Jeanneau Sun Odyssey 490

Uwagi:

Jeanneau Sun Odyssey

Sun Odyssey 490 jest jednym z najłatwiejszych i najbardziej przyjemnych 50-stopowych jachtów żaglowych do posiadania i żeglowania — oraz świetną okazją dla pary spoza UE, poszukującej komfortu, autonomii i silnego potencjału dochodowego latem, jeśli tego chce.

Jego wyróżniającą cechą jest konstrukcja pokładu typu walkaround. Delikatnie opadające boki pokładu prowadzą od kokpitu do dziobu bez konieczności wspinania się na nadbudówki, co czyni poruszanie się po jachcie bezpiecznym, relaksującym i pewnym. Podwójne stery, szeroki, płaski kokpit oraz duża składana platforma kąpielowa tworzą układ, który sprawdza się zarówno podczas żeglugi, jak i w czasie postoju na kotwicy.

Co równie ważne, ten jacht korzysta z silnego systemu elektrycznego i ładowania, co ułatwia życie na kotwicy i czyni je bardziej niezależnym. Z dużą bankiem akumulatorów domowych, zintegrowanym systemem solarnym w bimini oraz wysokowydajnym inwerterem, jest dobrze przystosowany do dłuższych okresów poza portem — idealny do żeglugi po Ionię i czarteru.

Kokpit został zaprojektowany z myślą o relaksie. Nadbudówki łatwo zamieniają się w leżaki, zamieniając kokpit w spokojną przestrzeń towarzyską na przerwy na pływanie, popołudnia na kotwicy i łatwe życie na Morzu Śródziemnym — przy tym pozostając praktycznym i bez zbędnego bałaganu podczas żeglugi.

Pod pokładem znajdują się cztery przestronne dwuosobowe kabiny, każda z własną łazienką, co czyni ten jacht idealnym do prywatnych rejsów lub czarteru. Jasny salon i centralnie umieszczona kuchnia w kształcie litery U zapewniają doskonały przepływ i komfort, zarówno podczas przyjęć gości, jak i dłuższego pobytu na pokładzie.

Obecnie jest na lądzie w Prevezie i jest w doskonałym stanie. Oferta bez VAT w ramach greckiej rejestracji komercyjnej NEPA, z możliwością przeniesienia miejsca postoju w Volos.dostępny za jedynie 1 200 € rocznie, to gotowa platforma do żeglowania już teraz i zarabiania w sezonie.

Najważniejsze informacje

• Brak VAT – grecka rejestracja handlowa NEPA


• Idealny dla nabywców spoza UE


• Walkaround, pokłady bez progów dla łatwego i bezpiecznego poruszania się


• Podwójne stery i szeroki, płaski kokpit


• Coamings kokpitu zamieniają się w obszerne leżaki słoneczne


• Duża platforma do kąpieli z łatwym dostępem do wody


• Cztery podwójne kabiny, każda z własną toaletą


• Doskonale zorganizowany system zasilania i autonomii:




• Akumulatory domowe: 6 × 150Ah (2024) Silnik 2x 150 Ah


• Panele słoneczne 150W zintegrowane z bimini


• Inwerter 1 800W




• Przechowywana na lądzie w Prevezie, Grecja – w doskonałym stanie


• Przenośne miejsce postoju w Volos (€1 200 rocznie)


• Potencjalny dochód

Ten Sun Odyssey 490 oferuje rzadkie połączenie komfortu, prostoty i przyjemności. Jest wystarczająco duży, aby czuć się luksusowo, a jednocześnie naprawdę łatwy do obsługi dla dwóch osób. Układ pokładu walkaround poprawia bezpieczeństwo i przepływ, podczas gdy ulepszony system elektryczny umożliwia dłuższe postoje na kotwicy przy mniejszej konieczności kompromisów — co cenią zarówno prywatni właściciele, jak i goście czarterowi.

W połączeniu z jej komercyjnym układem, niskokosztowym miejscem postoju i sprawdzonym układem czterech kabin, stanowi ona prawdziwą okazję do cieszenia się śródziemnomorskimi rejsami przy jednoczesnym generowaniu sezonowego dochodu, bez zbędnej złożoności.

Producent:

Jak w przypadku każdego Sun Odyssey, ergonomia kokpitu jest bezkonkurencyjna. Każda lina jest sprytnie prowadzonado stacji sterowania, gdzie łódź może być łatwo obsługiwana pojedynczo lub we dwoje. Ogromny kokpit z salonem jest otoczony ikonicznymi pokładami typu walk around, które ułatwiają poruszanie się po łodzi jak nigdy dotąd. Jednak przełomem jest, gdy składane burty, rozkładane oparcia siedzeń, są ustawione jako łóżka. Całe osiem stóp tylnej części łodzi zamienia się w wyściełany pokład do opalania.

Otwarty, koncepcyjny wystrój wnętrza jest pełen światła, ponieważ główny salon posiada wiele rzędów okien i włazów. Centralna kuchnia w kształcie litery U jest optymalnie umieszczona dla komfortu podczas jazdy, a także do serwowania posiłków w salonie. W modelu 490, szczególnie podkreślona jest stacja nawigacyjna, do której dodano ławkę skierowaną ku tyłowi, co podnosi tę funkcję do poziomu kącika kawowego lub domowego biura.

Zakwaterowanie:

BEZPIECZEŃSTWO

• Kamizelki ratunkowe


• Gaśnice


• Ręczne i elektryczne pompy zanurzeniowe


• Łódź ratunkowa (do potwierdzenia)


• Ręczny ster


• Sprzęt bezpieczeństwa zgodny z wymogami czarteru

Zakwaterowanie

• 4 dwuosobowe kabiny (2 na dziobie, 2 na rufie)


• 4 łazienki z prysznicami i toaletami morskimi


• Duży salon z miejscami do siedzenia i jadalnią


• Naturalne światło z okien kadłuba i nadbudówki


• Obszerne miejsce do przechowywania i szafy w całej łodzi

Układ:

Jacht posiada wszechstronny układ z 4 kabinami i 4 łazienkami, z wszystkimi kabinami z własnymi łazienkami. Podwójne kabiny na rufie są szerokie i łatwo dostępne, podczas gdy kabiny dziobowe zapewniają dodatkową prywatność i komfort. Centralny salon zawiera stół jadalny, miejsce do siedzenia i stację nawigacyjną, co czyni go idealnymmiejsce do relaksu lub rozrywki.

DOMESTICZNE:

Galley w kształcie litery L znajduje się po lewej stronie i obejmuje kuchenkę gazową, piekarnik, dużą lodówkę oraz podwójną zlew. Jest dobrze umiejscowiona zarówno do użytku wewnętrznego, jak i na pokładzie kokpitu. Wszystkie kabiny i toalety mają wyloty wentylacyjne i otwierane włazy.

PŁÓCIWO

• Bimini


• Sprayhood


• Poduszki na kokpicie

ŁÓDŹ RATUNKOWA

• Namiot ratunkowy typu Inflatable Dinghy


• Silnik Honda 2.3 hp czterosuwowy

INNE

• Obecnie na lądzie w Prevezie, Grecja


• Dostępne przenośne miejsce do cumowania w Volos (€1 200/rok)

Szczegóły dodatkowe

• Rejestracja handlowa (grecki NEPA)


• Zwolnione z VAT (uprawnione do dalszego czarteru)


• Idealne dla nabywców spoza UE poszukujących opłacalnej podatkowo własności


• Potencjał dochodu z czarteru i możliwość organizacji

DOKUMENTY Tytułowe i Podatki

Poniżej wymieniono dokumenty lub ich kopie, które widzieliśmy przy ofercie tej łodzi:

• Rejestracja grecka (może być dołączona lub usunięta)


• Szczegóły silnika i tonaż potwierdzone


• Szczegóły rejestracji greckiego NEPA


• Status VAT: Nie zapłacony (Rejestracja handlowa)

Znane wady

BRAK

Historia

Ta łódź została dostarczona w 2020 roku i była używana sporadycznie w ramach rejestracji handlowej w Grecji. Obecnie jest przechowywana na lądzie w Prevezie w doskonałym stanie wizualnym i jest przygotowana do zimowania. Statek korzysta z profesjonalnego systemu czarterowego.struktura firmy i dostępny kei, idealny do kontynuowania sezonowego użytkowania lub prostego prywatnego posiadania.

Oświadczenie

Firma oferuje szczegóły tego statku w dobrej wierze, ale nie może zagwarantować ani zapewnić dokładności tych informacji, ani stanu technicznego statku. Kupujący powinien zlecić swoim agentom lub inspektorom sprawdzenie takich szczegółów, które chce potwierdzić. Ten statek jest oferowany z zastrzeżeniem wcześniejszej sprzedaży, zmiany ceny lub wycofania bez uprzedzenia.

Inwentarz:

Mechaniczne:

BUDOWA

• Kadłub i pokład z GRP z systemem wtryskowym pokładu Jeanneau


• Rok budowy: 2020


• Projektant: Philippe Briand / Jean-Marc Piaton


• Kategoria CE A – 11 osób


• HIN: FR-SPBSV092K920

WYMIARY

• Długość całkowita: 14,42 m (45 ft 11 in)


• Całkowita długość: 14,42 m (47’3 in)


• Całkowita długość z fokiem: 14,80 m (4ft ’6in)


• LWL: 13,98 m (45 ft 10 in)


• Szerokość: 4,49 m (14 ft 9 in)


• Zanurzenie: ok. 2,8 m (9ft 2in)


• Wyporność: ok. 11 290 kg

Mechaniczne

• Silnik: Yanmar 4JH80


• 80 KM


• Godziny pracy silnika: 2 150


• Paliwo: diesel


• Napęd na śrubę


• Trójpłatowa stała śruba


• Godziny pracy silnika: TBC


• Ster strumieniowy na dziobie


• Izolacja silnika i łatwy dostęp do silnika

Wydajność

• Design kadłuba z wycięciami dla lepszej równowagi i osiągów


• Łatwe obsługiwanie żagli z wbudowanym systememfurling


• Doskonała równowaga steru i widoczność z podwójnych sterów

POJEMNOŚĆ

• Paliwo: 240 L


• Woda: 640 L


• Zbiorniki na ścieki: 3

ELEKTRYCZNOŚĆ

• Baterie domowe 6 x 150 Ah (2024)


• Baterie silnikowe 2 x 150 Ah (2024)


• Bateria do steru strzałki 1x150 Ah (2024)


• Wejście zasilania z lądu


• Ładowarka do baterii


• Panele słoneczne 150w zintegrowane z Bimini


• Inwerter 1800w

RUROCIĄG

• Żagiel typu fractional sloop


• Maszt i bom z aluminium


• Stojący osprzęt (2020)


• Sztywna belka bomowa


• Podzielony backstay

ŻAGLE

• Grot z fałem na maszt


• Furling genoa (2020)

NAVIGACJA

• GPS/plotter Raymarine


• Autopilot


• Przyrządy prędkości/głębokości/wiatru


• Radio VHF


• Kompas


• Światła nawigacyjne


• Ster strzałki

DECK

• Podwójne stanowiska sterowe z dobrą widocznością


• Pokład bez progów, bez stopni nad nadstawką


• Skórzane siedzenia na pokładzie


• Stół na pokładzie z listwami


• Elektromechaniczna windlass do kotwicy


• Kotwica i łańcuch


• Duża składana platforma do pływania


• Prysznic na pokładzie


• Składana pomostowa (stała podstawa)