Supermarine Spearfish 32 KAOS

Komentarze producenta:

Spearfish 32 to ekscytująca motorówka o ponadczasowym designie, zbudowana głównie dla doskonałej wydajności, aby świetnie radzić sobie z falami i utrzymywać wysokie prędkości, zapewniając właścicielom ekscytującą, a zarazem komfortową jazdę. Dzięki sprawdzonej konstrukcji kadłuba o wysokiej wydajności, ten charakterystyczny kształt kadłuba oferuje doskonałe właściwości na morzu i jest prawdziwą przyjemnością w sterowaniu - można osiągnąć prędkości do 45 węzłów, co zapewnia naprawdę ekscytującą jazdę. Nagrodzona tytułem „Wyróżniona” w konkursie Motor Boat Awards 2022 w kategorii Sportboats powyżej 30 stóp. "... to wszechstronnie rozrywkowa łódź sportowa z wyglądem, osiągami, prowadzeniem i jakością wykonania, które zawstydzą wielu jej bardziej nowoczesnych rywali". Hugo Andreae, redaktor Motor Boat & Yachting, oraz przewodniczący komisji oceniającej.

Komentarze prasowe:

„Jeśli szukasz szybkiej, niezwykle zdolnej łodzi weekendowej z silnikami Diesla wbudowanymi, pole do wyboru jest znacznie węższe niż kiedyś. I ta naprawdę jest niezwykle zdolną łodzią weekendową. Chcesz odpalić silniki w Poole i ruszyć do Alderney na lunch? Żaden problem....” Raport Motorboat & Yachting – Idealna łódź na weekend

„Ta filozofia braku kompromisów skutkuje prawdopodobnie najlepszym wyglądem łodzi o około 30 stóp na wodzie. Absolutnie oddaje klasyczną atmosferę Fairey z jej zaokrąglonym, mocno wygiętym dziobem, niskim pokładem i pięknym zakrzywieniem ramy stalowej szyby, zwieńczonym skrzydłem radaru wspartym przez jasnoszare maszty… Testowaliśmy tę łódź na falującym Solent, stwierdzając, że jest ona naprawdę bardziej komfortowa przy wyższych prędkościach, gdy kadłub wchodzi w rytm grzbietów fal, z łatwością je wygładzając, kończąc stwierdzeniem, że „W Spearfish 32 legenda trwa nadal.” Motorboat & Yachting raport – Best Retro Boat

„Wszyscy kochamy klasykę w jakiejś formie. Czy to oryginał, czy nowoczesna koncepcja z retro wpływem, kawałek przeszłości ma wiele uroku. Nowy Spearfish 32 od Supermarine Motor Yachts z Chichester to prawdziwa klasyka, z jej pierwotnym przodkiem, który gościł na London Boat Show w 1969 roku. W ciągu pół wieku wiele się zmieniło, ale sukces tego kadłuba zaprojektowanego przez Alana Burnarda nigdy nie został zapomniany. Przy prędkości 40 węzłów, pokonując zmąconą wodę i fale promowe, zastanawiałem się, czy architektura morskowa naprawdę się rozwinęła w ciągu pół wieku. To nowoczesna łódź, ręcznie budowana z użyciem infuzji żywicznej i wysokiej jakości materiałów, jednak to projekt kadłuba jest tym, co się naprawdę liczy, a w przypadku Spearfisha ma to duże znaczenie. Jazda jest po prostu znakomita. Fotele SHOXS prawie nie były potrzebne, gdy przejeżdżaliśmy przez zamieszanie wody za Calshot, a potem przez wysokie grzbiety pozostawione przez Red Jet. Nie tylko ostry, szeroki kadłub typu deep-vee umożliwił nam wycięcie pewnej, suchej ścieżki, ale cała postawa kadłuba, który nigdy nie wydaje się być zaniepokojony, robi wrażenie. Ustawienie steru jest świetne, a odcięte od większości uderzeń wiatru, z doskonałym widokiem na dziób, szybko poczujesz się zanurzony w doświadczeniu jazdy. Ta łódź jest zdolna do naprawdę szalonych skrętów. Przy kącie deadrise transomu wynoszącym 24 stopnie, Spearfish przechyla się pewnie, czego nie potrafi wiele łodzi. Po prostu nie można odczuć negatywnej reakcji, gdy rzucasz ją z jednego zakrętu w drugi. Sterowanie jest lekkie, szybkie i dobrze zbalansowane, a choć ta łódź jest bardziej zabawna w prowadzeniu podczas serii ostrych skrętów, potrafi też pokonać szybkie mile morskie. W tym zakresie, życie z Spearfishem zaczyna się od 30 węzłów, chyba żepędząc w obliczu sztormu, wszystko wolniejsze nie wydaje się do końca odpowiednie. Kadłub odgrywa również dużą rolę w tym punkcie optymalnej prędkości, ponieważ jazda staje się bardziej pewna, szczególnie powyżej 35 węzłów.” Łódź motorowa i RIB

Budowa kadłuba, pokładu i nadbudówki:

• System laminatu kadłuba z żywicy izoftalowej z wzmocnieniami wieloosiowymi zszywanymi na szwach.

• Zaawansowane techniki kompozytowe o niskiej masie, w tym konstrukcja typu sandwich z zamkniętą komórką na całej długości.

• Wzmacniacze dwukierunkowe są używane z lokalnymi zastosowaniami jednokierunkowych włókien.

• Materiały kompozytowe są projektowane tak, aby zapewnić maksymalną wytrzymałość i trwałość przy minimalnej wadze dla wysokiej wydajności.

• Pokład jest sklejony i mechanicznie zamocowany do kadłuba na całej długości, co tworzy mocną i zintegrowaną jednostkę.

• Kadłub o głębokim V zaprojektowany przez Alana Burnarda.

• Kadłub w kolorze Ivory White 9010.

• Transom w kolorze Anthracite Grey 7016.

• Kolor pokładu w Ivory White 9010.

• Pas boczny nadbudówki w kolorze Anthracite Grey 7016.

• Linia Cavita na czerwono.

• Kadłub wstępnie pomalowany 2024, z dwoma warstwami antyporostowymi – ponownie pomalowany w 2025 roku.

Silniki i skrzynie biegów:

• Podwójne silniki Mercury Diesel TDI V8 o ośmiu cylindrach, 4,2L, 370hp, turbodoładowane, napędzające przez stery Bravo 3.

• Wtrysk paliwa common rail, podwójny turbo, z turbinami o zmiennej geometrii, eliminującymi opóźnienie turbo.

• Aerodynamicznie ukształtowane wloty powietrza zasilają powietrze do silnika, turbosprężarek, obudowy akumulatorów, wentylacji wnętrza i klimatyzacji typu reverse cycle.

• Wyciągane wentylatory odprowadzają powietrze za wlotami.

• Pokrywa silnika podnosi się, zapewniając dostęp do wlotów wody morskiej oraz silnika.pokój, który jest mocno dźwiękoszczelny przeciwko hałasowi i oparami.

• Obrotomierz silnika, ciśnienie oleju, temperatura, doładowanie, Ampery, Volt.

• Alarm silnika i lampki ostrzegawcze.

• Kontrolki uruchamiania i zatrzymywania silnika.

• Wyciągowe wentylatory w pomieszczeniu silnika.

• Dźwiękoszczelność do pomieszczenia silnika.

Napęd i sterowanie:

• System kotwicy cyfrowej Mercury Skyhook, w komplecie z joystickiem do sterowania.

• Podwójne przeciwbieżne śruby o wysokiej prędkości.

• Zipwake trim interceptors i sterowanie.

• Lewmar 2,2 kW TT140mm tunelowy thruster z panelem sterowania na sterze i pilotem zdalnego sterowania.

Systemy elektryczne

• 12V system domowy DC z zasilaniem z lądu 220V.

• Mastervolt CZone 1V DC w pełni zintegrowany system elektroniki z zarządzaniem baterią, zapewniający kontrolę, stan i alarmy elektryczne łodzi.

• Mastervolt.

• Alternator 12V 140 Ah do każdego silnika.

• Zasilanie z lądu, ładowarka i kabel.

Systemy hydrauliczne:

• Podciśnieniowy system ciepłej i zimnej wody pitnej.

• Podgrzewacz wody kaloryfer.

• Automatyczne elektryczne pompy do burt.

• Ręczna pompa do burt z membraną.

• Zainstalowany czarny zbiornik na wodę i wskaźnik poziomu.

Wyposażenie nawigacyjne:

• Szklany kokpit z w pełni zintegrowanym systemem nawigacji Simrad z 2 x NSO 3 EVO3S 16-calowymi wyświetlaczami na kokpicie.

• 7-calowy wyświetlacz dotykowy Simrad w salonie.

• Radio VHF Simrad z głośnikiem zewnętrznym i aktywnym odbiorem i nadawaniem AIS.

Wyposażenie domowe:

Kuchnia:

• Płyta elektryczna Miele.

• Mikrofala i grill kombinowany Miele.

• Ekspres do kawy Miele CAV7445.

• Lodówka Frigoboat o pojemności 54 litrów.

Toalety/prysznic:

• Misa toaletowa Lusso, w szarym marmurze Pietra.

• Elektryczna toaleta Vacuflush.

• Prysznic zwąż pępowinowy.

• Prysznic transom z gorącą i zimną wodą.

Ogrzewanie i wentylacja:

• Klimma Compact 7 z odwracalnym cyklem klimatyzacji/grzania (7 000 BTU) z kontrolą Vega Mk.3 w schowku na kuchni.

Rozrywka:

• 32-calowy telewizor Samsung Full HD smart TV na głównej ścianie salonu z przodu.

• System stereo Fusion Audio Apollo RA770 z wbudowanym Wi-Fi, 4 głośnikami wewnętrznymi 6,5” oraz wzmacniaczem morskiego kanału serii 5 i 4 głośnikami 7,7” na kokpicie. Oświetlenie:

• Oświetlenie LED nad głową.

• Oświetlenie LED niskiego poziomu / podłogowe.

• Wbudowane światła nawigacyjne LED LopoLight w zagłębieniu.

• Cyfrowy system zmiany koloru Lumishore sterowany za pomocą Simrad MFD.

• Oświetlenie w pomieszczeniu silnika.

Zakwaterowanie:

Podsumowanie zakwaterowania:

• 2 miejsca do spania w jednej kabinie.

• Oddzielne toalety/prysznic po prawej stronie.

• Kuchnia po lewej stronie.

• Wykończenie wnętrza z jakościowej sklejki pokrytej okleiną morską, z kolorystycznie dopasowaną tapicerką z leather Foglizio.

• Przegrody w kolorze węgla dymnego dębu / jasnoszary / biały.

• Szafki w kolorze ciemnoszarym / lodowobłękitnym / szczotkowanej stali nierdzewnej.

• Podłoga kabiny wykończona w Esthec Bland de Blanc / szarym łupku, z odpływami z tyłu.

• Blat kuchenny w Summit 8905.

• Blat toaletowy w Summit 8905.

Opis układu od przodu:

Salon:

• Siedzenia w salonie z tapicerką z leather Foglizio w stylu diamentowym.

• Schowki pod siedzeniami.

• Stół w salonie z elektryczną regulacją wysokości, składanymi listwami; zamienia się w podwójne łóżko.

• Schowki na zewnątrz i szafa wisząca na tylnej ścianie.

• Porty okienne na linii wzroku.

• Otwierane nad głową włazy pokładowe z roletami iekrany przeciw owadom.

• Drzwi przesuwne z dostępem do kokpitu.

• Oświetlenie LED nad głową.

• Oświetlenie LED na niskim poziomie / podłodze.

• 32-calowy telewizor Samsung Full HD smart TV.

• System stereo Fusion Audio Apollo RA770 z wbudowanym Wi-Fi oraz 4 głośnikami wewnętrznymi 6,5 cala, z wzmacniaczem morskiego kanału Series 5 oraz 4 głośnikami 7,7 cala do kokpitu.

Kuchnia na port:

• Duża powierzchnia robocza.

• Pod ciśnieniem ciepła i zimna świeża woda.

• Płyta elektryczna Miele.

• Mikrofala i grill kombinowany Miele.

• Ekspres do kawy Miele CAV7445.

• Lodówka Frigoboat o pojemności 54 litrów.

• Zlew ze stali nierdzewnej Smeg i czarna powlekana powłoka mieszająca.

• Przechowywanie powyżej.

• Przechowywanie pod spodem.

Toaleta / łazienka po prawej stronie:

• Pod ciśnieniem ciepła i zimna świeża woda.

• Umywalka Lusso z marmuru Grey Pietra.

• Elektryczna toaleta Vacuflush z monitorem poziomu w szafce.

• Prysznic z wężem pępowinowym.

• Szafki na przechowywanie.

• Wysokiej jakości czarne anodowane meble łazienkowe.

• Wbudowane miejsce do przechowywania.

• Stałe nieprzezroczyste światło z roletą.

• Oświetlenie LED.

• Lustro.

• Sztuczna teakowa kratka prysznicowa Esthec.

• Automatyczny odpływ prysznicowy z pompą.

• Wentylator wyciągowy.

Wyposażenie pokładowe:

Ogólne:

• Czarna anodowana armatura pokładowa.

• Obszar nad kabiną jest antypoślizgowy, a przed szybą znajduje się miejsce na opcjonalny obszar do opalania.

• Elektryczny windlass kotwiczny jest wpuszczony pod pokład przedni, a stalowa kotwica samoczynnie się chowa.

• Niestandardowe polerowane stalowe relingi i pulpit na dziobie (dodane w 2024 roku).

• Niestandardowa ruchoma i regulowana na wysokość drabinka do wejścia na pokład w polerowanej stali nierdzewnej (jedno mocowanie na każdej burcie).kwarta.

• Stalowe uchwyty na przedni pokładzie.

• Dodatkowe niestandardowe boczne relingi do ramy radarowej/kanapy dla łatwego poruszania się do przodu (2024).

• Syntetyczny teak na bocznych pokładach w kolorze Esthec Blanc de Blanc / Slate Grey.

• Syntetyczny teak na przednim pokładzie w kolorze Esthec Blanc de Blanc / Slate Grey.

• 8 czarnych anodowanych aluminiowych klamer, na przodzie, boku i tylnym pokładzie.

• 10 wpuszczanych uchwytów na fender z przyciskami do blokowania.

• Czarny anodowany zbiornik na paliwo i wodę na pokładzie.

• Lewmar VX1L 800 wciągarka kotwicy.

• Stalowa rolka na kotwicę z przodu.

• 12 kg wysoce polerowana stalowa kotwica Ultramarine.

• 30 m łańcucha ze stali nierdzewnej o średnicy 8 mm.

• LED-owe światła na dziobie (zmiana koloru Lumishore).

• Prysznic na rufie Whale z gorącą i zimną wodą, na zwijaku Poppstar.

• Mokry bar z umywalką ze stali nierdzewnej i schowkiem pod spodem.

Kokpit:

• Wszystkie obszary kokpitu są trwałe i odporne na warunki atmosferyczne, w tym instrumenty i sprzęt.

• Cała zewnętrzna tapicerka i wykończenie wykonane z wysokiej jakości winylu morskiego.

• Samoodspływająca podłoga kokpitu.

• Szeroki, przesuwany właz z poliwęglanu do dostępu do