ベネトー オーシニスクリッパー 473 PAC MAN

2001 ベネトー オセアニス 473 クリッパ – S/Y PAC MAN – VAT支払い済み | 地中海クルージングに最適 | ギリシャに位置

クラシックなヨーロピアンクルーザー、完璧にメンテナンスされ、Med対応 – 最近のアップグレードには新しいセイル、スタンディングリギング、ソーラーパネルなど（2023–2025）

S/Y PAC MANをご紹介します。美しくメンテナンスされ、広範囲にわたるアップグレードが施されたベネトー オセアニス 473 クリッパは、その海上性能、広々とした3キャビンレイアウト、そして時代を超えたデザインで知られています。VAT支払い済み、ポーランド登録、そして最近のアップグレードのリストを誇り、地中海やそれ以外の場所での安心クルージングに備えています。

このオセアニス 473 クリッパは、2023年から2025年にかけて大規模なリフィットを受けており、新しいセイル、スタンディングリギングの交換（2024）、ソーラー電力の設置、電子航海アップグレード、および多くの機械的改修を含み、現在ヨーロッパ市場で入手可能な同クラスの中でも最高の例の一つです。

現在はギリシャのポルト・ラゴスに停泊しており、エーゲ海、イオニア海の探索や、西に向かってイタリア、スペイン、フランスへ向かうのに理想的な場所です。

家族クルーザーを求める目の肥えたヨットマンや、堅実なブルーウォーター性能を持つ冒険者のどちらにも、PAC MANは優れた機会を提供します。

主な特徴：

• VAT支払い済み– 追加のEU税は不要


• 2024年新スタンディングリギング（10年保証）


• 2025年新しいメインセイルジェノア


• アップグレードされたナビゲーションスイート（B&G & Garmin）


• 新しいソーラーアーチ + パネル（2 x 180W）


• 電動ウインチ + バウスラスター


• 3キャビン / 3ヘッド（2電動）


• ポーランド国旗、個人所有


• 完全な所有権とコンプライアンスの記録

ブローカーのコメント：

私は喜んでS/Y PAC MANを紹介します。これは非常に愛されているベネトウ・オーシニス 473クリッパーの最も優れた例です。経験豊富なヨットブローカーとして、このクラスの船がこれほどまでに維持・アップグレードされているのをほとんど見たことがありません。

彼女は希少な組み合わせを提供します：完璧な機械的血統、記録されたVAT支払い済みの状態、そして<ギリシャの中心部にある地中海のバース—これにより、遅延や隠れたコストなしですぐに航海を始めたいヨーロッパのヨットマンにとって魅力的な提案となっています。

沿岸クルージング、島巡り、または長期のオフショア冒険に理想的で、すぐに乗船して出航できます。要するに、フランスの血統のすべての特徴—快適さ、スタイル、性能—を備えた素晴らしいヨットです。

良好な状態のチークコックピット、バスティングプラットフォームのFlexi Teak、サイドデッキのチークは少し手入れが必要です。

ビデオ（2025年11月）。

見学は予約制です。

一般情報

• モデル：ベネトウ・オーシニス 473クリッパー


• 建造年：2001年


• 旗/登録：ポーランド（個人所有）


• 場所：ポルト・ラゴス、ギリシャ


• VATステータス： 支払済み


• 所有者の登録年： 2023年


• 書類： 販売証明書、VAT証拠、適合宣言、安全証明書 – すべて揃っています

寸法と構造

• 全長： 14.15 m


• 幅： 4.31 m


• 吃水： 2.1 m


• 排水量： 20.7トン


• 船体素材： GRP


• デッキ素材： チーク（2024年にテキシティークを追加）


• 内装： ファブリック

機械とシステム

• エンジン： ボルボ MD22 – 59 HP – シャフトドライブ


• エンジン稼働時間： 約4400時間


• バウスラスター： あり


• バッテリーバンク： 1スターター、3家庭用、2バウスラスター（GEL、良好な状態）


• オルタネーター： 改修済み（2023年）


• インバーター＆バッテリー充電器： あり


• 太陽光発電： 2 x 180W セミフレキシブル（2024年）


• 水システム： 加圧式


• 水タンク： 600 L


• 燃料タンク： 235 L


• 燃料消費： 7ノットで2–3 L/hr


• 巡航速度： 7ノット


• 最大速度： 10.5ノット

デッキ装備

• ウィンドラス： 電動


• 錨： 新品25kg（2024年）


• 錨鎖： 合計100m（50mは2024年に新規、50mは以前のもの）


• 電動ウインチ： はい


• ウインチ： 合計4台


• パッセレール： 手動


• バスリン梯子 + トランサムシャワー


• 日光浴用クッション


• 新しいビミニ（2025年）


• フェンダー： 10個

宿泊設備

• キャビン： 3つ


• ベッド数： 8（サロン含む）


• トイレ： 3つ（電動2つ、手動1つ – 2024年新Jabscoトイレ）


• ギャレー： ガスコンロ、冷蔵庫、加圧水


• サロン： 広々としたダイニングエリアとナビゲーションステーション


• エンターテインメント： ステレオシステム、防水コクピットスピーカー（2024年）

電子機器とナビゲーション

• チャートプロッター： Garmin GPSMAP 4008（Navionics 2023チャート付き）


• レーダー： Garmin GMR-18


• オートパイロット： B&G ACP1


• 深度計： Airmar DST810 Gen2（2024年）


• 風向計： Garmin gWind（2024年）


• 多機能ディスプレイ： B&G Triton2（2024年）


• VHF： B&G V20S DSC（2023年）


• 新しいVHFアンテナ（2024年）


• アンカライト＆LEDナビライト（2024年）

帆とリギング

• メインセール： ローラー –2025年新規


• ジェノア： ローラー –2025年新規


• リギング： スタンディングリギング完全交換（10年保証）


• 新しいジェノアシート（2025年）

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• 新メインアウトホール（2024年）

タンダー＆安全性

• タンダー： 2.2m GT インフレータブル HFP220M


• アウトボード： Tohatsu MFS 3.5（新規）


• ライフラフト： 点検済み


• 安全証明書： 現在有効

最近の作業とアップグレード

2025年：

• 新しいメインセール＆ジェノア


• 新しいジェノアシート


• 新しいカットラスベアリング


• 新しいビミニ


• 新しいソーラーパネルアーチ


• 新しいアンチフォーリングコート


• スターンのFlexiteek

2024年：

• フルスタンディングリギングの交換（10年保証付き）


• 新しいDST810トリセンサー＆風センサー


• B&G Triton2ディスプレイ


• アンカライト、VHFアンテナ


• 新しい電動ウインチ


• 新しいアンカー＆50mチェーン


• エンジン：新しい生水＆循環水ポンプ、排気水ロック


• 新しいエンジンコントロールケーブル


• 船体の研磨

2023年：

• オルタネーターの再構築


• 新しいVHFラジオ


• ギリシャに移動したボート


• ディンギー＆アウトボード追加


• ライフラフト点検済み

2022年以前：

• エンジンのオーバーホール


• サービスバッテリーの交換（x3）


• ハームレザーカバー


• スプレーハード＆ビミニ（2020年）


• LED照明


• 電動ダビッツ


• マスターキャビンの内装アップグレード（2010年）