1971 Stutz Duplex - один из всего двух известных экземпляров, построенных Carrozzeria Padane
Этот Stutz Duplex 1971 года является настоящей редкостью в мире коллекционных автомобилей. Предполагается, что он один из всего двух когда-либо построенных Stutz, и единственный известный экземпляр, изготовленный итальянским кузовным ателье Carrozzeria Padane. Duplex был разработан как четырехдверная версия прочного купе Blackhawk и должен был предлагать гламур индивидуальной роскоши в драматичном, ручной работе пакете.
В 1968 году марка Stutz была возрождена нью-йоркским банкиром Джеймсом О'Доннеллом и вернулась с миссией: возродить роскошь довоенной эпохи.
С новым стилем легендарного дизайнера Вирджила Экнера новые автомобили Stutz были больше, чем просто транспортными средствами — они были движущимися скульптурами, созданными в Италии с американской механикой.
Для Duplex рама Pontiac Grand Prix была отправлена в Модену, где она полностью переделывалась вручную и превращалась в уникальное купе.
Дизайн элегантен: отдельно стоящие фары, вертикальная радиаторная решетка, искусственные боковые трубы, открытые пороги и драматический запасное колесо в багажнике определяют выразительный силуэт.
Под капотом надежную и мощную работу обеспечивают платформа Cadillac и Pontiac 400 V8. Результатом является неповторимое сочетание американских мощных двигателей и европейского мастерства — уникальное автомобильное заявление.
История
Этот Duplex с номером шасси 364856, вероятно, является единственным экземпляром, который был произведен с завода вКастаниново-коричневая лакировка. Вероятно, это тот же автомобиль, который изначально принадлежал Джорджу Норману-младшему, миллиардеру из Солт-Лейк-Сити.
В захватывающем повороте судьбы Норман стал беженцем в 1970-х годах и исчез на 23 года после бегства от налоговых преступлений.
Федеральные органы конфисковали его имущество, в том числе этот автомобиль, «1971 four-door burgundy Stutz», который был продан и в конечном итоге оказался во Флориде.
Со временем автомобиль был косметически изменен, в том числе получил новую белую окраску и спицы из проволоки.
В последнее время он был восстановлен в своем первоначальном виде, окрашен в глубокий черный цвет и оснащен редкими литыми колесами Kelsey-Hayes, как у ранних Blackhawks. Кузов отличается отличной посадкой и обработкой — необычно для кузова, изготовленного малыми сериями — с острыми линиями панелей, отполированными нержавеющими накладками и удовлетворительной работой дверей.
Знак «Carrozzeria Padane» на порогах остается целым, подчеркивая итальянское мастерство.
Технические характеристики
Интерьер
Интерьер также изыскан: синие кожаные сиденья с серыми кантом, темно-синяя кожаная крыша и богатая мраморная отделка дерева придают салону впечатляющий и элегантный вид.
Перед рядом приборов Jaeger и Veglia стоит деревянное рулевое колесо Nardi, указывающее на европейское происхождение автомобиля. Почти вертикально установленный рычаг переключения передач придает автомобилю оттенок эксцентричности.Шарм, дополняющий роскошный характер интерьера.
Экстерьер
Дуплекс Stutz 1971 года — это больше, чем автомобиль — это движущаяся скульптура, редкое и драматичное выражение роскоши и дизайнерских амбиций 1970-х годов.
Будучи одним из двух экземпляров, созданных собственными мастерами Maserati в Падане, и связанный с исключительной историей владения, он является одним из самых эксклюзивных и коллекционных американских роскошных автомобилей, когда-либо произведённых.
С иконным дизайном Вирджила Экнера, богатым происхождением и тщательной реставрацией, этот дуплекс представляет уникальную возможность для коллекционеров, ищущих абсолютное выражение редкости, стиля и рассказа.
Механика
Механически дуплекс находится в отличном состоянии. Двигатель Pontiac V8 аккуратно окрашен в Pontiac Blue, с ребристыми алюминиевыми крышками клапанов и хромированным воздушным фильтром.
Автомобиль движется с той же солидностью и присутствием, которые ожидаешь от флагманского роскошного лимузина своего времени, поддерживаемого прочной рамой GM и независимой передней подвеской.
Autosport Brouns. Ваш надежный партнер с 1967 года.
Каждое из наших автомобилей, выставленных на продажу, проходит точную техническую проверку, и проводится измерение толщины лакокрасочного покрытия. Разумеется, вы можете пройти тест-драйв автомобиля и осмотреть его на подъемнике. По желанию мы нанесем на этот красивый автомобиль высококачественную защиту лака: КЕРАМИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА SICARBON +/Ceramic Guard. Мы ждем вас! Пожалуйста, свяжитесь с нами перед тем, как отправиться к нам, чтобы убедитьсязаключается в том, что транспортное средство также находится в нашем филиале и все еще доступно.
Совет: дополнительные предложения на www.autosportbrouns.de
Neu
Neu
Neu
