Mainship Hardtop Blue Heron

Обзор лодки

Blue Heron — это тримаран Mainship 34' 2007 года с жестким верхом. Оснащена одним Yanmar 370 HP основным двигателем (обслуживание на 1 000 часов выполнено в апреле 2025), генератором Kohler 8.5 kW, инвертором Onboard Solutions 2 000 ватт и всеми новыми аккумуляторами в апреле 2025. Дополнительные особенности включают Side-Power носовые и кормовые трастеры, систему смены масла Reverso, герметичный сальник вала, твердую крышу на кормовой палубе, дверь доступа к боковой палубе у штурвала и электросолнцезащитный люк. Blue Heron — ветеран Большого кольца.

В настоящее время Blue Heron хранится на твердой поверхности, укутана в пленку для зимы, но доступна для осмотра.

Обслуживание на 1 000 часов только что завершено на основном двигателе.

Цена снижена!

Обзор судна Mainship 34'

От стеклопластиковой платформы для плавания вы входите на кормовую палубу под твердой крышей через дверь в транце. На каждом борту есть доступ к боковой палубе на одном уровне, доступ к моторному отсеку и салону через двойные алюминиево-стеклянные двери. Внутри салона вы найдете электрическую панель с правой стороны, стол с регулируемой высотой справа, штурвал с сиденьем и дверью доступа к боковой палубе спереди справа, а также два кресла слева. Идите вперед и спуститесь вниз, чтобы найти кухню слева, туалет с закрытым душем справа и каюту с кроватью размера «queen» и прямым доступом к туалету с закрытым душем. Доступ к моторному отсеку осуществляется через люк на кормовой палубе спереди справа.

Высота потолков в салоне составляет 6'4", в главной каюте — 6'1", в душе — 6'3", в кухне — 8'6", а накормовая палуба. Каюта оснащена кроватью 6'3".

Жилье на 34-футовом Mainship

Blue Heron предлагает каюту спереди с кроватью размера «queen» и прямым доступом к правой туалетной комнате с закрытым душем.

Гостиная на 34-футовом Mainship

В гостиной есть столик hi/lo справа, два кресла слева, ковер (2020), открывающиеся боковые окна с сетками и жалюзи, раздвижная дверь с сеткой сзади, двойные алюминиевые стеклянные двери с занавесками, шкаф для хранения справа сзади, дверь доступа к боковой палубе спереди справа, открывающееся центральное ветровое стекло, шкафы для хранения и столешница слева спереди. В комплекте есть электросолнечный люк (неработающий).

Кухня на 34-футовом Mainship

Кухня расположена слева спереди.

• Электроплита Princess Schott Ceran на 2 конфорки


• Холодильник и морозильник из нержавеющей стали серии Vitrifrigo DT


• Микроволновая печь Sharp Carousel


• Мойка из нержавеющей стали


• Столешница из Corian


• Шкафы для хранения


• Полки для специй


• Пол из винилового дерева и holly


• Места для хранения под полом

Обеденная зона на 34-футовом Mainship

Обеденная зона расположена у столика hi/lo в гостиной.

Каюта на 34-футовом Mainship

Каюта расположена спереди и оснащена кроватью размера «queen», двумя портовыми окнами, люком Bomar с экраном/шторой Oceanair, двумя шкафами для одежды, ящиками для хранения, светильниками для чтения, ковром и прямым доступом к правой туалетной комнате с закрытым душем.

Руль на 34-футовом Mainship

Руль расположен справа спереди в гостиной и оснащен TracyДивин Серия 2002 шлем-сиденье, боковая дверь доступа к палубе, открывающееся центральное ветровое стекло, управление передним и кормовым тормозами, датчики Faria, сигналы высокого уровня воды в трюме, управление двигателем, управление якорной лебедкой, управление транерами и электроникой, как подробно описано в разделе электроники этой презентации.

34' Mainship задняя палуба

Задняя палуба оснащена жестким верхом, нескользящим покрытием, доступом на одном уровне к каждой боковой палубе, двойными алюминиево-стеклянными дверями в салон, складывающейся ступенькой с каждой стороны, доступом к моторному отсеку, ящиками для хранения, воротами на транце, ящиками для хранения на транце и держателем для удочек.

34' Mainship аудио/видео оборудование

• Плоский телевизор Samsung в салоне


• Стерео/DVD-плеер JVC KD-DV4200 в салоне

34' Mainship электроника

• Радар Garmin


• AIS (2023)


• 2 дисплея Garmin с многофункциональными возможностями


• Автопилот Raymarine SmartPilot ST6002


• VHF Icom IC-M604


• VHF Raymarine 215 DSC


• Магнитный компас Danforth Global Balance


• Спутниковая интернет-система Starlink (2023)


• Камера Garmin на корме

34' Mainship электросистема

• Генератор Kohler 9EOZD мощностью 8,5 кВт с примерно 1 314 часами


• Инвертор ProMariner Onboard Solutions TruePower 2000 B мощностью 2000 ватт (2023)


• Зарядное устройство ProMariner ProNautic 12.50P


• 2 изоляционных трансформатора Charles marine


• Батарея для кормового тормоза Northstar MS-AGM220


• Новые батареи Astrolite в апреле 2025


• Шнур швартовного питания 30 ампер


• Шнур швартовного питания 30-50 амперразделитель


• 12 В гнездо на руле

34' Mainship Двигатель/Механическое оборудование

• Один главный двигатель Yanmar 6LYA-STP 370 л.с. с примерно 1 377 часами (теплообменник заменен в 2023 году) (доступны отчеты о чистоте масла) (обслуживание 1000 часов выполнено в апреле 2025 года)


• Коробка передач ZF 220


• Электронное управление двигателем Glendinning


• Мембранный сальник вала Tides Marine


• Гидравлическая система рулевого управления Seastar


• Индикатор наклона Lev-O-Gage


• Топливный фильтр Racor 500MA с вакуумметром для основного двигателя


• Топливный фильтр Racor 93240 для генератора


• Магнитная система кондиционирования топлива Algae-X


• Система замены масла Reverso (2024)


• Передние и задние гудки Side-Power


• Триммеры Bennett


• Система кондиционирования/отопления Marine Air Systems с реверсивным циклом


• Насос системы пресной воды Jabsco Par-Max3 40 psi


• Водонагреватель Attwood 6 галлонов


• Индикатор уровня резервуара Wema


• Один бронзовый пропеллер с 4 лопастями, защищенный килем и скегом

34' Mainship Оборудование палубы

• Якорная лебедка Lewmar с ножными и дистанционными управлениями на руле


• Якорь Delta 35 LB


• Якорная цепь 20' 5/16" HT G4 и 150' нейлонового каната, добавленные к существующей цепи длиной 100' и 150' нейлонового каната (2023)


• Задний якорь Five Oceans 16 LB с лопаткой


• Якорный ремень


• Пулпит


• Нержавеющая сталь Sampson Post


• Нержавеющая сталь палубное оборудование


• Нержавеющая сталь поручни

Нескользящие палубы

• Крышки ветрового стекла и окон


• Подключение к доковой воде


• Фиберглассовая платформа для купания


• Дно корпуса отшлифовано, покрыто барьерным покрытием и нанесены 2 слоя антифулинга в март 2024

34-футовый Mainship Tender

• Тендер Walker Bay 2004 9'8"


• Suzuki 2.5 HP 4-тактный подвесной мотор

34-футовая безопасность и пожарная защита Mainship

• Система подавления пожара в моторном отсеке Sea-Fire 1301 (обслужена и повторно сертифицирована в 2024)


• Огнетушители


• Универсальный детектор дыма и монооксида углерода


• Детектор монооксида углерода Kidde


• Насосы Rule для сливных отсеков


• Звуковая сигнализация высокого уровня воды в отсеке


• Рога Hadley


• Рог Marinco


• Громкоговоритель Raymarine


• Камера безопасности Garmin в кормовой части

Исключения из комплектации 34-футового Mainship

• Личные вещи продавцов


• Неработающий электросолнечный люк в салоне

Отказ от ответственности 34-футового Mainship

Компания предоставляет информацию об этом судне добросовестно, но не может гарантировать или подтверждать точность этой информации, а также состояние судна. Покупатель должен поручить своим агентам или осмотрщикам проверить такие детали по своему желанию. Это судно предлагается с условием предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без предварительного уведомления.

Часы работы двигателя указаны на дату первоначального объявления и являются представлением того, что брокер получил от владельца и/или фактическим показанием счетчика часов двигателя. Брокер не может гарантировать точное количество часов.Ответственность покупателя и/или его агента — проверить часы работы двигателя, предполагаемые или иные гарантии, а также капитальные ремонты, а также все другие заявления, указанные в брошюре с описанием лота.