Corsair 970 Carbon XL

IVA UE PAGATA
Rig Carbono Extra Large
Rifacimento completo - 2017

Questa è la miglior e più equipaggiata trimarano Corsair 970 Carbon-XL sul mercato.

Questo trimarano Corsair 970 Carbon-XL ha subito un rifacimento completo e un aggiornamento nel 2017 dal proprietario: nuova maestra in carbonio rotante più alta da 48’ (e boma in carbonio) di Axxon, nuove vele North 3DI, attrezzature di alta qualità, avvolgitori e attrezzature di coperta, timone largo 2,5 metri in struttura di carbonio. Tutti i cavi di controllo conducono all’indietro verso il grande pozzetto per facilitare la gestione delle vele, con due ampi sedili nel pozzetto che offrono una grande visuale per una guida sicura e migliorata.

Sotto coperta, una cabina doppia anteriore con bagno completo di doccia, un ampio salone e una cabina doppia posteriore. Il Corsair 970 ha un’altezza interna completa, e la cabina principale è stata migliorata con una consolle per carte su misura, scaffali di stoccaggio aggiuntivi e un frigorifero. Facile da trainare, spiaggiare e navigare, questo trimarano pieghevole è la barca perfetta per regate o per partire per settimane, mesi, e per viverci a bordo.

Commenti del proprietario:

Dopo il nostro aggiornamento a un catamarano da 42’ Performance, questo trimarano Corsair 970 Carbon-XL che abbiamo notevolmente migliorato e mantenuto perfettamente è ora in vendita.

Dal suo porto di origine d’acqua dolce di Castiglione del Lago (Lago Trasimeno in Umbria, Italia), grazie al suo sistema di piegatura esclusivo e pratico, l’abbiamo facilmente trasportata in molti porti del Mediterraneo per crociere di un mese (e il rimorchio in alluminio tedesco Harbeck è incluso).

Informazioni aggiuntive

SPECIFICHE

LOA 9,73 m – Baglio (aperto) 6,88 m – Baglio (ripiegato) 2,55 m – Altezza albero 14,6 m
Immersione (solo scafo) 0,45 m – Immersione (con deriva abbassata) 2,1 m – Peso senza carico 2,18 T

Mainsail 49 mq – Gennaker 22,4 mq – Screecher 49,6 mq – Code Zero 78 mq

(*) elementi aggiornati/modificati dal proprietario

Esterno / Laminato

Finitura: scafi e sovrastrutture in stampo femmina completo, finitura con gelcoat esterno

Laminato dello scafo: laminato in stampo sottovuoto. Laminato in fibra di vetro E con uso esteso di fibra di carbonio sul rinforzo strutturale.

Materiale di core dello scafo: schiuma in PVC a celle chiuse

Laminato del ponte: laminato in stampo sottovuoto. Laminato in fibra di vetro E con uso esteso di fibra di carbonio sul rinforzo strutturale.

Materiale di core del ponte: schiuma in PVC a celle chiuse

Laminato generale: laminato in resina poliestere in stampo sottovuoto

Materiale di core generale: schiuma in PVC a celle chiuse

Spargi e Rigging

Mastino in fibra di carbonio Axxon Racing a doppia ala rotante, 14,6 m/48 piedi, 1 set di stralli, pista Antal da 22 mm con cancello (*)

Stralli e terminatori in Dyneema Colligo (*)

Luce LED bianca sul ponte anteriore, e luci LED bianche/rosse sugli stralli

Vero in acciaio inossidabile da 7 mm (*)

Jiber JB15RW Ubi Maior con avvolgitore strutturale Jib con linea continua ratcheting; questo è anche un avvolgitore per reefing (*)

Avvolgitore e girevole a linea continua Karver KF1 per Screecher (*)

Avvolgitore e girevole a linea continua Karver KF2 per Code Zero (*)

Facnor Thimble top-down Fast 2500 per Code Zero (*)

Tutte le linee di controllo degli avvolgitori includono tenditori di rete sottostanti

2 frizioni Antal per linee di tattica Screecher e Code Zero 2:1

Rope Armare Ropes: Vang 2:1; Gennaker 1:1; Screecher 2:1; Code Zero 2:1 (*)

2 fermagli remoti Cousin Constrictor (Vang principale e gennaker)(*)

Vero in fibra di carbonio Axxon, esteso, con 6 frizioni Spinlock XCS 0610 per reefing (*)

3 set doppi di reefing 2:1lines (*)

Tutta la manovra di corsa controllata dal pozzetto, inclusa l'innalzamento e l'abbassamento delle vele, il furling, il reefing della randa e il Cunningham, rotazione del masto (*)

Bompresso retrattile in carbonio

Attrezzatura per alzare/abbassare il masto: mini-tiranti, asta di sollevamento del masto+yoke+rullo di supporto centrale (*), supporti per il masto a poppa e a prua

Il masto rotante in alluminio originale da 12mt con boma rotante disponibile su richiesta

Inventario delle vele (tutte del 2017)

Randa a testa quadrata, North Sails 3Di Race 14.700Dpi, stecche di tutta la lunghezza, 3 reef, 49 mq (*)

Giglio, North Sails 3Di Endurance 16.800 Dpi, furling, con 3 stecche verticali, 22,4 mq, con capacità di reefing in furling (*)
Screacher, North Sails 3Di Endurance 12.600Dpi, furling, 49,6 mq (*)
CodeZero (Asimmetrica 75% smg), North Sails NLP Sport Xi06, furling dall'alto verso il basso, 78 mq (*)

Sacco di lasco/coprivela con 2 stecche di tutta la lunghezza; coprivela per randa arrotolata (per il trasporto su strada) (*)

Fili delle vele di Armare Ropes (*)

Ponte

1 oblò Lewmar 44 a prua; 2 oblò Lewmar 10 sul tettuccio della cabina; 1 oblò Lewmar 70 a poppa; 2 x oblò galleggianti Lewmar 30; 3 x oblò apribili Lewmar a poppa;

Finestrini laterali in policarbonato tintato e tavole di copertura per l'accesso alla cabina

Scomparti di stivaggio nel pozzetto; scomparto modellato per l'attrezzatura di sicurezza nel coaming

Sedili del timoniere in acciaio inossidabile sporgenti a poppa

Ali di prua in acciaio inossidabile (per rulliera dell'ancora e fissaggio delle reti di prua)(*)

Reti di galleggiamento grigie e rivestite in PVC a poppa; reti di prua ingrandite in Dyneema (reti per multiscafi, FL)(*)

6 winch: 4 Harken Perfoma (2 40.2 ST, 2 40.2 con Barton Wincher), 2 Pontos Compact ST, 2 manovelle(*)

Binario del traveler Harken da 2,5 metri, su struttura in carbonio a poppa, con carrello Harken Windward Sheeting e rapporto 4:1linee di controllo, su 2 cleat Spinlock PXR (*)

Sistema di blocco del winch principale Harken 6:1, con regolazione fine 30:1, su due cleat Spinlock PXR (*)

2 frizioni per corda Lewmar da 10mm (Screacher e drizze CZ)

7 cleat Spinlock PXR e 8 cleat a cam Harken

2 blocchi per drizze Screecher/Code-zero

2 organizzatori a doppio ponte Schaefer

deriva a chiglia in composito ad alto rapporto di aspetto e timone ribaltabile

barra del timone in legno

Ronstan Battlestick estensione del timone (*)

Ancorotto in alluminio Spade A80, girevole Mantus S1, catena da 20mt da 8mm con cima Yale Brait da 100mt ½” (*)

Vano per ancora con avvolgitore Italwinch Smart Plus 12V con telecomando (*)

occhielli di sollevamento della barca, con 4 cinghie di sollevamento in dyneema (*)

Scala di nuoto galleggiante e smontabile a poppa

Tenda da sole di 20 mq (*)

Strumenti ed Elettronica

Sistema elettrico con pannello interruttori a 16 posizioni (*)

Illuminazione di navigazione a LED con spandere forte (rosso/bianco) e luci di prua;

Luci rosse/bianche a LED in cabine di prua, principale e poppa;

7 prese da 12V e 3 prese da 220V (*)

Luci di navigazione approvate CE

Luce di ancoraggio/di navigazione di testa

Trasduttori Raymarine per velocità, vento, profondità e bussola, con due display

Bussole Ritchie montate a parete

Strumento di vento alimentato a energia solare OpenWind per albero rotante (*)

Display multifunzione Raymarine a97 da 9 pollici touchscreen con WiFi e sonar (*)

Ricevitore Raymarine AIS 350 (*)

Pilota automatico Raymarine con attuatore ACU-100, sensore EV-1, drive timone S1, display P7 e telecomando wireless S100 (*)

Batterie Li-ion da 100Ah e AGM da 75Ah con 2 monitor di batteria wireless (*)

Xantrex XC5012 50amp 3-bankCaricabatterie (*)

Pannello solare Solbian AIO 47SP 47W con controller (*)

Interni

Finitura lucida di gelcoat per mobili e pareti della cabina

Pavimenti: legno sintetico leggero

Cucina spaziosa con spazio di stivaggio sotto il banco

Posti letto per 5/6 persone (2 nella cabina anteriore, 2 nella cabina posteriore, 1/2 nella cabina principale ingrandita a metà nave con cuccetta(*)

Pareti interne rivestite in moquette nelle cabine anteriore e posteriore

Tavolo da pranzo removibile in legno con sistema di montaggio regolabile Lagun (per cabina e pozzetto)

Mensole aggiuntive dietro i divani, accanto al lavandino, a babordo del cassero, per un miglior stoccaggio (*)

Grande tavolo da carteggio con scomparti di stivaggio (*)

WC manuale Jabsco, lavabo e specchio con doccia estraibile in area modellata, con porta per la privacy

Acqua dolce pressurizzata nella cucina, nel bagno/doccia e nelle aree della doccia di poppa

Lavello in acciaio inossidabile di grandi dimensioni

Acqua di mare/lago pressurizzata in cucina e sul ponte; funge da pompa di sentina aggiuntiva se necessario (*)

Capacità del serbatoio di acqua dolce 150 litri

Capacità del serbatoio di raccolta 40 litri con scarico tramite pozzetto

Refrigeratore/congelatore Vitrifrigo L41 (*)

Stufa a propano a due fuochi, portapentole in acciaio inox, con dispositivo di sicurezza per la perdita di fiamma

Pompa di sentina manuale (ponte) e pompa di sentina elettrica automatica Whale Supersub Smart (*)

Pompa di sentina elettrica con doccia

Fitting through-hull Marelon conformi agli standard CE/ISO

Generale

Deriva (controllata a distanza dalla coperta)

Sistema di piegatura in alluminio leggero, chiave per rimuovere/tighten i bulloni di bloccaggio

Motore fuoribordo Honda BFD-20 XRTU del 2015, 20hp, albero extra lungo, inclinazione elettrica, caricabatterie da 12A, con 2 eliche di ricambio(*)

Collegamento remoto tra timone e motore fuoribordo per la sterzata del motore (*)

Unità di controllo remoto Spinlock ATCU e cavo di collegamento di 17 piediCavi Teleflex (*)

Serbatoio di benzina da 10 litri

Antivegetativa International Paint Ultra 300, ultima verniciatura novembre 2022

4 linee di ormeggio e 3 parabordi

Carrello Harbeck BT 3000 tutto in alluminio, doppio asse, con due ruote di scorta e cinghie di fissaggio, revisione 09/2023 (*)

3D TENDER TWIN AIR 250
Honda 2.3hp