Hardy Commodore 42

Descrizione della Barca

Il flybridge Hardy Commodore è dotato di due motori diesel Yanmar 440HP 6YL2-STE a 6 cilindri, con trasmissione a albero, completati da propulsori di prua e di poppa. Questa imbarcazione rappresenta un'opportunità fantastica per acquisire una barca da crociera versatile. L'Hardy 42 è ideale per chi cerca un'esperienza di crociera sicura, capace di affrontare il mare, con ottime sistemazioni e velocità per tornare a casa in modo efficiente. Offre 5 posti letto distribuiti in 3 cabine: la cabina armatoriale a poppa include un bagno privato e un letto matrimoniale a isola, una cabina singola si trova a babordo a prua, e la cabina a prua contiene due letti singoli. Il salone offre ampio spazio con una vista a 360 gradi e un abbassamento verso la cucina sul lato di dritta. Sono stati completati lavori recenti e approfonditi, dettagliati sul sito web, insieme a una pulizia completa interna ed esterna, e a una lucidatura e levigatura delle superfici superiori e della sovrastruttura a giugno. Si prega di contattarci per organizzare una visita a questa splendida Hardy Commodore 42.

Specifiche

Costruzione

Scafo, coperta e sovrastruttura in vetroresina

Prima stratificazione con gelcoat isoftalico e resina

Successiva stratificazione con resina ortoftalica

Stringer in schiuma pesante incollata

Supporti e fondazioni in compensato impermeabile incollato

Paratie in compensato impermeabile rivestite di resina e incollate a mano

Supporti motore rinforzati extra

La sovrastruttura presenta rinforzi in balsa e trevira

Console centrale del flybridge in teak

Quarterdeck in teak

Passerelle laterali in teak – ampie e sicure, percorribili tutto intorno a un livello

Paratie e corrimano in acciaio inossidabile lucidato di alta qualità

Cancelli apribili laterali e a poppa

Posti letto per sette persone in tre cabine più salone

Macchinari

MOTORI

2 x 440 Yanmar 6LY2-STE 6 cilindri

TIMONERIE

Timoneria di prua e di poppa con controlli doppi

PROPELLER, PANNELLI DI ARMONIZZAZIONE E TIMONI

P brackets in bronzo di manganese

2 eliche in bronzo a 4 pale, passo Clements, diametro 32,5”

2 alberi in acciaio inossidabile

Tagliarotoli

2 timoni

Pannelli di regolazione con controllo superiore e inferiore doppio

Filtri per acqua salata sollevati a livello del ponte del salone con botola di accesso speciale – filtri di ingresso dell'acqua salata

DIREZIONE

Sea star superiore e inferiore

VERRICELLO

Vetus Hydraulic Condor

Alloggi

Piattaforma di balneazione

COPERTA SUPERIORE E RIGGING

Bannière e stendardo in asta di acciaio inox

Bandierina in acciaio inox

Barre di protezione in acciaio inox intorno alla mezza coperta rialzate di 8”

Mezza coperta

2 armadietti laterali con cuscini per panchina in schiuma reticolata

Panchina di poppa con cuscini

Panchine laterali a dritta e a sinistra sul ponte superiore

PANORAMICA INTERNA

Interni in teak

Tavolo da pranzo pieghevole e regolabile (altezza e angolo) per 6 persone, estensibile con 3 foglie per sedere 10 o trasformabile in tavolino

Opzione di letto a castello doppio nel salone

Specchi a metà o a tutta lunghezza in entrambi i bagni e su entrambi i lati di tutte e sette le cabine e porte dei servizi

Sedile doppio per l'equipaggio sul lato destro per crociera

2 sedili di timoniere KAB completamente regolabili con sospensione

Armadio umido

CABINA PROPRIETARI A POPPA

Letto matrimoniale confortevole in isola con testata

Comodini e luci di lettura a drittae dritto di babordo

Vano di fuga con sportello cieco e zanzariera

Scaffali in tutti gli armadi

Unita' bagno, armadi e cassetti

Servizi igienici en suite con lavabo incassato nell'unità bagno, WC marino con maceratore e doccia

CABINA ANTERIORE

Due grandi letti singoli con armadietti di stoccaggio sottostanti

Disposizione di riempimento aggiuntiva per convertire i letti singoli in un letto matrimoniale

Armadio appendiabiti e cassetti e armadietto sotto

Scaffali negli armadi

Accesso al vano ancora dietro lo specchio con sportello stagno

Vano di coperta apribile con zanzariera e cieco

Servizi igienici en suite con lavabo incassato nell'unità bagno, WC marino elettrico con maceratore e doccia

CABINA CENTRALE

Letto singolo con spazio di stoccaggio sottostante

Armadio

Accesso en suite ai servizi anteriori

SALONE

Seduta a forma di U, la sezione si trasforma in un letto aggiuntivo

La seduta del salone anteriore si trasforma in due sedili anteriori di alto livello

Interni in teak – tavolino da caffè indipendente con sportello di accesso al motore

Due porte di accesso laterali

Armadio bagnato

CONDUCENTE INFERIORE

Sedile di comando KAB completamente regolabile con sospensione

Sedile del navigatore KAB completamente regolabile con sospensione

Controlli elettronici del motore

Strumenti di navigazione e pannello switch sopra la testa

Grande tavolo da carte e armadietto per carte sul lato di dritto

CUCINA

Cucina completamente elettrica

Forno elettrico con piano cottura e forno, frigorifero elettrico con ghiacciaie superiori, armadietti nelle cabine anteriore e posteriore con scaffalature incorporate

Navigazione

Plotter cartografico Raymarine

Autopilota

Indicatore di velocità e profondità

STEERING AND CONTROLS

Ratheon sterzo di potenza tramite joystick sulla ponte

Ruote superiore e inferiore

Controlli elettronici del motore superiore e inferiore

COMUNICAZIONI E RICEVITORI E TRASMETTITORI GPS

Chiamata radio

Radio VHF

AUTOPILOT E DISPLAY

Autohelm 6001+ sulla ponte e nella sala comandi

2 Ratheon RL80C (superiore e inferiore)

4 strumenti Furuno F150 con tutte le informazioni

2 x Ratheon ST 60 Tridata

Lavori recenti

2025

• Manutenzione dei due motori YANMAR 2 x 6LY2A-STP—questi motori sono valutati 324 kW (440 hp) (non 420 hp)—incluso la sostituzione delle coperture dei raffreddori, le coperture dello scambiatore di calore, la completa ristrutturazione delle pile dell'intercooler, la sostituzione delle zincature del motore, la regolazione dei tappeti, lo scarico e la sostituzione del liquido di raffreddamento, la sostituzione delle eliche, degli oli e dei filtri del motore, dei filtri del carburante del motore, delle cinghie, degli elementi del filtro dell'aria, degli oli del cambio e dei filtri dell'olio ZF


• Rilancio, accelerazione fino alla velocità e verifica di eventuali problemi di alimentazione; nessuno trovato.


• Rimuovere il serbatoio di ispezione del carburante e pompare circa 1.000 litri di carburante, filtrando allo stesso tempo; aspirare il serbatoio per rimuovere tutte le particelle e il biofilm; pulire con acetone; pompare di nuovo il carburante filtrando una seconda volta


• Eseguire la manutenzione completa. Generatore MASE 6,5 kVA


• Sostituire la batteria del generatore con una nuova da 12V 70Ah LP072.


• Sostituire l'olio della gamba e rinnovare le anodi del propulsore idraulico VETUS a prua.


• Fornire, installare e collegare un grande propulsore di poppa VETUS da 95 kgf con controllo tramite joystick al timone inferiore e un telecomando portatile per entrambe le posizioni di comando.


• Pulire la parte posteriore emontaggi di motori principali e motori con vernice per motori Yanmar.


• Pulire e lubrificare la passerella Almar.


• Sostituire entrambe le guarnizioni delle porte del ponte laterale.


• Sostituire tutte e 4 le Dorades.


• Effettuare test di caduta sulle batterie; tutte risultano in buone condizioni.


• Pulire le sentine nella sala motori con Bilgex.


• Rimuovere, rivedere e riverniciare la finestra del salone di poppa.


• Vari altri lavori estetici e piccole riparazioni ai ponti in teak e lavori in acciaio inossidabile, ecc.


• Prova in mare e controllo generale


• Parabordi – fornitura di 8 x Mojoni 30 x 90cm bianco blu con parte superiore, e una coppia di parabordi rotondi bianco blu da 55 cm con 10 linee di parabordo da 2,5 m con occhi da 200 mm in blu navy


• Volante del timone superiore rinnovato e riverniciato


• Ancora con avvolgifiocco revisionato