29.900,00 €
| Тип кузова | Купе |
| Пробег | 405 km |
| Коробка передач | Механика |
| Мощность | 41 kW (55 PS) |
| Цвет | синий |
| Цвет салона | бежевый |
| Первая регистрация | 1962 |
Состояние
Auto Union 1000 был разработан как трёхцилиндровый двухтактный двигатель с передним приводом. Он является единственной моделью Auto Union с названием производителя в качестве марки вместо DKW.
Auto Union 1000 SP был самой мощной версией и доступен в виде двухместного спортивного купе или родстера. Обозначение SP означает «Специальный». Модель 1000 SP была представлена в 1957 году на Международной автомобильной выставке (IAA) с 4-ступенчатой рулевой коробкой и свободным ходом. Производство велось компанией Baur в Штутгарте с 1958 по 1965 год. Всего было произведено около 5000 автомобилей Auto Union 1000 SP Sportcoupé.
По сравнению с меньшей моделью 1000 S мощность двигателя была увеличена за счёт более высокой степени сжатия до 41 кВт / 55 л.с., а также за счёт небольших отличий в блоке двигателя и другой системы карбюратора. Дизайн Auto Union 1000 SP был адаптирован к американским автомобилям того времени и тенденции «задней плавники». Грубая задняя плавник была смягчена и закруглена начиная с модельного года 1962.
Дополнительно, начиная с марта 1962 года, с номером шасси ***4360, были установлены дисковые тормоза на передней оси и автоматическая система подачи свежего масла. Также были использованы металлические усиления для возможности установки ремней безопасности. С внедрением системы подачи свежего масла, двойной карбюратор 32/36 NDIX был заменён на Solex с падающим потоком 40 CIB.
Предлагаемый здесь Auto Union 1000 SP был зарегистрирован 2 августа 1962 года, с закруглённой задней плавником, дисковыми тормозами спереди, системой подачи свежего масла и карбюратором Solex с падающим потоком.
Автомобиль находится в аутентичном состоянии, окрашен в синий цвет с белой крышей и бежевым интерьером. Он регулярно обслуживался, и двухтактный двигатель достаточно быстрый для своих 55 л.с. С момента последнего обслуживанияМоторный ремонт пробежал 12 000 км. Трансмиссия легко переключается и спокойно входит в свободный ход. Были установлены выхлопные трубы из нержавеющей стали. Этот Auto Union приглашает к вождению.
По заказу клиента. Возможны ошибки и изменения.