Prestige 34 S

Cathie B to oszałamiający i dobrze prezentujący się jacht Jeanneau Prestige 34 S z 2006 roku z twardym dachem.
Jest to bardzo dobrze utrzymany cruiser zbudowany dla komfortu, wydajności i bezpiecznego prowadzenia.

Elegancka głęboka V-kształtowa konstrukcja kadłuba zapewnia płynną jazdę i doskonałą manewrowość na wodzie.
Wczesne obejrzenie w Cameron House Loch Lomond jest gorąco polecane.

Pomieści do 6 osób, ten cruiser oferuje dwie komfortowe kabiny, salon & dobrze wyposażoną toaletę, zapewniając przyjemny pobyt na pokładzie.

Wyposażenie obejmuje

Elektrował elektryczny zwiększa wygodę, ster strzałkowy ułatwia cumowanie, a
świetlik dachowy jest idealny dla szkockiego klimatu.

Niezależnie od tego, czy bawisz się z przyjaciółmi, czy korzystasz z spokojnego wypadu, Jeanneau Prestige 34 S jest zaprojektowany dla komfortu i stylu, co czyni go wyjątkowym wyborem dla każdego entuzjasty żeglarstwa.

Cathie B jest zacumowany w Cameron House Marina, a jej sprzedaż może być omówiona, aby uzgodnić zachowanie miejsca cumowania. (Za zgodą zarządu mariny).

Zakwaterowanie

Salon
Przedział z siedzeniami w kształcie litery C po portowej stronie
Regulowany stół
Podwójne drzwi do przedniej kabiny
Zasłony
Otwierane włazy magazynowe
Kuchnia po stronie portowej (duże szafki, mikrofalówka, 3-palnikowa kuchenka gazowa, zlew z ciepłą i zimną wodą, mikrofalówka, lodówka z zamrażalnikiem)
Włazy na dnie z miejscem do przechowywania
System grzewczy Eberspacher z nawiewami w całym pomieszczeniu
Gniazdka 240V
Otwierane włazy portowe
Oświetlenie sufitowe
Radio i odtwarzacz CD

Przednia kabina
Duży łóżko typu island z miejscem do przechowywania pod spodem
Dywan na całym pokładzie
Szafa na ubrania
Lustro
Otwierany właz na pokładzie
Otwierane włazy portowe
Gniazdka 240VGniazdo

Kabina załogowa
Podwójne łóżko
Wlot pokładowy
Skrzynia na bagaż
Siedzenie
Otwierany port
Zasłony

Wyposażenie mechaniczne
Wybudowany w 2006 roku
Kadłub z GRP
Kadłub półdyspersyjny
Sterowanie kołem - hydrauliczne

Silnik i systemy
2x Volvo D4 wewnętrzny – 260hp
Godziny pracy silnika: 432 godziny na lewym, 437 godzin na prawym
Elektroniczny właz silnikowy
Podwójne gniazda 240 V w komorze silnika
Napęd rufowy
Elektroniczny system Fly-By-Wire
System akumulatorów 12V
Sieć zasilania brzegowego 240V
Panel rozdzielczy 12V
Wskaźniki silnika
Sterowanie sterem strumieniowym
System akumulatorów 700 litrów
Zbiornik paliwa 250 litrów
Zbiornik wody 50 litrów
Zbiornik na ścieki 50 litrów
Elektroniczna windlass kotwicy obsługiwana z kokpitu lub komory kotwicy
Tabulatory trymu
Wyposażenie kuchni
Kuchnia na port
Duże szafki
Mikrofalówka
Gazowa kuchenka 3-palnikowa
Zlew z ciepłą i zimną wodą
Lodówka z zamrażalnikiem
Dodatkowa lodówka za sterem

Wyposażenie pokładu i kadłuba
Duży otwarty pokład z podłogą z teaku
Twardy dach z elektrycznym otwieranym dachem słonecznym
Pełny zdejmowany dach tylny (można dostarczyć zapasowy dach).
Ster na prawym (wskaźniki silnika, instrumenty nawigacyjne, panel przełączników 12V, przepustnice, wskaźniki trimu nóg, kontrola trymu tabów, kontrola steru strumieniowego, wskaźnik głębokości, autopilot, wskaźnik „steru”)
Platforma do pływania z teaku z drabinką
Strefa siedząca w kształcie C na rufie
Podwójne stoły na pokładzie
Stoły na pokładzie można opuszczać i wkładać poduszki wypełniające, tworząc duży leżak słoneczny
Usuwany dach tylny
Prysznic na pokładzie
Stół na mapy na port
Uchwyty na kubki
Obrzeżny pokład wokół portu i również po stronie starboard
Duża sekcja dziobowa
Szafka na kotwicę, elektryczny windlass
Drzwi transomowe
Pełne stalowe barierki ochronne
Lodówka na pokładzie
Duża szafka na pokładzie
Szafka na gaz
Oświetlenie nad kokpitem na łuku
Dedykowanekotwica Locker do kotwicy
Kołki cumownicze
Poręcze pokładowe
Głośniki na kokpicie
Systemy nawigacyjne
Kompas
Plotter Raymarine C80
GPS
Transceiver AIS
Wykrywacz głębokości
Autopilot
Radio VHF z DSC
Navtex
Światła nawigacyjne

Dodatkowe wyposażenie
Antena TV
Kotwica, łańcuch i cumy
Elektroniczne i ręczne pompy zęzowe
Zamontowany ponton ratunkowy dla czterech osób

Ostatnie prace konserwacyjne:
Silniki serwisowane w czerwcu 2025
Sterownice i uszczelki wymienione w kwietniu 2025
Antifouling i wymiana anod w lutym/marcu 2025
Nowa baldachim w 2024.
Dwóch akumulatorów i akumulator napędu dziobowego wymienione w 2024.
Nowy podgrzewacz Eberspacher zamontowany w 2023

Oświadczenie EUROYACHTS

Firma oferuje szczegóły tej jednostki w dobrej wierze, ale nie może zagwarantować ani ręczyć za dokładność tych informacji ani stan jednostki. Kupujący powinien zlecić swoim agentom lub rzeczoznawcom sprawdzenie szczegółów, które chce potwierdzić. Ta jednostka jest oferowana z zastrzeżeniem wcześniejszej sprzedaży, zmiany ceny lub wycofania bez uprzedzenia.

Napędzana dwoma silnikami Volvo D4 DP 260 z wbudowanymi silnikami, z każdym o mocy 260 KM, z tylko 431 godzinami na silniku portowym i 437 godzinami na silniku starboardowym.
Doskonła historia serwisowa od momentu naszego posiadania od 2018 roku zapewni przyszłemu właścicielowi spokój.
Prestige 34 S Hardtop oferuje imponującą łatwą prędkość żeglowania 22 węzłów z maksymalną prędkością w zakresie 34 do 36 węzłów, co czyni go idealnym zarówno na spokojne wypady, jak i na energiczne przygody.