| Marke | Sea Ray |
| Modell | 410 Sundancer |
| Tipo di imbarcazione | Altro |
| Categoria | Yacht a motore |
| Motori | 2 |
| Carburante | Diesel |
| Velocità massima | 59 km/h (32 kn) |
| Velocità di crociera | 48 km/h (26 kn) |
| Anno di costruzione | 2000 |
What's Next è una ben mantenuta Sea Ray 410 Sundancer del 2000. È alimentata da due Cat 3126 Diesel con attualmente 1004 ore. A 900 ore (2023), ha ricevuto un esteso servizio di 1000 ore con tutti i componenti del sistema di raffreddamento sostituiti o puliti e testati sotto pressione. La sala motori è immacolata, e l'orgoglio di proprietà è immediatamente evidente. È stato completato un recente servizio di fondo, nuove boccole del taglio, eliche sintonizzate e applicazione di prop speed. Ha anche avuto aggiornamenti completi dell'elettronica con sistemi di navigazione Garmin, aggiornamenti del sistema stereo, un sistema di trim automatico Zipwake e un sistema di gestione motore Veratron. Il suo interno vanta impiallacciatura in ciliegio ovunque, con due cabine, due bagni e una spaziosa cucina. What's Next è pronta a intraprendere il Great Loop o dirigersi alle Bahamas.
Entrando dalla spaziosa piattaforma di nuoto attraverso la porta di poppa sul lato di babordo, troverai un'ampia zona salotto a tribordo con posti per 8. Un grande tavolo removibile è al centro di questa zona. A babordo, troverai una doccia calda/fredda di poppa per risciacquare dopo un bagno, un armadietto con controlli del carburante e indicatori del generatore, un lavandino del bar umido, un armadietto con un contenitore per i rifiuti, un armadietto con un piccolo frigorifero e un armadietto per lo stoccaggio.
La zona di comando si trova a metà nave a dritta. Il capitano ha un sedile singolo girevole personalizzato con supporto; accanto al sedile del capitano c'è un doppio sedile per il compagno. La plancia offre un'installazione completa di strumentazione, sistemi di navigazione Garmin a schermo tattile da 12" XSV, autopilota Garmin, profondità Garminfinder, sistema di gestione motore Veratron, un , telecomando stereo Fusion MS-NRX 300, altoparlanti JL, faro di ricerca remoto ACR, sistema di trim automatico Zip Wake e un sistema di allarme della pompa di sentina di fabbrica. Lo spazio a disposizione in questa ampia zona di comando è di 6' 3". Le linee di vista dal comando sono eccellenti grazie al parabrezza avvolgente rifinito in acciaio inossidabile.
La zona del cockpit/comando è coperta da tende Sunbrella Bimini. What's Next ha anche la tenda da campeggio posteriore con inserti in isinglass e schermo. La tenda e l'isinglass sono in ottime condizioni, ad eccezione dei tre piccoli pannelli anteriori sopra il parabrezza. Sono utilizzabili ma dovranno essere sostituiti presto.
L'accesso al salone principale avviene attraverso una porta di passaggio a sinistra a metà nave. Tre gradini portano in un'area salone molto spaziosa. Tutta la mobilia è rifinita in una finitura lucida in ciliegio. Un grande divano si trova a dritta con un tavolo alto/basso in ciliegio davanti. Il divano è rivestito in pelle color crema e si trasforma in un letto per due persone. Sopra il divano ci sono luci di portata apribili (2), ampi armadi di stoccaggio, il pannello elettrico principale, i controlli climatici per riscaldamento e aria condizionata, e i controlli principali dello stereo Fusion. A sinistra, c'è una TV Samsung da 24'. Il pavimento in piastrelle personalizzate si estende in tutto il salone. La luce naturale nel salone proviene da una lucernario fisso e da luci di portata sia a dritta che a sinistra. A sinistra, in avanti nel salone, si trova un bagno completo con doccia separata e chiusa. L'altezza sotto soffitto nel salone è di 6' 6", l'altezza nel bagno è di 6' 2", la doccia è di 6' 5".
Raffreddatore/congelatore Norcold, piano cottura elettrico a tre fuochi Kenyon, forno a microonde Panasonic, lavello a singa vasca con copertura, ampio spazio di lavoro con piano in composito modellato, abbondanti armadi e cassetti sopra e sotto il piano di lavoro, tutto rifinito in impiallacciatura di ciliegio lucido.
A poppa del salone, troverai una zona notte per gli ospiti. C'è un letto a castello Pullman che può essere abbassato offrendo uno spazio per 2 persone. Questa zona offre piena privacy grazie a una porta scorrevole che può essere chiusa. Questa zona include anche un bagno con doccia estraibile e lavabo. La luce naturale proviene da una portella fissa e ci sono lampade a 12V per la lettura e l'illuminazione generale di notte. La presa centrale dell'aspirapolvere della barca si trova anche in questa zona.
Avanti del salone si trova la cabina armatoriale. Questa offre un letto matrimoniale a passeggia, un sistema di climatizzazione separato, due armadi (a dritta e a sinistra), portelle per la luce naturale, una botola apribile sopra con zanzariera e tenda per la privacy, e accesso separato al bagno completo.
Motori principali Caterpillar 3126. 1004 ore come documentato dal venditore. A 900 ore (2023), hanno effettuato un servizio completo di 1000 ore.
Generatore Westerbeke - 1210 ore come documentato dal venditore. Il servizio completo di 1000 ore (2023) includeva un nuovo gomito di scarico.
L'accesso alla prua avviene dall'area del pozzetto. Superfici antiscivolo e corrimano in acciaio inossidabile garantiscono un accesso sicuro in avanti. Una volta avanti, troverete un'area con doppio lettino per prendere il sole o guardare le stelle. Davanti all'area lounge si trova il pulpito dell'ancora. L'ancora a zappa Lewmar è collegata a 20' di catena e 110' di cima, come indicato dal venditore. L'ancora viene dispiegata utilizzando il sistema avvolgifiocco Lewmar, azionato dai controlli a pedale presso il verricello o dai controlli remoti al timone. La catena di ancoraggio è accessibile tramite un vano ancore nel pulpito. È presente anche un sistema di lavaggio dell'ancora nel vano.
Chart plotter/Radar Garmin da 12" XSV, Autopilota Garmin, Fidardato Garmin, VHF Icom, Display di gestione motore Veratron, Sistema di trim automatico ZipWake, Lampade di avviso attivazione sentina,
Le ore del motore e del generatore sono aggiornate alla data dell'inserzione originale e rappresentano ciò che il broker dell'inserzione è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può garantire le ore reali. È responsabilità dell'acquirente e/o del suo agente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno e le revisioni maggiori, così come tutte le altre dichiarazioni riportate nel depliant dell'inserzione.
L'azienda offre i dettagli di questa imbarcazione in buona fede, ma non può garantire o assicurare l'accuratezza di queste informazioni né garantire lo stato della imbarcazione. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a verificare tali dettagli come desidera che siano convalidati. Questa imbarcazione è offerta soggetta a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.