Hinckley 37 MKIII Dragonfly

Przedstawiamy kadłub Hinckley 37 MKIII #1 "Dragonfly" — niezwykły statek, który odzwierciedla renomowaną jakość budowy Hinckley i dbałość o szczegóły. Dzięki niedawnym ulepszeniom, ta łódź jest gotowa na nowe przygody z jej nowym właścicielem.

Wyposażony w kilka niedawnych ulepszeń i fabrycznych opcji, "Dragonfly" to dobrze wyposażona jacht:

• Garmin GPSMAP 8616xsv MFD
• Garmin Fantom 24 Radar
• Ogrzewanie i klimatyzacja z odwracalnym cyklem w wnętrzu i na pokładzie
• Generator Cummins Onan 9KW - 461 godz.
• Hinckley Jet Stick zintegrowany z napędem dziobowym
• Silniki i napędy serwisowane w listopadzie 2025
• Fuzja stereo
• System Glendening do kabla zasilania z lądu

Nie przegap okazji, aby stać się właścicielem kawałka historii Hinckley. Skontaktuj się z brokerem ogłoszenia już dziś, aby umówić się na obejrzenie "Dragonfly".

System sterowania

Kontrola joystickiem

Kadłub

Kadłub jest wykonany z użyciem konstrukcji kompozytowej Hinckley DualGuard® z hybrydową zewnętrzną warstwą Kevlar E-glass. Zawiera balsę o jakości lotniczej pod linią wodną oraz wewnętrzną warstwę z włókna węglowego. Proces SCRIMP® jest stosowany z żywicą winylestrową. Pokład i kokpit są wykonane z E-glass z rdzeniem z balsy i pianki zamknięto-komórkowej, również SCRIMP z żywicą winylestrową.

• Seacocki Marelon z zaworami kulowymi z przejściami poniżej linii wodnej i przejściami Marelon powyżej linii wodnej
• Stal nierdzewna półokrągła na zderzaku z formowanego z włókna szklanego

A ciężka platforma do pływania z włókna szklanego z wstawkami z teakowego drewna, wspornikiem ze stali nierdzewnej i półokrągła.

• Stalowa, teleskopowa, składana drabinka do pływania z 3 stopniami, przechowywana pod platformą
• Stalowa rączka do pływania na rufie, pomalowana na kolor pasujący do kadłuba

Pokład

• Wypływowa komora na kotwicę z klapą na zawiasach i składanym rolką na kotwicę.
• Zaokrąglony, zwężający się, lakierowany teakowy próg z profilem Hinckley
• Varnished teak eyebrow molding around cabin top
• Varnished teak handrails on house top, cabin, and aft end of pilothouse
• Cztery (4) eliptyczne otwarte porty na bokach domu z siatkami
• Nić Hinckley 316L ze stali nierdzewnej na przodzie
• Końcówki cumownicze na dziobie, rufie i 316L ze stali nierdzewnej – środkowa barierka łatwo dostępna z kokpitu – wysuwane końcówki na środku statku
• Fender padeyes z paskami chropowatości na listwie próżniowej
• Maszt pilothouse Hinckley z reflektorem, radarem, anteną satelitarną pomalowaną na kolor pasujący do pokładu.
• Trzy (3) włazy ze stali nierdzewnej na szczycie kabiny z zasłonami/screenami Ocean Air Sky

kokpit

W kokpicie znajduje się doskonałe miejsce do siedzenia zarówno z przodu, jak i z tyłu. Drzwi rufowe zapewniają łatwy dostęp do platformy do pływania. Tapicerka kokpitu została odnowiona w 2023 roku.

Dodatkowe cechy kokpitu obejmują:

• Lakierowany teakowy próg i nakładka na próg.
• Teakowy podłoga kokpitu
• Drzwi na rufie po prawej stronie z platformy do pływania
• Nić Hinckley z wbudowanymi, odchylanymi schodami kokpitowymi zamontowanymi po lewej i prawej stronie.
• Nić "bo-peep" do wsiadania z poręczą pasująca do pokładów po lewej lub prawej stronie
• Stojaki na wędki Rupp w podłokietnikach (po lewej i prawej stronie).
• Światła kurtynowe pod pokładami po lewej i prawej stronie
• Duże schowki kokpitowe między kokpitem a kabiną sterową z lakierowanymi, żaluzjowymi drzwiami z teak
• Prysznic na pokładzie z mieszaczem ciepłej i zimnej wody przy drzwiach rufowych.
• Obszerne schowki na siedzeniach

Mostek

• Pakiet teak Hinckley z lakierowanym na połysk teakiem na panelu instrumentów kabiny sterowej, panelach bocznych, desce rozdzielczej, bokach kabiny sterowej i ramach okien
• Podłoga z teaków w kabinie sterowej
• Cztery (4) nić Hinckley z niestandardowymi, bezramkowymi, stalowymi oknami w kabinie sterowej - dwa stałe okna z przodu i dwa elektryczne okna boczne przesuwne.
• Przednie okna kabiny sterowej mają wytrzymałe, samoczyszczące się, przerywane wycieraczki przedniej szyby i spryskiwacze na świeżą wodę
• Okna kabiny sterowej przyciemnione na zielono
• Dwa (2) niestandardowe, elektryczne, stalowe włazy na pokładzie kabiny sterowej. Oba włazy mają rolety/ekrany Ocean Air
• Dwa (2) regulowane ręcznie, smukłe fotele sterowe Stidd 500N Admiral Slimline z podnóżkami X2. Pokryte ultralekkim materiałem Sand i obramowaniem Admiral
• Poduszki na siedzenia po lewej i prawej stronie
• Izolowana biała sufitowa z listwami teakowymi
• (2) wentylatory Hella w narożnikach kabiny sterowej
• Oświetlenie zapewniają cztery (4)oświetlenie halogenowe niskonapięciowe nad głową na ściemniaczach
• Szafka na przechowywanie pod kanapami w pomieszczeniu pilotowym, na lewym i prawym boku
• Izolowana i odprowadzona chłodziarka Hinckley w pomieszczeniu rekreacyjnym po lewej stronie (między pomieszczeniem pilotowym a kokpitem)
• Własny, lakierowany teakowy schowek na mapy Hinckley po lewej stronie za przednim oknem pomieszczenia pilotowego
• Gniazdo 120-woltowe na twarzy przedniej kanapy
• (5) Uchwyty na kubki
• Lakierowane teakowe drzwi do schowka na sprzęt
• Lakierowany teakowy poręcz na środku sufitu

Sterownia

• Garmin GPSMAP 8616xsv
• Garmin Fantom 24 Radar
• Autopilot Raymarine
• Radio VHF Standard Horizon PS 1000 z mikrofonem RAM
• Reflektor ACR – zamontowany na maszcie z elektrycznym pilotem na sterowni
• Instrumenty z lakierowanego teakowego panelu
• Stalowa, 14-calowa kierownica z lakierowanym drewnianym obrzeżem
• Hinckley JetStick® integrujący ruch do przodu i do tyłu, sterowanie i ster boczny w jednym joysticku
• Wskaźniki silnika, tachometr z licznikiem godzin, ciśnienie oleju, temperatura wody chłodzącej
• Górne schowki otwierane na boki, port i starboard
• Gniazdo 12-woltowe typu „papieros” w schowku po prawej stronie.

Wnętrze

Wnętrze wykończone satynowym lakierem z wiśniowego drewna. Podłoga kabiny jest lakierowana z teakowego i tulipanowego drewna i zawiera pokrywę podłogi kabiny. Drzwi do szafek z wiśniowego drewna z żaluzjami oraz (5) stalowych lamp ściennych Frigast podkreśla atmosferę kabiny.

Wejście z kabiny pilotowej do kuchni po lewej stronie, prywatna toaleta po prawej stronie oraz przedział z miejscami do spania typu V na przodzie.

Kuchnia

• Blat z Corianu Aurora
• Zlew ze stali nierdzewnej z armaturą Grohe, dyszą spryskującą oraz ciśnieniową wodą gorącą i zimną
• Chłodzenie Adler Barbour – lodówka na zimny blat 12-woltowa w izolowanym, samospływowym pudełku
• Jednopłytkowa elektryczna kuchenka z pokrywą z Corianu
• mikrofalówka 600-watowa na 110 woltów
• Gniazdo 110-woltowe
• Wbudowany pojemnik na naczynia
• (3) Szuflady Cherry wysuwane
• Czerwona lampka podświetlająca stopień w kuchni
• Wysuwany kosz na śmieci pod blatem
• Otwierane okno portowe z siatką
• Dodatkowe miejsce do przechowywania znajduje się na zewnątrz i pod zlewem kuchennym.

Palnik jest osadzony w blacie i ma pokrywę z Corianu, co zwiększa już i tak dużą przestrzeń roboczą wokół zlewu. Zlew również ma pokrywę z Corianu. Mikrofalówka jest wbudowana na zewnątrz. Chłodzenie jest zamontowane z tyłu i dostępne przez podnoszony blat. Szafka typu „spiżarnia” z żaluzjowymi drzwiami i kilkoma półkami oddziela kuchnię od przedniego obszaru z miejscami do spania typu V i mieści system stereo.

Toaleta

• Solidna drzwiowa płyta z wiśniowego drewna
• Podłoga z formowanego włókna szklanego dla łatwego czyszczenia.
• Varnished cherry countertop with an undermounted porcelain sink.
• Grohe faucet/handheld shower zapewnia gorącą i zimną wodę pod ciśnieniem – uchwyt do montażu na ścianie kabiny prysznicowej
• Elektroniczna toaleta morská Sealand Vacu-Flush jest podłączona do 27-galonowego aluminiowego zbiornika na wodę i odprowadzenia do morza
• Lustro na przedniej ścianie z ramą z wiśniowego drewna.
• Przechowywanie zapewniają szafki z frontami z wiśniowego drewna nad i na zewnątrz umywalki, szuflada z wiśniowym frontem obok toalety morskiej oraz szafka pod umywalką.
• Gniazdo 110-woltowe
• Przewód klimatyzacji
• Otwierany port z siatką

V-łóżko

• Wygodne podwójne łóżko tworzy wkładka.
• Tapicerowane V-łóżko
• Nierysowane schowki z wiśniowym wykończeniem na bokach osłony
• Przechowalnie pod V-łóżkiem z łatwym dostępem do drzwi z wiśniowego drewna na port
• Szafa z cedrowym wykończeniem na wieszaki znajduje się tuż za V-łóżkami po prawej stronie.
• (2) głośniki stereo zamontowane na port i starboard na przedniej ścianie.
• (2) wentylatory Hella – na port i starboard, skierowane do tyłu.
• Otwierany dach z ekranem/oceanicznym cieniem Ocean Air Sky.

Elektronika

System 12-woltowy

• (3) baterie 12-woltowe o łącznej pojemności 540 amperów.
• Rozruch – dwie baterie AGM Group 31 12-woltowe z możliwością 950 CCA –
• Dom – dwie baterie AGM Group 4D 12-woltowe po 210 amperów każda.
• Przełącznik równoległy do baterii umożliwia awaryjne uruchomienie.
• 80-amperowy
alternator na silniku.
• Panel rozdzielczy 12-woltowy zawiera wyłączniki termomagnetyczne, miernik napięcia i amperomierz.

System elektryczny AC 110-volt 30-amperów

• Wejście na prąd morski 110-voltowe i przekaźnik.
• Przewód zasilania morskiego 50-amperowy z wysuwaną linką zasilającą Glendinning.
• Inwerter/ładowarka Victron Multiplus z możliwością wielostopniowego ładowania akumulatorów 12-voltowych do 100 amperów.

Wyposażenie mechaniczne

• Podwójne silniki Diesla Volvo D4 o mocy 300 KM - silnik portowy został wymieniony w 2015 roku. Silnik sterbowy jest oryginalny
• Napędy Hamilton 274 Jet
• Podwójne przekładnie ZF 63
• Hydrauliczny sterownik dziobowy o mocy 7”
• System sterowania JetStick firmy Hinckley jest zintegrowany z sterownikiem dziobowym.
• Podwójne trymery cylindrowe z wskaźnikami i kontrolkami na sterze
• Obrotomierz Volvo EVC z wyświetlaczem LCD wielofunkcyjnym
• Wskaźniki paliwa, ciśnienia oleju i temperatury wody.
• Alarmy wysokiego i niskiego ciśnienia oleju oraz wysokiej temperatury wody silnika