Hallberg-Rassy 44 TAM LIN

De Hallberg-Rassy 44 is de eerste van een nieuwe generatie snelle, comfortabele zeiljachten van de gerenommeerde Zweedse scheepsbouwer. German Frers heeft de waterlijn geoptimaliseerd met de platte boeg en de rechtopstaande spiegel, wat uitstekende doorvoertijden oplevert. De vaste boegspriet biedt de benodigde ruimte voor het anker en de perfecte takel voor een asymmetrische zeilvoering, en het neerklapbare platform aan de spiegel biedt gemakkelijke toegang tot het zwemmen en een rubberbot-dock.

De breedte wordt verder naar achteren doorgetrokken, wat de prestaties verbetert bij wind achter de boeg, en de dubbele roeren zorgen voor fingertipcontrole op het roer bij alle zeilstanden. De nieuwe rompvorm profiteert ook van de indeling binnenin, met ruimte voor een veilige en comfortabele kombuis in de doorgang naar de achterzijde van het jacht en een lichte en luchtige achterkajuit.

TAM LIN is een bijzonder goed voorbeeld van een Hallberg-Rassy 44. Haar interieur van Europees eikenhout en de lichtere bekleding geven haar een gevoel van ruimte in alle delen van de accommodatie. TAM LIN werd nieuw door ons geleverd en bevindt zich nog steeds in haar oorspronkelijke bezit, met een ervaren en praktische eigenaar die haar heeft laten bouwen voor een wereldomzeiling, voltooid in 2025. De passages werden bemand door slechts een echtpaar met af en toe gasten.

TAM LIN is ingericht voor langeafstandspassages met een klein bemanningsbestand en is uitstekend onderhouden tijdens haar wereldreis. Ze is opnieuw uitgerust met nieuwe tuigage en enkele nieuwe zeilen en klaar voor haar volgende avontuur, dus aarzel niet om een afspraak te maken voor een bezichtiging bij Transworld Yachts in Hamble Point Marina.

Hul en dek

Laminate constructie van de romp: Isophtalische harsen, vinylester gelcoat.

Handmatige lay-up methode, geïsoleerd met Divinycell PVC-schuim tegen hitte en kou, behalve in het kielgebied datmassief laminaat.

Geïntegreerde schroefrand met roestvrijstalen strip.

Blauwe decoratieve band in gelcoat.

Sterke versterkingen onder de vloer.

Leidingskiel met versterking met roestvrijstalen bouten.

De roeren zijn zorgvuldig gemonteerd voor een gevoelig roergevoel.

Sterke motorfunderingen van glasvezel voor effectieve geluidsisolatie.

Dekken, kajuitdak en cockpit zijn van sandwichconstructie en gelamineerd aan de romp.

Vier portlights in de romp.

Dek en dekbeslag

• Toerail, cockpitstoelen, cockpitvloer en vouwbaar badplatform in topkwaliteit teak gelijmd op het GRP-dek.

  Teak (Gin & Tonic) stoelen in de pushpit.

  Teak buitenboordbeugel op pushpit.

  Scharnierende, Simpson davits (LSD125) op de achtersteven.

  Roestvrijstalen hulppaal voor Radome, diverse antennes en buitenboordkraan (stuurboord).

  Roestvrijstalen hulppaal voor SSB-antenne (bakboord).

  Een Watt&Sea 600 Cruising Hydrogenerator is gemonteerd op de achtersteven aan stuurboord.

  Teak handgrepen over de volledige lengte van de superstructure.

  Sterke boegbevestiging in de fok, inclusief extra leidingen.

  Geïntegreerde ankerrol.

  Lewmar elektrische windas met afstandsbediening en teller op de standaard.

  27kg Ultra Marine anker met 120m ketting (nieuw mei 24)

  Opbergruimte in kettingkast voor fenders.

  Zoutwater dek/ankerwas.

  Twee (sluitbare) lazaretten.

  Twee fenders voor, achter en midden in de romp.

  Twee roestvrijstalen fairleads op het achterdek voor het vastmaken aan de achtersteven.

  Roestvrijstalen anti-schuurstrips bij alle fenders en fairleads.

  Dubbele roestvrijstalen guardwires.

  Openende poorten aan bak- en stuurboordzijde.

  Genoajib- en mainsheet-tracks met blokken.

  Genoajib-sheets met verstelbare track van decockpit.

  Elektrische, zelfsluitende genua-winches, Lewmar Evo CEST 55.

  Elektrische zelfsluitende Halyard/Outhaul cockpit-winch, Lewmar Evo CEST 40 Chrome (starboard) en klemmen.

  Extra zelfsluitende cockpit-winch, Lewmar Evo 40 Chrome (port).

  Genua-winch, Lewmar Evo 40 Chrome.

  Hutten in de voorpunt, voor toiletcompartiment & starboard zijde, twee in de salon en één in de achtercabine.

  13 luiken, waarvan 7 te openen.

  (4 laag, 2 achter, 1 achtertoilet, 2 kombuis, 4 salon).

  Pulpit en pushpit hebben een opening voor gemakkelijke toegang aan boord.

  Roestvrijstalen afneembare pulpit-bootladder.

  Er is een aparte gasopslag, met toegang vanaf de starboard-dek.

  2 x Calor Propaan, 2 x Camping Gaz – Universele regelaar met solenoïde controle/bescherming.

  Grote bad- en opstapplatform dat uit de achtersteven vouwt.

  Warm en koud waterdouche bij het badplatform.

  Cockpit

  • Toerail, cockpitstoelen, cockpitvloer en vouwbaar badplatform in topkwaliteit teak gelijmd op de GRP-dek.

    Teak (Gin & Tonic) stoelen in de pushpit.

    Teak buitenboordbeugel op pushpit.

    Scharnierende, Simpson-davits (LSD125) op de achtersteven.

    Roestvrijstalen hulppaal voor Radome, diverse antennes en buitenboordkraan (starboard).

    Roestvrijstalen hulppaal voor SSB-antenne (port).

    Een Watt&Sea 600 Cruising Hydrogenerator is gemonteerd op de achterste starboardkwart.

    Teak handgrepen over de volledige lengte van de superstructuur.

    Sterke boegfitting in de boegspriet, inclusief extra geleideleidingen.

    Geïntegreerde ankerrol.

    Lewmar elektrische windas met afstandsbediening & teller op de pilaar.

    27kg Ultra Marine anker met 120m ketting (nieuw mei 24)

    Opbergruimte in de ketting

    kast voor fenders.

    Zoutwaterdek/ankerspoel.

    Tweeling (vergrendelbare) lazaretten.

    Twee fenders voor, achter en midden op het schip.

    Tweeling roestvrijstalen fairleads op het achterdek voor de achterste aanmeermogelijkheid.

    Roestvrijstalen anti-schuurstrips bij alle fenders en fairleads.

    Dubbele roestvrijstalen guardwires.

    Openingspoorten aan bak- en stuurboordzijde.

    Genoajib- en mainsheet-tracks met blokken.

    Genoajib-sheets track verstelbaar vanuit de kuip.

    Aangedreven, zelftergende gennakerwinches, Lewmar Evo CEST 55.

    Aangedreven zelftergende Halyard/Outhaul kuipwinch, Lewmar Evo CEST 40 Chrome (stuurboord) en klemmen.

    Extra zelftergende kuipwinch, Lewmar Evo 40 Chrome (bakboord).

    Mainsheet-winch, Lewmar Evo 40 Chrome.

    Hutten in de voorsteven, voorste toiletcompartiment & starboardzijde, twee in de salon en één in de achtercabine.

    13 luiken, waarvan 7 te openen.

    (4 laag, 2 achter, 1 achtertoilet, 2 kombuis, 4 salon).

    Pilaar en pushpit hebben een opening voor gemakkelijke toegang aan boord.

    Roestvrijstalen afneembare pilaarbordsteiger.

    Er is een aparte gasopslag, met toegang vanaf de starboard zijdek.

    2 x Calor Propaan, 2 x Camping Gaz – Universele regelaar met solenoïde controle/bescherming.

    Grote bad- en aanmeermogelijkheid met uitklapbaar platform vanaf de achtersteven.

    Warm en koud waterdouche bij het badplatform.

    Mast en tuigage
    

    • Seldén zilver geanodiseerde drievoudige spreidertuig.

      Seldén elektrische Furl-in-Mast systeem voor de hoofdmast.

      Seldén giek met outhaul aangedreven vanuit de winch in de kuip.

      Seldén elektrische thru deck TD Furlex furling- en reefingsysteem.

      Verwijderbare binnenvoorstag voor zwaar weer tuigage.

      Seldén rokkikker.

      Spinnakerstok opgeborgen op de mastrol (optie voor twin carbon whisker-polen ook beschikbaar).

      Windex windindicator en LED Tricolor masttoplicht.

      EcoMax 230 radarreflector.

    Zeilen
    

    Elvstrøm volledig geseild, Fat Furl Hoofd in Epex 2025.

    Elvstrøm 107% furling Genoa/jib in Epex 2024.

    Elvstrøm Furling Code 0 met alle uitrusting 2019 (Facnor vergrendelbare constante lijn furler).

    Elvstrøm furling Blue Water Runner 2024.

    Elvstrøm No.3 reefbaar tot No.4 voor binnenste forestay 2020.

    Elvstrøm Storm jib.

    E-Flex furling compensator voor Genoa 2024.

    UV-bescherming in grijs voor Genoa/Jib 2024.

    Passage-dek opbergzak voor BWR & Code0.

    Accommodaties
    

    Algemeen
    Alle binnenhoutenwerk in Europees eiken mat zijdeglans afwerking. Vloer is gelakt echt teak met ingelegde hulststrips. Tapijt door het hele interieur in grijs. Salondekplafond heeft panelen met eiken strips in het plafond en de resterende hutten hebben lichte bekleding. De-Luxe bekleding in originele Alcantara-stof met kussens op alle kooien, 12 cm / 5’’ dikke sandwich-schuim die rust op ongeverfde, goed geventileerde planken om condensatie te voorkomen. Alle bekleding heeft bemanningshoezen voor passage, zodat het in uitstekende staat blijft. Centrale luchtverwarming van Webasto Air top 5500 en 12V ventilatoren door het hele interieur om de luchtcirculatie in warme klimaten te bevorderen. Handgrepen bevinden zich op alle juiste plaatsen. Alle portlights en luiken zijn voorzien van jaloezieën of gordijnen.

    Salon
    De bank biedt comfortabele zitplaatsen. Aan bakboordzijde een 2,00 m lange L-zitbank met rugleuningen met scharnieren zodat de ruimte erachter als opbergruimte kan worden gebruikt. Aan stuurboordzijde 2,00 m lange bank, ook scharnierend zodat de ruimte erachter kan worden gebruikt voor opslag. De rugleuning kan ook worden opgetild om de totale breedte te gebruiken voor slaapgelegenheid. Tussen de banken staat een stevig tafel met opvouwbare zijden. Bovenaan een open bar in de tafel. Een Samsung Frame 40” breedbeeld Smart TV is gemonteerd op de achterste salonwand. Hoogte in de salon ongeveer 1,97 m.

    Keuken in doorloop
    Werkblad in Corian composietsteen met stevige, rondom gelamineerde eiken rand. Twin zorgvuldig geïsoleerde koelboxen met manden en watergekoelde elektrische compressoren voor koeling (beide functioneren als koelkast/vriezer). Extra diepe, dubbele gootsteen met Quooker Nordic Pro voor direct kokend water. Kraan levert heet en koud geperst water met noodhandpomp voor vers water en handig voetpompje voor zeewater naar de keukenwasbak. Drie-pits gasfornuis met oven, goed scharnierend met rand en vergrendelingsmechanisme voor de ovendeur, met afzuigventilator erboven. 230v roestvrijstalen magnetron gemonteerd in de keuken. Veiligheidsgassensor/solenoïde controle en afsluitkraan op gasleiding onder het fornuis. Servieskast en besteklade. Broodplank. Ruimte voor pannen en andere keukengerei. Twin kruidenrekken in bijpassend licht eiken zijn aangebracht, er zijn speciale plaatsen voor de afvalbak en andere items. Er is een grotere rubberafdichte deur toegang tot de walk-in motorruimte in de achtercabine. Goede hoofdruimte in de doorloop dankzij gebruik van de kuiprand voor hoofdruimte. Dimbare rode LED-verlichting in de keuken voor gebruik tijdens het passeren.

    Voorste toiletcompartiment
    Scheidingswanden en kasten in wit laminaat. Teakrooster. Wasbak en werkblad in Corian composietsteen. Verwijderbare paal voor het drogen van natte oliepakken.verwarmde compartiment. Er is een groot spiegel ingebouwd. Apart douche met waterdichte douchecabine, plexiglaskleppen. Douchewater wordt door een pomp direct overboord afgevoerd. Elektrisch marinetoilet met afvaltank, leegt door zwaartekracht of via de dekselpomp. grote kast buiten de douchecabine met Candy wasmachine. Grote kasten aan de zijkant en onder de wastafel. Ventilatie via het open luik en een luik, met opaak acryl om licht door te laten maar het zicht in het toilet te blokkeren.

    Voorkajuit
    De deur naar de voorkajuit is zo ingericht dat vrij bewegen bij het aankleden mogelijk is. Twee 2,10 m lange bedden met vulkussen en voldoende opbergruimte boven en onder. Naast een aantal kasten aan bakboord en een grote hangkast aan stuurboord. In het midden is een groot open dekluik en blind geplaatst.

    Kaartentafel
    Een comfortabele kaartentafelstoel met ruime kaartentafel, met dimbare rode LED-verlichting door het hele interieur. Het elektrische paneel bevindt zich buiten de navigator. Lades en opbergvakken. Achter de navigator is een uitgebreide opbergruimte met boekenplanken voor grote pilotboeken en navigatieapparatuur.

    Achterschip
    Achterschip