Nordhavn 41

NOTA: QUESTO MODELLO È DISPONIBILE PER NUOVA COSTRUZIONE. QUESTO NON È UN ANNUNCIO PER UNA BARCA DI INTERMEDIAZIONE.

Mai prima d'ora un yacht da coppia è stato così splendidamente progettato e con tale capacità. Un yacht oceanico progettato secondo i più severi standard di Certificazione CE (Categoria A), questo più recente Nordhavn è costruito con il mare e la crociera in mente. Solido, versatile e molto maneggevole con i suoi 41 piedi, questo yacht eccezionale può attraversare il Pacifico o mantenerti al sicuro navigando nelle acque più agitate del Pacifico Nord-Occidentale.

In ogni caso, offre il viaggio più confortevole e sicuro possibile. È grazie al suo scafo stabile ed efficiente e a un profilo deliberatamente basso. Il risultato è un aspetto elegante e contemporaneo: il Nordhavn moderno per le coppie in crociera.

Viene fornito con un elenco eccezionale di equipaggiamento di serie.

Specifiche

Immagina di ritirare il tuo nuovo Nordhavn 41 al bellissimo Marina di Ayvalik sulla costa occidentale della Turchia – a meno di due miglia dal nostro cantiere – e di partire per una crociera di familiarizzazione e messa a punto tra le numerose isole appena al largo nel Mar Egeo. Aiuto e competenza illimitati a portata di mano, i nostri esperti di costruzione si occuperanno di qualsiasi problema con la nuova barca e in pochi giorni sarai pronto a dirigerti verso ovest – meno di 100 miglia attraverso il primo di centinaia di isole greche, un paradiso per le crociere. Chiamando Atene, transitando il vecchio Canale di Corinto e visitando le città portuali del Golfo di Corinto; proseguendo verso ovest, una traversata notturna attraverso lo Ionio fino all’Italia o forse verso nord nel Mare Adriatico. Le possibilità sono infinite e le distanze tra porti spettacolari sono minime. Una crociera estiva da Ayvalik, attraverso le Isole Greche, intorno allo Stivale d’Italia, fino a Napoli,Roma, Genova, Monaco, la Costa Azzurra, Saint Tropez, la Costa Spagnola e il Mare delle Baleari e fino a Palma, Mallorca, possono essere raggiunti con meno di un pieno di Diesel.

Dopo un'estate di crociera in alcune delle zone più belle e interessanti del mondo, saranno già stati presi accordi affinché la tua nuova imbarcazione venga preparata e caricata su una nave di trasporto in partenza da Palma e diretta a Ft. Lauderdale. Lascia la tua barca con il nostro agente a Gibilterra e la prossima volta che la vedrai sarà presso la nostra struttura Nordhavn a North Palm Beach – pulita, revisionata e pronta a partire per la tua prossima avventura. Il prezzo di acquisto include la spedizione e non ci sono ulteriori spese da pagare.

Ti sembra una crociera estiva ambiziosa? In realtà no. Potrai stare tranquillo sapendo che la tua barca può affrontare anche le condizioni più avverse con relativa facilità. È stata progettata per la Certificazione CE Categoria A – pensata per essere operata in venti superiori alla Forza 8 di Beaufort (oltre 40 nodi) e con altezze di onde significative superiori ai 4 metri, escludendo condizioni anomale come gli uragani. Pochi yacht nella gamma dei 40 piedi possono soddisfare questa rigorosa classificazione, ma il modello 41 è un'eccezione. Il nuovo N41 è progettato e attrezzato per offrire la casa più sicura e confortevole in mare, capace di attraversare qualsiasi oceano, quindi l'itinerario sopra descritto può essere affrontato con grande fiducia dalla coppia di crociera media. Inoltre, le opzioni di ormeggio nei marina e nelle strutture di ormeggio sono più abbondanti per uno yacht di questa dimensione, mentre uno yacht di 60 piedi dovrà affidarsi molto di più all'ancoraggio. I motori gemelli standard e il propulsore di prua consentiranno anche una grande manovrabilità in spazi ristretti.

Il Nordhavn 41 è disponibile con due layout: una lussuosa cabina del proprietario singolo con abbondante spazio per i cassetti, un armadio walk-in più una doccia molto grande con testa e stall. Oppure una versione con due cabine per coloro che potrebbero avere ospiti regolari o bambini a bordo. La versione con una sola cabina permette comunque di ospitare gli ospiti con divani letto di lunghezza pari a prua e poppa nel salone.

Progettata con il mare e la crociera in mente, la sua linea è necessariamente bassa, risultando in un aspetto elegante e attraente. I suoi doppi ponti laterali consentono un facile movimento sopra durante le manovre di attracco e ormeggio. Un potente tender con console centrale di 12 piedi può essere sistemato sul ponte e un bellissimo verricello da 800 libbre è di serie. Dopo che Jeff Leishman, Capo del Design di Nordhavn, ha disegnato le linee preliminari dello scafo, il profilo e il piano di disposizione generale, l'ingegnere PAE Phil Arnold ha lavorato sulla conformità alla Categoria CE A e sull'ingegneria strutturale. Successivamente abbiamo collaborato con i nostri nuovi partner in Olanda, Vripack Yacht Design, per sottoporre lo scafo a un completo programma di test di Fluidodinamica Computazionale, durante il quale la forma dello scafo è stata analizzata e modificata per massimizzare l'efficienza e ottimizzare gli angoli di corsa con precisione. Lo studio ha portato a miglioramenti significativi nelle prestazioni, tutti incorporati nelle linee finali dello scafo.

È stata effettuata una selezione delle attrezzature più raffinate e siamo stati determinati a fornire praticamente tutto ciò che riteniamo importante come standard. La yacht è equipaggiata con due motori diesel Kubota da 75 hp, a bassa pressione turbo-aspirati ma con iniezione meccanica. La marinizzazione è realizzata dalla società britannica Beta Marine. Questi motori funzionano regolarmente oltre 20.000 ore in applicazioni di generatore e sono privi dei controlli elettronici richiesti dai motori di potenza superiore per soddisfare le normative ambientali sempre più stringenti. Non c'è CPU da guastare – solo un bellissimomotore diesel semplice, meccanicamente iniettato – ma molto pulito nella combustione –. Ogni motore è in grado di spingere lo yacht a velocità di crociera e con grandi riduttori e eliche posizionati nel punto più desiderabile possibile. L'efficienza dell'elica ha raggiunto quasi il 60%, il che è eccezionalmente buono. Le eliche sono protette da un chiglia profonda e lunga e supportate da robuste staffe a V per la massima resistenza.

Per sperimentare davvero le straordinarie qualità di tenuta in mare di una carena di displacement correttamente progettata, la stabilizzazione è essenziale. Abbiamo selezionato i migliori disponibili e la nostra imbarcazione standard è equipaggiata con stabilizzatori ABT Trac 220 con pinne da 6 piedi quadrati. Con il suo bellissimo scafo, il profilo basso e deciso e 1.814 kg di zavorra di piombo nella chiglia, questo Nordhavn offrirà una navigazione incredibilmente stabile anche nelle condizioni più dure.

Pre-acquistando tutta la nostra attrezzatura e implementando le tecniche di costruzione europee più efficienti, offriamo uno yacht eccezionalmente equipaggiato, costruito secondo i più alti standard, a un prezzo di introduzione sorprendente.

Considera questa lista di equipaggiamento standard:

• Motori diesel gemelli Beta 75 hp con riduttori 3.942 a 1
• Guarnizioni dell'albero senza perdite Tides Marine
• Ventilazione del motore Delta T
• Stabilizzatori idraulici ABT Trac
• Prodiere di prua Side Power
• Comando elettronico Hypromarine
• Capacità di acqua di 300 galloni
• Capacità di carburante di 900 galloni
• Accessori per lavandino e doccia Grohe
• WC Vachflush
• Inverter Outback a onda sinusoidale pura da 2,8 kW
• Uno

Non è mai stata progettata e costruita una yacht così splendidamente con questa capacità. Si dice che navigare in Europa con uno yacht cambierà la vita di chi lo fa. Scopri quanto è accessibile e sicuro intraprendere l'avventura di una vita a bordo di uno yacht destinato alla grandezza.