Maiora 29 Dp Lady A

Дополнительная информация

Основные размеры


Общая длина: 30,10 метров

Ширина: примерно 6,00 метров

Осадка: примерно 2,20 метров

Водоизмещение: примерно 81 тонна

Корпус и надстройка: GRP

Цвет корпуса: белый


Механизм и характеристики


Оснащена двумя дизельными двигателями MTU по 1800 л.с., что обеспечивает комфортное быстрое крейсерское движение и надежное приводное устройство с валом.

Двигатели: 2 × MTU (1999)

Часы работы двигателей: примерно 2600

Крейсерская скорость: 18–20 узлов

Максимальная скорость: примерно 22 узла

Тип топлива: дизель

Форсаж: да

Обслуживание двигателей в последний раз проводилось в 2026 году, а дальнейшие механические работы включены в текущую программу реконструкции.


Топливные баки


Топливо: примерно 12 000 литров

Свежая вода: примерно 3000 литров

Черная/серебряная вода: примерно 2000 литров


Жилые помещения


Исключительное размещение для яхты такого размера, спальная до 12 гостей в 6 каютах, дополненное отдельными каютами для экипажа.

Каюта капитана: Полноширокая, на главной палубе

Гостевые каюты: 5 дополнительных кают

Гостевые ванные: Ванная комната в номере

Каюты экипажа: 2

Общее число туалетов: 9 (включая экипаж)

Главный салон просторный и светлый, с удобной мебелью и формальной обеденной зоной, что делает ее подходящей как для частного использования, так и для чартерных рейсов.


Кухня


Кухня на главной палубе

Плита и духовка

Микроволновая печь

Полная система охлаждения и морозильник

Посудомоечная машина


Навигация и электроника


GPS

VHF

Полный комплект навигационного оборудования (подробности по запросу)


Электроснабжение и системы


Генераторы: 2 × 25 кВт

Электросеть от берега

Зарядное устройство / инвертор

Полная система кондиционирования по всему судну

Система отопления

Водомет


Палуба и экстерьер


Флайбридж с зонами для сидения и загара

Тиковое покрытие на кокпите, боковых палубах и флайбридже

Гидравлическая пассарель

Лодка с мотором

Кран / дэвит

Бимини и солнцезащитные тенты

Якорь и якорная лебедка


Обслуживание и владение


Владельцы: 2 с момента спуска на воду

Текущий владелец: с 2022 года

Использование: частное до 2022 года, затем чартер

Ремонт: в процессе 2025–2026 (примерно 200 000 евро)

Антифулинг и подъём: запланировано на 2026 год

Ремонтные работы 2025/2026

ХРАНЕНИЕ ЛОДКИ


Зима хранение

Вывод и запуск

Обработка и блокировка

Очистка корпуса

Подготовка винтовых валов и руля с грунтовкой и анфулирующей краской Velox

Покраска корпуса


МОТОРНЫЙ ОТДЕЛ


Новый портовый генераторный агрегат

Установка и ввод в эксплуатацию

Общий осмотр правого генераторного агрегата с модификацией слива воды

Обслуживание двигателей MTU

Капитальный ремонт альтернаторов и стартеров для двигателей и генераторов

Капитальный ремонт десалинатора

Капитальный ремонт системы кондиционирования воздуха и вентиляторных катушек

Установка нового генераторного агрегата

Вывод из эксплуатации старого портового генератора

Грузовик для разгрузки/загрузки подъемной краны и нового генераторного агрегата


ЭЛЕКТРОНИКА


Восстановление системы GMDSS

Обновление GPS с интеграцией AIS

Восстановление стационарного микрофона VHF

Капитальный ремонт автопилота с интеграцией GPS/AIS

Капитальный ремонт камер и экранов двигателя/задней части

Капитальный ремонт порошковых огнетушителей

Перезарядка системы пожаротушения CO2

Обновление спасательных плотов

Осмотр маски EEBIS

Осмотр EPIRB SART GMDSS, включая сертификацию


ИНТЕРЬЕР И ЭКСТЕРЬЕР


Восстановление герметизации и коридоров

Запечатывание стекла приборной панели

Покраска внешних сидений

Внешние подушки

Замена петель для мебели салона и каюты

Восстановление и замена матрасов в экипажных каютах

Уплотнения люков/люка для эвакуации/боковых дверей и экипажа для предотвращения попадания воды

Внешние прожекторы

Восстановление измельчителя и французского насоса для душа на портовой стороне

Двери в ванную и каютуручки

Дезинфекция от комаров

Система обнаружения дыма для кухни, кают и машинного отделения

Обслуживание кранов-лебедок