1971 Stutz Duplex - jeden z zaledwie dwóch znanych egzemplarzy, zbudowany przez Carrozzeria Padane
Ten Stutz Duplex z 1971 roku jest prawdziwą rzadkością w świecie kolekcjonerskich samochodów. Uważa się, że jest jednym z zaledwie dwóch wyprodukowanych Stutzów, i jest to jedyny znany egzemplarz wyprodukowany przez włoskiego karosera Carrozzeria Padane. Duplex został zaprojektowany jako czterodrzwiowa wersja solidnego coupe Blackhawk i miał oferować glamour spersonalizowanego luksusu w dramatycznym, ręcznie wykonanym opakowaniu.
W 1968 roku marka Stutz została reaktywowana przez nowojorskiego bankiera Jamesa O'Donnella i powróciła z misją: odnowić przepych czasów przedwojennych.
Z nowym stylem legendarnego projektanta Virgila Exnera, nowe pojazdy Stutz były więcej niż tylko środkiem transportu - były to toczące się rzeźby, które w Italii były budowane z amerykańską mechaniką.
Dla Duplexa, podwozie Pontiac Grand Prix zostało przetransportowane do Modeny, gdzie zostało ręcznie przebudowane i przekształcone w unikalny limuzynę.
Design jest elegancki: wolnostojące reflektory, pionowa atrapa chłodnicy, sztuczne boczne rury, otwarte stopnie i dramatyczny koło zapasowe w bagażniku definiują wyrazistą sylwetkę.
Pod maską, platforma Cadillac i silnik Pontiac 400 V8 zapewniają niezawodną i mocną wydajność. Efektem jest niepowtarzalne połączenie amerykańskich potężnych silników i europejskiego rzemiosła - unikalne oświadczenie motoryzacyjne.
Historia
Ten Duplex z numerem nadwozia 364856 jest prawdopodobnie jedynym egzemplarzem, który został wyprodukowany w fabryceBrązowy lakier został nałożony. Najprawdopodobniej jest to ten sam pojazd, który pierwotnie należał do George'a Normana Jr., milionera z Salt Lake City.
W spektakularnym zwrocie losu Norman w latach 70. stał się uchodźcą i zniknął na 23 lata, uciekając przed zarzutami podatkowymi.
Władze federalne skonfiskowały jego majątek, w tym ten samochód, „1971 four-door burgundy Stutz”, który został sprzedany i ostatecznie trafił na Florydę.
Przez lata samochód był kosmetycznie zmieniany, m.in. otrzymał nowy biały lakier i stalowe koła z szprychami.
W ostatnim czasie został odrestaurowany w pierwotnym wyglądzie, pomalowany na głęboki czarny kolor i wyposażony w rzadkie odlewane koła Kelsey-Hayes, takie jak te używane w wczesnych Blackhawkach. Nadwozie wykazuje doskonałe dopasowanie i wykończenie - co jest niezwykłe dla nadwozia zbudowanego w małej serii - z ostrymi liniami paneli, polerowanymi osłonami ze stali nierdzewnej i zadowalającą pracą drzwi.
Insignia „Carrozzeria Padane” na progach pozostaje nienaruszona, podkreślając włoskie rzemiosło.
Specyfikacje
Wnętrze
Wnętrze jest równie wyrafinowane: niebieskie skórzane siedzenia z szarymi przeszyciami, ciemnoniebieski dach z dzikiej skóry i bogato usłojone drewniane wykończenia nadają wnętrzu imponujący i elegancki wygląd.
Na kierownicy Nardi z drewna znajduje się zestaw wskaźników Jaeger i Veglia, które wskazują na europejskie pochodzenie pojazdu. Prawie pionowo zamontowany lewarek zmiany biegów dodaje pojazdowi odrobinę ekscentryczności.Urok, który uzupełnia luksusowy charakter wnętrza.
Eksterieur
Stutz Duplex z 1971 roku to więcej niż samochód - to poruszająca się rzeźba, rzadki i dramatyczny wyraz luksusu i ambicji projektowych lat 70.
Jako jeden z dwóch egzemplarzy, które zostały zbudowane przez własnych rzemieślników Maserati w Padanie i związany z wyjątkową historią własności, jest jednym z najbardziej ekskluzywnych i kolekcjonerskich amerykańskich samochodów luksusowych, jakie kiedykolwiek wyprodukowano.
Dzięki ikonicznemu designowi Virgila Exnera, bogatej historii i starannej renowacji, ten Duplex stanowi unikalną okazję dla kolekcjonerów poszukujących ostatecznego wyrazu w kwestii rzadkości, stylu i opowiadania historii.
Mechanicznie
Pod względem mechanicznym Duplex jest w doskonałym stanie. Silnik Pontiac V8 jest starannie pomalowany na Pontiac Blue, z żebrowanymi pokrywami zaworów z aluminium i chromowanym filtrem powietrza.
Samochód jeździ z solidnością i obecnością, które można oczekiwać od flagowego luksusowego limuzyny swojego czasu, wspierany przez solidną ramę GM i niezależne zawieszenie przednie.
Autosport Brouns. Twój niezawodny partner od 1967 roku.
Każdy z pojazdów, które wystawiamy na sprzedaż, jest dokładnie sprawdzany technicznie, a pomiar warstwy lakieru jest przeprowadzany. Oczywiście, możesz wypróbować samochód na jazdę próbną i obejrzeć go na miejscu na podnośniku. Na życzenie, zapewniamy temu pięknemu samochodowi wysokiej jakości powłokę lakierniczą: KERAMICZNA OCHRONA SICARBON +/Ceramic Guard. Czekamy na Ciebie! Prosimy o kontakt przed przybyciem, aby zapewnić odpowiednią obsługę.jest, że pojazd znajduje się również w naszym oddziale i jest jeszcze dostępny.
Wskazówka: Więcej ofert na stronie www.autosportbrouns.de
Neu
Neu
Neu
