ノルドハウン 41

注意：このモデルは新築用です。これはブローカーのボートの広告ではありません。

これまでになかったほど美しくデザインされ、能力も高いカップルのためのヨットです。最も厳しいCE認証（カテゴリーA）を取得した海洋航行用のヨットであり、この最新のノードハウンは海とクルージングを念頭に置いて建造されています。頑丈で多用途、非常に扱いやすい41フィートのこの卓越したヨットは、太平洋を横断したり、太平洋北西部の荒れた海域を航行する際に安全を保つことができます。

いずれにしても、彼女は最も快適で安全な乗り心地を提供します。これは、彼女の安定した効率的な船体設計と意図的に低いプロファイルのおかげです。その結果、洗練された現代的な外観となっています：クルージングカップルのための現代的なノードハウンです。

標準装備として優れたリストが付属しています。

仕様

トルコの西海岸にある美しいアイヴァルクマリーナで新しいノードハウン41を受け取り、エーゲ海の沖合に点在する多くの島々を巡る親善と調整のクルージングに出発することを想像してください。無制限の支援と専門知識が手元にあり、私たちの建設の専門家が新しいボートの問題に対処します。数日以内に、西へ向かう準備が整います。ギリシャの数百の島々の最初の島々へと、クルージングの楽園へと向かいます。アテネに寄港し、古代のコリント運河を通過し、コリント湾の港町を訪れます。西へ向かい、イオニア海を越えてイタリアへ一泊の航海、またはアドリア海へ北上することも可能です。可能性は無限であり、素晴らしい港間の距離は最小限です。アイヴァルクからの夏のクルーズは、ギリシャ諸島を経由し、イタリアのブーツの周りを回り、ナポリへと続きます。ローマ、ジェノバ、モナコ、フレンチリビエラ、サントロペ、スペイン海岸、バレアレス海とパルマ、マヨルカまで、すべてディーゼルタンク1つ未満で行くことができます。

世界で最も美しく興味深い地域のいくつかをクルージングした夏の後、あなたの新しいボートはすでにパルマを出発し、フォートローダーデール行きの輸送船に積み込む準備が整っています。ジブラルタルの代理店に預けてください。次にあなたが彼女を見るのは、ノードハウンの北パームビーチの施設です。きれいに整備され、サービスを受けており、次の冒険に出る準備ができています。購入価格には輸送費が含まれており、追加の請求はありません。

野心的な夏のクルーズのように聞こえますか？実際にはそうではありません。あなたのボートは、最も過酷な条件でも比較的容易に対応できることを知って安心できます。彼女はCE認証カテゴリーAに設計されており、ブーフォート風力8（40ノット以上）の風や13フィートを超える大きな波高での操縦を想定していますが、ハリケーンなどの異常な状況は除きます。40フィート範囲のヨットの中でこの厳しい評価を満たすものは非常に少なく、41は例外です。新しいN41は、どの海も渡れる最も安全で快適なホームを提供するように設計・装備されており、上記の旅程は平均的なクルージングカップルでも自信を持って行うことができます。さらに、このサイズのヨットはマリーナや係留施設の選択肢が多く、60フィートのヨットはより多くの錨泊に頼る必要があります。標準のツインエンジンとバウスラスターも、狭い場所での操縦性を大きく向上させます。

ノードハウン41は、豪華なシングルオーナーズキャビンを備えた2つのレイアウトで利用可能です。豊富な引き出しスペース、ウォークインクローゼット、非常に大きなヘッドとスタールシャワーを備えています。また、定期的にゲストや子供たちを乗せる方のために、2つのステートルームバージョンもあります。シングルステートルームバージョンでも、サロンの長さのポートとスターboardのセットシーティーでゲストを迎えることが可能です。

海とクルージングを念頭に設計されており、そのプロファイルは必要に応じて低く、スリークで魅力的な外観を実現しています。両側のデッキは、ドッキングや係留時に上部での容易な移動を可能にします。パワフルな12フィートのセンターコンソールのテンダーをデッキに搭載でき、標準装備の美しい800ポンドのダビットもあります。ノードハウンの設計責任者ジェフ・レイシュマンが予備的な船体ライン、プロファイル、一般配置計画を設計した後、PAEのエンジニア、フィル・アーノルドがCEカテゴリーAの適合性と構造エンジニアリングに取り組みました。その後、オランダの新しいパートナー、Vripack Yacht Designと契約し、船体の流体力学的完全テストプログラムを実施し、船体形状を分析・修正して効率を最大化し、走行角度を最適化しました。この研究により性能が大幅に向上し、そのすべてが最終的な船体ラインに反映されています。

最高の設備の選定が行われ、私たちは標準として重要と感じるほぼすべてを提供することを決意しました。ヨットには、低圧ターボチャージャー付きの機械的インジェクション式のクボタ75馬力ディーゼルエンジン2基を搭載しています。マリナイゼーションは英国のBeta Marine社によって行われています。これらのエンジンは、ジェネレーター用途で定期的に20,000時間以上稼働し、より大きな馬力のエンジンに必要な電子制御を必要としないため、環境規制の厳格化に対応しています。CPUの故障はなく、美しい外観だけです。シンプルで機械的に注入されたが、非常にクリーンな燃焼を行うディーゼルエンジン。各エンジンは、クルージング速度でヨットを推進でき、大きな減速ギアと最も望ましい位置に配置されたプロペラを備えています。プロペラの効率はほぼ60％に達しており、非常に優れています。プロペラは深く長いキールに保護されており、最大の強度を持つ頑丈なV字型ストラットで支えられています。

適切に設計されたディスプレースメントハルの素晴らしい海上保持特性を真に体験するには、安定化が不可欠です。私たちは最良のものを選択し、標準のボートにはABT Trac 220スタビライザーと6平方フィートのフィンを装備しています。美しい船体、低く目的を持ったプロファイル、そしてキールに積まれた4,000ポンドの鉛バラストにより、このノードハウンは最も荒れた条件でも驚くほど安定した乗り心地を提供します。

すべての装備を事前に購入し、最も効率的なヨーロッパの建設技術を導入することで、最高水準で建造された非常に装備されたヨットを、驚くべき導入価格で提供しています。

この標準装備リストを検討してください：

• ツインBeta 75馬力ディーゼルエンジンと3.942対1の減速ギア
• Tides Marine ドリップレスシャフトシール
• Delta Tエンジンルーム換気
• ABT Trac油圧スタビライザー
• Side Power バウスラスター
• Hypromarine 電子コマンドステアリング
• 300ガロンの水貯蔵容量
• 900ガロンの燃料貯蔵容量
• Groheシンクとシャワー器具
• Vachflushトイレ
• Outback ピュアサインウェーブインバーター 2.8 KW
• 一つthousand amps AGM house batteries
• 7/9 KW Onan generator in sound enclosure
• Vitrifrigo stainless steel refer freezer
• All LED lighting
• Combination washer dryer
• Extra freezer in commissary
• Reverse cycle air conditioning – saloon and staterooms
• Webasto forced air diesel heating system
• Fusion Marine stereo
• LED TVs in saloon and Owners cabin
• Garmin 8616 XSV – 16” screen with Blue chart – Radar, Chart Plotter and Depth Sounder
• Garmin Autopilot
• Garmin VHF Radio
• Garmin AIS 600 Transceiver
• Garmin GC 12 camera mounted in engine room
• ACR Search Light
• Lofrans SX3.5 1700 W vertical capstain windlass
• 300 feet chain and anchor
• Kahlenberg horns and compressor
• Nick Jackson Pipe Davit – 800 lbs capacity
• 400 watts flexible solar panels on saloon roof
• Fireboy with shutdowns for engine room fire protection
• Fireboy with shutdowns for Lazarette
• Revere Canister life raft – four person

これまでにこれほど美しく設計・建造され、これほどの能力を持つヨットはありません。ヨットでヨーロッパをクルージングすることは、人生を変えると言われています。あなたの人生最高の冒険に出るために、どれだけ手頃で自信を持って始められるかを確かめてください。