Corvette Sting Ray C2 Cabrio

Historia

Zainspirowany unoszącą się elegancją Rochena, Corvette Sting Ray została zaprojektowana przez amatorskiego rybaka morskiego i głównego projektanta GM, Billa Mitchella, oraz projektanta Larry'ego Shinodę. Pożegnali oni wyśrubowane linie poprzedniego modelu z lat 50., prezentując agresywny wygląd sportowego samochodu, który ma równie oszałamiający efekt jak Jaguar E-Type, zaprezentowany wcześniej. Sportowy, podkreślony design został jeszcze wzmocniony przez nowoczesne w tamtym czasie składane reflektory. Nowa Corvette dostępna była zarówno jako kabriolet, jak i jako coupe z podzielonym tylnym oknem. Oprócz zwiększonej pojemności silnika (do 7 litrów), zmodernizowano także zawieszenie. Z tylnym zawieszeniem na pojedynczym kole i hamulcami tarczowymi, Corvette była teraz lepiej kontrolowana podczas sportowej jazdy po zakrętach. W kokpicie panuje sportowy, europejski klimat. Kierowca i pasażer siedzą w ciasno dopasowanych niszach, a duże wskaźniki pokazują wszystkie istotne dane. Ręka automatycznie trafia na kulę krótkiego lewarka zmiany biegów, który płynnie przesuwa się przez obudowę czterobiegowej skrzyni. Dzięki tym cechom, Sting Ray podczas prezentacji wywołała ogromne wrażenie, jak bomba.

Specyfika tej oferowanej Sting Ray

Nasza Sting Ray została po raz pierwszy zarejestrowana w USA w 1964 roku. Liczba poprzednich właścicieli w USA nie została w pełni ustalona. Przypuszczamy, że było ich tylko 2. W 2012 roku ta Sting Ray została odrestaurowana przez specjalistę od Corvette w USA w ramach „frame-off” i podczas restauracji otrzymała nowo zbudowany silnik Bigblock o pojemności 7 litrów. Ponadto, został odnowiony skrzynia Tremec, a także zastosowano ceramiczne powłoki.Nagłówki, kolektor ssący Edelbrock, gaźnik Holley, aluminiowa pokrywa zaworowa, pompa serwo Concept 1, chłodnica aluminiowa, regulacja siły hamowania, zamontowano nowe opony, a zawieszenie zostało całkowicie odnowione, cała karoseria została pomalowana na nowo, wnętrze zostało odświeżone, położono nowe dywany i zamontowano nowy dach. Na pokładzie znajdują się również lekkie aluminiowe koła z centralnym mocowaniem, za które trzeba dopłacić. 544 Nm naciska na wzmocniony wał korbowy i wymaga bardzo delikatnego gazu, w przeciwnym razie koła nawet na trzecim biegu nieuchronnie się ślizgają. Samo uruchomienie silnika wywołuje dreszcze. Doświadczenie dźwiękowe jest po prostu nie do opisania. Mucho macho Drama wywołuje ten płaszczak, którego legendarny dziennikarz motoryzacyjny Fritz B. Busch opisał następująco: "Jedź nocą z Sting Ray po Via Veneto w Rzymie. I dostaniesz przybliżone wyobrażenie, ile jest dziewczyn, które mają dla ciebie czas." Ta myśl może dziś być uważana za seksistowską. Jednak Sting Ray na pewno też. W 2013 roku specjalista od Corvette w Anglii sprzedał nam tę Corvette do ważnej kolekcji w Niemczech. Niemiecki kolekcjoner od tego czasu poruszał się tą Corvette maksymalnie 1000 km. Prace serwisowe i przygotowania do przeglądu technicznego zostały wykonane przez nas w tym czasie. Teraz ta bardzo zadbana, prawie nowa Corvette Sting Ray Cabrio ponownie trafia na rynek z powodu zmiany kolekcji. Cabrio właściwie wymagałoby pozwolenia na posiadanie broni.