Malo 42 Bat-On

Design en Pedigree
De Malö 42 is een echte allround oceaancruiser van een van Scandinavië’s meest gerespecteerde jachtbouwers, Malö Yachts. Ontworpen door Leif Ängermark tijdens de piekjaren van de werf, wordt ze algemeen beschouwd als een van Malö’s beste ontwerpen. Vaak omschreven als het “Zweedse zakmes” onder de cruisejachten, combineert de Malö 42 kracht, praktische bruikbaarheid en echte offshore-capaciteit.

Constructiekwaliteit en Capaciteit
Dit ontwerp staat bekend om zijn uitzonderlijke bouwkwaliteit, met uitgebreide handafwerking en robuuste engineering doorlopend. Het wordt algemeen erkend dat de Malö 42 aanzienlijk duurder was om te bouwen dan latere modellen, vanwege haar over-engineerde specificaties en aandacht voor detail. Als gevolg hiervan blijft ze zeer gewild en is ze zelden beschikbaar op de Britse markt.

Conditie en Locatie
Over het algemeen vertegenwoordigt deze Malö 42 een geweldige kans om een bewezen Scandinavische bluewater cruiser te verwerven, die onmiddellijk te koop wordt aangeboden. Ze ligt momenteel in Falmouth en is klaar om te worden bekeken.

Hoge resolutie afbeeldingen en verdere details zijn beschikbaar — neem contact met ons op voor een volledige beschrijving.

Uitrusting en Informatie
CONSTRUCTIE
Handgeplakte teak op dek, kajuitdak en kuip.
Balsa-kern romp voor optimale stijfheid, bongen en isolatie.
Ingegoten loodskiel.
Skeg-hangende spade roer.
Integrale massieve gevormde stootlijst.
Off-white gelcoat met navy-stijl streep op kajuitdak en waterlijn.
Sugar scoop achterzijde met ingebouwde teak treden en badladder.
Vaste windscherm met veiligheidsglas.
Targa-arch met mainsheet-traveller boven de kuip.
Stuurkolom met stuurwiel + noodroer
Nieuwe roerlagers 2023
Aanzienlijke vers wateropslag – 3 x roestvrijstalen tanks met een totale capaciteit van 770 liter,
DEKUITRUSTING
Roestvrijstalen preekstoel en wrap round kwart pushpits met roestvrijstalen stangpalen en dubbele beschermdraden.
Zij-ingang via afneembare beschermdraden bij de achterste stang.
Achteringang via een korte teakhouten platform en zijtrappen naar de achterdeur. De achtersteigertrap klapt omhoog om de achteringang verder te beveiligen.
Goede brede gemakkelijk te navigeren zijdek en verhoogde kajuit met teakhouten handgrepen.
Diepe gevormde reling met teakhouten afwerking.
Ankerbak met elektrische ankerlier.
Diepe middenkuip met teakhouten vloer.
Teakhouten zitplaatsen en teakhouten aan weerszijden van de kombuisdeur.
Voor de brugdek is een vaste wrap round scherm met een opening in het midden, waaraan de sprayhood bevestigd is, en het achterste deel bevestigt aan de Targa-arch.
Kuilbakken onder zijbanken en stuurstoel achter.
Stuurpedaal met kompas en handgreep.
Opvouwbare cockpittafel in teakhout.
Geïntegreerde teakhouten opvouwbare stoelen aan weerszijden van het stuurwiel.
30kg roestvrijstalen Bruce-anker met 68m ketting die rechtstreeks door de boeg wordt uitgelegd.
Lofrans KOBRA elektrische windsel met bedrade en afstandsbediening
Dekwaspomp.
Secundaire boegfitting voor vastmaken.
Boegladder
Mooringsklemmen, voor, midden en achter. Met roestvrijstalen strips om slijtage door mooringlijnen te voorkomen.
Kuipdouche, warm en koud.
Buitenboordmotorbeugel.
Buitenboordmotor hijs.
Bumpers en mooringtouwen.
Hydrovane windvaanstuuringssysteem – momenteel niet geïnstalleerd
Kuiptent
Simpson vouwbare davits (verwijderbaar)
Kuipkussens
WINCHES
Anderson-winches:
1 x 40 ST
1 x 40 ST elektrisch
2 x 58 ST
1 x 28 ST op mast
BINNENKAMER & VERBLIJF
2 aparte hutten plus salon = 6 slaapplaatsen
Eberspacher dieselgestookte warme lucht centrale verwarming – Eberspacher Hydronic M
Blauwe bekleding
Gordijnen door het hele schip
Er zijn voldoende openende luiken, inclusief extra gespecificeerde in de achterhutten. Eén openend dekraam in de voorhut.
Twee Dorade ventilatiesystemen – één voor ventilatie van de voorhut en één voor de salon. Beide beschermd met roestvrijstalen frames.
VOORHUT
Dit is een uitstekende eigenaar-voorhut, rijk uitgerust met veel opbergruimte.
Groot eilandbed met twee lades aan de voet. Het bed is goed en veilig op zee en gemakkelijk toegankelijk. Verende matras.
Twee kleine kleerkasten aan weerszijden, die ook dienen als een mooie opstap naar het bed.
Hangkasten en kledingkasten aan bakboord en stuurboord, en kastdeuren aan de voorkant van de kast aan weerszijden van het bed, met extra open boekenkasten.
Groot dekraam.
Eberspacher verwarmingsbedieningsunit.
Verende matrassen
EN-SUITE TOILET
Aan bakboord bevindt zich een grote toilet met gevormd wastafel en kaptafel.
Drukwater- en koudwatersysteem via mengkraan.
Er is een spiegel boven de kaptafel en een kast met deur. Onder de kast bevinden zich nog twee kasten met deur.
Handmatig maritiem toilet met roestvrijstalen afvalreservoir.
Openend luik.
Duckboard vloer.
EN-SUITE DOUCHE
Aan stuurboord is een aparte douchecabine. Dit is een ideale opstelling die de toiletten droog houdt.
Volledige staande douche met douchebeugel gemonteerd aan de muur van de cabine.
Douchezitje.
Tweedeurfrontkasten.
Opening portlight.
Verwijderbare natte hangstang.
Dit is een gevoerde compartiment dat gemakkelijk te sprayen is.
Elektrische sump-pomp.
SALOON
Aan bakboord –
Aan bakboord is een U-vormige zitruimte; de lange zijde kan indien nodig worden gebruikt als extra slaapplaats.
Tafel met zuil. Het tafelblad heeft 4 uitklapbare secties en fiddles.
3 x deurfrontkasten buitenboord en een open frontkast op de scheidingswand.
Twee opening coachroof portlights.
Opening dekhoofdkap.
NAVIGATIESTATION
Voorkant navigatiestation met zitplaats.
Grote kaartentafel met interne opbergruimte.
Verder opbergruimte in lades en een kast in de zuil.
Netjes ingericht met de instrumenten, elektrische distributie en meters van het schip.
Eberspacher verwarmingbediening.
Voor het navigatiestation bevindt zich een aparte zitplaats aan bakboord met een deurfrontkast erboven.
Twee opening coachroof portlights.
Opening dekhoofdkap.

KEUKEN
Aan bakboord is een goed uitgeruste L-vormige keuken.
Groot Corian werkblad.
Twin roestvrijstalen spoelbakken.
Drukgeïsoleerd warm en koud water via mengkraan.
Seagull drinkwaterfilter voor de keukenwasbak met een nieuw filter – geïnstalleerd in 2025.
Top-loading vriezer.
FRIGOBOAT volwaardige onderbouw koelkast van roestvrij staal met ijsblokjesbak.
NEPTUNE 4500 gasfornuis met 2 branders, grill en oven. Met crashbar.
Veel opbergruimte in een mix van deurfrontkasten, lades en kasten.
Opening portlight.
ACHTERKOP
Het dagtoilet is aan stuurboord tegenover de keuken – heel groot!
Gietijzeren wastafel met deurfrontkast erboven, onder.
Permanente doucheruimte.
Drukgeïsoleerdwarm en koud water via mengkraan
Handmatig marinetoilet met kasten erboven.
Opening luik.
Elektrische sump-pomp.
ACHTERKAMER
Groot dubbel bed met zijbank.
Dubbele hangkast en 3-deurs kast vooraan.
Opening luik.
Hangkast
NAVIGATIE-APPARATUUR
Kaartplotter – Raymarine AXIOM aan het roer – nieuw 2025
Raymarine HYBRID touch bij de kombuis
Raymarine Echo sounder i70
Raymarine Wind, Diepte en Snelheid i50/i60. Nieuwe transducer in 2022.
Raymarine Autopilot vanaf 2021 (display P70), met nieuwe Raypilot roerreferentie in 2022
Vespermarine AIS gekoppeld aan kaartplotter vanaf 2020.
Icom SSB
Icom VHF met remote in de kuip
Icom handheld VHF
Balmar dynamo plus smart charge systeem
Fusion radio/stereo systeem met salon- en kuipluidsprekers.
Vespermarine – AIS watch mate bij de kombuis
12V stopcontact
Glomex telefoonsignaalversterker
MACHINES & AANDrijving
Yanmar 4JH3-HTE 97pk dieselmotor met as en Aquadrive koppeling
Onderhouden voorjaar 2025
Flexofold vouwprop, met nieuwe as & cutlass lager in 2021.
Ambassador touwsnijder.
Sleipner Side Power 155 TC boegschroef.
Reserve vaste 3-blads propeller.
Northern Light Generator M 673 LD3 5kw 50Hz uit 2012. – 2371 uur
RIG & ZEILEN
RIG
Selden mast, met dubbele set spreaders.
RVS staande tuigage. vanaf 2021
Aluminium tuigage rollers om wrijving op de voorzeil te voorkomen.
Loopbackstays. Niet noodzakelijk voor maststabiliteit en kan naar voren worden geleid wanneer niet in gebruik.
Selden giek.
Selden vaste strut vang
Selden Furlex roller furling headfoil systeem.
2 x mast gemonteerde carbon spinnaker stok metgescheiden sporen
Maststappen tot de eerste spreiders.
ZEILINRICHTING
Genoa-sporen met in touwen verstelbare auto’s.
Mainsheet-systeem met verstelbare rail op Targa-arch.
Belangrijk bedieningslijnen lopen achter naar de kuipwinches via Spinlock-touwklemmen.
ZEILEN
Volledig gestreken grootzeil uit 2018 (North Sails).
Furling 130% genoa uit 2018 (North Sails).
Beide bovenstaande zijn verwijderd, gewassen, onderhouden en jaarlijks professioneel opgeslagen, wanneer niet in gebruik.
Cutterzeil uit 2002
Stormfok uit 2002
Tri-zeil uit 2002 en trysail-track
ELEKTRISCHE SYSTEMEN
Motor-accu.
5 rollen 128ah AGM Deep cycle nieuw 2024
75Ah startaccu voor de motor. 12v – Duracell AGM
Mastervolt Charge Master plus 12/100-3
240v walstroom met stekker.
240v verbruikseenheid met RCD-circuitschutz.
Windgenerator – Duogen 400 uit 2006.
Northern Light Generator M 673 LD3 5kw 50Hz uit 2012.
2 dek zonnepanelen met regulator
PLUMBING & TANKAGE
Geïsoleerd warm- en koudwatersysteem naar de kombuis en beide toiletten.
2 roestvrijstalen brandstoftanks met een totaal van 370 liter.
3 x roestvrijstalen watertanks met een totaal van 770 liter.
2 x roestvrijstalen afvalwater tanks.
Calorifier warmwaterboiler verwarmd via motor-accu en 240v-immersion.
VEILIGHEIDSEQUIPMENT
Navigatielichten op dek en Tricolor op de masttop. Het achterlicht is gemonteerd op de antennepaal.
Kanister reddingsvlot gemonteerd in een houder op de bakboord achtersteven.
Brandblussers inclusief automatische motorruimteblusser.
Branddeken.
Hand- en elektrische dekseldregers.
Webbing Jackstays.
Radar reflector.
Paardekop reddingsring met lichten