Dufour 405 Grand Large Jelly Bean

Design e Riconoscimento
Il Dufour 405 Grand Large è stato concepito per offrire il massimo comfort e sicurezza sotto vela, combinando layout puliti del ponte e linee eleganti e moderne. Nel 2010, è stato premiato come European Yacht of the Year nella categoria crociera familiare, riconosciuto per combinare alte prestazioni di navigazione con un ampio pozzetto e un interno spazioso e pratico.

Velocità e Layout del Ponte
Sotto vela, il Dufour 405 è facile da manovrare ed equilibrato. ‘Jelly Bean’ è dotato di un albero con randa completamente battente, fiocco avvolgibile e Code 0 avvolgibile, offrendo flessibilità in una vasta gamma di condizioni. Importante, tutte le linee sono condotte a poppa nel pozzetto, rendendo la navigazione a due mani semplice e rilassata.

Alloggio e Interni
Sotto coperta, la barca presenta il layout preferito con tre cabine. Questo include servizi igienici diurna a poppa e un bagno en-suite per la cabina armatoriale anteriore, creando una disposizione pratica e confortevole per crociere familiari o ospiti. Gli interni sono luminosi, ben proporzionati e progettati per lunghi soggiorni a bordo.

Proprietà e Manutenzione
‘Jelly Bean’ è di proprietà attuale da oltre dieci anni ed è stato chiaramente ben curato nel tempo. Durante questo periodo, la barca ha beneficiato di manutenzione costante e aggiornamenti sensati. Le sartie sono state sostituite nel 2022, i motori sono stati regolarmente revisionati e il diaframma del saildrive è stato sostituito nel 2025. Di conseguenza, si presenta come una barca da crociera ben sistemata e affidabile.

Condizione e Prontezza
In generale, questo Dufour 405 viene offerto in condizioni pronte per la navigazione, pronta a partire. Poiché le principali operazioni di manutenzione sono già state completate, rappresenta una proposta di proprietà semplice per i prossimi armatori.

Posizione e Visite
La barca è attualmente ormeggiata nel suo posto al Mercury Marina ed è disponibile per visite su appuntamento.

Per ulteriori informazioni o per organizzare una visita, si prega di contattare il nostro ufficio di Falmouth.

Equipaggiamento e Informazioni
Costruzione
Categoria CE A per 8 persone
Scafo in GRP a mano in bianco
Ponte in GRP bianco con anima in balsa utilizzando il processo di infusione
Chiglia profonda in ferro fuso con piastra di supporto in acciaio inossidabile
Timone semi ellittico a spada
Albero in acciaio inossidabile solido
Scafo sabbiato e rivestimento in epoxy nuovo nel 2020
Sostituzione dell'anodo e trattamento antifouling nel 2025
Due stazioni di comando
Ponte e fiancate in teak
Estensione della copertura del pozzetto nel 2014
Interni con 3 cabine, con cabina del proprietario a prua
2 servizi igienici
Sopra il ponte
Doppio rullo di prua
Ancoraggio a catena e avvolgitore rapido – 1000 W
Ancoraggio galvanizzato CQR e catena
Cassaforte per ancora con scarico autonomo
Piattaforma di nuoto abbassabile
Spazio di stoccaggio per zattera di salvataggio tra le stazioni di comando
Tavolo pieghevole nel pozzetto
Spazio di stoccaggio a tutta altezza sotto le sedute del timoniere
Armadietto per il gas
2 x armadietti di coperta poco profondi sotto le sedute del pozzetto
Comandi dell'acceleratore e del propulsore di prua al timone di dritta
Coperture per i timoni e il tavolo del pozzetto
9 frizioni sul tetto del pozzetto
Due winch di drizza da 40 ST sul tetto del pozzetto
Due winch principali da 46 ST
Vele e Rigging
Rigging statico rinnovato nel 2022
Albero in alluminio anodizzato – passo a ponte
Doppie crocette di spinta arretrate
Vang in boma solido
Vela maestra a taglio piatto con stecche, lazy jacks e stack pack
Reefing a linea singola con 2 reef
Pista regolabile per la randaavanti della sprayhood
Facnor LS180 genoa avvolgifiocco
Selden codice O riggingFurling genoa – Kemp Sails – 2015
Furling genoa – Dufour – 2010 – 5 anni di utilizzo
Vela principale #1 – Dufour 2010
Vela principale #2 – Dufour 2015
Code zero – Kemp sails – 2015
Ingegneria
Volvo D2 40HP – circa 900 ore
Manutenzione professionale regolare
Scambiatore di calore acidificato nel 2025
Propulsore a vela con elica pieghevole a 2 pale e tagliarocce
Guarnizione del propulsore sostituita nel 2025
Alternatore con isolatore di batteria
Serbatoio carburante da 200 l con indicatore sul quadro elettrico
Tiro di prua retrattile Side power SR80/185 – 2014
Navigazione
Raymarine hybrid touch – tavolo di coperta

Timone di dritta
Raymarine ST60+ display vento
Raymarine i50 profondità/velocità log
Bussola Suunto
Raymarine ST6002 autopilota

Timone di sinistra
Raymarine ST60+ display vento
Raymarine i50 profondità/velocità log
Bussola Suunto

Raymarine hybrid touch alla plancia
Icom VHF
Luci di navigazione

Elettrico
Sistema DC a 12V. Quadro di comando con interruttori automatici, voltmetro, presa da 12V.
1 batteria motore – 2020
2 batterie di servizio da 110 Ah – 2024
Batteria del propulsore a prua BT slim 4.2 – 2023
Ricarica tramite alternatore/alimentazione di bordo
Caricabatterie Cristec
Isolatore galvanico di batteria – 2018
Interni
8 cuccette in 3 cabine più salone
2 servizi igienici
Riscaldamento Webasto in tutto – 2014
Falegnameria in mogano Moabi
Pavimento in Moabi massiccio
Vetrate di portelli che danno luce extra al salone e alle cabine
Vele di coperta con tende oscuranti e zanzariere
Acqua calda e fredda pressurizzata in cucina e in entrambi i servizi
Salone
Seduta a U a dritta
Tavolo del salone pieghevole aggiornato– disponibile originale se necessario
Spazio di stoccaggio sotto le sedute a metà dello scafo
Rivestimento in creamGalley
Cucina di forma longitudinale
Superfici di lavoro in Corian®, doppio lavello in acciaio inossidabile
Rubinetto miscelatore in ottone cromato per acqua pressurizzata
Fornello a due fuochi con forno e grill su supporti girevoli
Unità frigorifera elettrica da 12V (180 litri) con apertura frontale e superiore
Conservazione delle bottiglie di vino sotto le assi del pavimento
Tavolo da carte
Posizione rivolta verso prua a poppa della cucina a dritta
Tavolo da carte sollevabile
Pannello di controllo a 12V
Armadietti di stoccaggio e spazio sotto le sedute
WC
Grande bagno a dritta con sciacquone elettrico Jabsco 2017
Doccia separata
Serbatoio di raccolta
WC a prua en suite per la cabina principale
Sciacquone manuale Jabsco
Cabine
2 x cuccette doppie a poppa con spazio di stivaggio appeso
Area tecnica con batteria accanto alla cuccetta a dritta a poppa
Grande cuccetta a prua (circa 195cm) con spazio di stivaggio appeso
Luci di lettura