Andere Stutz Duplex Blackhawk Sedan | 1 van 2

1971 Stutz Duplex - een van slechts twee bekende exemplaren, gebouwd door Carrozzeria Padane

Deze Stutz Duplex uit 1971 is een echte zeldzaamheid in de wereld van verzamelauto's. Men gelooft dat het een van slechts twee ooit gebouwde Stutz-modellen is, en het enige bekende exemplaar dat door de Italiaanse carrosseriebouwer Carrozzeria Padane is vervaardigd. De Duplex werd ontworpen als een vierdeursvariant van de robuuste Blackhawk-coupé en moest de glamour van op maat gemaakte luxe bieden in een dramatisch, met de hand vervaardigd pakket.

In 1968 werd het merk Stutz nieuw leven ingeblazen door de New Yorkse bankier James O'Donnell en keerde het terug met een missie: de weelde van de pre-oorlogse tijd nieuw leven inblazen.
Met de styling van de legendarische ontwerper Virgil Exner waren de nieuwe Stutz-voertuigen meer dan alleen een vervoermiddel - het waren rollende sculpturen, gebouwd in Italië met Amerikaanse mechanica.

Voor de Duplex werd een Pontiac Grand Prix-onderstel naar Modena verscheept, waar het met de hand volledig werd omgebouwd en omgevormd tot een uniek limousine.
Het ontwerp is gestroomlijnd: vrijstaande koplampen, een rechtopstaande grille, kunstmatige zij-uitlaten, open treeplanken en een dramatisch reservewiel in de kofferbak bepalen de opvallende silhouet.

Onder de motorkap zorgen een Cadillac-platform en een Pontiac 400 V8 voor betrouwbare en krachtige prestaties. Het resultaat is een onmiskenbare mix van Amerikaanse krachtpatsers en Europees vakmanschap - een uniek automobielstatement.

Geschiedenis
Deze Duplex met chassisnummer 364856 is waarschijnlijk het enige exemplaar dat vanaf de fabriek inBruin gelakt. Het gaat hoogstwaarschijnlijk om hetzelfde voertuig dat oorspronkelijk van George Norman Jr. was, een miljonair uit Salt Lake City.

In een spectaculaire wending van het lot werd Norman in de jaren 70 een vluchteling en verdween 23 jaar lang nadat hij was gevlucht voor belastingovertredingen.

De federale autoriteiten namen zijn vermogen in beslag, waaronder deze auto, een „1971 vierdeurs bordeauxrode Stutz“, die werd verkocht en uiteindelijk in Florida terechtkwam.
In de loop der jaren werd de auto cosmetisch aangepast en onder andere voorzien van een nieuwe witte laklaag en spakenwielen.

Onlangs werd hij gerestaureerd in zijn oorspronkelijke verschijningsvorm, in diepzwart geschilderd en uitgerust met de zeldzame Kelsey-Hayes gietwielen, zoals die werden gebruikt bij de vroege Blackhawks. De carrosserie vertoont een uitstekende pasvorm en afwerking - uitzonderlijk voor een in kleine serie gebouwde carrosserie - met scherpe paneellijnen, gepolijste roestvrijstalen afwerkingen en bevredigende deurwerken.

Het „Carrozzeria Padane“ dorpelsymbool blijft intact, wat de Italiaanse vakmanschap benadrukt.
Specificaties
Interieur
Het interieur is even verfijnd: blauwe leren stoelen met grijze kleden, een donkerblauw wildleder dakhemel en rijk gemarmerde houten afwerkingen geven het interieur een indrukwekkende en elegante uitstraling.

Een Nardi houten stuurwiel staat voor een reeks Jaeger- en Veglia-instrumenten, die verwijzen naar de Europese afkomst van het voertuig. De bijna rechtop gemonteerde versnellingspook geeft het voertuig een vleugje excentriciteit.Charme, dat de luxueuze aard van het interieur aanvult.

Exterieur
De Stutz Duplex uit 1971 is meer dan een auto - hij is een rijdende sculptuur, een zeldzame en dramatische uitdrukking van luxe en ontwerpambities uit de jaren 1970.
Als een van de twee exemplaren die door Maserati's eigen ambachtslieden in Padana zijn gebouwd en verbonden met een uitzonderlijke eigendomsgeschiedenis, is hij een van de meest exclusieve en verzamelwaardige Amerikaanse luxewagens die ooit zijn geproduceerd.

Met het iconische ontwerp van Virgil Exner, de rijke afkomst en de zorgvuldige restauratie biedt deze Duplex een unieke gelegenheid voor verzamelaars die op zoek zijn naar de ultieme statement in zeldzaamheid, stijl en storytelling.

Mechanisch
Mechanisch verkeert de Duplex in uitstekende staat. De Pontiac V8 is netjes gespoten in Pontiac Blue, met geribbelde aluminium kleppendeksels en een verchroomde luchtfilter.
De auto rijdt met de soliditeit en aanwezigheid die je van een vlaggenschip-luxelimo uit die tijd mag verwachten, ondersteund door het robuuste GM-frame en de onafhankelijke voorwielophanging.

Autosport Brouns. Uw betrouwbare partner sinds 1967.
Elk voertuig dat wij te koop aanbieden wordt grondig technisch gecontroleerd en er wordt een laklaagmeting uitgevoerd. Natuurlijk mag u de auto proefrijden en ook ter plaatse op de brug bekijken. Op verzoek geven wij deze mooie auto een hoogwaardige lakafwerking: KERAMISCHE BESCHERMING SICARBON +/Ceramic Guard. We kijken ernaar uit u te ontmoeten! Neem alstublieft contact met ons op voordat u naar ons toe komt, zodat we zeker kunnen zijn dat alles klaar is.is dat het voertuig ook in onze vestiging aanwezig is en nog beschikbaar is.
Tip: Meer aanbiedingen op www.autosportbrouns.de