Maiora 29 Dp Lady A

Maiora 29 DP – 30m モーターヨット販売中

旗: マルタ

高く評価されているMaiora 29 DPの実績のある例で、そのサイズに対して印象的な内部容積を提供し、非常に魅力的なメインデッキマスターキャビンを備え、ツインMTUエンジンからの信頼性の高い性能を誇ります。Maiora 29 DPは、イタリアのセミディスプレースメントモーターヨット市場で最も成功したモデルの一つとして長く認識されており、その堅固なGRP構造、バランスの取れたプロポーション、快適なクルージング特性で評価されています。

Maiora (FIPA Group)によって建造されたこのMaiora 29 DPは、時代を超えたイタリアのスタイリングと実用的で所有者に優しいレイアウトを融合させており、プライベートファミリークルージングやチャーター運航の両方に適しています。広々としたサロンとダイニングエリアは優れた自然光を享受し、宿泊配置は12名のゲストまで快適に収容できる6つのバランスの取れたキャビンを備えており、このサイズ範囲では稀な構成です。

1998年に建造され、2000年に初めて登録され、これまでに丁寧な所有と専門的な管理を受けてきました。所有者の大部分は私的に使用しており、最近のシーズンでチャーターサービスに入ったもので、その全体的なプレゼンテーションと機械的状態に反映されています。約EUR 200,000の投資を伴う大規模なリフィットプログラムが進行中で、信頼性、外観の状態、長期的な魅力をさらに高めており、30メートル市場で魅力的な機会となっています。

主な特徴

• 実績のあるMaiora 29 DPプラットフォーム（FIPA Group製）


• メインデッキのマスターキャビン– このサイズ範囲では希少


• 6つのキャビンに12名のゲストを収容し、別途クルー用の宿泊施設あり


• 低走行時間のツインMTU 1,800 hpエンジン


• 快適な巡航速度は18–20ノット


• 広々とした内部空間とゆったりとしたサロンとダイニングエリア


• フライブリッジには十分な座席と日光浴エリア


• 大規模な改修中（約EUR 200,000）


• 2022年まで個人使用


• チャーターの可能性が高い、または理想的なプライベートファミリーヨット

追加情報

主要寸法


全長：30.10メートル

幅：約6.00メートル

吃水：約2.20メートル

排水量：約81トン

船体と上部構造：GRP

船体の色：白


機械と性能


ツインのMTUディーゼルエンジン（各1800hp）により駆動されるこのマイオラは、快適な高速巡航能力と信頼性の高いシャフトドライブ推進を提供します。

エンジン：2 × MTU (1999年)

エンジン稼働時間：約2,600時間

巡航速度：18–20ノット

最大速度：約22ノット

燃料タイプ：ディーゼル

バウスラスター：あり

エンジンは2026年に最後に整備され、その後の機械作業は進行中の改修プログラムに含まれています。


タンク容量


燃料：約12,000リットル

淡水：約3,000リットル

黒水/灰水：約2,000リットル


宿泊設備


このサイズのヨットに対して例外的な宿泊施設で、6つのキャビンに最大12名のゲストを収容し、別々のクルー用居住区も備えています。

マスターキャビン：フルビーム、メインデッキ

ゲストキャビン：追加の5つのキャビン

ゲスト用バスルーム：エンスイート

クルーキャビン：2つ

合計トイレ：9（クルーを含む）

メインサルーンは広々として明るく、快適な座席とフォーマルなダイニングエリアを備え、プライベート利用とチャーター運用の両方に適しています。


ギャレー


メインデッキのギャレー

コンロ＆オーブン

電子レンジ

冷蔵庫＆冷凍庫フルセット

食器洗い機


ナビゲーション＆電子機器


GPS

VHF

完全なナビゲーションシステム装備（詳細はリクエストに応じて提供）


電気＆システム


発電機：2台×25 kW

陸電

バッテリーチャージャー／インバーター

全館空調完備

暖房システム

ウォーターメーカー


デッキ＆外装


フライブリッジには座席と日光浴エリア

コックピット、サイドデッキ、フライブリッジにチークデッキ

油圧式パッセレール

アウトボード付きタンカー

クレーン／ダビット

ビミニとサンオーニング

アンカーとウィンドラス


メンテナンス＆所有権


所有者：新造時から2人

現所有者：2022年から

使用状況：2022年までプライベート、その後チャーター

リフィット：2025–2026年継続中（約EUR 200,000）

防汚塗装＆ハルアウト：2026年予定

2025/2026年リフィット作業

ボートストレージ


冬ストレージ

引き出しと起動

取り扱いとブロッキング

船体の清掃

プロペラシャフトと舵の準備、プライマーとVelox防汚塗料の塗布

船体の塗装


エンジンルーム


新しいポート発電機セット

設置と試運転

スターン側発電機セットの一般点検と排水改造

MTUエンジンのサービス

発電機とエンジンのオルタネーターとスターターモーターのオーバーホール

脱塩装置のオーバーホール

空調とファンコイルのオーバーホール

新しい発電機セットの設置

ポート側旧発電機セットの撤去

フライクレーンと新しい発電機セットの積み下ろし用トラック


電子機器


GMDSSシステムの復旧

AIS統合された最新のGPS

固定VHFマイクの復旧

GPS/AIS統合によるオートパイロットのオーバーホール

エンジン/後方カメラとスクリーンのオーバーホール

粉末消火器のオーバーホール

CO2消火システムの充填

救命浮き輪の更新

EEBISマスクの点検

EPIRB SART GMDSSの点検と認証を含む


インテリア＆エクステリア


コーキングと廊下の再作成

ダッシュボードガラスのシーリング

外部座席の塗装

外部クッション

サロンとキャビンの家具のヒンジの交換

乗組員キャビンの修復とマットレスの交換

ハッチ/脱出ハッチ/側扉と水の侵入を防ぐためのシール

外部スポットライト

マセレーターとフレンチシャワーポンプの修復（ポート側）

バスルームとキャビンのドアハンドル

蚊の駆除

食堂、キャビン、エンジンルームの煙探知システム

テンダークレーンのメンテナンス