Trader 42+1

Descrizione della Barca

2000 Tarquin Trader 41+2 – Doppio Volvo Penta TAMD63 (318 CV ciascuno) Questa Tarquin Trader 41+2 del 2000 è un motoscafo a 8 posti letto sorprendentemente spazioso, alimentato da due motori diesel Volvo Penta TAMD63 (318 CV ciascuno), con trasmissione a albero e propulsore di prua per una maneggevolezza sicura e facile.

Il layout degli alloggi è uno dei più versatili della sua categoria, offrendo tre cabine private e più servizi igienici. Una grande cabina del proprietario a tutta larghezza si trova a poppa, con ottimo spazio di stivaggio e un bagno privato, oltre a un bagno di servizio separato. A prua, la cabina degli ospiti offre una sistemazione flessibile con la possibilità di due letti singoli o un comodo letto matrimoniale, servita da un bagno nelle vicinanze.

Posizionata appena prima della cabina anteriore sul lato di babordo, c'è una terza cabina con pratici letti a castello e un ulteriore bagno a dritta, rendendo la nave un'ideale imbarcazione familiare o opzione per vivere a bordo. La dinette del salone si trasforma anche in un generoso letto matrimoniale, portando la capacità totale di posti letto a otto.

Un modello strettamente correlato, il Trader 42+1, condivideva gran parte del design collaudato, ma aggiungeva una cabina a due posti molto utile a babordo, aumentando la flessibilità per crociere prolungate. Visibile 6 giorni alla settimana con la nave attualmente a terra.

Specifiche

Dimensioni

LOA 41′ 2″ (12,55 m)
Baglio 14′ 0″ (4,27 m)
Immersione 3′ 10″ (1,3 m)
Dislocamento circa 12,7 tonnellate
Stazza registrata 20,38

Costruzione

Scafo, coperta e sovrastruttura in GRP
Arco radar in GRP e piattaforma da bagno in teak
Con ponti in teak e flybridge
Direzione idraulica doppia per due timoni

Motori e Macchinari

Alimentato da due motori diesel turbo a sei cilindri Volvo Penta TAMD 63 da 318 CV.
Velocità di crociera a 12 nodi, massimo circa 18 nodi
Trasmissione a albero convenzionale a eliche in bronzo a 3 pale
Tagliarope Spurs
Controlli motore a doppia leva Morse
Pannelli di trim elettro-idraulici – Eltrims
Propulsori di poppa e di prua Side-power con telecomando
L'accesso allo spazio motore è dalla prua, dalla poppa e tramite pannello rimovibile nel pavimento del salone.
Ventilatori x 3
Generatore diesel HFL 6Kva (Mitsibushi) 575 ore

Alloggio

Ospita otto persone in un doppio e quattro letti singoli in tre cabine più il salone, dove il tavolo si trasforma in un letto matrimoniale.
La cabina anteriore ha due letti singoli a forma di “V”, che possono essere convertiti in un letto matrimoniale.
La cabina di dritta anteriore ha due letti singoli di buona dimensione.
Il bagno di fronte alla cabina di dritta ha un WC marino e un lavabo.
Il salone si trova su un ponte rialzato sopra lo spazio motore ed è accessibile tramite la scaletta dalla coperta di poppa. Il salone ha un divano a forma di mezzaluna a babordo con un tavolo regolabile in altezza.
Di fronte a tribordo ci sono vari armadi.
L'accesso alle fiancate avviene tramite una porta scorrevole a tribordo accanto alla plancia di comando. A babordo si trova l'area della tavola da carteggio.
A poppa del salone a tribordo si trova la cucina.
Un doppio lavandino in acciaio inossidabile con fornitura di acqua pressurizzata, frigorifero e armadietti di stoccaggio. Bollitore elettrico e tostapane.
A poppa si trova la cabina armatoriale con un grande letto matrimoniale spostato rispetto al centro e un bagno en-suite con WC marino manuale, lavabo, vasca per il corpo e doccia.
Riscaldamento a diesel Eberspacher con condotti d'aria calda in tutte le cabine.

Impianto elettrico

Sistema a 12 volt con batterie caricate dagli alternatori del motore
Caricato da caricabatterie collegato alla rete di terra
240sistema di alimentazione principale a anello di tensione dalla terra
generatore diesel

Navigazione

Radar Raytheon R20X
Profondità e velocità.
Autopilota Cetrek

Inventario

Ancora elettrica Lofrans con stazione di comando aggiuntiva e controlli sul flybridge
Coperture per finestre e oblò anteriore
Copertura del flybridge
Ancora e catena.
Scala di salita