Supermarine Spearfish 32 KAOS

Opmerkingen van de fabrikant:

De Spearfish 32 is een opwindende motorjacht met een tijdloos ontwerp, gebouwd vooral voor zijn uitstekende prestaties, om soepel door golven te snijden en hoge snelheden te behouden, waardoor de eigenaar een opwindende maar comfortabele rit krijgt. Met zijn bewezen high-performance romp, biedt dit onderscheidende rompontwerp superieure zeewaardigheid en is het een waar genoegen om te besturen - topsnelheden van 45 knopen kunnen worden bereikt voor een werkelijk opwindende rit. Bekroond met 'Highly Commended' voor de Motor Boat Awards 2022 - categorie Sportboten boven 30 ft. "... een zeer vermakelijke sportboot met het uiterlijk, de prestaties, het handling en de bouwkwaliteit om vele van zijn modernere rivalen te overtreffen". Hugo Andreae, redacteur van Motor Boat & Yachting, en voorzitter van de beoordelingscommissie.

Persberichten:

“Als je op zoek bent naar een snelle, formidabel capabele weekender met inboard dieselmotoren, is het veld veel smaller dan vroeger. En dit is echt een formidabel capabele weekender. Wil je de motoren starten in Poole en naar Alderney voor de lunch? Geen probleem....” Motorboat & Yachting Rapport – De Perfecte Weekender

“Die no-compromise filosofie resulteert in misschien wel de best uitziende circa 30 voet boot op het water. Het slaat absoluut de klassieke Fairey-sfeer met zijn afgeronde, sterk uitlopende boeg, lage kajuit en prachtige kromming van het roestvrijstalen windschermframe, bekroond met een radarvleugel ondersteund door lichtgrijze spanten… We testten deze boot in een ruwe Solent, en vonden dat hij bij hogere snelheden echt comfortabeler was, toen de romp in het ritme van de golven kwam, nonchalant de golven gladstrijkend, en concludeerden dat: “In de Spearfish 32 leeft de legende voort.” Motorboat & Yachting rapport – Best Retro Boot

“We houden allemaal op de een of andere manier van een klassieker. Of het nu de originele is of een modern concept met retro-invloed, een stukje van het verleden heeft veel aantrekkingskracht. De nieuwe Spearfish 32 van Supermarine Motor Yachts uit Chichester is echt een klassieker, met zijn oorspronkelijke voorouder die in 1969 op de London Boat Show te zien was. Er is in een halve eeuw veel gekomen en gegaan, maar het succes van deze door Alan Burnard ontworpen romp is nooit vergeten. Met een snelheid van 40 knopen door een combinatie van verward water en veer-achtig geklots, vroeg ik me af of de scheepsbouwkunde in een halve eeuw echt veel is geëvolueerd. Dit is een moderne boot, met de hand gebouwd met resin-infusion en hoogwaardige materialen, maar het ontwerp van de romp is wat echt telt, en bij de Spearfish telt dat zeker. De rit is niets minder dan voortreffelijk. De SHOXS-zitplaatsen waren nauwelijks nodig terwijl we door het rommelige water bij Calshot gingen, en daarna over en door de hoge ruggen die door de Red Jet waren achtergelaten. Het was niet alleen de scherpe, uitlopende diep-vee romp die ons in staat stelde een geruststellend droge weg te snijden, maar de hele compositie van een romp die nooit lijkt te worden verstoord. De stuurinrichting is geweldig, en afgezet van de meeste windstoten met een geweldig uitzicht over de boeg, voel je je al snel ondergedompeld in de rijervaring. Dit vaartuig is in staat tot echt maniakale bochten. Met een transom deadrise hoek van 24 graden helt de Spearfish zich zeker en stevig, iets dat niet veel boten kunnen. Je krijgt gewoon geen negatieve reactie van haar terwijl je haar van de ene naar de andere sluis brengt. Het sturen is licht, snel en goed samengesteld, en hoewel deze boot waarschijnlijk meer plezier geeft bij het maken van een reeks harde bochten, is ze in staat om snel over zee te gaan. In dit opzicht begint het leven met de Spearfish bij 30 knopen, tenzij jeRijden in het gezicht van een storm, alles dat langzamer is, voelt niet helemaal goed. De romp speelt ook een grote rol in deze snelheidszone, omdat de rit steviger wordt, vooral voorbij de 35 knopen.” Speedboot & RIB

Constructie van romp, dek en superstructure:

• Isophthalic hars romp laminatiesysteem met gestikte multi-axiale versterkingen.

• Geavanceerde lichtgewicht composiettechnieken met gesloten cel sandwichconstructie door het hele schip.

• Biaxiale versterkingen worden gebruikt met lokale toepassingen van unidirectionals.

• De composietmaterialen zijn ontworpen om maximale sterkte en duurzaamheid te bieden, met minimaal gewicht voor hoge prestaties.

• Het dek is gelijmd en mechanisch bevestigd aan de romp over de gehele lengte, wat resulteert in een sterk en geïntegreerd geheel.

• Diepe V- romp ontworpen door Alan Burnard.

• Rompkleur in ivoorwit 9010.

• Achterzijde gekleurd in antracietgrijs 7016.

• Dekkleur in ivoorwit 9010.

• Zijband van de kajuit in antracietgrijs 7016.

• Cavita-lijn in rood.

• Romp geprimed in 2024, met twee lagen antifouling aangebracht – opnieuw gecoat in 2025.

Machine en versnellingsbakken:

• Twin V8 achtcilinder Mercury Diesel TDI 4,2L 370pk turbocharged dieselmotoren, aangedreven via Bravo 3 achterroerkoppelingen.

• Common rail brandstofinjectie, twin turbo met variabele geometrieturbines om turbo lag te elimineren.

• Aerodynamisch gevormde inlaatroosters voeren luchttoevoer naar de motorruimte, turbo’s, batterijbehuizing, interieurventilatie en omgekeerde klimaatregeling.

• Afzuigventilatoren voeren uitlaatlucht naar achteren van de roosters.

• De motorkap opent voor toegang tot zeewaterinlaten en de motor.ruimte, die sterk geluidsdicht is tegen lawaai en dampen.

• Toerenteller, oliedruk, temperatuur, boost, Ampère, Volt.

• Alarmlampen en waarschuwingslichten voor de motor.

• Start- en stopbediening voor de motor.

• Extractorfans in de motorruimte.

• Geluidsisolatie voor de motorruimte.

Voortstuwing & Stuurinrichting:

• Mercury Skyhook digitale ankersysteem, compleet met joystickbesturing.

• Twin contra-rotatie hoogsnelheidspropellers.

• Zipwake triminterceptors & bediening.

• Lewmar 2,2 kW TT140mm tunnelboegschroef met bedieningspaneel aan het roer en afstandsbediening.

Elektrische systemen

• 12V DC huishoudsysteem met 220V walstroom.

• Mastervolt CZone 1V DC volledig geïntegreerd elektronisch systeem met batterijbeheer dat de elektrische controle, status en alarmen van de boot regelt.

• Mastervolt.

• 12V 140 Ah dynamo voor elke motor.

• Walstroom, lader en kabel.

Watersystemen:

• Drukwater- en koudwatersysteem.

• Warmwaterboiler.

• Automatische elektrische dekselpompen

• Handmatige membraan dekselpomp.

• Zwartwatertank en niveaumeetindicator aanwezig.

Navigatieapparatuur:

• Glazen console met volledig geïntegreerd Simrad navigatiesysteem met 2 x NSO 3 EVO3S 16” robuuste schermen op de console.

• 7” Simrad robuust scherm in de salon.

• Simrad VHF-radio met externe luidspreker en actieve ontvangst- en zend-AIS.

Huishoudelijke apparatuur:

Keuken:

• Miele elektrische kookplaat.

• Miele combi-magnetron en grill.

• Miele koffiemachine CAV7445.

• Frigoboat koelkast, capaciteit van 54 liter.

Toiletten/Douches:

• Lusso toiletpot, in Grey Pietra marmer.

• Elektrisch Vacuflush-toilet.

• Douche metnavelbuis.

• Douche met warm en koud water aan de achterzijde.

Verwarming & Ventilatie:

• Climma Compact 7 omgekeerde cyclus airconditioning/verwarming (7.000 BTU) met Vega Mk.3 bedieningspaneel bij de kombuiskast.

Entertainment:

• 32” Samsung Full HD smart-tv in de hoofdsalon aan de voorste wand.

• Fusion Audio Apollo RA770 stereo systeem met ingebouwd wifi, en 4 x 6,5” interne luidsprekers, met Series 5 kanaal maritiem versterker en 4 x 7,7” luidsprekers voor de kuip. Verlichting:

• LED plafondverlichting.

• LED laag- of vloerverlichting.

• LopoLight inbouw LEDC navigatielichten.

• Lumishore digitaal kleurwisselsysteem bediend via Simrad MFD.

• Verlichting in de motorruimte.

Accommodatie:

Samenvatting van de accommodatie:

• 2 slaapplaatsen in één kajuit.

• Apart toilet/douchecompartiment aan stuurboord.

• Kombuis aan bakboord.

• Interieurbouw in Marine-gefronted kwaliteitsplywood, met kleurgecoördineerd Foglizio leren bekleding.

• Scheidingswanden in Charcoal Grey Oak / Light Grey / White.

• Kasten in donkergrijs / ijsblauw / geborsteld roestvrij staal.

• Kajuitvloer afgewerkt in Esthec Bland de Blanc / Slate Grey, met afvoeren achteraan.

• Werkblad in de kombuis in Summit 8905.

• Toiletkastje in Summit 8905.

Omschrijving van de indeling van voor naar achter:

Salon:

• Zitplaatsen in de salon met diamantstiksels in Foglizio leer.

• Opbergkasten onder de zitkussens.

• Salontafel met elektrische hoogteverstelling, uitschuifbare bladen; kan worden omgevormd tot een dubbel bed.

• Buitenopbergkasten en hangkast aan de achterste wand.

• Ooglijn portlichten.

• Opening boven de deklucht met jaloezieën enhorren.

• Schuifdeur met toegang tot de cockpit.

• LED plafondverlichting.

• LED laag- / onderverlichting.

• 32” Samsung Full HD smart-tv.

• Fusion Audio Apollo RA770 stereo systeem met ingebouwde wifi, en 4 x 6,5” interne luidsprekers, met Series 5 Kanaal Marine Versterker en 4 x 7,7” luidsprekers voor de cockpit.

Keuken aan bakboord:

• Ruime werkbladruimte.

• Drukgeïsoleerd warm en koud vers water.

• Miele elektrische kookplaat.

• Miele combi-magnetron en grill.

• Miele koffiemachine CAV7445.

• Frigoboat koelkast, 54 liter capaciteit.

• Smeg roestvrijstalen gootsteen en zwarte poedercoating mengkraan.

• Opbergruimte boven.

• Opbergruimte onder.

Toiletruimte / Douchekamer aan stuurboord:

• Drukgeïsoleerd warm en koud vers water.

• Lusso wastafel, in Grey Pietra marmer.

• Elektrisch Vacuflush toilet met niveaumeetapparaat in kast.

• Douche met navelbuis.

• Opberglades.

• Hoogwaardige zwart geanodiseerde badkamermeubels.

• Ingebouwde opbergruimte.

• Vaste ondoorzichtige lamp met blind.

• LED-verlichting.

• Spiegel.

• Esthec synthetisch teak douchevloer.

• Automatische pomp doucheafvoer.

• Afzuigventilator.

Dekuitrusting:

Algemeen:

• Zwart geanodiseerd dekhardware.

• Het coachroofgebied is antislip gevormd, en er is een gebied voor een optioneel zonnebadgebied voor de windscherm.

• Een elektrische ankerlier is verzonken onder het voordek en het roestvrijstalen anker stouwt zichzelf op.

• Op maat gemaakte gepolijste roestvrijstalen boegrails en kuip (toegevoegd in 2024).

• Op maat gemaakte verplaatsbare en in hoogte verstelbare achterste instapstaf in gepolijst roestvrij staal (één bevestigingssocket aan elk achterdek).kwartaal.

• RVS handgrepen aan de voorste kajuit.

• Extra aangepaste zijrails naar radarboog/canopy-frame voor gemakkelijker naar voren bewegen (2024).

• Synthetisch teak aangebracht op de zijdekken in Esthec Blanc de Blanc / Slate Grey.

• Synthetisch teak aangebracht op de voorste kajuit in Esthec Blanc de Blanc / Slate Grey.

• 8 zwart geanodiseerde aluminium inschuifbare trossen, voor, zij en achter.

• 10 verzonken fenderhouders met drukknopsluitingen.

• Zwart geanodiseerde brandstof- en watervulpunten op het dek.

• Lewmar VX1L 800 ankerlier.

• RVS boegrol voor het anker.

• 12kg hoogglans RVS Ultramarine anker.

• 30m x 8mm RVS ketting.

• LED boeglichten (Lumishore kleurverandering).

• Whale achterdek douche met warm en koud water, op Poppstar uittrekbare rol.

• Nat bar met RVS gootsteen en opbergruimte eronder.

Kuip:

• Alle kuipgebieden zijn duurzaam en weerbestendig, inclusief instrumentatie en uitrusting.

• Alle externe bekleding en afwerking is afgewerkt in hoogwaardig maritiem vinyl.

• Zelfdrainende kuipvloer.

• Brede, schuifbare polycarbonaat toegangshut.