Oyster 56 Moya

Дизайн и родословная

Oyster 56 считается одним из самых успешных яхт, когда-либо произведённых компанией Oyster, с более чем 70 построенными экземплярами и длинным списком известных кругосветных путешествий и переходов по голубым водам. Разработана Робом Хамфрисом, она сочетает в себе отличные показатели для дальних походов с качеством сборки и отделкой, за которые ценится Oyster.

Ходовые качества и управление

Дизайн обеспечивает быстрые проходы в безопасности и комфорте, делая её способной к дальним переходам. ‘Shaya Moya’ особенно хорошо подготовлена для швартовки в одиночку, с электроприводными лебёдками, гидравлическим управлением парусами, носовым движителем и автопилотом. В результате её можно уверенно управлять двумя людьми даже в сложных условиях.

Жильё и интерьер

Внутри, под палубой, просторный, хорошо отделанный и практичный для длительных пребываний. Места для шести взрослых, обеспечивающие комфорт и приватность как при круизах с семьёй, так и с гостями. Качество отделки и планировка отражают репутацию Oyster за создание изысканных, жилых интерьеров.

Владение и состояние

‘Shaya Moya’ был очень хорошо обслужен текущим владельцем, и это видно во всём. Она выглядит как хорошо ухоженный пример модели, с системами и оборудованием, предназначенными для серьёзных круизов, а не для использования в маринах.

Потенциал для круизов

Будь то прибрежные круизы, кругосветное путешествие по Атлантике или более амбициозные дальние походы, эта Oyster 56 предлагает проверенную и способную платформу для длительных приключений.

Местоположение и просмотр

Для получения дополнительной информации или организации просмотра, пожалуйста, свяжитесь с Полом в офисе в Плимуте по телефону +.

Конструкция
Корпус из ГКЛ, произведённый с использованием гелькоута, одобренного Lloyd’sламинирующая смола
Однокорпусная конструкция корпуса
Жесткость обеспечивается массивными ребрами и стрингерами
Мачта на киле,
Белый корпус с линией ковы и двойными линиями бортового покрытия
Coppercoat
Тиковые боковые палубы, передняя и задняя кабина, сиденья в кокпите, пол и сиденье штурмана
В 2018 году заменена тиковая палуба на кольцевой палубе, носовой и кормовой палубах
Кромка палубы включает внутренние сливные отверстия
Поднятая бортовая ограда с тиковым покрытием
Высокопроизводительный внешний грузовой килевый груз из свинца
Руль Whitlock Athena и стальной колесо Maxi
Полностью защищенный рулящий винт с креплением на скеге
Двигатель, задняя часть и система привода
Дизельный двигатель Perkins/Sabre M115T 4-цилиндровый
115 л.с.
Около 5500 часов работы двигателя
Валовое приведение
Соединение Aquadrive
Max Prop 3-лопастной пропеллер диаметром 600 мм (24 дюйма) с возможностью регулировки
АмбассадорРезак для каната AM15 на валу
Фильтры двигателя и генератора Racor, подключенные параллельно для обеспечения перекрестного питания
Топливный фильтр Racor 500FG и сепаратор воды
Два генератора:
1x 55A/12V для зарядки стартового аккумулятора двигателя
1x мощный генератор Mastervolt 150A/24V с трехступенчатым регулятором заряда для зарядки бытовых аккумуляторов
Электрическая рулевая установка Sleipner 10.7hp с GRP-надбровкой и панелью управления на рулевой колонке
Коллекторная система для впусков морской воды для уменьшения количества через-гидравлических фитингов
Палубное оборудование
Якорь Ultra из нержавеющей стали 45 кг с 100 м 12-мм цепи и счетчиком цепи
Якорь Bruce kedge весом 20 кг с 100 м 18-мм троса Octoplait и 10 м 12-мм цепи
Гидравлический якорный лебедка Lewmar Ocean 3 вертикального типа (24V) с гусеницей/барабаном
Двухсторонняя и управляемая на палубе с помощью смежной ножной педаливыключатели
Удалённый переключатель управления ветровой лебёдкой на пьедестале2x Lewmar 66 CEST двухскоростной, электрические основные лебёдки
2x Lewmar 54 вспомогательные лебёдки
1x Lewmar 48 CEST электрическая лебёдка для основной шкаторины
2x Lewmar 48 CST двухскоростные, для основной и галифе на мачте
2x Lewmar 16 CST двухскоростные, для основной шкаторины и галифе на мачте Твердая столешница из тика в кокпите, постоянно установленная в прочной раме из нержавеющей стали
Доступ через откидную крышку к изолированному холодильнику GRP Frigomatic 24V (охлаждение у киля)
Нержавеющая сталь для купания/лестница с тиковыми ступенями
Легкая проходная платформа
Транец с сиденьями в стиле пикап из тика и нержавеющей стали Тиковый кронштейн для внешнего мотора с правой стороны пикапа
Электрические кранцы Cooney – максимальная нагрузка 300 кг
Транец для навигационных/связных антенн
РИБ AB 3,4 м с GPS Raymarine и эхолотом
Легкий четырехтактный мотор Yamaha 25 л.с.
Компрессор для дайвинга Bauer Junior с четырьмя цилиндрами в лацерате Большой складной защитный тент для люка с рамой из нержавеющей стали /> Чехол для столика в кокпите с клапаном для доступа к холодильнику
Чехлы для пьедестала и руля
Подушки сидений в кокпите из закрытой ячейчатой пены с акриловыми чехлами
Навес для защиты лодки от мачты до транца Шестиместный спасательный плот в контейнере
Стропы из ременной ленты
Аварийный рулевой колпак
Системы
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Внутренние аккумуляторы: 8 шт. AGM Lifeline глубокого разряда 6V (20 часов), суммарно 460Ач при 24V
Аккумулятор для запуска двигателя: 88Ач Delta AGM
Аккумулятор для запуска генератора: гелевый аккумулятор 12V
Дизельный генератор Cummins Onan MDKBN 11 кВт с дистанционным цифровым пультом управления
12V постоянного тока, выделенный аккумулятор для запуска, заряжаемый собственным генератором
Около 350 часов работы генератора
Mastervolt 220V MASS24V/100A зарядное устройство для аккумуляторов
Монитор аккумуляторов Mastervolt BTM1
Регулятор Mastervolt с 3-ступенчатой регулировкой
Источник питания DC-DC с фильтрацией Victron Orion
2x инвертора Mastervolt 24V/1500W (220V)
220V переменного тока с двойными розетками Clipsal
Кабель берегового питания 30A, 3-жильный, двойная изоляция, ПВХ, длиной 18 м (60 футов)
Розетка Hubbell в коуминге
Дополнительный вторичный кабель берегового питания 30A и розетка для кондиционеров
Светодиодные потолочные светильники
2 потолочных светильника с красными линзами для ночных огней
Читальные светильники для каждого спального места
Светодиодные светильники в каждом туалете и над рабочими поверхностями кухни
Красные светодиодные огни в салоне, у штурманского столика и на ступенях кухни
Внешние купольные светильники в моторном отсеке
Светильник над столом в кокпите
Пара нижних светильников-распределителей с дистанционным управлением
Навигационные светодиоды
Маяк/фара для палубы
Три белых якорных/навигационных огня на мачте

ВОДНЫЕ СИСТЕМЫ
Прессурная система горячей и холодной воды
Вторичная система горячей/холодной воды и ручной насос в резерве
Горячая вода, нагреваемая двигателем / immersion heater / береговым питанием
Водомоечная установка Seafresh 206A 220V (95 литров в час)
Душ на палубе с горячей и холодной водой в отсеке кормы
Свежеводяной якорный/палубный душ в носу

ЁМКОСТИ
ТОПЛИВО: один пластиковый бак, установленный под полом салона с левой стороны = примерно 1050 литров
ВОДА: один пластиковый бак, установленный под полом салона с правой стороны = примерно 950 литров
Система Tank Tender, связанная со всеми баками для мониторинга уровней топлива и воды
Резервные емкости: 2 пластиковых резервуара для сточных вод с гравитационным сливом или слива на палубу
СЕРЫЕ ВОДЫ: два сливных бака, один впереди и один в кормес выделенной электрической насосной станцией Whale ‘Gulper’

ГАЗОВАЯ СИСТЕМА
Газовый отсек в кормовой палубе с местом для двух 6-кг баллонов с газом

КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/ОТОПЛЕНИЕ
220V система кондиционирования воздуха Cruisair с реверсивным циклом, состоящая из трех блоков:
1x блок 16 000 БТЕ в салоне.
1x блок 16 000 БТЕ в передней двухместной каюте, с воздуховодом в левую переднюю двухместную каюту.
1x блок 16 000 БТЕ в кормовой каюте, с воздуховодом в правую кормовую мастерскую

НАСОСЫ
Электрическая насосная станция Jabsco Maxi 3000 Puppy с переключателем Par Hydro
Ручная насосная станция Henderson MkV, управляемая из кокпита
Каждая насосная станция оснащена фильтрующим коробом типа Whale
Погружной 24V насос Jabsco 3550 в сливной яме, с поплавковым выключателем

Навигация
Встроенный главный рулевой компас SIRS
4x дисплея Raymarine i50 с многофункциональными возможностями
Пьедестал: 1x дисплей i70 с многофункциональными возможностями
Карта: 1x дисплей i70 с многофункциональными возможностями
Владелец: 1x цветной дисплей i50 с многофункциональными возможностями
Raymarine Axiom 12, 12-дюймовый многофункциональный дисплей
Raymarine Axiom 9, 9-дюймовый многофункциональный дисплей
GPS Raymarine 120
Dragonfly-5 Pro – для шлюпки
AIS Raymarine AIS система
Автоматический курсоуказатель Raymarine P70 с курсорным компьютером Type 400G, гироскопическим компасом
Управление автопилотом на пьедестале и у карты
Дополнительная дистанционная клавиатура RMK-10 для дистанционного управления
WINDEX — датчик ветра с коротким рычагом
NAVTEX Furuno NX-300 — приемник NAVTEX у карты, с антенной
Raymarine MIC260 EU VHF, с антенной на мачте
Дополнительный Raymarine 260 VHF EU
Радиостанция Raymarine hailer / horn, подключенная к мачте
SSB РАДИО ICOM IC-M802
Изоляторы для шеста
FB250 Inmarsat FleetBroadband спутниковаятелефон
Аппаратная настройка для морской спутниковой системы Iridium GO!
Мини-ПК Nexcom Nise 3600E
Монитор AV Neovo SX-17Plus, черный экран на штурманском столе
Пульт дистанционного управления Samsung с кнопкой включения/выключения
Digital Yacht CF100 PC с монитором на штурманском столе и принтер/сканер Canon
Wi-Fi (заменен в 2018 году) и добавленный усилитель Wi-Fi
Система связи MailASail Redbox
Система Yachtspot 3G/4G, обеспечивающая Wi-Fi точку доступа на берегу и сеть данных 3G/4G
Штырь с антенной Shakespeare 5239/LMR400, динамик с антенной 4G
Антенна Wi-Fi Glomex PRA471-PRM280/LMR240, монтируемая на распорке
Коммутатор сети Netgear GS116, 16-портовый гигабитный
Клавиатура и мышь Logitech Unifying
USB-хаб Startech USB 3.0 с 7 портами и питанием от DC
Конвертер данных NMEA 2000 Actisense NGT-1-USB (интерфейс для приборов к ПК)
NAS-накопитель Synology DS416SLIM с RAID для хранения фильмов, музыки и резервных копий ПК
4 жестких диска Western Digital по 1 ТБ SATA с резервным копированием RAID
Активный радар-отражатель SeaMe
Риг и паруса
Риг с куттером
Мачта и брамс Formula Stoway, окрашенные в белый цвет, с тройным распорным ригом
Гидравлическая система Lewmar Commander для управления фурингом главного паруса и оутхаулом, фордевиндом и стакселью
Улучшенный гидравлический гусак мачты до гидравлического привода
Гидравлический оутхаул для мачты Formula Stoway с байпасным клапаном
Линии предохранителя для брамса, по одному с каждой стороны брамса
Гидравлический задний штаг Navtec с удаленной панелью в кокпите
Гидравлический ванг Navtec
2 складных ступени на мачте ниже вершины
Защита от молний No-Strike на рассеивателе у вершины мачты
Гидравлический фурлер головного шеста Harken
Гидравлический фурлер стакселя Harken
Спиннакерное оборудование Hood Yacht Spars с одним карбоновым спиннакер-полом, вертикально уложенным на мачте
Стойки для стоячего такелажазаменено в 2018 году, преимущественно в Dyform-кабеле, с нитроновым стержнем -50 для швартовки и 1/19 тросом, а также с ногами швартовных тросов
Dyneema-кабели для швартовки
Бутылочные винты заменены на нержавеющую сталь, Sta-lok, Supajust поворотные растяжки с бронзовыми вставками
Нитроновый стержень для швартовки оснащен заменяемыми изоляторами для швартовки, совместимыми с SSBSails от Evolution Sails
Графитовая ткань Hydra Net, покрытая Dimension-Polyant
Фал-стопор
Янки
Швартовной парус
МПС круизный парашют
Штормовой парус
Жилье
Шесть спальных мест в трех каютах (без салона)
Внутренние отделочные работы выполнены в стиле Millennium, из клена с коронной резьбой
Полы из тиковой фанеры в шахматном порядке с светлой кремовой линией по периметру
Все кровати оснащены экранами из Дакрона с шнурами для крепления к проушинам
Двойные кровати имеют разделенные матрасы с центральной защитой от ветра
Горизонтальные рабочие поверхности из акрилового материала ‘Goldmine’ Avonite
Потолки из белого винила, который также используется для покрытия боковых стенок салона
Винтовые люки установлены в формы из стеклопластика
Обивка из ткани Alcantara с швами в стиле Millennium
‘Sea Sand’ Alcan