Dufour 405 Grand Large Layla

Design en Reputatie
Dit driekabine-cruiseschip van Dufour Yachts biedt een uitstekende balans tussen ruimte, zeilprestaties en praktische bruikbaarheid. De reputatie van Dufour voor degelijke bouwkwaliteit en goed doordachte interieurs maakt dit ontwerp een sterke keuze voor gezinscruises en uitgebreide kustzeiltochten.

Constructie en Gebruik
Gebouwd in 2010 en in gebruik genomen in 2011, is deze jacht vanaf nieuw uitsluitend in Britse wateren gebruikt. Als gevolg hiervan is ze niet blootgesteld aan de Middellandse Zee hitte of zware UV-straling, wat duidelijk zichtbaar is in haar staat. Het gebruik is laag geweest en het onderhoud is consequent hoog geweest.

Interieurconditie
Het interieur is werkelijk uitstekend en verkeert in uitzonderlijke staat. Met een praktische drie-kabine indeling biedt ze comfortabele accommodatie voor familie of gasten, terwijl ze toch licht, schoon en goed onderhouden aanvoelt.

Recente Upgrades en Onderhoud
Deze jacht profiteert van een sterke lijst met recente upgrades, die zowel de prestaties als de betrouwbaarheid aanzienlijk verbeteren. Deze omvatten recente zeilen, een recent saildrive-diaphragma, een nieuwe sprayhood en een recente elektronica-upgrade met een Axiom-kaartplottersysteem. Daarnaast is ze behandeld met Coppercoat-antifouling, wat het voortdurende onderhoud vermindert.

Zeil- en Aan boord systemen
Ze is goed uitgerust voor comfortabel cruisen, met dieselverwarming, een downwind-zeil, een neerklapbare boegschroef en een elektrische halyard-windsel. Samen maken deze functies het hanteren gemakkelijker en verlengen ze zowel het zeilseizoen als de cruisereis.

Algemene indruk
Over het algemeen is dit een kant-en-klare, klaar-om-te-varen set die duidelijk is verzorgd door deskundige eigenaren. Omdat de belangrijkste upgrades al aanwezig zijn, vertegenwoordigt zeeen eenvoudige en aantrekkelijke eigendomsvoorstel.

Bezichtiging en contact
Neem voor meer informatie of het maken van een afspraak contact op met ons kantoor in Falmouth.

Uitrusting en informatie
KOEPEL en DEK
Zowel de cockpitstoelen aan bak- en stuurboordzijde als de stuurmansstoel zijn bedekt met FSC Iroko.
2 grote zijvakken met deksels voorzien van slothaspels.
GRP-stuurpalen.
Roerstokkop onder de stuurmansvloer voor het installeren van de noodroer.
Gashendel en bedieningspaneel gemakkelijk binnen handbereik voor de stuurman aan stuurboordzijde.
Gascilinderopslag aan bakboord achterzijde.
Levenvlotopslag in een speciale kast voor de stuurmansstoel.
Douche in de cockpit in de bakboord achterkast.
Uitklapbare roestvrijstalen badladder.
ACCOMMODATIE
Al het timmerwerk is afgewerkt in de eersteklas Moabi-mahonie, met lijstwerk, moldings en omlijstingen in massief hout.
Deuren van de kajuit hebben een blokkagesysteem om ze open te houden indien nodig.
Vloer in massief Moabi-hout.
Salonkussens en matrasstoffen hebben afneembare hoezen.
De bekleding van de kajuit is in stijlvolle witte maritieme multiplex.
Jaloezieën op zijraam
> > > BEGELEIDINGSDEUR > > >
Schuifbare begeleidingsluik en wasbord in Plexiglas met stops en slot.
Gebogen houten treden en toegang tot de motor door het optillen van de trap op steunen.
Twee handgrepen.
Speciaal opbergvak voor de begeleidingsdeur binnenin de boot.
> > > VOORSTE KAJUIT > > >
Groot bed van ongeveer 195 cm lang met een matras van 10 cm dik met wasbare hoes.
Onder het bed: 160 liter waterreservoir en toegang tot opbergruimte.
Volledige lengte plank met zee-fiddle boven het bed naast de romp. Grote hangkast met planken.
Toegang totnavigatie-instrument transducers.
> > > AFT CABINE ( S ) > > >
Tweepersoonsbed van ongeveer 193 cm lang. Matras van 10 cm dik met wasbare hoes.
Grote hangkast met dubbele deur en plank erboven.
Plank met zeevijzel boven het bed.
Brandstoftank van 200 liter onder het starboard bed. Watertank van 200 liter onder het port bed.
Accuschakelaars op het verticale gedeelte van het starboard bed.
Technisch gebied met opbergfaciliteiten tussen de achterbedden.
> > > VOORSTE TOILET > > >
Ruime toiletruimte met douche. Handmatig maritiem toilet, gevormde wastafel, grote spiegel en chroomgeplateerde messing mengkraan met douche-eenheid.
De douche heeft directe afvoer via een elektrische pomp.
.> > > ACHTERSTE TOILET > > >
Ruime toiletruimte met douche.
Handmatig maritiem toilet.
Badkamer met geïntegreerde wastafel in synthetisch «Corian ®» steen.
Chroomgeplateerde messing mengkraan warm/koud met douchekop.
Grote spiegel.
De douche heeft directe afvoer via een elektrische pomp.
50 L opvangtank als standaard.
> > > SALON > > >Een grote U-vormige bank aan de bakboordzijde met kussens van schuim met wasbare hoezen. Een centrale vaste bank met een scharnierende opbergruimte eronder.
Verder opbergruimte onder de zitplaatsen en achter de rugleuningen.
Opbergkasten met deuren en boekenkast boven de bank.
Grote salon tafel met geïntegreerde bordhouder.
RVS mastpaal.
4 roestvrijstalen portlichten in de romp voor lichtinval in het interieur.
TV gemonteerd op de scheidingswand
ELEKTRISCH
12V DC-systeem. Schakelkast met stroomonderbrekers, voltmeter, 12V stopcontact.
1 x 100 Ah motoraccu. 3 x 100 Ah servicebatterij.
Schakelaar voor elke accu.
Omvormer – om magnetron te laten werken
Zonne-energiepaneel gemonteerd op de kajuitkap – 100W

BINNENINRICHTING
Langs gevormde kombuis in de 3-cabineversie.
Werkbladen in Corian®, dubbele roestvrijstalen gootsteen.
Chroomgeplateerde messing mengkraan voor geperst water.
Twee-pits kookplaat met oven en grill op gimbals – onberispelijk!
Elektrische koelkastunit van 12V (180 liter) met zowel voor- als bovenopening (enorme koelkast!)
Besteklade en PVC-opbergmanden.
Bovenkasten, waarvan er één een magnetron kan huisvesten.
Kruimellade onder de vloer.
Handmatige zoutwaterpomp naar de kombuisgootsteen
DUFOUR servies – onberispelijk
MACHINES & SYSTEMEN
Volvo 40 pk (29,1 kW). Zeil-aandrijving (nieuwe zeil-aandrijving seal 2023)
Onberispelijk! – laatste service juli 2025
Warmtewisselaar, anti-sifonventiel. Grote capaciteit zeewaterfilter.
Bedieningspaneel dicht bij de stuurman met uurmeter, motorstop en toerenteller.
Alternator met batterij-ontkoppelaar.
Brandstoftank van 200 l met gauge op het elektrische bedieningspaneel.
Brandstoffilter met waterafscheider.
Noodstopkraan voor brandstof.
Ventilatieblazer in de motorruimte, en twee ventilatiebuizen.
Vaste twee-blads propeller.
Toegang tot de motor vanaf de voorkant en beide zijden.
Onafhankelijke motorkuip.
Geluidsisolatie van hoge kwaliteit met behulp van hoogwaardig schuim.
CONSTRUCTIE
Handgelamineerde GRP-hull.
De NPG-gelcoat (de eerste laag stof is geïmpregneerd met NPG-hars) vormt een optimale barrière tegen osmosis.
Binnengegoten onderkant van de romp, structureel raster gelamineerd aan de romp. Dek in Balsa-kern sandwich, gemaakt door Infusieproces.
Diepte 2,03 m, gietijzeren kiel, boutbelastingen worden opgevangen door roestvrijstalen achterplaat.
Semi-elliptisch roer, gevuld met gesloten cel epoxyfoam.
Roestvrij staal, massief blok.
Volledige koperen coating aangebracht door Mylor Yacht Harbour 2023/24
DEK
Houten handgrepen op het dak.
Houten teerail.
Drop-down achtersteven
Zelfdrainend kettinglokaal met oogbout en geïntegreerde windasbeugel, deksel met vergrendelingsbout.
Stevige boegfitting, dubbele ankerrol.
Pulpit met houten trede en aparte groene/rode LED navigatielichten.
Pushpits met hoefijzervuurbewaker, vlaggenstokhouder, navigatielicht en open kabelpoort met haak.
Stanchions met twee niveaus van veiligheidslijn.
Zes aluminium ankertrossen. Enkel roestvrijstalen kettingplaat voor cap shrouds/achterste lower shrouds.
Twee kettingplaten voor de backstay.
Twee deckvullers voor water en één voor brandstof.
Hoofdsheetrail en verstelbare traveller op het kajuitdak. Boom vang.
Genoa sheet tracks met zuigergeleide blokken. Genoa sheet draaiende blokken op de cockpitrand.
4 en 3 katrollen op het dek voor halyard terugkeer, hoofdsheet en reeflijnen.
Roestvrijstalen zwaannekke elektrische/electronische kabelwartel.
9 klemmen op het kajuitdak.
Twee x 40 ST halyard winches op het dak.
Twee x 46 ST genoa winches op de cockpitrand dicht bij de stuurman.
ZEILEN EN ZEILRUIMTE
Forestay & lowers vervangen in 2023
Anodiseerd aluminium mast met dubbele gespreide spreiders, op het dek geplaatst.
Anker-, steaming- en deklicht.
Boom topping lift klem.
Anodiseerd aluminium boom uitgerust met twee enkele lijn reefingsystemen.
Genoa furler.
Continue vaste tuigage in enkele draad roestvrijstalen kabel en chroomgeplateerde bronzen draadbokken inclusief: forestay, dubbele backstay, cap shrouds, inter- en lower shrouds.
Voorstrekkerige lopende tuigage inclusief: Hoofdsail enGenoa halers, boom topping lift, hoofdschoot en Genoa-schoot, twee reeflijnen, outhaul-lijn, mainsheet car bedieningslijn, furlinglijn, boomvangtackle.
Masten met twee reefs – enkele lijn vanuit de kuip – 2019
Furling Genoa met UV-bescherming – 2022
PLUMBING & TANKAGE
Polyethyleentanks met een totale capaciteit van ongeveer 360 liter, voorzien van inspectieplaten en elektrische meters op de tanks.
Geïnstalleerd watersysteem, 20 liter boiler.
Elektrische dekluchtpomp met zeef en bediening op het schakelpaneel.
Handmatige dekluchtpomp bediend vanuit de kuip.
Dekluchtsysteem geïntegreerd in de romp en de kiel met gemakkelijke toegang tot de zeef onder de vloerdelen.
Afvoer van douchewater via pompen direct naar zee, gemakkelijk toegankelijk onder de wastafels.
NAVIGATIE
Axiom 12″ multifunctioneel display – gemonteerd in de kuip
Radar
AIS
Raymarine Autopilot – ST6002
Raymarine ST60 snelheid/diepte/wind – ST 60+
ICOM IC-M505 DSC VHF met cockpitbedieningsmicrofoon
Kenwood thuisstereo
Stuurkompas