Replika holenderskiej barki 57 ft

Przegląd łodzi

Ta Replika holenderskiej barki z 2008 roku została zwodowana w 2009 roku i zbudowana przez Pickwell & Arnold. Łódź napędzana jest przez silnik Diesla Perkins M92B o mocy 86 koni mechanicznych i napędzie na wał. Od momentu powstania miała tylko dwóch właścicieli i charakteryzuje się przestronnym wnętrzem z bardzo elastycznym układem. Statek obejmuje dużą kabinę sterową, którą przebudowano w Blackwater Marine w 2016 roku. Kabina sterowa ma pojedyncze drzwi do codziennego użytku, które można otworzyć na podwójną szerokość, aby wprowadzić duże meble na pokład. Ta 57 stóp replika holenderskiej barki oferuje również piec na węgiel z bezpośrednim dostępem do 2-tonowego bunkra na węgiel z przodu statku, a także mokry system grzewczy. Toaleta posiada pół łazienki z tyłu statku, a główna kajuta znajduje się na środku. Statek właśnie został pomalowany na czarno i jest obecnie wyciągnięty z wody w Marinie Ipswich Beacon. Oględziny są możliwe przez sześć dni w tygodniu.

Budowa

Płaska podstawa z klinami poniżej linii wodnej, dziób w kształcie łyżwy i niemal pionowa słupka dziobowa.

Kadłub: stalowa płyta z 600 cm rozstawem stalowych ram.

(15 mm płyta bazowa, 10 mm kliny, 6 mm boki/dziob)

Pokłady: stalowa płyta.

Górne części: stalowa płyta.

Kabina sterowa: stalowa płyta.

Napęd

Silnik:

Silnik Diesla Perkins Sabre Marine M92 o mocy 86 KM.

Godziny pracy silnika: około 1050.

Łańcuch napędowy:

Przekładnia Newage PRM500 (3:1 stosunek).

Wał napędowy o średnicy 2 cali.

Trójłopatkowy propeller (22 cali średnicy x 24 cali skoku).

Sterowanie:

Przyspieszenie/do tyłu typu Morse.

Hydrauliczne sterowanie kołem (plus awaryjny ster).

Panel instrumentów Perkins Sabre.

Wydajność: Zużycie paliwa: 0,6 galona/godzinę (3 litry/godzinę).

Prędkość przelotowa: 4,5 węzła. Max: 6 węzłów.

Wyposażenie nawigacyjne

• Sonar głębokości.


• GPS.


• Radio Icom VHF.


• Światła nawigacyjne.


• Światło kotwiczne.


• Klakson.

Zbiorniki

• Woda pitna: 4000 litrów (2800 litrów w zbiorniku przednim, 1200 litrów w zbiorniku środkowym).


• Zbiornik na toaletę: 350 litrów.


• Zbiornik na olej napędowy: 870 litrów.


• Zbiornik na olej napędowy na dzień: 200 litrów.


• Olej opałowy do użytku domowego: 870 litrów.


• Miejsce na butle gazowe: 2 x 13 kg propanu.


• Magazyn na paliwo stałe: 375 kg (napełniany przez właz na pokładzie i dostępny w obszarze kominka).

Pompy i elektryka

Pompy:

• Wszystkie pompy są 24 V DC.


• Pompa na wodę pitną (w tym zbiorniki akumulatorowe). Automatycznie dostarcza zarówno zimną, jak i gorącą wodę pod ciśnieniem sieci do pomieszczenia toaletowego i kuchni, a także zimną wodę do kranu na pokładzie.


• Pompa do opróżniania zbiornika na fekalia. Włączana.


• Pompa do burt. Włączana.


• Pompa do burt w silosie. Automatyczna i włączana.


• Pompa paliwa do transferu diesla z zbiornika głównego do zbiornika dziennego. Włączona.

Elektrotechnika:

• 240V AC gniazdo zasilania z lądu przez izolacyjny transformator Victron 16A.


• 240V AC generator.


• Victron Quattro 3500/70A Combi (inwerter/ładowarka) zasila 240V obwód i podgrzewacz zanurzeniowy.


• 24V DC obwody do oświetlenia domowego, pomp i instrumentacji.


• Akumulator banku domowego: 450 Ah (przy 24 V) akumulatory z matą chłonną.


• Akumulatory rozruchowe silnika i generatora: 24 V i 12 V.


• Generator: Northern Lights (M773 LW2-7) 7 kW 1500 obr/min w kabinie akustycznej w silosie i obsługiwany zdalnie z kabiny.


• Victron Quattro jest połączony z generatorami/gniazdem zasilania z lądu, aby sprostać dodatkowym (krótkoterminowym) wymaganiom energetycznym.


• Alternator silnika (24 V, 80 A) przez inteligentny przekaźnik Cyrix do akumulatorów domowych i rozruchowych.


• Victron Quattro 3500 ładuje akumulatory domowe i rozruchowe silnika, gdy generator działa i/lub dostępne jest połączenie z zasilaniem z lądu.


• Proszę zauważyć, że generator nie był używany w obecnym posiadaniu.

Wyposażenie pokładowe

• Pomocnicze urządzenia cumownicze: słupki x 4, knagi x 5 i prowadnice x 2.


• Zakotwiczenie:


• Wciągarka kotwiczna, kotwica na barce (z łańcuchem i stalowym kablem) oraz kotwica rufowa.


• Przyłącza do napełniania zbiorników na wodę, diesel i olej opałowy.


• Przyłącze umożliwiające opróżnianie zbiornika na toaletę.


• Poręcze wzdłużkażda strona pokładu i wokół mostka.
• Wysięgnik pokładowy do magazynu paliwa stałego.
• Kominek z wielofunkcyjnego pieca.
• Rufa dźwig/kran (wymaga pewnej uwagi).
• Maszt z anteną TV i światłami.
• Szafka na gaz zawierająca regulator.
• Wysięgnik ewakuacyjny (z przedniej części salonu).
• Gniazdo na awaryjny ster.
• Zewnętrzna wylewka.