Nordhavn 46 Four Seasons

“Four Seasons” is hull #70 van het legendarische Nordhavn 46-model. De vraagprijs weerspiegelt eerlijk haar uitrustingsniveau, na-fabrieksaanpassingen en de zorg en het onderhoud dat haar eigenaren eraan hebben besteed, en haar uitrustingsspecificaties maken haar geschikt voor uitgebreide cruisen in elke breedtegraad. Trots op haar eigendom is duidelijk zichtbaar in elke ruimte.

Hoewel ze bijzonder goed uitgerust is voor cruisen op hoge breedtegraden, zou de uitrusting - een aangepaste ankerrol voor het nestelen van twee zelfstartende ankers, hydronische verwarming en een uitgebreid boegdek - goed van pas komen in elke regio of trans-oceanische passage.

De indeling van het interieur is de eigenaar’s stateroom vooraan, gastenverblijf in het midden.

De zachte goederen omvatten beddengoed, raambekleding in de hoofd salon, evenals servies in de kombuis.

Op het dek is het uitgebreide boegdek uniek voor “Four Seasons”. Het loopt door tot de achtersteven, wat het hanteren van de tender vergemakkelijkt bij het te water laten of ophalen, en biedt ook een veilige ankerplek voor de canvas kuipafsluiting.

Door de specificaties hieronder te lezen, zal blijken dat veel van de onderhoudsitems met langere intervallen zijn aangepakt.

Als u iemand bent die het verlies van de productie van de Nordhavn 46 betreurt, overweeg dan dit unieke voorbeeld. “Four Seasons” is comfortabel, klaar voor cruise, en een jacht dat u een trotse eigenaar zal maken.

Overzicht

ACCOMMODATIES & LAYOUT

Ga de salon binnen via de schuifdeur achteraan vanaf het cockpit. Een op maat gemaakte omgekeerde L-vormige dinette is aan bakboord, en een verplaatsbare tafel en stoelen bevinden zich aan stuurboord. De tafel kan worden uitgebreid om de bakboordset te bedienen, om acht dinergasten te accommoderen. Vooraan in de salon scheidt een kombuiscounter dwars op het schip aan bakboord het werkgebied van de kombuis.de salon. Er is een Force 10, propaanfornuis en oven, en twee zeer efficiënte Vitrifrigo AC/DC-koel- en vrieslades, geïnstalleerd in 2015.

Trappen aan de stuurboordvoorzijde van de salon leiden naar de stuurhut. Trappen net buiten de middenlijn leiden naar de doorgang voorwaarts. Aan bakboord in de doorgang bevindt zich de ingang naar de tweede hut met boven- en onderbedden. Er is een hangkast en een mooi werkbureau verbonden met de binnenzijde van de langsliggerswand.

Achterin in de middenhut is toegang tot de motorruimte. De droge uitlaatdemper en isolatiedeken zijn ook vervangen.

Het gastentoilet met aparte douchecabine bevindt zich aan de overkant van de doorgang aan stuurboord. Het toilet van de eigenaar met aparte douchecabine bevindt zich net voor dat.

Aan het voorste einde van de doorgang bevindt zich de eigenaarshut. Er is een queensize bed in het midden, met toegang aan bak- en stuurboord, evenals opbergruimte in de kast aan bak- en stuurboord, een kleedstoel achter en links, en een kaptafel met spiegel achter.

De stuurhut is ingericht als een commandocentrum en een ontmoetingsplek. Het instrumentenconsole heeft voldoende oppervlak voor de uitgebreide reeks elektronica. Achterin bevindt zich de verhoogde bank en eethoek, die een comfortabel uitkijkpunt bieden voor het houden van wacht en het samenkomen tijdens het varen. Een pilootbed bevindt zich boven en achter de rugleuning van de bank.

Het dekontwerp omvat de gebruikelijke Nordhavn-functies, waaronder de Portugese brug die zich uitstrekt rond het voorste einde van de stuurhut, de reling op het voordek, en een verhoogd bootdek achter de stuurhut.

HOOFDSALON

De hoofdsalon is een comfortabele ontmoetingsplek, met een U-vormige eethoek aan bakboord.

• Nieuwe kussens voor de bank en stoel(2020)
• Dickenson Marine “Alaska” natuurlijke trek dieselkachel met aangepaste warmteafscherming (2015)

EIGENAARSSTATEROOM – VOOR

De “eigenaar stateroom-voor” is misschien de populairste van de twee interieurindelingen van de Nordhavn 46. Er is loopruimte naar het bed in het middenlijn. Een memory foam matras en bijpassende spreien zijn inbegrepen. Er zijn twee diepe, scharnierende opbergkasten bij het hoofdeinde van het bed. Boven het bed hangen twee halogeenleeslampen.

Achteraan aan de bakboordzijde bevindt zich een verschoningszitje met een piano-scharnierende bovenkant en een plastic beklede kledingmand eronder. Een kaptafel met spiegel bevindt zich achter het verschoningszitje. Er is voldoende georganiseerde opbergruimte in kasten en lades door de hele stateroom. Drie dekluiken met Oceanaire scherm- en blindensysteem bieden gecontroleerd licht en ventilatie.

EIGENAAR'S TOILET

• Surell “Graphite” werkblad met onderbouw wastafel
• Separate douchecabine met zitje en opbergkast
• Grohe douche-inrichting
• Twee openende ramen

GASTENSTATEROOM – PORTSIDE

De gastenstateroom aan de portside van de gang vooraan heeft boven- en onderbedden, waarbij het onderste bed kan worden uitgetrokken tot bijna een queensize.

• Toegang tot de motorruimte vanuit deze kamer

• Een omgekeerde cyclus verwarming/koeling in de voorste kamer is via kanalen verbonden met de middenkamer en de toiletten (2024)

GASTEN TOILET

• Surell “Graphite” werkblad met onderbouw wastafel
• Masterflush toilet met watervluchting
• Separate douchecabine met zitje en opbergkast
• Grohe douche-inrichting
• Openend raam in de douche

KEUKEN

De kombuiscounter loopt dwars over het schip en is bedekt met Surell met een teakrand van 5". Georganiseerde opbergruimte omvat een bovenkast boven de kombuis en verschillende onder. Een volledige set apparaten omvat:

• Force 10 propaanfornuis en oven
• Twee Vitrifrigo AC/DC lade- en vrieskasten – zeer efficiënte vervangers voor de originele Sub-Zero onderbouweenheden
• Surell werkbladen
• Convectie magnetron
• Vuilnisvermaler

PILOTHOUSE

De indeling bevat veel oppervlak voor de elektronica. Een bank en dinette achter de bedieningsconsole bieden comfortabel zitplaatsen voor meerdere personen en een uitstekend uitzicht voor het houden van wacht. De bank heeft een opvouwbare uitbreiding aan de bakboordzijde met een inzetkussen voor een chaise-longue-effect.

Een pilootbed bevindt zich boven en achter de bank. Het pilootbed kan worden uitgetrokken tot een dubbelbed.

Er is een inklapbare teakbank geïntegreerd aan de stuurboordzijde van de console, naast het werkoppervlak en de laptopwerkplek. Onder het werkstation bevinden zich volledige kaartlades.

• Nieuwe bankkussens (2017)

ELEKTRONICA & NAVIGATIE-APPARATUUR

• Furuno Navnet mdl. 1942
• Comnav klasse B AIS-systeem
• Furuno GP-32 GPS
• Simrad AP 20 autopiloot
• Een tweede autopilootpomp toegevoegd parallel aan het systeem, bediend door een keuzeschakelaar
• Simrad analoge roerhoekindicator
• Iridium satelliettelefoon
• Icom 802 SSB, tuner
• Furuno weerfax
• SSB-antenne (2015)
• Mobieltelefoon signaalversterker
• Twee VHF-radio's en antennes (2018)
• Ultimeter 2100 weerstation met repeater, inclusief windmeteren temperatuur
• B&G Wind display met analoge richting en digitale windsnelheid
• 3-1/2" Ritchie stuurkompas
• Garmin dieptemeter en kaartplotter en transducer (2018)
• Hailer met voor- en achterluidsprekers – voor luisteren in de stuurhut en kuip (2017)
• Rose Point Navigation “Coastal Explorer” kaartkaarten
• Twee Greenmarine multifunctionele displays
• Twee handheld VHF-radio's

DEKUITRUSTING

• Het bovenste “bootdek” en de relingen zijn in 2018 verlengd tot aan de achtersteven, wat het te water laten en ophalen van de tender vergemakkelijkt
• Achterdeuren en toegangspoort aan bakboordzijde door de wal
• Op maat gemaakte zwemschaal
• Paravane-montages op de achtersteven
• Mast en giek met elektrische lieren voor het hanteren van paravane en het te water laten van de tender
• Op maat gemaakte dubbele ankerrol voor zelflossende Bruce-anker van 50 kg
• 400' 3/8" BBB-ketting en 250' 5/8" nylonlijn
• Aluminium dekhut over de ankerkettingkast
• Maxwell VWC-windas, jaarlijks onderhouden/herbouwd, met bediening op het dek en bij het stuur in de stuurhut
• Roestvrijstalen Sampson-paal achter de windas
• Portugese brug achter het voordek, bereikbaar via een deur in de Portugese brugwal die aansluit op de starboard-dek
• ½" Plexiglas stormplaten voor de portside salonramen
• Extra hawse-pijp toegevoegd in het midden van de laterale weerstand aan de starboardzijde voor springlijnen
• Verse en zoutwater dek- en ankerwasdoppen aan de voorkant
• Kolstrand paravane en paravane-kabels (2015)
• LED-lood- en schijnwerpers (2016)

KUIP

• Zoutwaterwasdouche

• Verswater wasdown
• Reddingsbevestigingspunt boven de instapdeur aan stuurboordzijde gemonteerd
• Levenslijn gemonteerd
• Elektrische bediening voor tenderlancering en paravane-boom en lopende tuigage gemonteerd binnenboord van de achtersteven
• Kuipkappen (2019)
• Visreinigingstafel

MECHANISCHE UITRUSTING & MOTORDETAILS

• Lugger 668D hoofdmotor (8953 uur)
• Koelvloeistofpomp van de hoofdmotor gereviseerd (2018)
• Hoofdmotor is kielgekoeld met droge uitlaat
• Droge uitlaat demper en nieuwe uitlaatdekisolatie (2018)
• 2" hoofdaandrijfas – uitgetrokken en geïnspecteerd (2018)
• Alternator geüpgraded naar 160-amp
• Alternator – reserve 12-volt en 24-volt
• Cutlass lager vervangen 2018
• Morse kabelbediening voor hoofdmotor en vleugelmotoren
• Yanmar 3GM 30pk vleugelmotor (311 uur) met Martec propeller (redundant voortstuwingssysteem)
• Spurs lijnsnijder op hoofdas
• Brandstofoverdrachts- / polijstingssysteem met Racor duplex 900 filters
• Racor filters voor hoofdmotor en generator vervangen ongeveer 30 uur geleden
• Reverso oliewisselsysteem
• 8pk 24-volt boegschroef
• Nieuwe zoutwaterzeefers voor vleugelmotor, generator
• Hynautic hydraulisch stuur
• Noodstuurinrichting voor back-up
• Village Marine Tech 32 watermaker
• Fluorescerende lichten in de motorruimte werken op AC of DC stroom
• Alarm bij hoog water in de bilge
• Fireboy automatische blussysteem
• Hart tank tender systeem voor water- en afvalwater tanks
• Warm water gegenereerd door de warmtewisselaar van de motor
• Hydronisch drinkwater en Cruisair hutverwarming van de warmtewisselaar van de motorafval

ELEKTRISCH:

• Northern Lights 12kW generator (5240 uur)
• Afstandsbediening generator in de stuurhut
• Twee Carbon Nano Battery 4D-batterijen voor 24-volt boegschroef en windlass (2023)
• Trace Marine 3000 inverter-lader
• Nieuwe huishoudbatterijen (2020)

• Galvanische walstroomisolator – 50amp (2013)
• 50-amp walstroomaansluitingen voor- en achteraan

PLUMBING:

• Nieuwe Masterflush-toilet in achterste toilet
• Nieuwe waterverwarmer (2023)
• Expansietank voor zoetwatersysteem met meter (2024)
• Herbouwde watermaker hoogdrukpomp (2024)

ANDERE FUNCTIES:

• “Riding” (stabilisatiesail) – verkoper meldt “zeer effectief” (2017)
• Losse Asko wasmachine en droger (in plaats van een combi-wasmachine/droger)
• Nieuwe waterverwarmer (2023)
• Beddengoed en op maat gemaakte spreien
• Reserveonderdelen voor motoren, pompen enz. – aanzienlijke hoeveelheid en waarde
• Hydro-Force 10-voet opblaasboot met aluminium vloeren en 6pk Suzuki buitenboordmotor (2019). Het te water laten en ophalen wordt gemakkelijker gemaakt door de bootdek-uitbreiding, de tender is geschikt voor motoren tot 15pk.
• Kajakrekken (2017)
• Als-