Beneteau Oceanis 50

Uwagi

Beneteau Oceanis 50 (wersja 3 kabiny)

Thalassa to starannie zmodernizowany i pięknie prezentujący się egzemplarz Beneteau Océanis 50, prestiżowego jachtu łączącego nowoczesny design, komfort i sprawdzoną zdolność do żeglugi dalekodystansowej. Z eleganckimi liniami autorstwa Berret-Racoupeau i wnętrzami stylizowanymi przez Nauta Design, Océanis 50 jest ulubieńcem tych, którzy szukają przestronnego, zdolnego krążownika z łatwym stylem. Ten konkretny jacht korzystał z ciągłych modernizacji i wyjątkowej troski doświadczonych i praktycznych właścicieli.

Wewnątrz posiada jasny i przestronny salon oraz dużo miejsca w kabinach sypialnych. Kabina właściciela na dziobie wyposażona jest w dużą wyspową koi oraz prysznic i toaletę en suite. Duża, praktyczna kuchnia znajduje się po stronie portowej. Salon z kanapą w kształcie litery C, składanym stołem i sofą naprzeciwko zapewnia komfortowe miejsce do życia i doskonałe do rozrywek/obiadu.

Idealny krążownik na dalekie rejsy, oferujący przestrzeń i komfort na długie przepłynięcia lub do życia na pokładzie w komfortowych warunkach!

Najważniejsze punkty wymienione poniżej, ale zawarte w pełnej specyfikacji:

• Nowa stalowa i pełna modernizacja olinowania (2024)


• Nowa wysokowydajna bateria domowa (~1000Ah, 2025)


• Furler Selden top-down do asymetrycznej żagla


• Nowy zestaw żagli z plandeką, w tym sprayhood i Bimini


• Dotykowy plotter na pokładzie Raymarine


• Wymieniona skóra na tapicerkę salonu (2022)


• Instalacja paneli słonecznych Victron z gantry (2023)


• Inwerter Victron do zasilania 240V (2025)


• Podatek VAT UE opłacony i nieograniczony grecki Transit Log

Uwagi

Thalassa to egzemplarz, którywyjątkowy przykład Océanis 50, utrzymany i ulepszony z prawdziwym zaangażowaniem. Obecni właściciele nie szczędzili wysiłków, aby uczynić ją niezawodną, komfortową i idealną do długich rejsów po Morzu Śródziemnym. Duży kokpit, zmodernizowany płócienny dach i przyjazny dla rodziny układ pokładu sprawiają, że jest doskonała do relaksacyjnej żeglugi towarzyskiej. Wewnątrz oferuje jasny, przestronny salon, główną kabinę z wymienionym na zamówienie materacem, oraz eleganckie skórzane siedzenia. Ostatnie modernizacje obejmują pełny remont masztu, potężny system solarny, nowe baterie i ekran dotykowy do nawigacji — wszystko odzwierciedlające jacht, który był kochany i odpowiednio używany. Nie wymaga żadnych przygotowań do sezonu, stanowi gotową ofertę dla każdego, kto szuka łatwości, komfortu i pewności na pokładzie.

Zakwaterowanie

• 1 elektryczna toaleta, 1 manualna toaleta z prysznicem


• Przednia główna kabina z unowocześnionym materacem (2022)


• Podwójne kabiny na rufie


• Wymienione skórzane obicia salonu (2022)


• W zestawie zapasowe szare obicia Alcantara

UKŁAD: wersja właściciela z główną kabiną na dziobie i dwoma podwójnymi kabinami na rufie. Salon z kanapą, centralnym stołem i stacją nawigacyjną po portowej stronie. Dwie toalety i prysznice dla komfortu podczas dłuższych rejsów.

WYPOSAŻENIE: w pełni wyposażona kuchnia z dużą lodówką/zamrażarką (wymienioną w 2023), kuchenką gazową i piekarnikiem, podwójnymi stalowymi zlewami oraz dużą ilością miejsca do przechowywania.

Wyposażenie

BEZPIECZEŃSTWO

• Koło ratunkowe (ostatni przegląd; następny planowany)


• 3 wysokiej jakości kamizelki ratunkowe z linami bezpieczeństwa


• Zapasowy kotwica


• Komplet lin cumowniczych (różne do różnych warunków)


• 8 głównych pontonów, ponton rufowy i 4zapasy

KANAŁ

• Nowa osłona przeciwdeszczowa (2021)


• Nowa tkanina Bimini (2021) z integracją solarną (2023)


• Pokrowiec na grot (2021)


• Stół kokpitowy i pokrywy włazów


• Cała tkanina usunięta, wyczyszczona, przechowywana każdej zimy


• Pokrowce na tkaninę na każdy właz.

JEDNOSTKA RATUNKOWA

• Zestaw ratunkowy Zodiac, dmuchany ponton, 2,8 m z podłogą powietrzną (ok. 2017)


• Silnik zewnętrzny (Tohatsu) – regularnie serwisowany i niezawodny


• Podnośnik zamontowany na pushpitcie dla bezpiecznego obsługiwania

RÓŻNE

• Szeroki zakres zapasów: woda, silnik, generator i toalety


• Szafka z każdym manualem (2007–2025)


• Narzędzia: pełny zestaw, ręczne i elektryczne


• Wiele zapasowych lin i wantów przechowywanych w szafce na dziobie

DODATKOWE SZCZEGÓŁY

• Dostępny szczegółowy dziennik konserwacji


• Utrzymanie przez właściciela z sezonowymi ulepszeniami i starannym zimowaniem


• Utrzymane i planowane do wymiany na pokładach teakowych w 2028 roku

DOKUMENTY Tytułowe i Podatki

Poniżej wymienione są dokumenty i/lub kopie, które widzieliśmy podczas wystawiania tej łodzi:

• Oryginalna faktura VAT – VAT UE opłacony
  Dowód, że VAT został poprawnie naliczony i opłacony przy pierwszej dostawie w UE.


• Wspierająca dokumentacja VAT
  Dokumenty potwierdzające ciągłość statusu opłaconego VAT w UE.


• Dowód obecności w UE podczas Brexitu
  Potwierdzenie od strony trzeciej, że jednostka znajdowała się w UE 31 grudnia 2020 roku.


• Nieograniczony grecki dziennik tranzytowy (UTL)
  Ważny dokument celny Grecji do rejsów


• Aktualne świadectwo rejestracji
  Potwierdza rejestrację jednostki, flagę i zarejestrowaną własność.


• Odpis z rejestru
  Potwierdza historię tytułu własności i brak zaległych hipoteki zarejestrowanych.


• Łańcuch faktur sprzedaży
  Dowód kolejnych transferów własności, potwierdzający wyraźny tytuł własności.


• Certyfikat budowniczego / Certyfikat pochodzenia
  Potwierdza oryginalną budowę i pochodzenie jednostki.


• RCD / Deklaracja zgodności
  Potwierdza zgodność z wymogami Dyrektywy UE dotyczącej jednostek rekreacyjnych.

ZNANE WADY

Brak odnotowanych.

HISTORIA

Kupiona w 2020 roku przez obecnych właścicieli z zamiarem przygotowania jej do długoterminowych rejsów po Morzu Śródziemnym. W trakcie każdego sezonu przeprowadzano ciągłe ulepszenia, w tym nowe żagle, olinowanie, elektronikę, system solarny i ulepszenia wnętrza. Profesjonalnie utrzymywana w Gouvia i Cleopatra z proaktywną opieką właściciela i corocznymi ulepszeniami — to jacht przygotowany do użytkowania, a nie zaniedbania.

Zastrzeżenie

Firma oferuje szczegóły tego jachtu w dobrej wierze, ale nie może zagwarantować ani zapewnić dokładności tych informacji, ani stanu jednostki. Kupujący powinien zlecić swoim agentom lub inspektorom zbadanie takich szczegółów, jakie chce potwierdzić. Ten jacht jest oferowany z zastrzeżeniem wcześniejszej sprzedaży, zmiany ceny lub wycofania bez uprzedzenia.

Mechanika

KONSTRUKCJA

• Kadłub i pokład z GRP


• Kolor biały


• Pokłady i kokpit z teak


• Zaprojektowany przez Berret-Racoupeau Yacht Design


• Wnętrze zaprojektowane przez Nauta Design


• Ochrona antyosadowa (2025)


• Nowe pasy na rufie (2025)

WYMIARY

• Rok: 2007


• Długość całkowita: 14,75 m (48'5")


• Szerokość: 4,49 m (14'9")


• Głębokość zanurzenia: 2,10 m (6'10")


• Wyporność: 12 935 kg

MECHANIKA

• Silnik diesla Yanmar 4JH4-THE 110 hp


• Około 2 300 godzin


• Akumulator rozruchowy silnika wymieniony (2024)


• Generator (profesjonalnie serwisowany) (około 350 godz)


• Olej w silniku wymieniany co 70 godzin


• Olej w generatorze serwisowany 1–2 razy na sezon


• Inwerter Victron Phoenix 12/240V (2025)

WYDOLNOŚĆ

• Prędkość żeglugi komfortowej około 7 węzłów


• Główna żagiel do rejsów i genoa (2022)


• Furler Selden top-down dla asymetrycznego żagla rejsowego


• Stojąca wanta wymieniona (2024) – poprawa obsługi i sztywności

Zbiorniki

• Pojemność paliwa: 235 L


• Pojemność wody: 534 L

ELEKTRYCZNE

• Wysokiej pojemności bank akumulatorów AGM (~1000Ah, nowy w 2025)


• System paneli słonecznych Victron (2023) z dwoma panelami 175W zamontowanymi na maszcie


• Inwerter Victron Phoenix 12/500 czysty sinus (2025)


• Nowy akumulator rozruchowy silnika (2024)


• Oświetlenie LED wewnętrzne i nawigacyjne

RUROCIĄG

• Żagiel typu sloop


• W pełni battened główny żagiel


• Stojącawymiana osprzętu (2024)


• Wszystkie wanty i linki sterujące wymienione na Dyneema (2021)


• Linki reefing zachowane (w dobrym stanie)


• System rolowania Selden do asymetrycznej żagla

Żagle

• Główny żagiel do rejsów DL Sails (2022)


• Genoa do rejsów DL Sails (2022)


• Asymetryczny żagiel do rejsów z rolowaniem Selden


• Oryginalny worek i osłona asymetrycznego żagla również w zestawie

Nawigacja

• Ploter map Raymarine E-Series na stanowisku nawigacyjnym


• Dotykowy ploter Raymarine na pokładzie (2022)


• Raymarine ST60+ anemometr, prędkościomierz, głębokościomierz


• Autopilot Raymarine


• Radar Raymarine


• Kompas Plastimo Olympic 135 na sterze


• Navtex i VHF przy stoliku nawigacyjnym

Pokład

• Pokłady z drewna tekowego (zobacz zdjęcia – zużycie odpowiednie do wieku, konserwowane)


• Stalowa konstrukcja solarna z zamontowanymi panelami


• Podwodny dźwig na pushpit


• Elektrowrzeciono (Harken) na lewym pokładzie


• Przyczepy na linie zamontowane na pokładzie (czytelnie oznakowane)


• Przestronny kokpit z składanym stołem


• Szerokie, bezpieczne burty dla łatwego dostępu do przodu


• Wymieniona windlass kotwiczna (2020)


• Nowy łańcuch kotwiczny (2020)