X-Yachts Xc 42 Ulla

Xc 42 – Build No. 28 (2010) | Podsumowanie

Ten Xc 42, numer budowy 28 i zlecony w 2010 roku, jest wyjątkowo dobrze utrzymanym przykładem cenionej przez X‑Yachts żeglugi dalekomorskiej. Leży w Levkas w Grecji i jest uważany za opłacony podatek UE, posiada pożądany układ trzech kabin, dwóch toalet, z klasyczną kuchnią w kształcie litery U po stronie portowej i kabiną właściciela na dziobie. Wnętrze wykończone jest ręcznie wykonanym teakem z satynowym lakierem, co podkreśla wysoką jakość rzemiosła typową dla serii Xc.

Jacht korzystał z ciągłej opieki i znaczących niedawnych inwestycji. W latach 2025–26 przeprowadzono główne aktualizacje, w tym pełną wymianę wszystkich lin riggingu przez BSI, nową linkę backstay, odnowione napinacze, nowe łożyska dla systemu furlerowego oraz nowy bimini. Na wiosnę 2026 roku kadłub został wypolerowany, zabezpieczony przed osadem, a zamontowano nowe odporne na korozję elementy przez kadłub i zawory morskie. Zmieniono również łożysko steru i uszczelkę napędu żaglowego, a główny silnik i generator przeszły pełny serwis.

Obsługa żagli jest wysoce zaawansowana, z elektrycznymi windami do genui, głównej liny i halyardów, plus teleskopowym kijem whisker. Kolekcja żagli obejmuje główny żagiel Hydranet i genuę z 2017 roku (obie w dobrym stanie i serwisowane w 2026), a także lekko używany gennaker i staysail. Wyposażenie pokładowe obejmuje teak na całym pokładzie, liczne osłony przeciwsłoneczne, pełne poduszki kokpitowe, sprayhood, osłonę i kompleksowe pokrowce na zimę i lato.

Systemy są rozbudowane: silnik Volvo 75hp z śrubą Flexofold, generator Fisher Panda, ogrzewanie Eberspacher, inwerter/ładowarka Victron, akumulatory AGM (2023), panele słoneczne, zmodernizowana elektronika, w tym plotter B&G Zeus 2, instrumentacja Simrad, radar Halo 20+ (2025), autopilot z odnowionym ramieniem, AIS,i wysuwany ster strzałkowy.

Wyposażenie do kotwiczenia i bezpieczeństwa jest równie dobrze wyposażone, z kotwicą Spade o masie 30 kg na łańcuchu ze stali nierdzewnej, zmodernizowaną windą (2021), tratwą ratunkową, sprzętem MOB i pomostem.

Ogólnie rzecz biorąc, ten Xc 42 prezentuje się jako wysoce wyposażony, starannie zmodernizowany i pięknie utrzymany jacht żeglarski, gotowy na poważne wyprawy.

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać pełną specyfikację....

Uwagi właściciela

Kupiliśmy Ullę w 2014 roku z marzeniem o żeglowaniu nią do Morza Śródziemnego po przejściu na emeryturę. Xc 42 zawsze był jachtem, którym podziwialiśmy na Southampton Boat Show, i czuliśmy się niezwykle szczęśliwi, że jesteśmy jego właścicielami. Okazała się być idealnym rozmiarem dla pary, oferując komfortowe zakwaterowanie dla nas i odwiedzających przyjaciół, połączone z żeglarskim rodowodem, który przyciągnął nas do tej marki.
W 2017 roku przeszliśmy na emeryturę i wyruszyliśmy, aby spełnić nasze marzenie, żeglując na południe przez Europę i do Morza Śródziemnego. Podróż była niezapomniana, odwiedziliśmy niezliczone piękne miejsca po drodze. Przez cały czas docenialiśmy zdolności żeglarskie Xc 42, jej równowagę i imponujące osiągi zarówno pod żaglami, jak i na silniku.
Od naszego przybycia, zwiedziliśmy wiele regionów Morza Śródziemnego, a Grecja stała się naszym ulubionym miejscem żeglarskim. Spędziliśmy wiele miesięcy na pokładzie, a ona była wspaniałym domem — komfortowym, niezawodnym i radosnym do żeglowania. Dała nam i naszym przyjaciołom niezliczone przygody i wspomnienia.
Ulla jest podziwiana wszędzie, gdzie się pojawia, i z ciężkim sercem zdecydowaliśmy się ją sprzedać. Po prostu czujemy, że to odpowiedni moment, aby rozpocząć nowe przygody z dala od żeglarstwa.