: Raymarine 55E sabit, kaptan köprüsünde harici tekrar cihazıyla
- AIS: Raymarine 650 Class B transponder (2013)
- Radar: Raymarine 418 HD renkli (2013)
- Derinlik ölçer: Raymarine balıkçı/echo sounder (2013)
- MOB sinyalleri: 2 × Raymarine GPS MOB bilezikleri, Raymarine sistemiyle bağlantılı
- MMSI:
- El VHF: Cobra Marine HH 600 DSC
- Güverte yüzeyi: FLEXITEEK sentetik teak, tamamen yenilendi (2020/2021)
- Güverte masası: Katlanabilir; yenilendi (2020)
- Güverte yastıkları: Tam set
- Güneşlenme şilteleri: Güvertede 4 kişi için, direk ile sprey başlığı arasında konumlandırılmış (2019)
- Yüzme platformu: Katlanabilir arka platform, çıkarılabilir paslanmaz çelik merdivenle
- Çapa: 35kg Spade, 80m 10mm zincir; ayrıca 30kg yedek çapa
- Çapa makarası: Elektrikli; çapa gözünde tatlı su yıkama bağlantısı
- Çubuk tutucular: 4 × paslanmaz çelik
- Gantry: Paslanmaz çelik gantry (2015), 4 × 100W güneş paneli taşıyan; tekne kaldırma ve güverteye yerleştirme için donatılmış
- Pushpit ve pulpit: Paslanmaz çelik
- Şişme botlar: Gri kılıflı 13 şişme bot; yedek kılıflar dahil
- Su altı ışıkları: Gövde ve yüzme platformunda mavi su altı ışıkları
- Sprey başlığı: Katlanabilir ön açılışlı; tente yenilendi (2019)
- Bimini: Tam güverte bimini; yenilendi (2019); özel yapım yanve arka gölgelik paneller
- Ön güneş gölgesi: Sprey kabininin önünde kullanılabilen gölge
- Boğa gölgesi: Güverte gölgelik bezi, boğa üzerinde kullanılabilir
- Kokpit yastıkları: Tam set (2019)
- Bot: Zodiac Cadet 300 RIB, alüminyum zeminMevcut fiyatı €1.500)
- Şişirilebilir 2.8 M dahil
- Harici motor: Mercury 8ML 2 zamanlı, 8HP
- Tekne saklama: Paslanmaz çelik gantry kancalarıyla güverteye kaldırılmış
- Paslanmaz çelik braketiyle ayarlanabilir arama ışığı
- İç ve dış hoparlörlü Bluetooth oto radyo
- Sahip, listelenen çalışmaların çoğu için fatura veya gider kayıtlarına sahiptir
- İki özel sahibi
Aşağıda, bu yatı listeleme sırasında gördüğümüz belgelerin veya kopyalarının listesi bulunmaktadır.
Fransız kayıt belgesi (Acte de Francisation)
- Pre-RCD gemisi (1993 yapımı); RCD belgesi gerekmez
- Önceki Satış Faturası Ocak 2008)
- eTEPAI
- KDV durumu: AB KDV ödenmiş — Fransız Gümrükleri tarafından onaylanmıştır (Bureau des Douanes); özel kayıt Acte de Francisation altında KDV uyumu, vergi belgesi şartıdır
Mekanik : - İnşaatçı: Beneteau, Fransa
- Yıl: 1993
- Model: Oceanis 510
- Gövde malzemesi: GRP
- Güverte: Sentetik teak (FLEXITEEK), 2020 yılında değiştirildi
- Gövde koruma: 3M gövde kaplama uygulandı (2020)
- Tasarım kategorisi: A (sınırsız açık deniz)
- Anti-osmoz tedavisi tamamlandı (2009)
- LOA: 14.97m (49ft 1in)
- LWL: 13.59m (44ft 7in)*
- Genişlik: 4.73m (15ft 6in)
- Draft: 1.80m (5ft 11in)* — su perdesi konfigürasyonu onaylanacak
- Deplasman: 14.000 kg (30.864 lbs)*
- Ağırlık: 4.900 kg (10.803 lbs)*
- Motor markası ve modeli: Perkins Dizel
- Motor tipi: Dizel gömme, sabit şaft tahriki
- Güç: 80CV (yaklaşık 79HP / 58.88kW)
- Motor sayısı: 1
- Alternatörler: 2 × kayışlı alternatörler
- Propeller şaftı yeni gövde çıkış burcu ve Volvo sızdırmazlığı ile değiştirildi (2020)
- Propeller: J-Prop ayarlanabilir açı; yedek sabit kanatlı pervane de mevcut
- Burun itici: MAX POWER VIP 150 geri çekilebilir burun itici
- Motor saatleri: saat sayacı birkaç yıl önce değiştirildi; şu anda yaklaşık 1.700 saat gösteriyor (orijinal motor; düzenli bakım sahibi tarafından onaylandı)
- Motor bakımı (2015): yükseltici ve ısı değiştirici değiştirildi; 2 alternatör değiştirildi; marş motoru revize edildi
- Yakıt: yaklaşık 560 litre (123 galon); kıç güvertelerin altında 2 çelik tank (mayıs 2025 tarihli inceleme ile doğrulandı)
- Su: yaklaşık 1.000 litre (220 galon)*
- Su yapıcı: Tecnicomar OASI, 12V, 70 litre/saat
- Çapa gözünde taze su dolum noktası, güverte ve zincir yıkama için
- Doğrudan kıyı suyu bağlantısı
- Batarya bankaları (2025): 1 × 110Ah motor; 5 × 110Ah servis bankası; 1 × 110Ah elektrikli vinç; 1 × 110Ah burun itici (özel şarj cihazı ile)
- Batarya şarj cihazı: Victron PHOENIX 12V 50A (2024'te değiştirildi)
- İnvertör: Victron PHOENIX 1600W 12/220V
- Güneş: 4 × 100W paneller; 2 × Victron Smart Solar MPPT 100/20 regülatör (yeni); 2 yedek regülatör
- Rüzgar jeneratörü: 600W; özel MPPT regülatör (yeni)
- Kıyı güç bağlantısı
- Tüm iç ve dış aydınlatma LED
- Tüm kamaralarda, salon ve güverteye USB prizler
- Rig tipi: Sloop
- Durma rigging: Paslanmaz çelik, tamamen değiştirildi (2014); boom aynı zamanda boyandı; direk kabloları değiştirildi (2014)
- Direk basamakları: İlk yaylıma katlanabilir basamaklar; direk başında 2 katlanabilir basamak
- Çalışan rigging: Tüm makara ve halyardlar değiştirildi (2011); yedek halyardlar, makara ve halat setleri mevcut
- Furling: Ana yelken için motorlu furling (motor 2019'da değiştirildi); baş yelken furling
- Fırtına yelkeni: Paslanmaz çelik gerilimli Dyneema uçuş direğinde