| Marke | – |
| Modell | 55 |
| ボートの種類 | その他 |
| カテゴリー | モーターヨット |
| エンジン | 1 |
| 燃料 | Diesel |
| 製造年 | 2007 |
はじめに:
Pacific Asian Enterprises(PAE)は、最新のスタイリングと強化された内部設備に焦点を当てた長距離のフルディスプレースメント通航船、Nordhavn 55を導入しました。
「私たちの47フィートの人気は、所有者がオフショア能力を犠牲にすることなく、より多くの居住空間と便利さを求めているという信念を裏付けました」と、PAEの副社長ジム・ライシュマンは述べています。「私たちのN55は、多くの豪華な60フィートの船と同じ内部空間を提供しながら、大洋を横断し、所有者を世界の遠い場所へ連れて行く能力も持っています。」
PAEのスタッフや、何十万マイルもオフショアを航行したNordhavnの所有者からのフィードバックにより、N55は長期クルーズ中の滞在と航行の両方で最大の快適さを提供するよう設計されました。「広々とした内部容積は、設計の比較的高いバウと高いフリーボードによって可能になっています」とライシュマンは付け加えます。「私たちは、設計により多くのフリーボードを追加することに本当にデメリットはないと学びました。そして、正しく行えば、多くの利点があります。」
高いバウは、大きな頭波に突入する際に追加の浮力を提供し、より高いデッキは荒れた状況下で青水を少なくします。追加された高さは、キャビンの床下の容積を大幅に増加させます。居住空間に関しては、エンジン、燃料タンク、水タンクは非常に低く配置されており、優れた安定性を確保しています。
サロンとギャレー
長年のNordhavnの特徴であるメインサロンは、同じレベルの後部コックピットに直接開いています。この設計は、内部から外部への居住空間を効果的に拡大し、オプションのサイドカーテンにより、コックピットは悪天候時でもサロンの延長となります。
非対称のキャビンデザインは、より広いメインサロンとギャレーを可能にし、スターン側には広いサイドデッキがあります。大きなL字型のシーティングと美しく仕上げられたチークのテーブルは、快適なリーディングチェア2脚に隣接しています。ギャレーの通路カウンターの向かいにはバー椅子が2脚あり、サロンから2段下がった場所にあります。
フルサイズの家庭用電化製品、豊富な収納キャビネット、広々としたカウンタースペースを備え、ギャレーは最も要求の厳しいシェフも満足させるでしょう。標準装備には、アイスメイカー付きのSub-Zero冷蔵庫、4バーナーのGeneral Electric(G.E.)ストーブとオーブン、G.E.の電子レンジ/コンベクションオーブン、G.E.のトラッシュコンプラクター、G.E.の食器洗い機、ユーティリティルームのトップロード冷凍庫が含まれます。
オーナーズキャビンとゲストキャビン
オーナーステアリングルームはギャレーと同じ階にあり、最も動きの少ないミッドシップに位置しています。クイーンサイズのウォークアラウンドベッド、ハンギングロッカー2つ、シャワー/バスタブ付きの広々としたトイレがあり、ほとんどの家庭の寝室と同じくらいのスペースを持ちます。前方にはダブルサイズのベッド、巨大なハンギングロッカー、オフィスエリア、プライベートトイレとスタールシャワーを備えたゲストキャビンがあります。
パイロットハウス
ノードハウン55は、その商用のようなパイロットハウスで本格的な側面を見せます。海上での最小限の動きを実現するためにミッドシップに位置し、優れた360度の視界を提供します。フルサイズの操縦席にはキャプテンが快適に指揮を執ることができ、すべての電子機器とコントロールが見やすく手の届く範囲にあります。
操縦席の後方には、視界を確保したL字型のシーティングとテーブルがあり、3〜4人のクルーメンバーが座ることができます。セットイはフルサイズのチャートドロワーと追加の収納スペースを備えています。しかし、N55のパイロットハウスの最も驚くべき特徴は、トイレとダブルサイズのベッドを備えたプライベートステートルームです。長距離航海のオフウォッチクルーにとって完璧であり、このエリアはプライベートゲストステートルームとしても機能します。
フライブリッジ
ノードハウン55は標準装備としてフライングブリッジを取り入れるよう設計されています。パイロットハウスのすぐ上に位置し、優れた視界を提供し、良好な天候時に船を操縦するのに理想的な場所です。
長距離航行能力
水線長が50フィートをわずかに超えるノードハウン55は、効率的な船体速度9.5ノットを持ち、満載時には1500海里の航続距離があります。8.25ノットでの航行では、範囲は3000海里になります。その船体形状は、ノードハウンのMFD(Modified Full Displacement)設計の洗練されたもので、後部セクションがより豊かで、高速走行時の「座り込み」を減らします。追加の利点には、ピッチング動作の低減と安定性の向上が含まれます。
主推進力は、ジョンディアの325馬力ディーゼルエンジンによって提供され、これは4:1の減速ZFトランスミッションを介して3インチのA22シャフトを回します。この減速比により、プロペラの回転速度が遅くなり、騒音と振動が大幅に低減されます。乾式排気は、ほとんどのノードハウンの特徴的な設計要素であり、大きなスルーハルや生水ポンプの必要性を排除し、海上での故障リスクを大幅に低減します。
ノードハウンの堅牢な構造、時代を超えたデザイン、そして高品質な建設は、以前所有していたノードハウンの高い再販価値に寄与しています。「私たちのボートを購入することは、所有者にとってこれまでで最良のボート投資の一つであることが証明されています」とリッシュマンは締めくくります。このメッセージは、真剣なボート購入者に共鳴し、PAEが引き継いだことを示しています。ノードハウン55の最初の船体番号が発売される前に、12の注文がありました。
キッチン、ランドリー、配管の特徴:
内部追加装備:
ナビゲーションと通信電子機器、ホイールハウスの特徴:
ビッグピクルに含まれるハイライトされた特徴と装備
機械および燃料システムの特徴:
電気システムの特徴: